Nettiauton kautta olen tässä v. 2011-2012 aikana törmännyt jo kahdesti seuraavaan ilmiöön: Yksityinen ilmoittaa siellä autoa myytäväksi. Soitan ja menen katsomaan. Auto esitellään muuten hyvin mutta myyjä ei halua näyttää rekisteriotetta. Vasta kolmannella pyynnöllä myyjä kaivaa otteen taskustaan ja siitä auton omistajaksi selviää Delta-Auto. Ei erillistä haltijaa eikä myyjän itsensä nimeä missään. Ja auto rekisteröity Delta-Autonkin nimiin vasta aivan hiljattain.
Kummassakin tapauksessa kysyin myyjältä miten auto on päätynyt hänelle. Vastaukset oli tyyliä "kaveri on Deltalla hommissa ja minä vain myyn" ja "tämä on yhden omistajan auto, ensimmäinen omistaja on vaihtanut sen Deltassa uuteen". Luonnollisesti kysyn myös kenen kanssa autosta tehdään kaupat. Siihen vastaus kuuluu "Kaupat tehdään minun kanssani, käteinen käy, ilmoitusosa järjestyy Deltasta kaupantekopäivälle päivättynä".
Onko Delta-Auto ulkoistanut vanhempien vaihtoautojen myynnin henkilökuntansa tuttaville? Kuka silloin maksaa myyntivoitosta veron; Auton myyjä joka saa katteen puhtaana käteen laittamatta nimeään yhteenkään paperiin, vai Delta-Auto joka mahdollistaa myyntikatteen solahtamisen henkilökunnan ja heidän tuttaviensa taskuihin ikään kuin verottomana lisäpalkkana?
En epäile ketään, en syytä ketään mutta tässä lyhyesti kerroin mikä tilanne on käytännössä ollut jo toistuvasti. Ostaisitko sinä Deltan omistaman auton kaiffarilta joka tulee esittelemään sitä vapaa-aikanaan huoltoaseman pihalle? Minä olen molemmilla kerroilla päätynyt toteamaan, että odotetaan nyt arkipäivää ja mennään tekemään ne kaupat Deltan tiskille oikeiden myyjien kanssa. Siihen nämä kauppurit ei ole suostuneet.
Kaiken A ja O on se että rekisteriotteessa lukee saman henkilön nimi joka kyseistä autoa todellisuudessa myy.
Kummassakin tapauksessa kysyin myyjältä miten auto on päätynyt hänelle. Vastaukset oli tyyliä "kaveri on Deltalla hommissa ja minä vain myyn" ja "tämä on yhden omistajan auto, ensimmäinen omistaja on vaihtanut sen Deltassa uuteen". Luonnollisesti kysyn myös kenen kanssa autosta tehdään kaupat. Siihen vastaus kuuluu "Kaupat tehdään minun kanssani, käteinen käy, ilmoitusosa järjestyy Deltasta kaupantekopäivälle päivättynä".
Onko Delta-Auto ulkoistanut vanhempien vaihtoautojen myynnin henkilökuntansa tuttaville? Kuka silloin maksaa myyntivoitosta veron; Auton myyjä joka saa katteen puhtaana käteen laittamatta nimeään yhteenkään paperiin, vai Delta-Auto joka mahdollistaa myyntikatteen solahtamisen henkilökunnan ja heidän tuttaviensa taskuihin ikään kuin verottomana lisäpalkkana?
En epäile ketään, en syytä ketään mutta tässä lyhyesti kerroin mikä tilanne on käytännössä ollut jo toistuvasti. Ostaisitko sinä Deltan omistaman auton kaiffarilta joka tulee esittelemään sitä vapaa-aikanaan huoltoaseman pihalle? Minä olen molemmilla kerroilla päätynyt toteamaan, että odotetaan nyt arkipäivää ja mennään tekemään ne kaupat Deltan tiskille oikeiden myyjien kanssa. Siihen nämä kauppurit ei ole suostuneet.
