tällaiseen keskusteluun en ole vielä täällä törmännyt,että kuinka moni ostaa uuden autonsa päästöjen perusteella,vai liittyykö siihen edelleen tunteita päästöistä välittämättä? ainakin noiden vähäpäästöisten hinnat laskivat,joten entistä useammalla on varaa ostaa niitä.
vähäpäästöinen......
uutta ajattelua
24162
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
se riippuu onko auto ihmiselle vain pelkkä kulkuväline vai paljon enemmän?
Niin. Ja itsetunnosta.
Minulle auto on kuljetusväline. Yhtenä, muttei ainoana, valintaperusteena on päästöt. En tahdo omilla valinnoillani saastuttaa yhtään enempää kuin on välttämätöntä.
Minulle autossa päästöjen lisäksi on tärkeää itselleni sopivat tilat ja luotettavuus. En edusta autolla, jos sitä pitäisi tehdä, minusta silloin olisi työnantajan asia hankkia edustava auto käyttöön.
mitä tuo enemmän tarkoittaa? naisen korviketta,pilin jatketta,huomion keräämistä,vai jotain muuta? itselle auto on nyky hevonen,jonka pitää viedä minut silloin kun niin haluan,paikasta A paikkaan B LUOTETTAVASTI. ja säällä kuin säällä.
Ehkä olen vielä lapsi, mutta ei mua kiinnosta kärsiä se auton ajamisesta, vaan ennemmin otan sen suht pirteän ketterän auton, jonka ohjauskaan ei ole toisen käden pikkurillillä ohjattava, vaan hiukan jäykkä, muttei kuitenkaan hampaat irvessä väännettävä. Vähäiset päästöt on viimeinen asia mitä katson.
Voisitko kertoa missä on tuo A paikka entäpä missäs sitten on tuollainen B paikka?
Ja miski ajat aina vain A paikasta B paikkaan, etkä koskaan toisin päin?
A paikka on eri paikassa kuin B paikka ja aina lähdetään paikasta A, koska se on alkupäässä, koskaan ei lähdetä loppupäästä.
Sinä voit tietenkin siellä hiekkalaatikolla harjoitella niin se tulee sitten tutuksi kun oikea siirtymistarve ilmenee.
Ehheehe, sulla on siis aika monta autoa, kun lähdet aina A paikasta ja jätät sen AINA B paikkaan, ja tulet taksiin jolloin mullaa keinoin?
Miksi et siis sano "Autossani tärkeintä on että pääsen kotoota Sibeliuksenkadulta töihin voimakadulle"
Koska B tai A paikkaa ei ole olemassakaan
Ehheehe, mitä sinä taas sekoilet, yksi auto riittää, A on aina aloituspiste, etkö ymmärrä, en jätä autoa B paikkaan, enkä käytä taksia.
Minun kotoo ei ole Sibeliuksenkadulla eikä voimakatua ole edes olemassa.
Siksi on olemassa paikat A ja B.
No et tietenkään SINÄ mene töihin Sibeliuksenkadulta Voimakadulle, vaan MINÄ menen, tuskin KUKAAN muukaan menee (ei kyllä tiedä, saattaa kyllä mennäkin, mutta ei ainakaan samaan työpaikkaan samasta talosta)
Eli miski et käyttäisi paikkojen nimiä ja/tai ositteita, vaan tommosia idioottimaisia A ja B paikkaa.
Itse en ole ainakaan koskaan kuullut sellaisesta firmasta kuin B-paikka
Katsohan sitä hiekkalaatikkoasi ja kuvittelet että eka nurkka on paikka A, toka nurkka paikka B, jne, sitten otat sen plastosi ja alat työntämään sitä paikasta A paikkaan B, sitten se selviää sinulle konkreettisemmin. Eikä kukaan muuten maininnut mistään firmoista. Sitten voit soittaa sen taksin jos haluat kotoosi, jos sinulla on sellaista, tai voit tietenkin huutaa äiskällesi että tulee hakemaan sinut pois hiekkalaatikolta.
Meinaatko että aloittajan tulisi kertoa JOKAINEN paikka mistä mihin hänen tulee päästä, kumpaankin suuntaan, sekä eri kombinaatiot näiden paikkojen välillä? saattaisi loppua palstatila kesken.
