Suomessa. Vuosikymmeniä on tien kunto ollut samaa tasoa. Hirveitä kuoppia, joissa auton alusta hajoaa totaalisesti. Tukivarret vääntyy ja iskunvaimentimet loppuu.
Auraus on talvella huonoa ja kesäisin pudotetaan muutama lapiollinen pahimpaan monttuun. Tiekarhut on tietenkin laitettu sulattoon, koska romun hinta on ollut hyvä.
On ihme miten tienvarren asukkaat on toisarvoisia "tasa-arvoisessa" Suomessa.
Miten nyt käy, loppuuko tien hoito kokonaan hallituksen säästötoimien seurauksena, kun sitä ei ole hoidettu tähänkään asti.
Auraus on talvella huonoa ja kesäisin pudotetaan muutama lapiollinen pahimpaan monttuun. Tiekarhut on tietenkin laitettu sulattoon, koska romun hinta on ollut hyvä.
On ihme miten tienvarren asukkaat on toisarvoisia "tasa-arvoisessa" Suomessa.
Miten nyt käy, loppuuko tien hoito kokonaan hallituksen säästötoimien seurauksena, kun sitä ei ole hoidettu tähänkään asti.
Vastaukset 6
Vanhimmat
hallituksen bonuksilla oli tehnyt pitkän pätkän tien kunnostusta.
karhunneet, muuta kuin veroja tienvarren asukkailta tänäkin kesänä Kreikan tukipaketteihin.
ainoa syväsatama on Jukulaisen tiellä, on sen verran huonssa kunnossa. Tuleekohan edes noita venäläisiä tienkorjaajia Jukulaisen tielle.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=6NMmoRsXCpo#t=0
Vieläkö se tie on samassa kunnossa kuin 50-60 luvulla kun hevosella ajettiin meijeriin maitoa. Niin ja ajoihan se olikohan Kivimäki joka ajoi sit traktorilla.Terveisiä vain sinne Jukulaisiin. ps. eikö se tie ole nykyään Väätintie.
eri kun Väätintie. Kuravellillä koko tie. Ei se auta, jos lanataan, kuten pari päivää sitten, kun siihen ei tuoda mitään.
Ei se lanaus auta jos urakoitsia säästää lanan teriä. Kuopp pitää leikata kokonaan pois tai tehdä pari uusinta lanausta ennen vesisateita, että kuopasa oleva sora tiivistyy. Muuten se sadeveden kera kuopan alku vain kasvaa kun auton rengas iskeentyy siihen.
Samanlaisia virheitä tehdään öljysoran reikiä paikatessa. Virolainen Arved tulee ja heittää pari lapiollista öljysoraa vesisateella siihen reikään ja potkii sen tasaiseksi. Ja sama reikä ilmestyy kuukauden päästä hieman suurempana. Vaikka bitumia ja tohoa käyttäen se öljysora kakku pysyisi reijässä pitempään. Se on "säästöä" kun sama työ tehdään hutiliden vähän väliä.
Muuten onko kukaan kuullut niitä kehuja miten hyviä on ne entiset öljysora tiet joista pinnoite on revitty irti. Luultavasti niitäkään ei lanailla yhtään sen enempää ja samanlainen kuoppa helvetti kuin ennen mutta auto vain kuraisempi.