http://yle.fi/uutiset/ulkomaat/2012/04/tutkimus_nastarenkaat_kuolemaksi_kymmenille_tukholmalaisille_joka_vuosi_3378977.html
Jokohan nämä kotimaan tahvotkin alkavat ymmärtää pienhiukkasten riskit terveydelle.
Perustelu liikenneturvallisuudella ontuu,nopeuden laskeminen liukkailla on parempi turvallisuustekijä.
Ei voi olla niin että yhden ryhmän (Nastoilla autoilevat) näennäinen etu ajaa puhtaamman ilman edelle.
Tiet ovat rikki ja urilla,kaiken peittävä pöly ja kura ei pelkästään ole terveyshaitta,vaan esteettinen kysymys myös.
Järki päähän nyt ja nopeasti.
Jokohan nämä kotimaan tahvotkin alkavat ymmärtää pienhiukkasten riskit terveydelle.
Perustelu liikenneturvallisuudella ontuu,nopeuden laskeminen liukkailla on parempi turvallisuustekijä.
Ei voi olla niin että yhden ryhmän (Nastoilla autoilevat) näennäinen etu ajaa puhtaamman ilman edelle.
Tiet ovat rikki ja urilla,kaiken peittävä pöly ja kura ei pelkästään ole terveyshaitta,vaan esteettinen kysymys myös.
Järki päähän nyt ja nopeasti.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Nastat ne olla pitää, vain homot liukastelevat mersulla/bemarillaan kitkat alla.
Aloittaja on ihan oikeassa, vain hölmöläisten maassa suolakura roiskuu pitkin talvea ja pöljyys oikein tiivistyy nastarenkaat alla!!
Kitkarenkailla pärjää vallan mainiosti ja samalla säästyy tienpidon vähiä rahavaroja, kun kuluminen tiestöllä pienenee.
Terveyshaitat nastarenkaiden käytöstä ovat vieläkin suuremmat, kun huomioi nastojen rungoista luontoon leviävän myrkyllisen alumiinin määrän ja osa siitäkin päätyy hienojakoisena keuhkoihin.
Melkoinen coctail noista renkaista käytön myötä päätyy tiestölle ja luontoon, mikään autoilussa ei edelleenkään tue mainintaa "ympäristöystävällinen", tämä koskee myös renkaita !!!
Alumiini on maaperän yleisimpiä aineita jo valmiiksi.
Eikä se oksidina ole edes myrkyllistä.
Se suolakura roiskuu kylläkin noiden luikkaiden "kitkojen" käyttäjien takia.
Kun jäät pitää sulatella suolalla jota kitkailijat pysyisi tiellä.
Eivätkä pysy sittenkään. Kolarisumat on surkeaa katseltavaa.
Järki päähän juu... Ei ole tullut mieleen, miksi ajat taksia sen sijaan, että tekisit tiedettä tai olisit ylipäätään kyennyt mihinkään vaativampaan hommaan?
Suomessakin on arvioitu 5-6000 ihmistä vuosittain kuolevan ennenaikaisesti pienhiukkasten takia. Nämä tulevat teollisuudesta, puun poltossa takoissa ja kiukaissa, sekä hyvin iso osa DIESELMOOTTOREISTA.
Hiukkaspäästöjen ennenaikaiset kuolemat ovat tosin lähinnä vanhuksia, mutta muillekin ne aiheuttavat lisärasitetta terveydelle.
Nastojen aikaansaama lisä kevään pölyihin on pieni prosentti tai promille muista hiukkaspäästöön kuolleista jopa isoissa kaupungeissa. Nastoista luopuminen myös lisäisi jarrutusmatkoja huimasti, ja kolareita, loukkaantumisia, kuolonuhreja tulisi paljon.
Jätä siis ajattelu fiksummillesi, taksikuski. Tai mekasta ainakin maakaasubusseihin siirtymisestä isommissa kaupungeissa, ja bensiinimoottoreihin takseissa.