Kaiken A ja O on se että rekisteriotteessa lukee saman henkilön nimi joka kyseistä autoa todellisuudessa myy.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Jotkut autoliikkeet myy heille ei-sopivia autoja yksityisten jobbareiden kautta jolloin auto on autoliikkeen omistuksessa ja vakuutuksissa sekä heille rekisteröity. Kauppa tehdään kuitenkin jobbareiden ja ostajien välillä, ilman takuita ja vastuita yksityishenkilöiden välillä. Autoliike, jobbari ja ostaja hyötyy eli ns. winwin tilanne. Laitonta tuossa järjestelyssä ei ole, kunhan jobbari muistaa ilmoittaa myyntivoitot verotuksessa. Edullisia autoja tarjolla, mutta vastuu on ostajalla...
Hei, ilmoittaako jobbari verotuksessa myyntivoitot sellaisista ajoneuvoista joiden historiaan (ja jobbarin kirjanpitoon) ei jää kyseisestä hommasta jälkeäkään? Auto on juridisesti ja rekisteriotteella siirtynyt suoraan liikkeeltä yksityiselle kuluttajalle, joten jobbari ei vastaa mistään, koska hänen nimeään ei ole missään.
Ei ne asiakkaat todellakaan tällaisissa kaupoissa mitään kuittia jobbarilta saa!
Jutun idea on siinä että kaupat tehdään yksityishenkilön kanssa, jolloin Delta välttyy autokaupan vastuilta. Minä muuten ostin jo vuonna 1995 vanhan automaatti-datsunin, joka oli uusia ja käytettyjä myyvän autoliikkeen omistuksessa ja jota kauppasi hämärä-heikki, jolla ei ollut virallisesti mitään tekemistä autoliikkeen kanssa. Hyvä auto se oli. Liike ilmeisesti pelkäsi 12 vuotta vanhaan autoon ja automaattiin tulevia vikoja. Automaatti oli kyseisen auton lujin osa. Sitä ei saanut rikki millään. Rullasin 100 tkm ja möin edelleen.
Vahvistan alla mainitun elikkä että Delta ja muut autoliikkeet myyvät riskialtteimmat vaihdokkinsa job-areille ilman takuuta ja vastuita.
Olen käytettyjen autojen jälleenmyyjä ja ostan vaihtoautoja kolmesta isosta merkkiliikkeestä. Yksikään liike ei suostu yllä kuvailtuun järjestelyyn, tiedän sen tasan tarkkaan. Jokainen auto on rekisteröitävä meidän omiin nimiin ennen kuin se kaupataan eteenpäin kuluttajalle. Deltan kanssa en ole tekemisissä eli siitä ei ole kokemuksia, mutta kolmessa muussa valtakunnallisessa ei onnistu. Kai tämä nyt perskules on ihan imagokysymyskin merkkiliikkeille, myydäänkö liikkeen nimissä olevaa kalustoa puku päällä lasipalatseissa vai tuulipuvussa Esson nurkalla.
Nyt ei kyseessä ole autoliikkeiden välinen toiminta vaan autoliikkeiden yksityisille jobbareille myyntiin annetut hylkiöt joista pääsevät eroon ja kaikki hyötyy sopivasti.
Niinköhän? Auto jota meille kerran kaupiteltiin noin, oli ihan täydessä kunnossa oleva Toyota joka olisi epäilemättä mennyt heti kaupaksi liikkeen omissakin riveissä. Ilman pienintä huolta kuluttajavastuusta. Liike myy huonompiakin itse. Eniten ihmetyttää se että jos systeemi on hyvä ja verottajan kannalta ok, miksei hemmetissä kaikki liikkeet harrasta sitä?!
Täällä myös käytettyjen autojen jälleenmyyjä, autoliike.
Jokainen auto, joka meiltä myydään, lähtee meidän liikkeen papereilla.
