Ensi autoa ostamassa

ensiauton ostoja..

Terve!

Tarvitsisin vähän apua....
Olisi tarvetta autolle ja kyseessä olisi ensi auton osto.

Tiedän että autoilu on kallista, mutta kuinka kallista se oikeasti on??

Paljonko maksaa vakuutukset ja verot autossa?

Auton ei tarvitse olla mikään iso. Itse olen miettinyt jotain Toyota Yarista tai WW Poloa.

Ajattelin pistää autoon rahaa noin 5000-8000€

Onko kokemuksia kyseisistä autoista ja jos on niin kumpaa suosittelen.

Arvosta autossa taloudellisuutta, ei tarvitse olla iso, tulee lähinä käyttöön kaupunki ajooon.

Ja kun on ensi auton osto, niin en oikeastaan tiedä kuinka paljon tulee ajeltua vuoden aikana, joten Bensiini vai Diesel?

Kiitos jo etukäteen vastauksistanne!

190

3990

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • ensiauton ostaja

      Yhden ohjeen isältäni sain tähän elämään.... Älä osta ranskalaista autoa!! :D

      • hiljainen parempi

        Osta ranskalainen tai Toyota jos haluat muita merkkejä hiljaisemman auton. Melkoisia melukoppeja saksalaiset autot. Kannattaa koeajaa ja vertailla :)

      • b.m.a.
        hiljainen parempi kirjoitti:

        Osta ranskalainen tai Toyota jos haluat muita merkkejä hiljaisemman auton. Melkoisia melukoppeja saksalaiset autot. Kannattaa koeajaa ja vertailla :)

        Et selvästikään ole koskaan ajanut BMW:llä, Mercedeksellä tai Audilla.

      • fnnn

        Isäsi oli vanhoillinen kommari,ajeli todennäköisesti Ladalla,Eikä ymmärtänyt autoista yhtään mitään.

        Oisit kysynyt paremmat neuvot äitiltäs.

      • Autoilija
        b.m.a. kirjoitti:

        Et selvästikään ole koskaan ajanut BMW:llä, Mercedeksellä tai Audilla.

        Et selvästikään ole itse maksanut autoasi, kun luulet saavasi BMW:n Mercedeksen tai Audin 5000-8000€ budjetilla.

      • autoasentaja
        Autoilija kirjoitti:

        Et selvästikään ole itse maksanut autoasi, kun luulet saavasi BMW:n Mercedeksen tai Audin 5000-8000€ budjetilla.

        kyllä tuohon hintaan saa hyvän mersun tai bemarin ei auton tarvi aina olla yli 2000-vuosimallin. en minä aijo ainakaan ikinä ostaa yli 2000-vuoden miulummin alle 80-vuosimallin.

      • herraasiallinen

        Isäs oli aika tyhmä! "Ranskalaisia ei kannata ostaa" oli totta 70-luvulla ja 80 luvulla, mutta idiootit ajattelee nykyäänkin niin, ns bensalippikset.

        Osta Peugeot 406, hintaluokassaan selvä ykkönen ja tyyppivikoja ei ole. 4000€ niin saat varmasti asiallisen auton. Taitaa vaan olla turhan iso sinulle.

        Ainoa auto mitä en laittaisi on BMW sillä tuossa hintaluokassa (tuon ikäisissä) ja uudemmissa on niin paljon vikoja (vanhemmat oli asiallisia herrasmiesautoja). Kaikissa autoissa on vikoja mut bemarissa ne on helvetin kalliita. Muut merkit on aikalailla poikkeuksetta sopivia käyttöautoiksi. Viimeseen 15 vuoteen ei ole ollut huonoa merkkiä.

        Mutta jos auton ei tarvitse olla iso, Yaris, Polo, 207, A3, Leon ovat esimerkkejä sinun tarpeisiin. Siis käytännöllisiä autoja tarpeeseen.

      • ranskan_pulla
      • finn(i)
        fnnn kirjoitti:

        Isäsi oli vanhoillinen kommari,ajeli todennäköisesti Ladalla,Eikä ymmärtänyt autoista yhtään mitään.

        Oisit kysynyt paremmat neuvot äitiltäs.

        Tsot, tsot. Muista lääkityksesi.

