Asun vuokralla, en kaupungilla kuitenkaan, mutta tässä taloyhtiössä suurin osa kämpistä on yksiöitä ja kaksioita, asukkaana suurin osa siis nuoria. Olen pitkän aikaa ihmetellyt kun näillä asukkailla on uusia tai uudehkoja autoja, mukana myös pari mustaa miestäkin. On uutta Volvoa ja uutta japsia pihassa ja äskenkin kun tulin kotiin niin jotkut noin parikymppiset nuoret lähtivät tästä uudella Fordin farkulla porukassa varmaan johonkin raflaan. Moni on varmaan töissä tietenkin, mutta ovatko ottaneet sitten kovat velat että ovat saaneet nuo uudet autonsa? Tämä ihmetyttää minua, kun itse en autoon velkaa ota, en ole koskaan ottanut kun minusta se on hieman tyhmää velkaa ottaa. Toinen vaihtoehto tietenkin että niiden vanhemmat on antanut "hieman" rahaa autoon. No on näillä joillakin prätkätkin pihassa, joka ihmetyttää vielä enemmän että on varaa olla uudehko prätkä ja uudehko auto.
Onko tämä siis yleistä että otetaan autoon iso velka? Kavereillani on velka-autot, joten tämä "trendi" tuntuu yleiseltä, mutta täällä näillä juipeilla on aika kalliitakin autoja, ei mitään Toyota Corollia. Itse ajelen onnellisesti 90-luvun autolla ja olen tyytyväinen, joten ei tulisi mieleenkään ottaa velkaa että saisin isomman ja uudemman auton, kun en semmoista tarvitse. Mutta onko nykyään joku näyttämisen halu ihmisillä? Ei näilläkään nuorilla - ainakaan kaikilla - kundeilla varmasti omat autot ole, vaan velka-autot ja prätkät.
Onko tämä siis yleistä että otetaan autoon iso velka? Kavereillani on velka-autot, joten tämä "trendi" tuntuu yleiseltä, mutta täällä näillä juipeilla on aika kalliitakin autoja, ei mitään Toyota Corollia. Itse ajelen onnellisesti 90-luvun autolla ja olen tyytyväinen, joten ei tulisi mieleenkään ottaa velkaa että saisin isomman ja uudemman auton, kun en semmoista tarvitse. Mutta onko nykyään joku näyttämisen halu ihmisillä? Ei näilläkään nuorilla - ainakaan kaikilla - kundeilla varmasti omat autot ole, vaan velka-autot ja prätkät.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Itellänikään ei ole haluja ottaa autoa velaksi tmv. Jos ei pysty kerralla tai edes kahdessa osassa autoa maksamaan, en ole ostanut. Semmoselle rahamäärälle keksii parempaakin käyttöä, kuin auton osto ja osareiden maksu pitkän aikaa.
Oon itekin ihmetellyt tuota, että onko joidenkin vanhemmilla varaa antaa "hieman ylimäärästä" vai onko nykynuoriso löytäny todella hyväpalkkasen työn? (Semmosesta voisi minullekin vihjaista! ;D ) Tai no, nuoret pojjaat tuppavat aika pitkään asumaan kotona, joten eihän sitä rahaa mene muuhun kuin autoon, viinaan ja naisiin. Kai siinä on sitten varaa maksella kalliimpaakin..
Täällä päin ei kauhiasti uusia autoja nuorisolla näy, autokanta on muutenkin vanhempaa. Kuka nyt slummissa uudenkarheaa volvoa pitäisi?
Joskus tekisi mieli ostaa osarilla jokin uudempi auto, mutta kun tuota rahaa ei tuhottomia määriä tule, eikä tulevaisuudesta tiedä. Siihen saakka, ostan käteisellä. =)
Nehän voi olla työsuhdeautoja...
Ja aika harvassa taitaa olla ne, jotka ostaa tuliterän auton säästöillään...
Eiköhän auton osto velaksi ta rahoituksella ole nykysuomessa enemmän sääntö kuin poikkeus...
Tervetuloa elämään.
Harvinaisen typerä kommentti: "tervetuloa elämään"
Onko elämä sitä, että on velkaa jollekin siitä, että voi liikkua paikasta toiseen ??
Onko sinulleKIN vierasta ajatus etukäteissäästämisestä; tilanteen hallinnasta, pankkiorjuudesta luopumisesta.
Olla oma elämänsä herra vailla järjettömiä "hetikaikkimullenyt" ajatuksia.
