Paljonko maksaa varaososta koottu auto

Varmaan samaa luokkaa, kun laskisi tulostimen orkkis-musteelle litrahinnan. Suhteutettuna.

katteet ovat varaosille niin korkeat, että saat kertoa auton hinnan neljälläkymmenellä. Eli 20 tonnin kosla maksaisi varaosista tehtynä n. 800 000 euroa.

Kyllä se auto jos JOKA osan ostat merkkiliikkeestä, ja laitat itse paikalle, maksaa normi auto noin miljoona euroa

Kokeile.

Sanotaan näin, että se riippuu autosta hyvin pitkälle, mutta 200.000 eurolla et pääse alkuukaan.

Kyllä hinta tosiaan rupee sitä miljoonaa euroa lähentelemään helpolla.

Ja hintaan vaikuttaa myös se, ostetaanko osia (esim moottori) kokonaisena tai ostetaanko sekin osissa, samaten ovia saa valmiina, tai sitten voi ostaa kaikki mekanismit, ikkunat ja kahvat erikseen.

Eli kyllä jos sulla olisi esim se miljoona euroa, niin kyllä sillä jonkun auton kasaisi, ei todellakaan kaikkia "pertusmalleja" mutta johonkin se budjetti voisi riittää

Palabiili?
http://www.taloussanomat.fi/autot/2012/04/02/taalla-valmistetaan-viimeiset-saabit--kerailyera-tulossa/201226522/304

Näitähän aikoinaan jossain (70-80 luvullla?) vaiheessa yritettiin. Tuotiin mersun runkoja ilman autoveroa ja sitten romuttamolta hommattiin osat ja rakennettin kuntoon. Taisi mennä jotenkin niin että ei mennyt katsatuksessa läpi oli /on jokin prosenttisääntö ja napsahti autovero.

Minulla on hatara muistikuva, että jokin suomalainen lehti teki tämän laskelman 70-luvulla, ja tulos oli kuusinkertaisen hinnan paikkeilla. Olisikohan peräti ollut silloin yleinen kansanauto Kupla?

Autovero tasoittaa suhdetta aika lailla, kun sitä ei osista peritä.

Tarkoitin todellakin että myös moottori kootaan yksittäisistä varaosista. Johan tulee etuovelle hintaa, jos tosiaan kaikki lukkomekanismit, ikkunahissit, kahvat, listat, lasit yms yms hankkii erikseen.

Saakohan sitä ovien sisäpuolelle tulevaa kosteudensulkimuovia varaosina???

Ajatella että maailman kallein auto olis Audi A4 1.8T kootttu täysin merkkiliikkeen varaosista :-)