80-luvun lopun hulluina vuosina kirvesmies tienasi lähes yhtä paljon kuin kansanedustaja eli 12 000 markkaa kuukaudessa. Silloin uusi perheauto maksoi 32 000 markkaa eli vain 2,6 kuukausipalkan verran!
Tänään kirvesmies tienaa 3 500 euroa kuukaudessa, mutta 9 100 eurolla ei saa uutta perheautoa - ei edes uutta mopoautoa! Kirvesmies joutuu nyt tyytymään uuden perheauton sijaan yli viisivuotiaaseen käytettyyn kotteroon. Nykyisin perheauto irtoaa 6:lla kirvesmiehen kuukausipalkalla. Kirvesmiehen ostovoima autokaupassa on PUOLITTUNUT!!!
Kansanedustaja sentään tienaa nykyään 7 000 euroa kuukaudessa ja 18 200 eurolla saa pienen perheauton. Kansanedustajan palkankorotukset ovat siis olleet perusteltuja.
Näin se duunari on tippunut kelkasta. Kuinka tässä nyt näin kävi?
Tänään kirvesmies tienaa 3 500 euroa kuukaudessa, mutta 9 100 eurolla ei saa uutta perheautoa - ei edes uutta mopoautoa! Kirvesmies joutuu nyt tyytymään uuden perheauton sijaan yli viisivuotiaaseen käytettyyn kotteroon. Nykyisin perheauto irtoaa 6:lla kirvesmiehen kuukausipalkalla. Kirvesmiehen ostovoima autokaupassa on PUOLITTUNUT!!!
Kansanedustaja sentään tienaa nykyään 7 000 euroa kuukaudessa ja 18 200 eurolla saa pienen perheauton. Kansanedustajan palkankorotukset ovat siis olleet perusteltuja.
Näin se duunari on tippunut kelkasta. Kuinka tässä nyt näin kävi?
Vastaukset 19
Vanhimmat
Vähäarvoisempi työ, vähäarvoisempi palkka.
Hyvin yksinkertaista, eikö totta?
Avainsana on tosiaan hullut vuodet. Kaikenmaailman tuurijuopotkin sai kiskottua raksalta kauheaa liksaa, kun vain väittivät osaavansa vasaraa oikeinpäin pidellä.
Nykyään taitaa palkka olla paremmin suhteessa ammattitaitoon & motivaatioon.
Minkä perheauton sai 32000 markalla? Ehkä Ladan. Kuinka moni kirvesmies tienaa nyt 3500e? Ei kovin moni. Kaverini osti 80-luvun lopulla Pontiac Firebird Formulan ja maksoi siitä yli 200000mk. Samaan aikaan isäni osti 96 neliön rivarikämpän ja maksoi siitä vain hieman enemmän. Nykyään 8v talosta ostettu saman kokoinen rivari samalla alueella maksaa n.220000e ja minkä auton tuolla rahalla saisikaan.
Eli asuminen on kallistunut aivan S aatanasti.
Jos asuminen on kallistunut, niin sitten sun palkkasi on jämähtänyt 80-luvun tasolle.
Taidatkin olla se raksan tuurijuoppo, joka saneerattiin pihalle 90-luvun lamassa ja olet siitä pitäen viettänyt päiväsi parannellen maailmaa lähiöräkälästä käsin.
ja sinulla ei taida olla mitään käsitystä siitä minkälaista palkkaa tässä maassa duunari saa.
riippuu hommasta, jotkut tienaa alle 2000, jotkut yli 5000.
Nyt kyllä muistat väärin. Corolla maksoi 80-luvun lopulla hieman vajaat 90tmk. 60-70-luvun omakotitaloja oli kaupan 300tmk. Nyt samaset talot maksaa 150-200te eli lähes millin tai yli. Silloin kesäauton sai 1000mk, nyt ei kunnolla edes 1000e:llä. Ja euro ei ole nostanut hintoja.
Joo kyllä 80-luvun lopulla maksoi Corollat, Sunnyt ja Kadetit sen 80 - 90.000mk, ehkä 80-luvun alkupuolellakin hinnat näillä oli n. 50.000mk, ehkä jonkun Ladan sai silloin 30.000mk:lla.
Asuntojen hinnoista ei ole mitään käsitystä mutta sitähän ei kysyttykään.
90-luvulla jo autojen hinnat alkoi nousta, satatuhatta markkaa taisi mennä jo heti 90-luvun alussa rikki Corolla luokan autoille ja siitä lienee noussut edelleen suunnilleen nykyiseen n. 20.000e hintatasoon.
Pari vuotta sitten halvimmat uudet autot taisi saada jopa 9000e:lla mutta nekin pienimmät autot on jo kallistuneet vähintään 10.000 euroon.
Elämä tässä maassa on kohtuuttoman kallista, palkat kohtuuttoman huonoja ja työpaikat epävarmoja sekä verotus kohtuuttoman ankaraa. Kyllä se vaan on ollut paha epäonni sattua syntymään tähän maahan, ehkä Kekkosen aikana Suomi oli vielä reilumpi maa, nyt en voi parhaalla tahdollakaan sanoa suomea enää reiluksi vaan ahneuden ja itsekkyyden pilaamaksi kyrpälandiaksi!!