... kysymys on oikeastaan siitä mitä on ostoksen loppusumma (ts. mitä raha maksaa). Eli jos säästät ja odottelet voit ostaa saman kärryn viiden vuoden päästä edullisesti minkä voisit velaksi ostaa tänään. Säästät ehkä pari tonnia kuluissa, mutta olen siihen asti ilman autoa kunnes käteiset on kasassa.
Jos taas ostat wanhan ropposen parilla satasella ajeluautoksi ja yrität säästää samaan aikaan uuteen, niin huomaat pian että se "halpa" onkin tullut aika kalliiksi. Syö bensaa. Korjaaminen ei ole ilmaista ja vakuutuksetkin joudut maksamaan...
lue alempana oleva juttuni, ehkä ymmärrät.
Pitää alkaa elämään heti, ennenkuin se on myöhäistä. Sitä tarkoitan.
Ja säästäminen ei ole elämää.
"säästäminen ei ole elämää".
Mutta luottofirmoja kannattaa elättää, pidetään liike-elämän rattaat pyörimässä, nääs.
Noh, onneks kaikkien ei tarvi ajatella tuolla tavalla. Mulla sentään on kunnon "eläkerahasto" jo valmiina odottamassa, joten voinpahan jäädä varhennetulle eläkkeelle, painua jonnekin palmun alle lipittämään pina coladaa ja naureskella teille, ku te katkerana täällä loskasateessa valittelette sitä, että onpas eläminen eläkeläiselle kallista ja voi voi voi, miks ei yhteiskunta anna mulle enemmän eläkettä, että sais ostettua uuden mersun edes vielä kerran.
Mistään ei ole varsinaisesti kuitenkaan tarvinnu pihistellä (ihan on siis saanut elää mukavaa ja täyttä elämää) eikä autokaan siitä huolimatta ihan vanhemmasta päästä oo ollu koskaan.
Kyllä sen ajan mittaan sitten huomaa, miten paljon korkomenoissa on säästänyt, kun ei sentään autoon enää ole velkarahaa tuhlannut. Asuntolainassa korkomenoa tietenkin , mutta siitä nyt saa verotuksellista hyötyäkin pikkuisen.
Niin, taannoinen Porvoon tapaushan oli hyvä esimerkki siitä, miten voi käydä, kun "pistetään" haisemaan, eletään mukavaa elämää lainarahalla - vaan kun ne velatkin on maksettava, eikös juu?
Niin se oli lähtöisin maksamattomista veroista se Porvoon ahdinko, Suomessa kun verotetaan yrittäjää etukäteen.
Ei velassa mitään vikaa ole kunhan vakuudet ovat hyvässä kunnossa - auto tai asunto on velan vakuutena, siksi korot ovat autorahoituksissa maltillisia.
Pikku luottokorttivipissä tai matkatoimiston velkamatkassa korko saattaa olla 20% pintaan, ne ovat niitä riskiluottoja siksi kova korko, niissä kun ei ole sen kummempia vakuuksia olemassa.
Kuka laittaa asunnon pantiksi AUTOlainan takia?!? Mikä siitä autosta tekee niin himoittavan?
Kääk, ei sinällään onhan meitinkin asumistot pantattu jo moneen kertaan, mut eka oli, ku ostettiin kesämökki, ja toinen kerta, kun sijoittajatuttava houkutteli hankkimaan sijoitusasunnon.
Mut toi auto...siinä on kuitenkin tullut pitäydyttyä ihan säästöjen varassa.
No ei kai kukaan, selvennetään nyt vielä -autolainan vakuutena on tietysti auto ja asuntolainan vakuutena suurimmaksi osaksi asunto.
Autosta ja asunnosta voi luopua hyvissä ajoin ja vuokralle pääsee aina jos näyttää ns. paska osuu flektiin vaikka työpaikan suhteen.
Mistään ei tarvitse pihistellä ja vermeet on omat pikkuhiljaa, auto kun on ainakin itselleni tarpeellinen tavara. Sopivin välein se vaihtuu vielä uudempaan ja parempaan.
Juu, no mää nyt vaan on niin vanhanaikainen. Ja sillai pidän tuota autoa huonona sijoituksena - huolimatta siitä, että ehdottoman tarpeellinen väline kyllä on!
Mutta niinhän se on, että kukin taaplaa tyylillään, joten mikäpä minäkään siinä mielessä olen arvostelemaan.
Juu ei se Suomessa mikään nerokas sijoitus ole, välttämätön väline ennemminkin.
