Olen autokoulussa, jossa autot ovat etuveto corolloja ja auriksia. Kun pian kortin saan, niin harkinnassa autoksi olisi Subaru Impreza, joka on neliveto. Onko neliveto uudelle kuskille jotenkin haastavampi mitä autokoulun etuveto? Muuten Impreza vaikuttaisi mukavalle autolle. Kaipailisin asiallisia vastauksia.
Neliveto aloittelijalle?
ei niin autotietäjä
15
206
Vastaukset
- dgsgfg
ei ole, haasteellisin olisi takaveto... mutta sen voin että kannattaa harkita vielä, itsekin muistan kun halusin vaikka mitä autoja ensinmäiseksi autoksi :D
- ???
No enpä tiedä tuosta takavetoisen haasteellisuudesta. Itse aloitin autoilun takavetoisella, ja minusta sen käytös liukkaalla oli ihan loogista. Periaatteessa ohjautuu liukkaalla aivan samalla tavalla kuin mopo ja jopa polkupyörä. Takavetoisiahan ne nuo kaksipyöräisetkin ovat ja siksi se takavetoisen käyttäytyminen oli jo valmiiksi syvällä alitajunnassa.
Toinen autoni oli jo etuvetoinen, ja etuvetoon tottuminen otti mulla pari vuotta. Eli omien kokemusteni perusteella väittäisin päinvastoin etuvetoisen olevan takavetoista haasteellisempi.
Ja nelivetoja on niin montaa lajia, että niistä ei voi oikein sanoa mitään yleispätevää. Jotkut menee muuten kuten takavetoiset, mutta kiihdyttäessä pito riittää paljon paremmin. Toiset puskee aluksi kuten etuveto, mutta takavedon kytkeytyessä tarjoavat perää sivulle ja joistakin ei koskaan ennalta tiedä kumpi pää alkaa lipsua ensin. - 6+4
??? kirjoitti:
No enpä tiedä tuosta takavetoisen haasteellisuudesta. Itse aloitin autoilun takavetoisella, ja minusta sen käytös liukkaalla oli ihan loogista. Periaatteessa ohjautuu liukkaalla aivan samalla tavalla kuin mopo ja jopa polkupyörä. Takavetoisiahan ne nuo kaksipyöräisetkin ovat ja siksi se takavetoisen käyttäytyminen oli jo valmiiksi syvällä alitajunnassa.
Toinen autoni oli jo etuvetoinen, ja etuvetoon tottuminen otti mulla pari vuotta. Eli omien kokemusteni perusteella väittäisin päinvastoin etuvetoisen olevan takavetoista haasteellisempi.
Ja nelivetoja on niin montaa lajia, että niistä ei voi oikein sanoa mitään yleispätevää. Jotkut menee muuten kuten takavetoiset, mutta kiihdyttäessä pito riittää paljon paremmin. Toiset puskee aluksi kuten etuveto, mutta takavedon kytkeytyessä tarjoavat perää sivulle ja joistakin ei koskaan ennalta tiedä kumpi pää alkaa lipsua ensin.Kysymys on Impreza. Ei lipsu etu- tai takapää. Jatkuva neliveto pitää siitä huolen.
- 24 asiantuntijat
ainakin näillä palstoilla auton tärkein ominaisuus on mahdollisimman suuri moottori teho.osta sellainen.
- oppirahat kalliita
kunhan muistat, että juuri kori saanut ei osaa ajaa vaikka kunka usko on suuri.
- eikä kirjoitustaitoi
"Muuten Impreza vaikuttaisi mukavalle autolle"
....vaikuttaisi mukavalta autolta! - Autoensiautotoisosos
Täysin järjetön valintahan tuo on ensiautoksi, mutta niinhän ne useimmilla on.
Osta pois ja katso kustannuksia vuoden ajon jäljiltä. Saatat hämmästyä summan suuruutta.
Mihin tarkoitukseen sitä nelivetoa meinasit tarvita, ja mihin tarkoitukseen autoa yleensäkään?- ei niin autotietäjä
Ei se neliveto ole se houkuttavin asia, vaan auton ulkonäkö ja teho ( turbo). Auto meinasin huviajeluun ja koulumatkoihin, sekä myös hieman pidempiin ajoihin (sukulaisten luona etelä-itä, ja pienempiä max 200km reissuja). Jotenkin vain impreza vaikuttaisi mukavaLTA autolta (kiitos hra. kielipoliisi).
- Autoensiautotoisosos
ei niin autotietäjä kirjoitti:
Ei se neliveto ole se houkuttavin asia, vaan auton ulkonäkö ja teho ( turbo). Auto meinasin huviajeluun ja koulumatkoihin, sekä myös hieman pidempiin ajoihin (sukulaisten luona etelä-itä, ja pienempiä max 200km reissuja). Jotenkin vain impreza vaikuttaisi mukavaLTA autolta (kiitos hra. kielipoliisi).
Tavoitteletko näitä 90-luvun puolivälin tuontiautoja, joissa ratti oikealla? Niitä näyttää saavan halvimmillaan 5000 - 6000 euron hinnalla.
En tiedä mitä noissa tehoa oikeasti on, mutta nettiauton ilmoituksissa väitettäisiin olevan 275 hv.