Joskus auto tullut "isommasta liikkeestä" ja papereiden tulo meille edellisestä liikkeestä viivästyy (vaikkapa ed.omistajan loppuvelanmaksun tms. hässäkän takia) mutta aina auto rekisteröidään liikkeellemme ja sitten vasta seuraavalle omistajalle, eli asiakkaalle joka auton meiltä on ostanut.
On kyllä merkkiliikkeitä, jotka toimivat aloituksessa kerrotusti; myyvät tosiaankin jobbareillekin autoja ja ihmeen usein "avoimilla luovareilla", jopa velaksi.
Tätä en ymmärrä.
Vähänkään järkeville vaihtoautoille (joita eivät itse halua myydä kuluttajille) löytyy kyllä rehellinenkin autoliike ostajaksi ja edelleen jälleenmyyjäksi. Jopa vaihdossa tulleet "pommit" joku autoliike ostaa, kun hinta on sopiva (kunnostuksiin ym. kuluvaa pelivaraa).
Jobbarille (siis yksityishenkilö, joka tekee pimeää kauppaa mm. autoilla) myyvät liikkeet kaivavat kuoppaa itselleen ja pilaavat koko alan maineen. Puhumattakaan siitä, että ruokkivat pimeää taloutta / jobbaria... jos kaikki näin toimisivat, oltaisiin samassa jamassa kuin Kreikka.
Sitähän sä kysyit?
Siinäpä sulle miettimistä loppuviikoksi.Varmaan harmittaa kun ei selviä?
Törmäsin samaan hommaan erään Kuopion Vuorelassa toimivan autoliikkeen / jobbarin kanssa. Auto oli liikkeen nimissä, mutta sitä kaupitteli huoltoaseman pihalla jobbari, joka ilmoitti autoa väärällä nimellä ja väärällä rekkarilla Nettiautossa.
Jos autoa kaupitellaan väätällä nimellä ja väärällä rekkarilla niin ostajalla on aina syytä olettaa hommassa olevan jotain hämärää. Käytännössä useimmin veronkiertojobbaus. Ei muuta kun ilmoitus verottajan nettivinkkiin/vihjepuhelimeen. Talousrikosten torjunta on poliisin ja verohallinnon yhteinen painopistealue tänä vuonna. Myös kiinniottoja on tapahtunut huomattavasti enemmän kuin aikaisemmin. Jokainen "syytä epäillä" -vihje tutkitaan.
Voi voi kun pitää asiasta tehdä vaikeaa!! mua ei millään tapaa kiinnosta kuka on myyjä.vaan auto mitä olen ostamassa! ja jos oikein alkaa pelottaa ja tekis kuitenkin vähän mieli pirssiä,niin eiks kannata painaa samantien konttorille ja rekata se omiin nimiin?
Siinä samalla selviäis jos jotian on ongelmaa! ja sais nukuttua paremmin..
Miks helvetissä tosta pitää tehdä tollanen numero!
Kuule kun kaikki eivät ole sellaisia alfa-uroksia kuten sinä, jotka röntgenkatseellaan skannaavat auton kunnon ja kosketuksellaan tutkivat kynnyskotelot.
Kyllä se epäilyksiä herättää, jos myyjä ei ole sama kuin omistaja. Varsinkin kun Delta ei ole mikään pieni toimija alalla, niin outoahan se on jos autot pitää myydä pimeästi ABC:n nurkalla.
Sinunlaistesi laista piittaamattomien ihmisten takia varastetulla tavaralla on aina markkinat.
Aloitus on keksitty. Siitä huomaa kun kirjoitti että otetta ei suostuttu näyttämään, ennenkuin kolmannen kerran pyysi. Todellisessa elämässä ei tällaista tapahdu.
Miksi ei rekisteriotteen pihtausta tapahtuisi? Varmasti tapahtuu.