      • herraasiallinen
        ranskan_pulla kirjoitti:

        Ei ole kokemusta ranskalaisista , mutta ainakin pösö 307 ei ole saanut kovin hyviä arvosanoja tuuliasin kestotestissä:
        http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/kestotesti-30-000-km-peugeot-307-xr-16-5-ov

        Siksi en ehdottanutkaan sitä. Jätä 307/407 väliin jos haluat erittäin pikkuvikaisen auton (ei nekään mitään hirveän vikaisia ole). 406 ja 206 ja uudemmissta 207 olisi aloittajalle hyvä. 2500-5000€ luokassa aivan omassa sarjassa.

        Asian laidasta: Peugeot 508 onkin sitten täysin loistokärry. Hyvin varusteltuna alle 40 000€ ja voi verrata E-sarjan mersuun (yli 70 000€ hyvin varusteltuna). Hinta-laatu suhteen takiahan taksina 508:aa löytyy paljon taksitolpalta ja ranskalaisautovihaajille tiedoksi että ko autossa on ollut audimaisuus mielessä (ja se ajossa huomaa) ja sisätilat näyttävätkin kovin Audimaisilta.

        Siksihän BMW ja Audi ei viihdy taksitolpilla koska on niin pirun kalliita huoltaa ettei ole mitään järkeä.

        Tympeintä BMW (ja Mersuissa) on että imago on vuosien kuluessa nollassa, koska jokainen bensalenkkari laittaa isolla velkarahalla semmosen ja eikä ole ajotaitoja/muiden huomioon ottamista nimeksikään


        ps. Voisko nämä rankalaisista itkijät edes käydä ajamassa Pösöillä eikä osoittaa idioottimaisuuttaan kommenteillaan :D

      • zxz.
        autoasentaja kirjoitti:

        kyllä tuohon hintaan saa hyvän mersun tai bemarin ei auton tarvi aina olla yli 2000-vuosimallin. en minä aijo ainakaan ikinä ostaa yli 2000-vuoden miulummin alle 80-vuosimallin.

        Mulla oli yks 85 mallin Mersu.. Se oli kylmä auto, kardaaniakseli äänteli, iso tuulilasinpyyhkiä ei jaksanut kunnolla liikkua, raskas ohjaus maantiellä, vaikka oli ohjaustehostin, vaihdelaatikonöljyt piti tarkistaa auton alta, ja vettä oli monta litraa takakontissa, kytkinnesteet meni pellolle..7 kuukautta oli auto mulla. Pääsin eroon ja vaihdoin taas Saabiin...

        Ainoastaan jousitus siinä oli parempi kuin Saabissa, kuoppaisilla teillä.
        Mut ei ikinä enää, eikä takavetoista autoa.. Ja kylmä kaara oli.. Saab on lämmin auto....Uusista autoista en voi sanoa mitään.

      • bmw,audi,mb
        hiljainen parempi kirjoitti:

        Osta ranskalainen tai Toyota jos haluat muita merkkejä hiljaisemman auton. Melkoisia melukoppeja saksalaiset autot. Kannattaa koeajaa ja vertailla :)

        Hahahahahahah! Vai laita tojjota tai ranskis, jos haluat hiljasen auton. Kyllä säälittäviä vinkkejä täällä vielä ihmisten kuullen jaetaan. Käyhän reppana ajamassa Saksalaisilla premium autoilla, niin tiedät millon auto on hiljanen ja hyvä ajaa. Yli 10 vuotta vanhat mallitkin pesee nuo pärekorit mennen tullen.

      • relpöstoy

        Jos on kavereita jotka vähän joskus jeesaa rempoissa tai sitte asennoituu niin,et-
        tä niitä on joskus vanhaan tehtävä niin ok.Meillä on ollu relluja ,pösöjä ja niillä on
        ajettu vaan noin 170-220tkm meillä ollessa .Millä olisin ajanu halvemmalla ,meillä
        on myös yks yaris 220tkm ajettu ,toinen yaris 215tkm ajettu -01 myyty.Olivat ok
        mutta huoltokulut ranskattarien kanssa olivat samaa luokkaa,MUTTA se SUURIN
        pointti aja rellu/pösö Ja kokeile sitten toyota ,KYLLÄ PASKERIVILLE TIETÄÄ MIKÄ
        ON MUKAVAA :ite entinen toyo fani ,ajoi rellun j a pösön .kusin punttiin ranskiksen
        puolesta ja meijän 02 yaris oli tehty ranskassa .mutt silti rellu ja pösö mukavampia. ja pesivät japsit mennen tullen.

      • Voi pikkupojat
        herraasiallinen kirjoitti:

        Siksi en ehdottanutkaan sitä. Jätä 307/407 väliin jos haluat erittäin pikkuvikaisen auton (ei nekään mitään hirveän vikaisia ole). 406 ja 206 ja uudemmissta 207 olisi aloittajalle hyvä. 2500-5000€ luokassa aivan omassa sarjassa.

