Autoliikkeet myyvät mallisarjan viimeisiä kappaleita usein tuntuvilla alennuksilla. Helposti 30 tuhannen euron auton saa 26 tuhannella ja kunnon varusteet päälle.
Tällaisen arvohan tippuu nopeasti kun uusi malli tulee markkinoille, mutta kuinka paljon se tippuu ?
Periaattessahan vanha malli voi olla järkevämpi ostos kun uusi. Se on testattu monen vuoden ajan ja tyyppiviat on korjattu. Lisäksi on halvempi.
Tällaisen arvohan tippuu nopeasti kun uusi malli tulee markkinoille, mutta kuinka paljon se tippuu ?
Periaattessahan vanha malli voi olla järkevämpi ostos kun uusi. Se on testattu monen vuoden ajan ja tyyppiviat on korjattu. Lisäksi on halvempi.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Hmm... Toisaalta 30 000 euron auton saa melkein 26 tuhannella, jos vähän tinkaa. Joku 5-8 prossaa on ihan normaali käteisostajan alennus kokemukseni mukaan.
Itse ostin tarkoituksella viimeksi uutta ostaessani vanhaa mallia, koska uuden muotoilu ei sitten pätkääkään miellyttänyt. Kyllähän siitä myydessä kuuli, että se on vanhaa mallia, mutta kyseessä olikin autokauppias. Kyllä ne aina jotakin negatiivista keksivät autosta (myydessä se on sitten koeteltua, toimivaa, jne. mallia).
Poistuvassa mallissa on luultavasti vähemmän lastentauteja, jos malli uusiutuu kokonaan. Tottakai uuden mallin kanssa on takuu, mutta jatkuva huollossa juokseminen ei ole ainakaan omasta mielestä mitään hauskaa hommaa, enempikin turhauttavaa.
Faceliftin kanssa on sitten toinen juttu. Facelift on käytettynä halutumpi ja hinnakkaampi, kun siitä haluaa eroon. Toki näin on myös sen kokonaan uusitun mallin kanssa.
Mutta jos uudempi malli on täysin toiselta planeetalta kaikin puolin, vaikeaa on perustella sen vanhan mallin ostoa.
Käyttöä varten auto ostetaan, eikä jälleenmyyntiarvon takia. Minä ainakaan ala uuden mallin testaajaksi. Poistuva malli, parempi auto halvemmalla.