Mutta kun ei enää rahaa mene noihin muihin "turhiin" huvituksiin, niin se on sitä nautintoa omalle sielulle kun on vähän parempi peli alla. On niitä romuja rassailtu aikanaan ihan tarpeeksi.
sujuu oikein hyvin, jäin alle 40v. eläkkeelle, ja saan noin 2.000.- euroa eläkettä käteen kuussa ja oikein hyvin menee ilman säästöjä. Asunnon maksoin kun tein töitä ja autoja vaihtelen 2-3 vuoden välein ilman säästöjä. Että silleen...
Itse en koskaan saanut perheeltä tukea autonostoon, joten ensimmmäiset autot olivat melkoisia pommeja. Hyvä puoli oli remontointitaitojen väistämätön kehittyminen romuja laitellessa.
Sen sijaan kymmenen vuotta itseäni nuorempi veljeni sai tingittyä isäukolta "sponssirahaa" käsirahan verran uuteen pirssiinsä. Makselee sen sitten takaisin kun jakselee. Onhan se aivan eri hommaa ajella nuorena miehenä pakastavedetyn näköisellä autolla. Naama oli niin messingillä kun auto lähti kotimatkalle liikkeestä. Jotenkin jäi vaikutelma, että sponssaaminen ensiauton ostossa on yleistymässä. Syynä on ehkä se että monet "köyhät" voivat selvitä osareistaan ja sponssia tarvitaan lähinnä käsirahaan. Kun tähän vielä lisää vanhempien huolen jälkikasvustaan ja tietoisuuden siitä että vanhat romut ovat onnettomuustilanteissa kuolemanloukkuja ei ole ihme että avustushalukkuutta löytyy.
Silloin kun minä ostin ensiautoni kahdeksankymmenluvulla olivat kaikki muut paitsi mersu ja jenkit hillitöntä skeidaa. Eikä kukaan mistään turvallisuudesta jaksanut horista kuin ehkä pöhnäpäissään...
" tietoisuuden siitä että vanhat romut ovat onnettomuustilanteissa kuolemanloukkuja "
Vilkaseppa niitä tilastoja uudestaan. Vanhoilla autoilla kyllä tehdään paljon enempi onnettomuuksia, mutta tämä johtuu siitä, että nuoret tekevät enempi onnettumuuksia ja nuorilla on enempi vanhoja autoja kuin muilla.
Luonnollisesti nuoret mälläävät enemmän kuin kokeneemmat kuljettajat. Ei kai tätä tosiseikkaa voi oikein muuttaa?
Lisäksi nuorilla on huonointa kalustoa, mutta nuori on myöskin parhaassa iässä selviämään kovastakin tällistä. Vanhukset kun mälläävät tolppaan voi henki lähteä jo siitä kun turvavyönkiristimet lauetessaan katkaisevat kylkiluun.
Mutta kuten jo sanoin: Monet vanhemmat ovat em. syystä sponssanneet nuoria autonostossa ettei sen Miia-Maarian tai Samu-Juhanin henki olisi uudessa Meganessa ihan niin löysässä kuin vanhalla Datsun Sherryllä kaahatessa.
Näin siis täällä espoossa ainakin.
Itse kuljen velkavetoisella autolla - niin olen tehnyt lähes aina. Alla toimiva uudehko auto, jonka kanssa ei tarvitse tapella - toimiiko/ei toimi.
Osarin koosta ja kuukausimaksuista riippuen rahaa kuluu vuodessa noin 500.- euroa enemmän kuin etukäteen säästettyyn autoon ja se ei ole paljon se, säästän sen sillä kun en käytä viinaa enkä juokse kapakoissa.
En edes miettisi hetkeäkään etukäteissäästämistä autokaupoissa, sillä siinä ei juuri voita mitään.
Mielummin siis uudella, joka vaihtuu noin 2-3 vuoden välein. Vanhat paskat kuuluvat romuttamoon, ei maanteille.
Ei riitä tuo mainitsemasi 500€ erotuksena mitenkään.
Mutta tuon kyllä säästää helposti käyttämättä viinaa tai tupakkaa ja kapakoita!