Eli siis kaikki kaupat, autokorjaamot, työpaikka/työkohteet, kotiosoite, kavereiden osoitteet, huoltoasemat, ja missä ikinä tuleekaan autolla käytyä
No, olihan se heppakin ennen aikaan jätkän pilin jatke. Villisti viiletti kylän nopeimmalla hepalla talonpoika tyttösten sydämmiin, kun masentuneina vanhan luuskan ohjastaja jäi pölypilveen.
Tämän päivän turboaudi on entispäivän korski ori.
Vaan sellaistapa ei enään katsota hyvällä, kun nykypäivän kastroitu miehen korvike valikoi verhoja kodin ykkösessä vaimon johdolla olohuoneeseen.
autoa ole vielä keksittykään sarjatuotantoon jossa ei olisi päästöjä.
eihän tuossa aloituksessa niin väitettykään,että päästöjä ei olisi ollenkaan. nyt lasit silmille,ja lukemaan uudelleen.
Pienarnylkyttäjä ostaa vähäpäätöisen! Ja serkku: letkan vetäjä!
Vain taajamassa liikkuva voi hyvinkin ostaa pikkuauton ekologisin perustein, mutta suurin osa kuitenkin ostaa autonsa ihan tarpeidensa mukaisesti välittämättä ympäristöarvoista. Kun järkevyys ja tarpeet kohtaavat, niin tulee hyvä valinta.
Ei tarvi ajatella naapurin reaktioita, riittää kun on se valinta itselle mieleinen.
Nylkiivät niillä häpeillen, tai kaahaten neljänkympin alueilla, isotellen..
Kun päivitän autoa noin viiden vuoden välei, niin ainahan se on vähempipäästöinen. Auton vaihto pelkästään ekosyistä on epäekologisinta mitä autoilija voi tehdä.
Ei ole mitään syytä ekologisuuteen kun yhteiskunta ei kuitenkaan huomioi, hinnat vaan nousee. Että aivan sama mitä kuluttaa ja mitä. Ja sitten muistakaa riittävästi tyhjäkäyntiä ja epätaloudellista ajoa, maailma pelastuu.
Kulutus on luonnollisesti rahallisestikin tärkeä asia, ihan kuten myös on auton hinta. Nykyisin ei tarvitse ison moottorin tehoa kun turbojen myötä on tullut vääntöä. Aiemmin pieni kulutus oli sama kuin heikosti voimaa ja korkeat moottorinkierrokset.
En ole oikea vastaaja, koska en osta uusia autoja, mutta ehkä kannattaa tästäkin teille kertoa. Käytän työnantajan välittämiä leasingautoja, 3 vuoden sopimus ja uusi tilalle. Joka vuosi työnantaja on kiristänyt päästövaatimuksia, viime syksynä en voinut enää ottaa samanlaista mallia, vaan piti ottaa vähäpäästöisempi malli. Kyllä ne vähempi-päästöiset tälläkin tavalla lisääntyy. Tälläinen käytäntö alkaa olla kaikilla isommilla firmoilla.
Ei ihminen tarvitse mitään muuta, kuin vähäpäästöistä kulkuneuvoa. Eli kaikki paljon kuluttavat = runsaspäästöiset munanjatkeet pois valmistuksesta, pois kaupan hyllyiltä.
Ainahan kansa on halunnut vähäkulutuksista autoa. Ja isompikin peli on kulkenut lähes bensan hajulla, jutuista päätellen. Vähät ne päästöistä, kuhan vähän kuluttaa.
Ei ne hinnat niin paljon voi laskea, että tavallisella työtä tekevällä olisi mahdollisuutta ostaa uutta "vähän kuluttavaa". Jälkijunassa on tultava ja tyydyttävä tällä hetkellä 6 litraa kuluttavaan. 5 - 10 vuoden kuluttua sitä taitaakin jo päästä melkein pelkällä hajulla, ja päästöittä, mikäli mainosmiestä uskominen.
Onneksi minun autoni vie reilusti yli kympin satasella ja päästötkin huitelee siin 300 gramman tietämillä. Ja taas maailma pelastuu.
katson co2 päästöjä vain siksi että se vaikuttaa ajoneuvoveroon. Pidän muutoin koko hiilidioksidimaniaa nykyajan suurimpana petoksena.