Tsekkailin ajan kuluksi tässä Turun tienoolla toimivia "sekamerkkiliikkeitä" eli pikkupuljuja jotka ostaa kalustonsa isommista liikkeistä nipuissa ja kaupustelee ne yksitellen eteenpäin. Vuoden alusta lähtien autojen vaihtuvuus on noissa ollut aika heikkoa. Suurin osa listalla seisovasta kalustosta on samaa kuukaudesta toiseen.
Sitten on "näyttelykaluston" ohessa ne muutamat autot joita tulee ja menee. Juttu on siinä että seisovan kaluston hintapyyntö on liian kova. Pyynnit ei laske vaikka myyntiaika venyy yli sadan päivän. Ilmeisesti odotetaan "oikeaa" ostajaa eli sitä yksityishenkilöä joka syystä tai toisesta sattuu avaamaan kukkaronsa juuri kyseisen auton kohdalla. No, kuluttajat on näissä asioissa entistä tarkempia ja havaitsee kyllä ne syyt miksi edellinen omistaja on kauppurin hallussa olevasta tappiin hinnoitellusta "näyttelypelistä" luopunut. Yleensä pitkät kilometrit ynnä yhtä sun toista pikkuvikaa joka myyjän mielestä tietenkään "ei vaikuta katsastukseen". No yhtä lailla sitä voi mennä äkäisen naisen kanssa alttarille, mutta miksi menisi kun kilttejä ja mukaviakin on saatavilla.
Ahneus on autokaupassa perisynti. Se vie ostajalta ostohalut ja myyjältä mahdollisuudet toimivaan varaston kiertoon. Ostaisimmeko sittenkin niiltä jotka ovat vähemmän ahneita, ja joilla on hyväkuntoisemmat autot. Kyllä.
Sitten on "näyttelykaluston" ohessa ne muutamat autot joita tulee ja menee. Juttu on siinä että seisovan kaluston hintapyyntö on liian kova. Pyynnit ei laske vaikka myyntiaika venyy yli sadan päivän. Ilmeisesti odotetaan "oikeaa" ostajaa eli sitä yksityishenkilöä joka syystä tai toisesta sattuu avaamaan kukkaronsa juuri kyseisen auton kohdalla. No, kuluttajat on näissä asioissa entistä tarkempia ja havaitsee kyllä ne syyt miksi edellinen omistaja on kauppurin hallussa olevasta tappiin hinnoitellusta "näyttelypelistä" luopunut. Yleensä pitkät kilometrit ynnä yhtä sun toista pikkuvikaa joka myyjän mielestä tietenkään "ei vaikuta katsastukseen". No yhtä lailla sitä voi mennä äkäisen naisen kanssa alttarille, mutta miksi menisi kun kilttejä ja mukaviakin on saatavilla.
Ahneus on autokaupassa perisynti. Se vie ostajalta ostohalut ja myyjältä mahdollisuudet toimivaan varaston kiertoon. Ostaisimmeko sittenkin niiltä jotka ovat vähemmän ahneita, ja joilla on hyväkuntoisemmat autot. Kyllä.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Lohja on myös tunnettu ahneista kauppureistaan. Liukkonenkin seisotti autojaan vuosia ennen kuin pulju meni alta. Ja oli huutokaupassakin ihme venkoilua.
Esim. -94 750 Bemarista (280 tkm) korkein tarjous oli 5600 €. Tuossa tilanteessa olisi ollut järkevä myydä. Ei ei....seittemän tonnia pitää saada.
Ja VW Touraegista 16500 oli korkein. Ei ei..kakskyt tonnia pitää saada.
Aivan kuin olisivat viimeiset katiskat maalimassa.
Ja kun kaupat on tehty ja välirahoista on sovittu, merkataan KUITTIIN liikkeen myymälle autolle (tonneja) pienempi myyntihinta. Ja näin katoaa taas tonneja teille tietämättömille...
Miten niin "katoaa tonneja"?
Jos kerran väliraha on sovittu ja se sen suuruisena maksetaan, ei mitään katoa mihinkään. Muuta kuin numeroita ja niillä ei liene merkitystä sinullekaan?
Pyynti 10000 vaihtoauto 5000 = väliraha 5000
Kuitilla myynti 8000 vaihtoautosta 3000 = väliraha 5000
Eli mitä katosi ja minne ja jos katosikin, onko sillä mitään merkitystä SINULLE?
Veroja katos.
Eipäs kadonnutkaan.
Voitosta/tuloksesta maksetaan vero.
Voitto/välirahansuuruus/tulos kun pysyy em. laskennassakin samana ja samoin on veron osuus tasan sama.
Tässä juurikin hyvä esimerkki taas siitä, että on helppo haukkua "kusetuskauppiaalta" ym. nimityksillä, kun ei asioista tiedä yhtään eikä mitään... tosin näitä p*askansultopalstoja ei kukaan täysjärkinen onneksi ota kovin vakavasti.
Onhan se toisaalta ihan hyvä, että tällaisia paineenpoistopalstoja vähä-älyisille on, mutta valitettavan usein puhutaan ja lauotaan tietona ja faktana asioista, joista ei mitään tajuta.
Pahimmillaan syytetään huijariksi, petoksentekijäksi tai muuten vaan k*usettajaksi nimellä jotakuta autoliikettä tai itse yrittäjää ja totuus on, että yritys on toiminut täysin lakien mukaisesti.
Tapoja on tietysti monia, mutta pikkuisen toisin näkemystä asiaan.
Autoilla on erilaiset kierto-/vaihtonopeudet. Toiset menee aina viikossa, joillekin jo sisäänostaessaan osaa arvioida 1-3kk myyntiajan jopa enemmän... normaalia vaihtoautokauppaa tekevä autoliike ei kuitenkaan vieroksu hitaamminkaan kiertäviä merkkejä koskapa jokaiselle satulalle löytyy p*erse...
"Näyttelykalusto" on oikeammin "hitaammin kiertävät merkit ja mallit", usein sport-autoja tai muutoin "erikoisia", joille ostajakunta on pieni. Joissain tapauksissa vain merkkiharrastajille kelpaavaa kalustoa.
Se, että näitä ulkopuolisen silmin näyttää seisovan pihassa ja muutamat muut autot vain vaihtuu, ei ole liikkeelle mikään ongelma saati yllätys tai minkään asteisen hädän paikka.
Täysin normaalia tällä alalla ja jos tuo vaihtuva kalusto riittää kulujen katteeksi, niin seisköön hitaammat pihassa.
Kyse ei ole aloittajan mainitsemasta "ahneudesta" vaan täysin normaalista, liiketaloudellisesti kannattavasta liiketoiminnasta.
Toki, jos tuo seisosva kalusto on tyyppiä "normikamaa ylihinnalla", se ei ole järkevää.
Itse ainakin myyn kauan seissyttä "normaalikalustoa" useammankin tuhannen tappiolla/auto, kun on tullut arvioitu normaali myyntiaika täyteen.
Sanotaanko vaikka näin että; "Pikku muutaman tonnin sippi piristää kummasti!"
...ainakin muistaa seuraavan kerran, kun ottaa vastaavan vaihdossa, ettei tule ylihintaa asiakkaalle siitä hyvitettyä.
Ja tottakai; autot kannattaa ostaa oikein ja edullisesti hinnoittelevasta autoliikkeestä, jossa ehjät ja edulliset, hyväkuntoiset autot.
Kyllä. Tästä olemme samaa mieltä.