Kyllä tapahtuu. Jobbari yrittää napata verottoman katteen kouraan mahdollisimman vähällä selittelyllä. On huomattavasti helpompaa saada asiakas ensin tekemään ostopäätös ja sitten vasta kyselemään papereita, kuin toisinpäin. Onhan luonnollista että ostaja kysyy: miksi sinä yksityishenkilö myyt liikkeen omistamaa autoa.
...niin ja tuohonko se jobbari mukamas rehellisesti vastaa: Jotta liike välttyisi kuluttajavastuulta.
Kyllä yllättävän suuri osa Nettiautossa häärivistä kauppiaista on näitä jotka trokaa toisten omistamia autoja. Kehutaan lahna kuin lahna maasta taivaisiin vaikkei itse ole ajettu viittä kilometriä enempää. Paksua kusetusta.
"Kyllä yllättävän suuri osa Nettiautossa häärivistä kauppiaista on näitä jotka trokaa toisten omistamia autoja."
Muutama tarkennus:
KAUPPIAS = autoliike, joka toimii autoliikkeenä
TROKARI / JOBBARI = yksityishenkilö
Eli pimeästi toimivia jobbareita kyllä on nettiautossakin ihan liikaa ja ei voi kuin ihmetellä, miten mikään suoraselkäisesti kauppaa tekevä autoliike viitsiikin lähteä näiden veronkiertäjä-jobbari-p*skahousujen kanssa minkäänlaiseen kauppaleikkiin??!!??
Heille ei pitäisi myydä mitään, heiltä ei pitäisi ostaa mitään. Ei yksityisen autonvaihtajan, eikä ainakaan autoliikkeen.
...sellainen kaupanteko on vähän kuin n*ussisi omaa serkkuaan; jännää, kivan tuntuista hetkelliseen nautintoon mutta; "ihan vaan vähän" laitonta ja tuomittavaa.
Sanoo katkerroitunut ja kateellinen ihminen vastaus muuten tiedetään vanhoista viesteistä.
Katkeroitunut ja kateellinen?
Vai olisiko kuitenkin lainkuuliainen ja rehellinen.
Että "rehellisyys maan perii ja epärehellisyys RAHAT".
Tiedän. Tiedän useitakin hauskoja kansanloruja.
Lorutellaanpas lisää:
"Pitkäjänteinen rehellisyys tuottaa rahaa, epärehellisyys häkkiä; tosin eipä tarvitse olla edes pitkäjänteinen. Riittää ihan apukoulun oppimäärä ja lyhytnäköisyys."
Serkkua saa nuss1a ja jopa mennä naimisiin ihan laillisesti.
Mistä "vanhoista viesteistä" luulit nyt jotain tietäväsi?
Elätköhän nyt ihan tässä todellisuudessa?
Ostakaa autonne autoliikkeistä niin vältätte jobbareiden touhut.
Jobbari myy halvemmalla kuin autoliikkeet koska kuluja ei samanlailla ole muttei vastaa virheistä eli jäät oman onnesi nojaan jos ongelmia tulee.
Siinä kai tämänkin tarinan opetus...
Ja jokainen voi tykönään miettiä miksi tietty auto annetaan jobbarille. Siksi ettei liike halua myydä sitä itse. Jos autossa on kaikki kunnossa niin liike myy sen itse.
Selittäköön jobbarit mitä tahansa kumminkaiman serkkutytön autonvaihtotarinoita. AKEsta saa nykyään pientä maksua vastaan koko omistajahistorian printtinä ulos. Siitä näet henkilöt jotka auton on viimeksi omistaneet ja numerotiedustelusta saat heidän puhelinnumeronsa. Sieltä se todellinen historia ja tavallisesti myös vaihdon syy selviää.
