Nykyisestäkin autoverosta on ristiriitaiset arvot.
Päivän Hesarin sivulla A 3 on 232 g/km päästöillä 27,2 %.
Vähemmän päästävällä, 210 g/km, on enemmän, 30,5 %.
http://www.veronmaksajat.fi/omatveroasiat/autot/autovero
Löydättekö taulukoita näihin ristiriitaisiin tietoihin?
Uuden autoveron laskentatiedot ovat myös hakusessa.
Hesarin aihe autoveron laillisuudesta on kolmas ongelmansa.
Päivän Hesarin sivulla A 3 on 232 g/km päästöillä 27,2 %.
Vähemmän päästävällä, 210 g/km, on enemmän, 30,5 %.
http://www.veronmaksajat.fi/omatveroasiat/autot/autovero
Löydättekö taulukoita näihin ristiriitaisiin tietoihin?
Uuden autoveron laskentatiedot ovat myös hakusessa.
Hesarin aihe autoveron laillisuudesta on kolmas ongelmansa.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Hesari näyttää tehneen juuri sen, mitä toimittajat yleensäkin tekvät, eli virheen. Tuo veroprosentti 27,2 % ei suinkaan ollut ennen 1.42012 voimaan tulevaa uudistusta sovellettu veroprosentti, vaan sitäkin vanhempaa perua, peräti vuodelta 2008. Kun autoveron ja arvonlisäveron suhdetta muutettiin vuonna 2009, autoveron alv siirrettiin suoraan autoveroon. Kuinka ollakaan, 1,22 *27,2 = 33,2 (hieman pyöristettynä), joka on oikea tähänastinen veroprosentti 232 grammaa päästävälle autolle.
Taulukot löytää osoitteesta finlex.fi autoverolain kohdalta taikka eduskunnan sivuilta.
Jos katsoo hallituksen esitystä (HE 57/2011), niin siellähän ei mitään laskentakaavaa ole, pelkkä taulukko vain. Tietysti se on tehty jollakin kaavalla, joka huhujen mukaan olisi nähtävillä jossain alan järjestöjen sivuilla. VVM on kai viisastunut eduskunnan matematiikkakauhusta sen verran, ettei se nykyisin mitään kaavoja laita edes taustamateriaaliksi. Varamaan parempi niin.
Onhan siinä hallituksen esityksessä sentäs graafinen esitys. kuvan mukaan tähän astinen lineaarisesti CO2:n myötä nouseva veromäärä muuttuu ei-lineaarireksi lievästi S-muotoiseksi verokäyräksi. Tyyppillisesti tuon näköisiä saa helposti aikaan esim. ihan excelin funktioista löytyvällä normaalijakauman kertymäfunktiolla valitsemalla vain ne pari funktion parametriä sopivasti. On ihan helppoa kenelle hyvänsä kun vain viitsii opetella käyttämään lisää funktio- toimintoa. Voi tietysti olla että tämä olisi tehty jollain muulla funktiolla, niitähän kyllä löytyy joka makuun.
Aikoinaanhan niin Hesari kuin eduskuntakin saivat muistaakseni aivan hepulin, kun VM:n esityksessä oli kaava, joka piti sisällään entisen kansakoulun oppimäärään sisältyvää yhteenlaskua ja kai vähän kertolaskuakin. Hyi sentään.
Ja eduskunnan valiokunta vielä meni lausunnossaan julistamaan, että auton arvonmäärityksessä käytettäväksi tarkoitetut tilastolliset menetelmät "eivät kuvasta todellisuutta". Sillä lailla! Kuitenkin noita tilastollisia menetelmiä sovelletaan tänä päivänäkin eduskunnan päivänselvän tahdon vastaisesti käytetyn auton arvonmäärityksessä. Jotenkin näyttää (muidenkin kuin autoveroasioiden näkökulmasta) siltä, että kansanedustajia pitää käsitellä vähän niin kuin joidenkin mielestä lapsia: kaikkea ei voi kertoa, mutta sopii johdatella taitavasti. Sanonpa VM:llekin vain, että poika, alat oppia.