Autovero pulassa!

Ei se monellakaan, varsinkaan perheellisellä ja töissä käyvällä, kovin helppoa ole siirtää virallisesti asuinpaikkansa Viroon. Ehkä jollakin pienyrittäjällä onnistuu. Ainoa hyötyhän tuosta olisi, että saisi Suomessa ajella Viron kilvillä sitten vapaasti, mutta kuka ostaa sen auton lopulta ja mitä siitä Virossakaan vaihdossa saa.

Kyllä siitä on iloa kaikille, joiden ego ei vaadi auton omistamista vaan liisaaminen tai vuokraus riittävät. Silloin auton omistaja (=vuokralle antava yritys) on Virossa ja auto Viron rekisterissä. Tai jonkin muun kohtuullisen verotuksen maassa, jolloin vuokralleantajan kustannukset pysyvät suomalaista vastinettaan edullisempina ja vuokrahinnat siten suomalaisia halvempina. Vuokrafirmalla tietenkin konttorit Suomessa ja auto tuodaan kotiovelle vaikka Näkkälänjärvelle; palvelu pelaa.

Tässäpä liikeidea kreikkalaisille: autojen mukavuusrekisteri minimiverolla. Tekivät saman tempun kauppalaivojen kanssa jo 1960-luvulla. Siinä sitten Wällärin väki vaan istui yhtenä nättinä päivänä luu kourassa huuli pyöreenä kaijan laidalla, että mitenkäs tässä nyt näin kävikään. Kävisiköhän Tötterö-Herrallekin sama hama?

Tonnin Corollan kuskeille tästä ei ole mitään iloa, mutta Ferrarin kanssa säästää jo helposti ison perheauton hinnan. Sillä saakin jo mukavasti bensaa orhin hörpättäväksi.

Loppukustannus on tietenkin edelleen suuri. Tavallinen saksalainen tai muun sivistysmaan asukas ei ikinä maksaisi moista summaa autoilustaan. Mutta Suomessa, vallitsevaan kustannustasoon nähden, säästö voi olla houkutteleva.

Jos kyse on pelkästään rekisteröintisäännöksiä koskevasta direktiivistä, se ehkä kumminkin voitaisiin hyväksyä määräenemmistöllä. Näin siinäkin tapauksessa, että asialla olisi vahvat heijastusvaikutukset sekä auton hankinnan verotukseen että vuotuisiin veroihin.

Ei se kuitenkaan verotuksen loppua tarkoittaisi, koska verottajat eri maissa epäilemättä perustaisivat omat listansa niistä koti- ja ulkomaisista rekkareista, joila on verojen puolesta ajo-oikeus ko. maassa. Helvetillinen lisäbyrokratia, jonka EU-kansalaiset lopulta maksaisivat. Kyllä jäsenvaltiot tämän ymmärtävät, joten on epätodennäköistä, että enemmistöä tulisi. Suunnitelmat eurooppalaisista tiemaksujärjestelmistä perustuvat aika tavalla samanlaiseen verottajan "omaan" kontrollilistaan, kun tarkoitus varmaan olisi verottaa myös ulkomaalaiset. Joku tuolla oli tämän kaiketi tähän tapaan hahmottanutkin.

EU:n byrokratiakehitys on kyllä vähän niin kuin hölmöläisten peiton leikkuuta.

Ja moni ei tule ajatelleksi, että pimeästä työstä ei kerry eläkettä.

Saattaa tosin kolmikymppisenä ne eläkepäivät tuntua liian kaukaiselta asialta. Mutta joka tapauksessa köyhyys kolkuttaa ovelle silloin tultvaisuudessa, jos nyt ei synny eläkekertymää.