"Ja jokainen voi tykönään miettiä miksi tietty auto annetaan jobbarille. Siksi ettei liike halua myydä sitä itse. Jos autossa on kaikki kunnossa niin liike myy sen itse. "
Merkkiliikkeillä on omat realisointikanavansa. Yli 10-vuotiaat, yli 100-150 tkm ajetut työnnetään vaihtoautoliikkeisiin. Jos auto seisoo häkkiliikkeen pihassa, siihen on aina joku syy. Jos alle 10-vuotias alle 100 tkm ajettu seisoo häkkiliikkeen pihassa, sillekin on joku syy. Normaalisti sellainen vielä kuuluisi merkkiliikkeen vaihtoautopuolelle.
Jos auto ohittaa kokonaan tuon vaiheen, eli sitä ei voi laittaa edes häkkiliikkeeseen myyntiin, sillekin on joku syy. Aina.
Kyllä merkkiliikkeet myy hyviä autoja vaihtoautoliikkeille koska usein tavaraa on liikaa ja tarvitaan kassaan rahaa sekä tilaa halliin. Parhaat tuotteet jotka helposti myytävissä ja joissa isoin kate jää varmaankin heille. Jobbareille eli yksityisille myyvät autoja jotka eivät vaihtoautoliikkeille edes kelpaa huonon kunnon takia koska ovat vastuussa ajoneuvon kunnosta. Joku asiakas heitä jymäyttänyt piilevällä isolla vialla ja se laitetaan ilman vastuita ja seuraamuksia yksityisille jobbareille, jotka sen myyvät jollekin onnelliselle joka etsii halvalla hyvää...
"Kyllä merkkiliikkeet myy hyviä autoja vaihtoautoliikkeille koska usein tavaraa on liikaa ja tarvitaan kassaan rahaa sekä tilaa halliin."
Juurikin näin on.
On paljon merkkiliikkeitä, jotka eivät yksinkertaisesti vaan myy yli 5-vuotiaita autoja, olivat sitten miten hyviä, vähän ajettuja tms. tahansa.
He myyvät vain uusia tai lähes uusia (yleensä 2-3-vuotias max.) autoja.
Muille vaihdokeille heillä on AUTOLIIKE-kanavat, joille tarjoavat vaihdokin.
(Usein jopa valmiiksi ennakkoon kysyvät vaihtoautokauppiaalta alustavan tarjouksen mahd.vaihdossa tulevasta autosta...)
"Jobbareille eli yksityisille myyvät autoja jotka eivät vaihtoautoliikkeille edes kelpaa huonon kunnon takia koska ovat vastuussa ajoneuvon kunnosta. "
Ja näinkin se on.
Siinähän tuo tulikin; JOBBARIN ja VAIHTOAUTOKAUPPIAAN se oleellinen eroavaisuus.
Toisella on vastuu myymistään autoista, toisella ei mitään.
Lisäksi toinen maksaa voitoista ja muutoinkin toiminnastaan verot ja muita kuluja, toinen ei.
Toinen kantaa yhteiskuntavastuunsa (ei Kreikan-malli) ja toinen toimii tasan kuten Kreikan markkinatalous on toiminut jo vuosikymmenet.
JOS ostaa jobbarilta, eikä autoliikkeestä, ei pitäisi olla mitään sananvaltaa kitistä valtion/hallituksen leikkauslistoista, veronkorotuksista... ei mistään. Itse on ollut Suomea suohon viemässä omalla toiminnallaan!
Alkuperäisessä viestissä auto oli Deltan nimissä. Eikös kuluttajansuoja silloin ole voimassa, jos auto siirtyy Deltalta uudelle ostajalle ilman välissä tehtävää rekisteröintiä yksityishenkilön nimiin?
Ei ole kuluttajansuoja voimassa. SIINÄHÄN SE HOMMAN KUJE ONKIN!
Katsos kun Delta-Autolla on kuitti myynnistään tälle "yksityiselle", eli jobbarille.
Hänen ja Deltan välissä toimii kuluttajansuoja.