Ihan rehellisesti sanottuna, kerjäät ongelmia itsellesi, mikäli tuollaisesta haaveilet.
Kyseessä on auto, jolla se 200km reissukin on suuri seikkailu. Koskaan ei tiedä mikä laukeaa. Juu, japanilainen tekniikka on kestävää, mutta noita on poljettu kuin tulpatonta mopoa. Voimansiirto ja moottori ovat joutuneet koville.
Osat maksaa varmasti paljon ja niitä menee. Kulutus ja vakuutukset, pilvissä...
Heitän varovaisen arvion että vuotuinen 20.000km ajo tuollaisella maksaa 8000 - 10000 euroa. Juu tein ihan laskelman, realistinen arvio tuo on. Itsekin kortin joskus sain ja piti saada skyline... korjausta korjausta ja korjausta
Mutta, jos lompakko kestää niin antaa palaa. Se, että pärjäätkö nelivedon kanssa, on ihan sivuseikka, tuo teho se on mikä ottaa hengiltä juuri ajokortin saaneen. Kun tehoa on, sitä pitää käyttää, niin se vaan menee.
Ensiksikin varaudu siihen, että jos hankit nelivetoisen ensiautoksesi, niin sen jälkeen ei Sinulle muu enää kelpaa. Kerran neliveto aina neliveto. niin se menee.
Autokoulussa ei varmaan opeteta kovin syvällisesti nelivedolla ajoja, eikä periaatteessa tarvitsekaan. Ei siinä mitään muuta ihmeelistä alussa ole kuin aina tuntuu olevan kesäkeli liikkeelle lähdettäessä, mutta pysähtyy yhtä huonosti kuin mikä auto hyvänsä liukkaalla.
Jotta saat kaiken hyödyn nelivedosta, niin pyydä jotain SP-kaveriasi muutaman kerran hiekkamontulle mukaan. Sotilaspoliisikoulutuksen saaneille varusmiehille annetaan nelivetokoulutus.- 45678876543
Kunhan muistat ettei nelivedosta ole mitään hyötyä jarrutuksissa. Jotkut innostuvat niin nelivedon kiihtyvyydestä ja etenemiskyvystä liukkaalla että kuvittelevat sen pysähtyvänkin 2-vetoista paremmin.
- 6+3
Jospa jatkaisit linja-autolla taivallusta. .
- 6+4
Mikä helkutin typerys olet. Asiallinen kysymys nelivedosta ja sinä pöhkö vastailet tuommoisia.
- ei niin autotietäjä
Toiveajattelua täällä korvessa ;) . Kiitos kaikille vastauksista! :)
- aikuinen vastaa..
Enemmän joutuu tekemään töitä, että kyllä koska neliveto on kalliimpi auto
aina hankintahinnan suhteen ja sitten myös polttoaineenkulutus on suurempi.
Toinen asia on sitten liikenteessä mitä tollasella autolla tekee,
ne autokoulun autot olisi puolta halvempia ostaa ja käyttää.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Dannysta tulee isä 83-vuotiaana
Huh huh sentään sellaista naista, joka laitattaa itsensä paksuksi ikälopulle papalle ! Ajatellaanko lapsen oikeuksia oll1546011Seida Sohrabi: Suomi ei ole rasistinen maa
Seidalta taas täyttä asiaa. Miksi punavihreät naiset eivät pysty samaan - no se ideologia estää. "Meillä on valitettava2163928Ketkä haukkuu suomalaisten ÄO:tä?
Siinä on kaksi vaihtoehtoa, joko siis rutiköyhä vajaaälyinen vasuri tai venäläinen. Kyllähän täällä käy suomenvenäläisi563281Henkirikos kiuruvedellä
Poliisi tutkii maaliskuussa tapahtunutta 50 luvulla syntyneen kuolemaa henkirikoksena. Missä päin tälläinen sattunut622342Diesel-ammattilainen kehuu Sanna Marinia
"Sanna Marinin (sd) hallitus loi neljä vuotta sitten väliaikaisen polttoainetukijärjestelmän, kun energianhinnat nousi32098Pitkänperjantain kunniaksi tekoälyn analyysi Riikka Purran kirjoituksesta
🧠 Mitä se kertoo "riikka"-nimimerkin lähijunassa tapahtuneesta? 1. Asenteellinen ja epäasiallinen sävy: Kirjoitus purs42025100 prosentin perintövero korjaisi myös Hitas-ongelman
Moni ei uskalla kieltäytyä perinnöstä maineen menettämisen uhalla, joten sitten tulee näitä tilanteita, joissa joutuu es01820Gallup: Mitä teillä syödään pääsiäisenä, onko juhlaruokaa vai meneekö arkiruoilla?
Monessa perheessä pääsiäisenä pöytään pistetään vähän parempaa herkkua. Pääruokaan panostetaan ja lisäksi leivotaan vaik421348Loimaan k-citymarketilla puukotus
Jonka on puukotettu Loimaan citymarketilla tänään iltapäivällä noin klo 14. Kuulin kun ambulanssi huusi kaupungilla kun431270Kunnanjohtaja haista sinä
Kyvytön johtamaan kuntaa! Täysin kyvytön. Toivottavasti Hattula saa sinut vaivoikseen. Epäpätevä, ammattitaidoton, yhtei341252