Ei kaksivuotias auto ole vanha paska.
nyt on vähän niin kuin 'kumpi oli ensin muna vai kana'. Ajat velkavetoisella kokoajan, joten et varmasti koskaan saa säästettyäkään käteistä. Korko juoksee velalle jatkuvasti eikä se uusikaan auto ilmaiseksi kulje. Pakolliset huollot ja muut merkkihuollossa ym, joten sanon suoraan, että puhut ihan täyttä paskaa tuon hintaeron suhteen. Kyllä pistän pääni pantiksi, että minun ajeluni kaiken kaikkiaan on tullut halvemmaksi, kun olen autoni aina käteisellä ostanut ja pikkuhiljaa vaihtanut uudempaan. Viimeksi harkitsin uuden ja parin vuoden ikäisen välillä, päädyin parin vuoden ikäiseen; kalleimmat huollot tehty, huoletonta ajoa edessä. Ja jäi niistä etukäteen säästeyistä rahoista vielä useampi tonni käytettäväksi muuhun tai sitten vaikka sille varalle, että tuon "vanhemman auton" korjailuun menisi paljon rahaa...
Miksi parin vuoden ikäisessä autossa olisi kalleimmat huollot jo tehty? Minun autoni lähestyy kahden vuoden ikää, eikä sitä ole huollettu kuin kerran ja silloinkin edullisesti - ja ihan huolto-ohjelman mukaan mennään. Jos pidän tätä vielä kaksi vuotta ja ajan joka vuosi 20 tuhatta, niin en tule autolle mitään kalliita huoltoja tekemäänkään - muistaakseni jakohihnankin vaihto on vasta 90 tuhannessa. Nimenomaan seuraava käyttäjä maksaa kaikki kalliit huollot.
Ostin viimeisen uuden autoni elokuussa 2003, hinta varusteineen (HKPL 4 + CD-soitin, lohko + sis. pistoke) 22.275.- euroa.
KSL:n mukainen luottohinta 24.275,57 euroa. Maksuaika 4 vuotta, korko 4,9%,, ei muita kk kuluja.
Myyntihinnan ja luottohinnan erotus 2.000,57, elikkäs 500,14 euroa / vuosi, 41,68 euroa/kk. Tiedot osamaksusopimuksestani.
Ottakaa typerykset selvää nykyajan luottoehdoist, ennen kuin tulette tänne elvistelemään paska tiedoillanne. Vai oletteko niin persaukisia, että luottoehdot ovat kohdaltanne pilvissä.
PS. Näin persaukisena asun omassa maksetussa tilavassa asunnossa Helsingissä, että repikää köyhät siitä!
Eipä paljon kannata elvistellä parikympin ritsalla ja sekin velaksi, et siis ota viinaa....ja sen kyllä huomaa.
juonut vuosia sitten. Enään ei kiinnosta laittaa päätä sekaisin.
20:n laatumerkki riittää, en tarvitse egon enkä mulkunjatketta. Omat riittävät hyvin.
Oikein laatumerkki tuossa hintaluokassa???
No juu, antaa olla.
itsellä Toyota, kun olet noin kateellinen. Lue tuosta totuus itsestäsi.
Toyotistithan ovat jo ihmislajina aivan eri kehityshaaraa kuin normaali ihminen. Toyotistin elämässä on vain kolme kehitysvaihetta, kuten perhosella konsanaan. Teinicorolla-jormacorolla-pappacorolla.
Toyotalla ajaminen on tietävästi periytyvä ominaisuus, kuten moni muukin haitta ja häiriö. Tuleva toitsupoitsu imee kaiketi jo
äidinmaidossa taipumuksensa isiensä synkkään perintöön. "toiota korolla!" on monen peräkammariin syntyneen ensimmäiset sanat, ja varmasti myös monen katkerat viimeiset. Toyotien ja itsemurhien suuri määrä Suomessa ei voi olla vain sattumaa.
Toyotamiehen elämässä on kolme huipentumaa :
- amiksen päättötodistuksen saaminen
- ajokortin saaminen
- oman Toyotan saaminen
Muusta saamisesta ei sitten voida juuri puhua. Toyota-Teron loppuelämä kuluukin pääosin saamisen yrittämisessä.
Kun tuo untuvaviiksinen Tero viimein kokee elämänsä täyttymisen -eli saa Corollan-, alkaa armoton Teinicorollavaihe. Missä tahansa on parkkipaikkoja ja nakkikioskeja, siellä on lippalakkipäisiä finninaamoja liimailemassa Twincam Turbo Playboy- tarroja aasialaisautojensa ruosteisiin takakontteihin.