Tämä "yksityinen" jobbari myy auton toiselle yksityiselle; Ei kuluttajansuojaa.
Todennäköisesti vielä ilman kuittia, eli verotkin jää häneltä voitosta ilmoittamatta ja maksamatta.
SIKSIkin auto kannattaa ostaa aina autoliikkeestä.
Olen ostanut samalla tavalla Jyväskylän OK-auton omistaman auton jobbarilta. Luulin tekeväni kauppaa yksityisen kanssa.
On paljon muitakin merkkiliikkeitä, jotka toimivat Kreikan-malliin.
Ihme kyllä, kun rehellisiäkin autoliikkeitä olisi vaihdokeilleen ostajiksi.
Tarkkailkaapas merkkiliikkeiden hih-hei-hulinaa-vaihto-päivillä, montako pussihousua McLaren takeissaan (vähemmistökansanryhmää) ja Castrol-haalarimiestä mustine kourineen kuiskuttelee siellä merkkiliikkeen myyjien ympärillä, kun olet autokaupoilla.
Saattavat röyhkeimmät tutkailla SINUN autoasi, josko vaikka tulisi vaihdokkina... ja myyjät provisionkiilto silmissään antavat näiden jobbareiden kuljetta itseään kuin pässiä narussa.
Normaalia autoliiketoimintaa tekevillä autoliikkeillä on muutkin tekemistä, kuin liehakoida vaihtopäivillä myyjien j asiakkaidensa kiusana.
Normaalia autoliiketoimintaa tekevät autoliikkeetkin ostavat autoja isommilta/merkkiliikkeiltä, mutta siinä ei veroja kierrellä, eikä vastuita vältellä.
90-luvun lopulla tunsin erään tälläisen jobbarin, joka toimi aloituksen tavoin. Pois lukien auton paperien pimittämisen. Hän oli tuurijuoppo, jolla oli toiminimen verot piikissä. Ei siis voinut ottaa myytäviä autoja nimilleen, kun verottaja olisi saanut lisää perittävää.
Eräs tamperelainen iso autoliike myi läheiselle pienemmälle autoliikkeelle näitä halvempia vaihdokkeja, ja siellä toimiva myyjä sitten kaupitteli pahimpia raatoja tälle jobbarille, usein monta autoa kerrallaan. Kauppoihin kuului usein paskoja, jotka ei olis ees jobbarille kelvannut, mutta sai sitten jonkun toisen halvalla, kun otti sen paskankin.
No, näitä menopelejä sitten vähän tuunailtiin ja puunailtiin jossain tallissa ja kaupiteltiin ajan tapaan Keltaisen pörssin ilmoituksilla.
Joskus kaupat tyssäs, kun ostaja olis halunnut maksaa tilisiirrolla, joskus auton huonouteen jne. Kaikki ne kuitenkin kaupaks meni. Joskus jotain riitoja tuli, kun joku romu laukes, mutta ei siltä jobbarilta kyllä kukaan mitään saanu.
Tämän toiminnan jatkuvuus perustu siihen, että joskus oltiin kavereita ja tehtiin pisnestä; juppiajan ryysyistä rikkauksiin, eli amiksen autopuolelta ravatti kaulaan ja veholle. Haaveet äkkirikastumisesta eli vaikka oli lamat ja työpaikat lähti ryyppäämällä. Lopulta päädyttiin tilanteeseen, jossa jobbari oli pystyssä autoistaan liikkeelle, joita myyjä myi pomoltaan salaa. Siinä sitten uhkailtiin ja kiristettiin puolin ja toisin.
Säälittävää, mutta ihmettelen vieläkin, mistä niitä ostajia riitti. Ja miten huonoa kuvaa tää toiminta oli niille isoille autoliikkeille, joiden paperit oli hanskalokerossa jokaisen ostajan luettavissa.
Valiteetavasti tässäkin maassa riittää niitä, jotka kuvittelee olevansa vähän ovelampia kuin muut hyötymällä tästä yhteiskunnasta, mutta osallistumatta sen ylläpitoon.