        Asian laidasta: Peugeot 508 onkin sitten täysin loistokärry. Hyvin varusteltuna alle 40 000€ ja voi verrata E-sarjan mersuun (yli 70 000€ hyvin varusteltuna). Hinta-laatu suhteen takiahan taksina 508:aa löytyy paljon taksitolpalta ja ranskalaisautovihaajille tiedoksi että ko autossa on ollut audimaisuus mielessä (ja se ajossa huomaa) ja sisätilat näyttävätkin kovin Audimaisilta.

        Siksihän BMW ja Audi ei viihdy taksitolpilla koska on niin pirun kalliita huoltaa ettei ole mitään järkeä.

        Tympeintä BMW (ja Mersuissa) on että imago on vuosien kuluessa nollassa, koska jokainen bensalenkkari laittaa isolla velkarahalla semmosen ja eikä ole ajotaitoja/muiden huomioon ottamista nimeksikään


        ps. Voisko nämä rankalaisista itkijät edes käydä ajamassa Pösöillä eikä osoittaa idioottimaisuuttaan kommenteillaan :D

        sian laidasta: Peugeot 508 onkin sitten täysin loistokärry. Hyvin varusteltuna alle 40 000€ ja voi verrata E-sarjan mersuun (yli 70 000€ hyvin varusteltuna). Hinta-laatu suhteen takiahan taksina 508:aa löytyy paljon taksitolpalta ja ranskalaisautovihaajille tiedoksi että ko autossa on ollut audimaisuus mielessä (ja se ajossa huomaa) ja sisätilat näyttävätkin kovin Audimaisilta. "


        Se kokemus mikä minulla on autosta(firman) eipä 508 todellakaan ole kummonen kosla, et taida olla ajanut millään preemiumilla.Sitä ei voi verrata edes pienimpään mersuun ovat aivan eri luokassa.

    • gonapuntti
    • Bensarosvo

      Autoilu on SIKAKALLISTA!! Jos mitenkään voit niin älä hanki autoa

    • Kiutaköngäs

      Äiti sanoi kun itse ostin ensimmäistä, " köyhällä ei ole varaa ostaa heikkoja turhuuksia, vaan osta tähdellistä " .
      Siitä asti ajellut Mercedeksellä.

      • Mesellä 18 vee

        kunnes keksin, ettei turhasta kandee maksaa. Haukottelivat liian tiuhaan Vehon tunnetusti halvoissa vikahoulloissa. Nykymese ei ole enää laatuauto ja ihan sataa tonnia ei ole arpajaisiin laittaa.

      • Kiutaköngäs
        Mesellä 18 vee kirjoitti:

        kunnes keksin, ettei turhasta kandee maksaa. Haukottelivat liian tiuhaan Vehon tunnetusti halvoissa vikahoulloissa. Nykymese ei ole enää laatuauto ja ihan sataa tonnia ei ole arpajaisiin laittaa.

        Tuota noin, ihan ite olen tähänasti korjannut ja huoltanut, miksi pitäs viedä Veholle tai muille pajoille, kyllä se vaan on köyhän Mercedeksellä ajettava ja itse huollettava.

      • Eikö köyhän
        Kiutaköngäs kirjoitti:

        Tuota noin, ihan ite olen tähänasti korjannut ja huoltanut, miksi pitäs viedä Veholle tai muille pajoille, kyllä se vaan on köyhän Mercedeksellä ajettava ja itse huollettava.

        kannattaisi ajaa autolla jota ei tarvitse tämän tästä korjata ja huoltaa? Sen ajan kun sen merseedeksen alla könyää voisi ajella kaunista Suomea katsellen.

      • zxz.

        Vanhoilla Mersuilla ajavat ne nahkatakkimiehet joilla on tumma tukka, jollei sitten ole jo harmaantunut.

    • tyyota

      toyota yaris,suosittelen lämpimsti.kestävä taloudellinen ja hyvä jälleenmyyntiarvo.jos nyt joskus raatsit luopua siitä.

    • automyyjä.

      Automyyjänä voisin antaa muutaman vihjeen ja mihin kannattaa kiinnittää huomiota.

      Ensiksi, 5000-8000€:lla ei saa uutta autoa, joten rahaa täytyy jättää myös mahdollisiin korjauksiin.

