Olin ruotsissa 5 päivää, ja sellainen asia kummastuttaa, että missään ei näkynyt yhtään ladaa?
Jos se on niin kovin hyvä auto, niin miksei ruotsalaiset ymmärrä laadun päälle? .:))
Vielä liikennekulttuurista sieltä:
Kukaan ei roiku takapuskurissa kiinni, ja liikenne joustavampaa, eikä agressiivista. Siellä ei isojen autojen mm. volvokuskienkaan tarvitse päteä ohituksillaan niinkuin täällä.
Suomalainen liikennekulttuuri on suoraan sanoen perseestä, nyt sen taas huomasi.
Jos se on niin kovin hyvä auto, niin miksei ruotsalaiset ymmärrä laadun päälle? .:))
Vielä liikennekulttuurista sieltä:
Kukaan ei roiku takapuskurissa kiinni, ja liikenne joustavampaa, eikä agressiivista. Siellä ei isojen autojen mm. volvokuskienkaan tarvitse päteä ohituksillaan niinkuin täällä.
Suomalainen liikennekulttuuri on suoraan sanoen perseestä, nyt sen taas huomasi.
Vastaukset 20
Vanhimmat
"Siellä ei isojen autojen mm. volvokuskienkaan tarvitse päteä ohituksillaan niinkuin täällä."
Mahtaisi olla melkoinen kaaos liikenteessä, jos Ruotsissa kaikki Volvo-kuskit alkaisivat pätemään :)
Ruotsissa autokannasta n. 25 % ovat Volvoja!
Volvo on Ruotsissa mitä Toyota on Suomessa., joka pojan ”slit och släng” auto! "Slit och släng" = "kuluta ja heitä menemään"
Huomio ruotsalaisesta liikenteestä on se että nopeuden kanssa ollaan erittäin kuuluaisia(ainakin varttuneempi väki), asutuskeskuksiin tullessa jarruvalot vilkkuvat kun liika nopeus otetaan pois jo ennen nopeusrajoitus kylttiä.
Ruotsissa ei todellakaan ole aggressiivista käytöstä liikenteessä. Siellä annetaan tilaa jne., toisin kun täällä suomessa, jossa jokainen ajattelee "minä ensin"-ajattelulla. Ei se hidasta matkantekoa jos antaa ruuhka-aikana tietä toiselle, vaan se tekee liikenteestä joustavempaa. Tätä suomalaisjuntit ei tajua!
Heillä on katkoviiva tien reunassa. Meillä ehjä viiva. Eli Ruotsissa he antavat tietä takaa tulevalle menemällä pientarelle. Suomessa saat sakot mikäli väistät pientarelle...
Lisäksi suomalainen ajaa niin lähellä keskiviva kuin mahdollista niin, että tuo öykkäri Volvolla ei pääse minun toyotani ohitse, vaikka ajankin 20 km/h alinopeutta... Lisäksi suomalainen alentaa nopeuttaan lisää esim. mutkassa missä ei pääse ohitse!
Suomessa ei saa sakkoja pientareelle väistämisessä. Se on jopa suotavaa.
Voin kertoa sinulle tositapahtuman!
Rekkakuski antoi Hangontiellä, vähän ennen Tammisaarata, missä on 100 km/h, tietä poliisiautolle. Poliisiauto ei ollut hälytysajossa. Poliisit kyllä ohittivat rekan mutta pysäyttivät sen ja antoivat kiitokseksi sakot!
Suomessa saa väistää pientarelle vain mikäli ajaa huomattavaa alinopeutta, mitä se nyt sitten tarkkoittaakaan! –20 km/h vaiko peräti –40 km/h?
Et saa väistää pientarelle mikäli ajat lähellä suurinta sallittua tienkohtaista nopeutta!
Itse ajan paljon kantatie 51:llä ja väistän pientarelle mikäli takaa joku tulee takapuskuriin kiinni vaikkapa vain 5 km/h verrattuna minuun...
Kyllä tieliikenne laki sallii pientareelle väistämisen. Oliskohan sakkojen syy esim. että on unohtunut sinne pientareelle. Suomessa ei pysty ajamaan alinopeutta, koska kaikki nopeudet rajoituksen alapuolella ovat sallittuja. alinopeutta ei ole.
Suomessa ei ole sallittua ajaa (autolla) pientareella. Jos siis väistät pientareelle niin sinun tulee pysähtyä sinne. Ruotsissa hitaammat ajavat usein enimmän osan matkastaan pientareella.
En silti pidä Ruotsin systeemistä. Olen kerran joutunut tilanteeseen, jossa väistin takana tulevaa pientareelle, mutta vastaan tulikin este. En uskaltanut palata takaisin eikä ohittaja uskaltanut ohittaa, eli siinä seisoimme molemmat jonkin aikaa jarrulla kun vauhdista 120 kmh piti tehdä äkkipysäys. Tästä oppineena pyrin Ruotissa aina ajamaan niin kovaa ettei tarvitse sinne pientareelle juurikaan mennä.