Toyotakuskin puberteetin tiedetään puhjenneen, jos Corollaan ilmestyy ikkunoihin tummennuskalvot. Näkösuojilla on tietty tarkoituksensa. Ensisijaisesti pyritään estämään naaraita näkemästä kuinka ruma luuseri Corollassa se oikein metsästääkään. Jos pakkanen ja humalatila ovat
riittävät ajamaan naaraan ansaan, niin tämän jälkeen tummennuskalvojen tarkoitus on estää muita huomaamasta että kuinka tavattoman rumaa akka Corollaan oikein pukkaakaan. Ruma kottarainen kun viihtyy harvemmassakin pöntössä.
Corollaihmisen koko maailma on kovin erilainen. Mikään muun automerkin kuin Toyotan, ei tiedetä kulkevan kovempaa pelkällä ratin ja pakoputken pään vaihtamisella. Toyotateini kutsuukin vaihdekepin pään koristelemista "Tuningiksi" ja Bilteman 7000W TriplaSubwoofereita "HiFiksi" jatkuva basson lönkytys estääkin tehokkaasti Teron kiveksiä laskeutumasta, mistä olkaamme kiitollisia.
Corollamaailmassa kaikki on mahdollista. Koska kaikki maapallon Toyotat ovat samannäköisiä rumia ruosteisia tölkkejä, tunnistaa Corollakansa omansa vain hajun perusteella. Sen takia joka ikisessä Toyotassa on nippu erivärisiä ja hajuisia "tuoksuvia" kuusia, joiden hajuyhdistelmän perusteella Tero löytää parkkipaikalta aina omansa. (kaikkihan ne ovat Teroja, tai ainakin näyttävät siltä)
Kun usean vuoden onanoinnin ja ringissä syljeskelyn uuvuttamat Terot viimein tulevat keski-ikäisiksi, heistä tulee Jormia. Jormat eivät ole onnistuneet elämässään missään, vähiten autonvalinnassa. Vanhat Toyotat muuttuvat vain uudempiin Toyotoihin. Jormat kulkevat kivipestyissä farkuissaan ja mokkaliiveissään katse alas painuneina vaimonsa takana,
viikset supattaen. Vaimo on aina vaan enemmän vihainen ja kakarat muistuttavat aina vaan enemmän naapurin setää. Jormat ovat luovuttaneet, Jormat ovat harmaata seinätapettia harmaissa Corolloissaan.
Pappacorollat ovat niitä ruskeita tai sapen vihreitä vm. -68 autoja, jotka matelevat savuttamassa aina siellä missä on kiire. Niiden
sisällä kituu vihaisia pulisonkipappoja liikennettä ja omaa turvallisuuttaan vaarantamassa. Corollapapat eivät näe, sen koommin kuin ymmärräkään enää mistään mitään. Eläviä ruumiita liikkuvissa ruumisautoissaan. Kumpikin loppusuoralla matkallansa maatumiseen
Pidin sinua Pertti puheidesi perusteella suht' fiksuna sukankuluttajana ennen viimeista kommenttiasi. Ilmeisesti erehdyin pahasti.
Saatuani työpaikan, en olisi saanut autoa (käytetty) töissä kulkemista varten, ellen olisi ottanut velkaa ja ostanut autoa. Isälläni ja äidilläni kun ei ollut liiemmin antaa minulle rahaa.
Tuosta on jo aikaa kymmeniä vuosia. Edelleenkin olen sitä mieltä, jos olet töissä ja saat siten säännöllistä tuloa ja sinulle ei ole kertynyt säästöjä niin paljon, että saisit hankittua niillä jotain mitä tahdot, velan ottaminen on sopiva (ja ehkä ainoa) ratkaisu.
Ei kannata jäädä odottelemaan ja kituuttamaan säästämisen kanssa, saattaa olla että kuolema korjaa, etkä koskaan ehtinyt elää.
Parempi olla velassa kuin saamapuolella.
Ota rekisterinumerot ylös ja lähetä tekstiviestinä numeroon 16400 a xxx123. Paluuviesti kertoo omistajan(pankki/rahoitusyhtiö/yritys/ykst.henkilö)ja haltijan.
Sitten rauhassa jatkaa kateellista vuodatustasi faktojen perusteella.
Pankin kanssa pärjää vain jos on oikein paljon rahaa tai oikein paljon velkaa.
Nuorena on helpompi saavuttaa tuo jälkimmäinen.
Mutta tosiasia on, että nykyään rahaa saa pankistä jo lähes samaan malliin kuin n. 15 vuotta sitten ennen lamaa. Ja rytinää on tiedossa taas, ellei tahtia hillitä. Mitkä pankkiryhmät sitten enää jäävät jäljelle, veikkauksia?