      Tärkeimmät asiat joihin autoista vähän tietävän kannattaa kiinnittää huomiota:

      -Jos moottorin jakopää on hihnalla, niin selvitä milloin hihnan vaihto on tehty.
      hihnan vaihto maksaa merkistä/mallista riippuen muutamasta satasesta jopa pariin tuhanteen euroon. Jos jakopää on ketjulla ei vaihtotarvetta ole.

      -Selvitä ovatko kesä/talvirenkaat vanteilla ja mikä niiden kunto on.
      Rengassarja maksaa halvimmillaankin muutaman satasen.

      -Ensimmäiseksi autoksi suosittelen bensiinimoottorilla olevaa autoa. Bensiinimoottorilla varustettu auto on edullisempi hankkia, korjaukset ovat edullisempia, ei käyttövoimaveroa, talvella lämpimämpi, kylmäkäynnistyvyys parempi.

      -Katso että autossa on ilmastointi, se lisää kuumalla käyttömukavuutta ja autosi arvoa kun olet siitä luopumassa.

      -Jos mahdollista niin vie auto jollekin autoista jotain ymmärtävälle ja mieluummin sellaiseen paikkaan jossa saat nostettua auton ylös.
      Erityistä huomiota kannattaa kiinnittää korin ruostevaurioihin.
      Ruostunut auto on kallis korjata, pahimmassa tapauksessa korjausta ei kannata edes tehdä 5000-8000€ autoon. Muuten teknisesti loistavassa kunnossa oleva auto voi olla läpi ruostunut.

      -Selvitä onko auto tuotu käytettynä maahan. Jos on, niin selvitä pitävätkö ajetut kilometrit paikkaansa. Jos myyjällä ei ole esittää aukotonta dokumenttia auton historiasta ja ajetuista kilometreistä, jätä auto kauppaan.

      • Sakemanni 2010

        Vai ei ole ketjulla VAIHTOTARVETTA.

        Älä pelle puhu palturia.

      • Kiutaköngäs
        Sakemanni 2010 kirjoitti:

        Vai ei ole ketjulla VAIHTOTARVETTA.

        Älä pelle puhu palturia.

        Noo, Mercedeksissä on vaihto ollut siinä 500 000- 700 000 km välillä.
        Enempää en ole viittinyt ajella ilman vaihtamista.

      • Sikäli kun ei
        Kiutaköngäs kirjoitti:

        Noo, Mercedeksissä on vaihto ollut siinä 500 000- 700 000 km välillä.
        Enempää en ole viittinyt ajella ilman vaihtamista.

        ole ensimmäinen mersu pepun alla, niin herää pieni kymysys. Kortteeraatteko te sielä autossa? Meinaan vaan, että tuota 700000 kilometriä istutte keskenänne sielä autossanne viidenkympin keskinopeudella, huomioiden liikennevaloissa seisoskelut sun muut matelemalla etenemiset sen moottoritienopeuden ohessa, reilun puolitoista vuotta. Että moneskos vaihto se oikeen olikaan?

      • hjnkmlö
        Sakemanni 2010 kirjoitti:

        Vai ei ole ketjulla VAIHTOTARVETTA.

        Älä pelle puhu palturia.

        Ei niitä ketjuja tarvitse vaihdella, jos ei osta surullisen kuluisaa VW TSI:tä. Kyseisen konsernin moottoreissa lienee melkoinen ongelma nuo jakopään ketjut.

        Se ketju yleensä kestää auton iän, paitsi edellä mainittu on poikkeus tähän sääntöön.

      • taatustikokenut

        Eikö automyyjä tiedä että pösöt sitikat rellut ei ruostu ja tuolla rahalla saa 3 tosihyvää kyseisiä merkkejä ja ON TAATUSTI HINTA LAATU KOHDILLAAN kannattaa unohta mersu bmv ford ja japsin paskat. ÄLÄ USKO AUTOKAUPPIAAN PROPAKANTAA.........

      • jhgfdsdfgh
        Sakemanni 2010 kirjoitti:

        Vai ei ole ketjulla VAIHTOTARVETTA.

        Älä pelle puhu palturia.

        Nyt tarkoitettiin selvästi Aasialaisia laatuautoja. Niissä on hyvin vähän tarvetta vaihdella muita, kuin kulutusosia.

      • on kokemusta kyllä
        taatustikokenut kirjoitti:

        Eikö automyyjä tiedä että pösöt sitikat rellut ei ruostu ja tuolla rahalla saa 3 tosihyvää kyseisiä merkkejä ja ON TAATUSTI HINTA LAATU KOHDILLAAN kannattaa unohta mersu bmv ford ja japsin paskat. ÄLÄ USKO AUTOKAUPPIAAN PROPAKANTAA.........