Kyllä saa väistää. Paitsi moottoritiellä. Voipi olla, että jossain essonbaarissa on liikkeellä muunlaista huhua.
Tukholmassa jalan liikkuessa kesti vähän aikaa tottua siihen, että ruotsalaiset autoilijat pysähtyvät suojatien eteen jos näkevät jalankulkijan suunnittelevan tienylitystä. Suomessa painetaan vain tojotan kaasua ja yritetään vielä roiskaista kurat jalankulkijan päälle. Kyllä liikennekulttuuri on siellä eri luokkaa.
No, onhan sekin tietysti kulttuuria, että jos et Ruotsissa väistä suojatielle tulevaa jalankulkijaa, niin ajokortti lähtee moisesta röyhkeydestä helposti hyllylle.
Aika tehokas kulttuurinvaalimiskeino, eikö.
Paljon suomalaisia aiemmin. Oikeastaan missään maassa, jossa olen ajanut, en ole törmännyt kehittymättömämpään liikennekulttuuriin, kuin Suomessa. Ok. Ehkä venäjällä.
Myös täällä Saksassa, jossa olen nyt asunut puoli vuotta, on huomannut eroja Suomeen. Täällä ajetaan aina hieman ylinopeutta. Kun ajan rajoitusten mukaan, ohitetaan minua koko ajan. Suomessa tämä on kaahailua, mutta täällä se on ripeää etenemistä ja sitä tekee lähes kaikki. Erona Suomeen on myös se, että sitten kun on ruuhkaa niin kukaan ei yritä epätoivoisesti ohittaa vaan ajetaan jonossa kiltisti. Jalankulkijat otetaan myös erittäin hyvin huomioon.
Minulla on täysin päinvastainen kokemus Saksan nopeuksista ja erityisesti nopeuksien valvonnasta. Asuin nelisen vuotta Saksassa ja ajoin vain satunnaisesti autoa. Ehdin kuitenkin saada neljä ylinopeussakkoa kameravalvonnasta. Sakot tulivat kaikki n. 10kmh liian kovasta vauhdista kolmen- neljän- ja viidenkympin alueilla. Siis nopeuksista 10 kmh joita olen tottunut Suomessa ajamaan koska niistä ei takuuvarmasti ikinä sakoteta. Minä jään Suomessa ajonopeuksillani muiden jalkoihin ja Saksassa kerään samoilla nopeuksilla ylinopeussakkoja.
Suomessa viimeinen ylinopeussakkoni onkin nuoruuden ajoilta joskus 80-luvun alkupuolelta. Vaikka ajan Suomessa moninkertaisesti sen määrän kuin Saksassa ja kai jonkin verran kovempaakin.
Muuten olen samaa mieltä, eli ruuhkat purkautuvat joutuisasti kun vain harva kiilailee. Ja kevyt liikenne huomioidaan.
Suomi on autoilussa selvästi kehitysmaa. Ilmeisesti auto on täällä joku väline jolla pitää näyttää pätemistään. Savuavia vanhoja autonromujakaan ei ruotsissa näy.
Suomalaisten asenne on väärä autoiluun: Minä ensiksi, paitsi "monttuun".
Ei Suomessa yksikään auto saa näkyvästi savuttaa,siitä pitää katsastus huolen.Jos niitä ei ole edes katsastettu.Kolhuinenkin auto voi olla katsastettu.
Irakissa kuolee 25 000 ihmistä liikenneonnettomuuksissa vuosittain.Tästäkin matkasta selvitään hengissä jos "Allah suo".
Pakkohan siellä Volvossa on istua kun ratikatkin lakkautettiin vuosikymmeniä sitten.Bussit vetelevät joskus ruuhkissa ratikkakiskoja pitkin.Taksit vapautettiin ja hinnat nousi,pikkurikolliset ovat bisneksessä mukana.Ainakin sillä kadulla,joka tulee keskustasta Viking terminaalin ohi olen nähnyt kaahailua joka kerta kun olen Tukholmassa käynyt.Nuoret kollit ottavat kisaa urheiluautoillaan.
ostoskeskuskeskittymässä, sellaisessa varastomyymälöiden rykelmässä. Olihan siellä merkkiliikkeitä ja halpoja vaatteita. Ei kuitenkaan jaksanut kiinnostaa kun oli niin kauhea krapula.
Sinne mentiin junalla ja sitten vielä bussilla. Paikallisjunat seisoi tosi pitkään paikoillaan asemilla eikä ihmisten tarvinut juosta henkensä edestä että ehtii ovien välistä. Ärsytti kuitenkin odotella joka pysäkillä 5 minuuttia, krapulakin oli. Juna ajoi muistaakseni tasaisesti, toisin kuin metro. Mikä ***** siinä on kun ei voi metrolla ajaa tasaisesti kiihdyttelemättä ja hidastelematta vuoronperään.? Sitten mentiin bussilla ja se sujui ihan hyvin, ei ajettu yhtäkään kolaria.
Ajoin kerran myös ruotsin läpi autolla, mutta se on ihan toinen juttu, eikä siihen liity krapulaa.