Pilkington pistää, oletettavasti 170 henkeä pellolle tuulilasitehtaalta.
http://www.hs.fi/talous/Pilkington saattaa irtisanoa 170 tuulilasien valmistajaa/a1305560245263
Tarkoittaakohan tuo, että tuulilasien valmistus siirtyy kokonaan pois Suomesta?
Nouseeko tuulilasien hinnat samalla?
Täällä pohjan perillä ja maankorvessa kulkevi lapsosen SORAtie ja tuulilaseja menee ainakin parin vuoden välein... joten ei vaikuttas kovin hyvältä.
http://www.hs.fi/talous/Pilkington saattaa irtisanoa 170 tuulilasien valmistajaa/a1305560245263
Tarkoittaakohan tuo, että tuulilasien valmistus siirtyy kokonaan pois Suomesta?
Nouseeko tuulilasien hinnat samalla?
Täällä pohjan perillä ja maankorvessa kulkevi lapsosen SORAtie ja tuulilaseja menee ainakin parin vuoden välein... joten ei vaikuttas kovin hyvältä.
Vastaukset 16
Vanhimmat
muuta kaupunkiin ja kulje julkisilla niin säästyy maapallo...
Päinvastoin. Hinnat halpenee kun tuotanto siirtyy halvempiin maihin.
Mulla maksaa uusi tuulilasi vaihtoineen aina korkeintaan 150 euroa, joten ei ole merkitystä.
Ei nouse hinnat.
Jos nyt on saanut autoon esim lasin 300 eurolla seuraavaksi akipäiväksi vaihtoineen päivineen, niin jatkossa saisi lasin 150 eurolla kahden viikon päähän vaihtotöineen päivineen.
Esim itselläni oli Volvossa ikkuna hajalla, soitin lasiliikkeeseen Maanantaina 13:00, ja auto meni työn alle Tiistaina, ja luovutus oli sitten Keskiviikko aamuna, että oli varmasti liimat ehtineet kuivumaan.
Mutta Laitilaanhan on hieman lyhyempi matka, kuin eisim johonkin Kiinaan
Onkos siinä plasto-volvossa oikein tuulilasikin.
Aasialainen lapsityövoima nakertaa 90% halvemmalla tuulilaseja niin kuin puhelimiakin että saattaa hinnat laskeakkin.
Paskaa mutta karu totuus aika usein.
Kohta ei ole nokiaakaan kun tarjoushuttuset juoksee simsamsunk tarjous
luuri piip paikassa tarjouskaupasta.
Eipä se pitäisi paljon Suomessa asennetun tuulilasin hintaa nostaa. Asennuskulut kun on Suomessa esim. omaan autooni 65% hinnasta.
Kävin läheisessä lasiliikkeessä kysymässä tarjousta autooni. 350 euroa ehdotettiin hinnaksi. Kävin sitten ulkomaanmatkalla vaihtamassa lasin hintaan 150 euroa.
Jokainen haluaa omasta työstään kunnon palkan, silloin joutuu maksamaan toisillekin. Lasiliikkeissä ei edes maksa kovin paljoa, kuten merkkiliikkeissä.
Jos työlle ja yrityksen kuluille jää 227 €, niin ei se minusta hirveä hinta ole. Olen niitä itsekin vaihtanut.
227 euroa tunnin hommasta?
Onhan se nyt ihan törkeä suuri korvaus.
Pieni laskelma:
-6 tuntia laskutettavaa päivässä, tekee vuodessa 355.000 euroa
-tilojen vuokra 3000/kk, tekee vuodessa 36.000 euroa
-vakuutuksiin 10.000 vuodessa
Jää vain 309.000 euroa vuodessa. Ihan kohtuullinen tulos yhden miehen firmalle...
Vaikka laskutettavaa ei olisi kuin 4 tuntia päivässä niin silti... saamme tulokseksi 190.000 euroa vuodessa.
Karkea laskelma, ja aivan varmasti joku menoerä puuttuu, mutta onhan toi laskutus tuulilasinvaihdosta jotakin ihan käsittämätöntä. Kyseessä ei kuitenkaan ole mikään ydinvoimalaitoksen erikoistehtävä, niistäkin meinaan laskutetaan tuntitasolla puolet - kolmannes tuosta.
Tervetuloa ylläpitämään Suomalaista hyvinvointivaltiota.
koko suomea ollaan tällä tavalla vähitellen ajamassa alas, mihinkähän maahan tästä muuttaisi järkevän elämän perään...
Itse olen harkinnut Viroa tai Espanjaa. Molempiin on henkilöhtaisia vaikuttimia, joten ei ehkä järkevimpiä vaihtoehtoja jokaiselle.
Mutta kyllä se totuus kohta on että Suomessa on varaa asua vain varakkailla.
Tuskin nousee. Noiden tehtaiden tuotannosta valtaosa on mennyt uusiin autoihin Euroopan tehtaille.
moottoripyörä umpikypärää muutan vuoden. Visiirit ei paljon maksa. Eipä tarvitse huolehti pyyhkijöiden sulistakaan. Katsurikin nauroi innovatiivistä ratkaisu.
Paitsi että autossa on PAKKO olla yksi ikkuna, ja se on tuulilasi
Kannatta välillä tilata teknari.