Silloin kesäauton sai 1000mk, nyt ei kunnolla edes 1000e:llä
Kuis se nyt olis. Neljä vuotta sitten ostin Volvon 170,- eurolla. Eikös se suunnilleen tonnin markoissa ole. Marraskuussa pitää taas tuo Volvo käyttää leimalla
Onneksi ei tarvitse turvautua hatariin muistikuviin, vaan on ihan mustaa valkoisella talojen hinnoista.
Ostin vuonna -88 nykyisen omakotitaloni, hinta oli tuolloin 680tmk.
Nykyinen myyntihinta olisi n 350t euroa.
Muutamaa vuotta aikaisemmin (-85) , juuri ennen kuin menin inttiin, ostin Chevrolet Chevellen vm 1974, jota moni piti aivan liian hienona autona sen ikäiselle pojan klopille,
sen hinta oli 28500mk.
Uusien ns. perheautojen silloisista hinnoista minulla ei mitään käsitystä, kun ne ei kiinnostaneet silloin, eikä kyllä kiinnosta vieläkään.
Palkoista muistan sen verran, että talon oston aikoihin, tienasin ensimmäisen kerran yli 100tmk vuodessa.
Nykyisin vuosipalkkani on n. 55-60t euroa ja työni on ihan duunarin työtä.
86 ostin uuden corollan GL mallin maksoi 74 t mk.
Ohoh, sinähän oot rikas ollut, oikein GL mallin ostanut kun varmaan yleisin malli oli varusteiltaan DX tai SE :)
Olen ihmetellyt monesti sitä miksi parhaiten säilyneet yksilöt, vähiten ajetut "museoyksilöt" ovat niitä ihan perusmalleja eikä runsaammin varusteltuja versioita, esim. TM:ssä on nyt vm. 1980 Opel Kadett museoautoprojekti käynnissä ja sekin on malliston halvimmasta päästä, vain sen verran peruskadettia parempi että pyöreiden valojen sijaan on nelikulmaiset :P Erittäin mielenkiintoinen juttusarja.
Omat autot on olleet edellistä autoani lukuunottamatta suunnilleen keskimmäisen varusteluvaihtoehdon mukaisia, tosin ostin ne käytettynä. Se edellinen oli aivan hinnat alkaen malli mutta vm. 2001 autossa oli siltikin tärkeimmät varusteet mukana, ilmastoinnit, ohjaustehostin ja sen semmoiset puuttui kylläkin.
Nykyisen ostin uutena, pikkuauto, keskimmäinen varusteluvaihtoehto, mukana ilmastoinnit, keskuslukitus, jne., oikeastaan vain kaksiosainen takaselkänoja puuttuu, on vain yksiosainen.
Höpön löpön!
-eräs autoni Toyota Corolla DX-83 maksoi jo käytettynä 1986 43 000mk
-vastaavasti palkkaa sai päivätyössä käyvä asentaja n. 40mk/h joka tekee siis n.6500mk/kk -itse olin muuten silloin harjoittelijan palkalla ja sain noin 3500mk/kk
PERHE-auto eli vähinhään Carinan kokoinen auto on takavuosina vaatinut yli reilusti vuoden bruttoansiot. -nykyään saa jopa pikkasen alle vuoden ansioilla.
Nimimerkillä "Duunari-indeksillä" ei taida olla kaikki kammarit lämpöisenä. Muutama esimerkki autojen hinnoista vuodelta -89.
BMW 316i 2ov 123000
Ford Escort 1.4 Laser 3ov 79500
Honda Civic 1,6i16 4ov 111900
LADA 1200 L 31900
LADA 2107 5v 44300
NISSAN Sunny 1,3 Sedan L 71900
OPEL Kadett 1,3 LS 3ov 73800
SAAB 900i 2ov 137500
SKODA 120 L 28950
TOYOTA Carina 1,6XL 4ov 99500
VOLKSWAGEN Golf CL Diesel 3ov 95600
Eikä ne palkatkaan aivan kertomallasi tavalla ole.
Oliko skoda noin halpa !!
Olihan se tietty laadullisesti sangen heikko, mutta sitten kun katsoo ladan hintaa niin ei tarvi ihmetellä sen suosiota.
Jep, nykyinen Ladan kovaaja on Dacia.
Lada antoikin hintaansa nähden runsaasti vastiketta. Riittävän tehokas ja toimiva sekä lämmin talviauto, mikä käynnistyi kaikilla keleillä. Vain sähkölaitteet reistailivat, joten Ladamiehen varusteisiin kuului ne sulakkeet ja kuminauhat. Hyvin kulki se1600 SL.
2020-luvulla tilanne vain pahenee; Postin duunarilla menee 100 kuukauden bruttopalkka perhe-Teslan ostamiseen.