Ymmärtenette, että tässä niitä oli muitakin kuin tämä jobbari...
Jotta ei jäisi pelkäksi keskusteluksi
Olen työni ja asemani puolesta seurannut käytyä keskustelua, jonka nimimerkki
"kummallista kauppaa" on aloittanut. Edustan otsikossa mainittua autoliikettä Delta Autoa ja vastaan sen vaihtoautoliiketoiminnasta.
Kuvatunlainen toimintamalli ei ole toimintaohjeistuksemme mukainen.
Yrityksemme toimii Suomen lakien ja säädösten mukaisesti ja se velvoittaa kaikkia
yhtiömme työntekijöitä toimimaan kunnioittaen lakia.
Haluan, että nimimerkki "kummallista kauppaa" toimittaa meille lisätietoa ko.
tapauksesta joko omilla tiedoillaan tai nimettömänä yhtiömme palautesähköpostiin
[email protected].. Tiedot ovat luonnollisesti meidän puoleltamme luottamuksellisia eikä aiheuta muita seurauksia.
Olemme tiedoista kiitollisia, koska se auttaa meitä toteuttamaan asiakaslupaustamme Parhaasta Paikallisesta Palvelusta.
Eero Koivula
Johtaja, käytetyt autot
Delta Auto Oy
Lain mukaan auton tai muun omaisuuden voi myydä sen omistaja. Muidenkin omistamaa omaisuutta voi myydä, jos omistaja on antanut asiaa hoitavalle henkilölle valtakirjan.
Jos auton myyjä on eri henkilö, kuin rekisteriotteeseen merkitty omistaja, herää kysymys onko myyjällä oikeutta myydä autoa. Jos auton kuitenkin ostaa ja asiasta syntyy ongelmia, on vastuu myös ostajalla koska hän ei ole varmistanut myyjän oikeutta myydä ko omaisuutta.
Suuret autoliikkeet myyvät ylimääräiset autonsa käytettyjen autojen kauppiaille. Vastuulliset yritykset eivät koskaan anna yhtään autoa kenellekään tekemättä autosta kaikkia lain vaatimia papereita.
Aloittajan kertoma myyntitapa sopii hämärille autonmyyjille, joilla papereitten lisäksi ovat muutkin asiat epäselviä. Epäilen kertomusta.
Epäilisin että ketjun aloittajan kirjoitus on jonkun kateellisen "jobbarin" kirjoitus. Aika epätodennäköistä on että tavallisen autonostajan kohdalle osuu kaksikin tällaista autoa nettiauton n.80 000 myytävän auton joukosta mutta jobbarithan näitä edullisia seuraavat päivittäin. Tuskinpa Delta-auto myy pimeästi ilman kuittia yhtäkään autoa mutta tiedän että autojen suorarekisteröinnistä johtuen rekisteröintipaperit tulevat ostajalle joskus jopa 2-3viikon viiveellä ostopäivästä. Olen itsekin ostanut kuvatulla tavalla esitellyn auton n. vuosi sitten ja sain kaupantekohetkellä myyjältä luovutustodistuksen jossa hän oli myyjä sekä jäljennöksen luovutustodistuksesta jossa hän oli ostaja ja Delta-auto myyjä. Viralliset asiakirjat (ja toiset renkaat) hän lupasi toimittaa heti kun hän itsekin ne saa. Näin myös tapahtui n. viikon kuluttua. En näe tässä toiminnassa mitään epäilyttävää tapahtuneen paitsi että sain hyvän ja edullisen auton, mikä autokaupassa harvoin onnistuu. ( ps. olen joskus isossa merkkiliikkeessä nähnyt myytävän auton rekisteriotteen, siinä auton omistaja oli Santander eikä autoa myyvä liike, pitäisikö silloinkin epäillä jotain ? )