Ootteko huomanneet kuinka pajon asfaltissa on näin keväällä ns rotankoloja ja jotkut niin syviä että jos sellaiseen ajaa niin todennäköisesti jotain menee rikki autosta. Joissain risteyksissä on niin paljon reikiä ettei voi edes väistää kun jolu pyörä putoo toiseen.
Suomen tiestö rapautuu eikä sitä korjata kunnolla
rengas vanne iskari
13687
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Lienet huomannut että rahaa menee varsin runsaasti Kreikan auttamiseen ja muihin tärkeiksi katsottuihin asioihin. Toisarvoisista kohteista on pakko tinkiä.
kun ajaa sillan yli kehäykköselle alas rampista on varmaan Venäjältä lainattuja reikiä.
Ovat jatkuvasti auki paikkauksista huolimatta,
Tiestö reikiintyy ja rappeutuu,kuin piliukon purukalusto ja sitten sen korjaus vasta maksaa,mutta päättäjille Kreikan mätä pohjaton nielu on tärkeämpi,kuin oman kansan liikenneturvallisuus.
Liikenneministeri on pullamössöllä ruokittu pehmopossu.
Suomen tiestön rapakuntoon ovat syyllisiä autoilijat, jotka ajavat liian lujaa ja kuluttavat tien paskakuntoon. Tienpinta kuluu eksponentiaalisesti nopeuden nousuun nähden.
sehän johtuu siitä että laitetaan niin pieni kerros asfalttia kerralla niin ei lopu työt
vaan lisääntyvät vuosittaisilla korjaustöillä [ reijät ] SUOMI NOUSUUN !!!!!!!!!!!!!!!!!
Niin kreikkaa,epsanjaa ja kohta italia että ranska, persaukisten kerjäläisten jono kasvaa ja kokoomus että demarit kun mielellään tukevat tätä hunsvottien laumaa, mitäs sitä meidän teitä laittamaan kuntoon kun siitä ei pörssikeinottelijat mitään hyödy, mukavampaahan se on sosialisoida huonoja sijoituksia ja tyhmä kansa suomesta sen mielellään myös maksaa kun ollaan niin kokoomuslaisia , että sorateihin ollaan palailemassa pikkuhiljaa.....suomi teknologian ja angrypöörtsien ihmemaa ilmajohtojen, sorateiden ja köyhän kansan luvattu verohelvetti!!!!että se siitä hypetegnologiasta!!!!!!
asvalttia laitetaan liika ohkainen kerros ja piessä firmat säästää
Sen verranhan sinne laitetaan kuin maksaja tilaa. Nykyisillä budjeteilla on pakko tilata ohutta ja kapeaa tai muuten jää seuraava kuoppainen tieosuus kokonaan korjaamatta.
Tällaista kun harrastetaan kymmenkunta vuotta, niin eipä ihme jos kuoppia rupeaa näkymään yleisemminkin. Mutta kaipa tuo irakilaisten lomailu on tärkeämpää, kun siihen rahaa riittää.
ei kaiketi tiedetä nostaneen syytteitä rasismista, toisin kuten Mahmudin jos asiat eivät ole mieleisessään kunnossa. Punavihreän "vaalimenestyksen" myötä sama suuntaus tulee jatkumaan ja ei kun pahenemaan. Vihervasurit ajavat maan toimintakyvyttömään tilaan.
Olemme kummallisia! Ensin hakkaamme kovametalipiikeillä asfaltista bitumiliiman pois ja sitten eroosio tekee tehtävänsä. Lisäksi autamme tien tuhoutumista rikkomalla kiviainesta pölyksi iskemällä sitä 10 000 kertaa joka sekuntti (100 km/h). Näin keväällä valtio ottaa lisää velkaa ja aloittaa kansallisen uniikin tienkorjauksen ja saamme urapaikatut tiet, jossa sitten köröttelemme Juhannuksen ympärillä muutaman kuukauden kunnes aloitamme jälleen uudella innolla urapaikattujen teittemme rikkomisen. Meidän tulisi tehdä parannus!
Kummallista on myös jatkuva teiden suolaus. Suolankylvöllä sulatamme jatkuvasti pakkasella tiet vesipintaisiksi, jotka taasen jäätyvät hetken päästä uudelleen. Ja kun tiedämme, että vesi laajenee voimakkaasti jäätyessään, niin asfaltin rakosiin tunkeutunut vesi jäätyessään murtaa asfalttia murusiksi, joka sitten jauhautuu pölyksi. Murtumisen seurauksena on juuri nämä joka keväiset 'rotankolot' ja repeämät. Urautuminenkin on selvästi nopeampaa märällä asfaltilla. Kukaan ei lisäksi näytä olevan kovinkaan kiinnostunut suolauksen niistä suurimmista haitosta. Pääasia näyttää olevan, että luonnonkierron normaaleista talviolosuhteista pitää liikenteen osalta päästä eroon keinoilla ja hinnalla millä tahansa.
Suolaa kylvetään reipas 100.000 tonnia/kausi. Se alkaa alkusyksystä ensimmäisten pakkasten aikoihin ja päättyy keväällä viimeisten pakkasten aikoihin eli 'köröttelemme Juhannuksen ympärillä muutaman kuukauden' suolattomilla teillä kunnes aloitetaan taas uudella innolla kesän aikana paikattujen teittemme rikkomisen.
Meidän tulisi vaatia parannusta.
Tai 8 miljardilla saamme aikaan vain 100 miljoonan korjausvelan? Tai suomessa on kesäkelit 24 kuukautta?
Massassa on ehkä liian suuri raekoko, pitäis olla hienoa soraa, eikä mitää vitun sepeliä! Suotanan pallinaamat tekkee vaa tulosta mulkuille!