Maailman suurin lentokone on Neuvostolittolainen Antonov An-225.
Koneen omapaino on 250 tonnia, hyötykuorma yli 300 tonnia. Suurin lentoonlähtöpaino yli 600 tonnia. Matkanopeus n. 900 km/h.
Buran avaruussukkula laukaistiin tämän neuvostojätin niskasta.
Katso lentoonlähtövideo:
http://www.youtube.com/watch?v=x9HHfnNr1cg&feature=related
Koneen omapaino on 250 tonnia, hyötykuorma yli 300 tonnia. Suurin lentoonlähtöpaino yli 600 tonnia. Matkanopeus n. 900 km/h.
Buran avaruussukkula laukaistiin tämän neuvostojätin niskasta.
Katso lentoonlähtövideo:
http://www.youtube.com/watch?v=x9HHfnNr1cg&feature=related
Vastaukset 14
Vanhimmat
BZZZT
An-225 oli Buran-sukkulan kantaja.
http://www.youtube.com/watch?v=_Iiwd-_uCLQ&feature=related
Eiköhän jo 70 vuotta sitten tämä ollut ja on suurin lentoonlähtöpainossa ja siiven pinta-alassa?
Pääsiköhän tuo hirviö koskaan ilmaan?
Putosiko se kuten Maksim Gorki eli Tupolev romu. Avaruuteenhan Lada Baurin ei päässyt peruna tyyllillä.
Maksim Gorgi taisi muuten lentää vähän kaummemaksi ja korkeammalla kuin jenkkien "Lentävä Lautatarha".
Tosin Hughesia sittemmin syytettiin jenkkilän veronmaksajien rahojen haaskamisesta, josta kimpaantuneena herra lupasi karistaa jenkkilän tomut jaloistaan jos "houkutin ankka" ei lennä.
Noh lensihän se, kokonaista yhden mailin ( 1.6 km ) 70 jalan ( 21 m ) korkeudessa.
Gorki romu putosi alas heti ekalla lennolla. Taisi olla itse vielä Koba katsomossa kun mösähtää lösähtää PLÄTS!
Maksim ei ollut taloudellinen. Koelennoilla sitä lastattiin tankeilla, jotka "tökki" rikki sen kantavia rakenteita. Sitä jouduttiin korjaamaan perusteellisesti kahteen kertaan.
Siihen piti tulla vaihdossa nestejäähdytteiset 18 sylinteiset boxermoottorit, muistaakseni tilavuudeltaan 66 litraa. Niitä ei vain koskaan saatu luotettavaksi. Lopulta kone pantiin kentälle ja lopulta sulatettiin uusiksi suihkareiksi.
Höpö höpö. Gorkiin panostettiin hirveästi aikaa ja resursseja. Se nimittiin kuuluisan kirjailijan mukaan. Siitä oli tarkoitus tehdä stalinistisen propagandan voitto länsimaailmalle. Amerikassa vasta moderni ilmailu oli tuolloin alussa vaikka Douglaseja oli rakennettukin runsaasti joita myytiin Stalinille kuljetuskäyttöön.
Että ajasta ja resursseista huolimatta sitä ei saatu kunnolla toimimaan. Noh eipä ihme. Olihan kyseessä Tupolev.
Vai että oikein ekalla lennolla.
"The Gorky enjoyed its maiden flight on June 19, 1934, when it powered over Red Square and became the largest operating aircraft in world history."
On ollut tooooosi pitkä firstflight kun se on kestänyt 19 kesäkuusta 1934 aina tuhoutumiseensa 18 toukokuuta 1935...
Noh, "junkers" todisti Tupolevin "romun" lyövän amerikaanojen "lentävän lautatarhan" lennon ajallisessakin pituudessa.
Lennon pituudessa ja korkeudessahan Maxim Gorki persi Hughesin rahareijän mennen tullen, joten jäljelle jääpi vielä lentojen määrä.
"junkers" ehdottaa ANT-20:lle yhtä.
Alle vuoden kesti. Tapu tapu. Joe oli jokatapuksessa katsomossa kun se läsähti kun pannukakku. Siinä on viikset mursulla väsähtäneet vinoon. ha ha ha. Hughesin ura oli vasta alus kun Tupolevi putoilevi joten yhdentekevää ottaa hänet esille mutta jos Amerikan ja Venäjän välillä haluat ilmailu saavutuksilla kerskua niin miten olisi Wrigthin veljekset.
Hieman korjausta noihin painoihin. Siellä on kerosiinia kiloissa mukana. Hyötykuormassa ainakin se 50 tonnia.
Sensijaan seuraava taitaa alittaa jenkkien lentävän lautatarhan lentokorkeuden.
www.youtube.com/watch?v=WlEt0bCeTy8&feature=related
Ainoa vain että kyseinen sosialismin saavutus oli suunniteltu lentämään ko korkeudessa ja Hughesin rahareikä ei.
"Gorki romu putosi alas heti ekalla lennolla. Taisi olla itse vielä Koba katsomossa kun mösähtää lösähtää PLÄTS!"
Heh, ei oltu viitsitty etsi sen enemää tietoa kun tuota lätkitt...
Eikös tänään ole muuten 1 huhtikuuta. Tapoihin yleensä kuuluu sanoa " ...syö silliä ja kuravettä päälle" kun vitsi menee läpi.