Totta tuo. Enkä oikein ymmärtä, miksi taksi lasketaan julkiseksi kulkuneuvoksi. Taksin käyttö on saastutus pahimmasta päästä, verrataan sitä mihin tahansa. Yksityisautolla liikutaan paikasta A, paikkaan B ja takisin paikkaan A.
Taksilla sama kuvio menee: taxi soitetaan paikasta X, paikkaan A, josta se kuljettaa asiakkaan paikkaan B ja palaa sitten paikkaan X. Lähteäkseen taas hakemaan asiakasta paikasta B viedäkseen hänet paikkaan A ja sen jälkeen palaa paikkaan X.
Kyllä tuossa on jo moninkertainen määrä tullut pienhiukkasta verrattuna siihen nasta-autoilijaan, joka suoritti kaksi ajosuoritusta taxin kuuden sijaan.
Hyi taxin käyttäjät hyi teitä!!
Ei sinulla ole sananvaltaa, sillä taxi on eliitin kulkuneuvo.
Jep, ja syy siihen, miksi kitkoillakin on mahdollista pärjätä Suomen olosuhteissa, joten kuten, on se, että yli 90% ajaa nastoilla, jotka karhentavat tien.
Jos nastoilla ei ajaisi kukaan, ei sitä siis tulisi karhennettua, ja kitkoilla lentelisivät pöpelikköön 50x määrät autoja liukkailla keleillä.
Ei sitä muuten taksikuskiksi joutuisikaan...
renkaissa ennen 60 -lukua ja silloinkin ajettiin autoilla. Eikä ollut näitä pöykyräpäitä, jotka oikovat kaikki risteykset ja tulevat väärällä puolen tietä vastaan.
On se tosiaan niin hupaisaa että tietty joukko saa vapaasti tuhota teitä noilla nastarenkailla.
Prkl.. voitaisiin ihan hyvin mätkäistä aluksi vaikka 500 euroa vuodessa nastaveroa noille nastapelleille jotta saataisiin rahaa millä paikkailla jälleen kesällä noi urille jyrsityt tiet.
Onko se Jens Kukka See U -taksifirmasta sun kaveri, taksikuski?
Olet aivan oikeassa. Nastarenkaista kokonaan luopuminen olisi ehkä suurin yksittäinen säästökohde.
Vielä viisikymmentäluvulla ajettiin kesärenkailla kesät talvet ja silloinkin pärjättiin.
Nyt on tullut loistavia kitkarenkaita markkinoille, joilla pärjää vallan mainiosti, kun toimii asetusten mukaan ja ottaa huomioon olosuhteet.
Itse olen ajanut kitkoilla jo kaksikymmentä vuotta ja olen ollut liikenteessä päivittäin.
Nuoret urhot, jotka pyrkivät talvellakin kesäolosuhteisiin, mittaavat useimmiten ajotavoillaan nastarenkaitten hyödyn olemattomiin. Muuten, suolaa laitetaan ensisijaisesti raskaan liikenteen takia ja urat tiehen tekee nastarenkaat, ei raskas liikenne.
Kolariluvut olivatkin suhteessa automäärään tuohon aikaan moninkertaiset.
Nastarenkaat verolle,sillä voitaisiin ohjata rengasvalintaa terveellisempään suuntaan.
Suomalainen idioottoautoilija kolaroi vaikka olis telaketjut alla,tämä on nähty.
Verolla sitten korvataan sairastuneille happipullot ja uudet pinnoitukset tiestöön.
Joku ulvoo että pakokaasut ovat pahempi hiukkaspäästöjen kannalta,ehkä niin mutta pöly on siinä vielä mukana......ei hyvä ollenkaan.
Toinen ulvoo että turvallisuus kärsii,omilla aivoillanne te ne ratkaisut liikenteessä teette. Kelin mukaan rauhallisesti,mutta siihen ette te nastojen kannattajat peloiltanne ja ajotaidoiltanne pysty....sääli sinänsä...kaikki me hengitämme ilmaa...ilman ei voi olla.
Asia on silviisii, että nastat renkaisiin ja kaksi milliä pitemmiksi.
Teiden suolaus pois ja kaupungeissa hiekoitus ajoradalta.