        9 vuotta vanhassa Yariksessa on edelleen pohjan maalipinta hyvässä kunnossa.
        Varokaa ennemmin Mersuja ja Fordeja, jos ruoste pelottaa.

      • auton asentaja
        Sakemanni 2010 kirjoitti:

        Vai ei ole ketjulla VAIHTOTARVETTA.

        Älä pelle puhu palturia.

        sakemannille.
        siis ketjulla oleva jakipää kestää muissa kuin sakemanneissa satoja tuhansia kilometrejä.Jotenka "pelle"ei puhu palturia!

      • Kiutaköngäs
        Sikäli kun ei kirjoitti:

        ole ensimmäinen mersu pepun alla, niin herää pieni kymysys. Kortteeraatteko te sielä autossa? Meinaan vaan, että tuota 700000 kilometriä istutte keskenänne sielä autossanne viidenkympin keskinopeudella, huomioiden liikennevaloissa seisoskelut sun muut matelemalla etenemiset sen moottoritienopeuden ohessa, reilun puolitoista vuotta. Että moneskos vaihto se oikeen olikaan?

        Taitaa olla seitsemäs ja vain ensimmäinen oli uusi, muut reilusti ajettuja.
        Pahimpana vuonna kun oli paljon työkomennuksia ja vain muutama ulkomailla, niin tuli työmatka-ajoa 105 000 km.
        Siitä taitaa tulla noin 350 km päivässä jos jaetaan päivillä.

        Miksi olla ruuhkissa, ainakun olen joutunut kulkeen slummialueella ( pääkaupunkiseutu) olen ajoittanut kulkemisen pois ruuhka-ajoista.
        Mun kellossa kun on 24tuntia vuorokaudessa, mutta ostaisin kyllä jos sulla ois myydä sellainen 36 kelloversio.

      • Yksi ?
        Kiutaköngäs kirjoitti:

        Taitaa olla seitsemäs ja vain ensimmäinen oli uusi, muut reilusti ajettuja.
        Pahimpana vuonna kun oli paljon työkomennuksia ja vain muutama ulkomailla, niin tuli työmatka-ajoa 105 000 km.
        Siitä taitaa tulla noin 350 km päivässä jos jaetaan päivillä.

        Miksi olla ruuhkissa, ainakun olen joutunut kulkeen slummialueella ( pääkaupunkiseutu) olen ajoittanut kulkemisen pois ruuhka-ajoista.
        Mun kellossa kun on 24tuntia vuorokaudessa, mutta ostaisin kyllä jos sulla ois myydä sellainen 36 kelloversio.

        mikä on niin tärkeä työmaa, että pitää kuluttaa ihmisikä mersussa istumiseen,,,tai ainakin 24/7? Hieman oudon olonen sidosryhmä kun kellon ympäri ovat tavattavissa työn äärestä:).
        Auttasko jos laittais toisen kellon ranteeseen, tulis 48-tuntia aikaa merssuilla, sikäli kun tuolla aikaisemmin kertomaltas auton omakätiseltä huoltamiselta joutaa?

      • De-Sadem29
        Sakemanni 2010 kirjoitti:

        Vai ei ole ketjulla VAIHTOTARVETTA.

        Älä pelle puhu palturia.

        juu,saabiin ei ole vielä tarvinnut vaihtaa ja m9ttarissa 512th joten eiköhän se vielä kestä.

      • Suomessa ei edes
        hjnkmlö kirjoitti:

        Ei niitä ketjuja tarvitse vaihdella, jos ei osta surullisen kuluisaa VW TSI:tä. Kyseisen konsernin moottoreissa lienee melkoinen ongelma nuo jakopään ketjut.

        Se ketju yleensä kestää auton iän, paitsi edellä mainittu on poikkeus tähän sääntöön.

        vielä tiedetä tämän ketjuongelman vakavuutta. Ketju on jo alunalkaen pska johtuen ketjunvalmistajan kuluneesta lävistystyökalusta. Tämä aiheuttaa Saksan Auto-Bildin mukaan ketjun venymisen jopa alle 20 tkm matkalla. Vika kuuluu käynnistettäessä ketjun kolahduksena ja hankausäänenä. Takuu korvaa jutun mukaan vähän nihkeästi remonttia ja noita viallisia ketjuja on paljon. Tieto on pari-kolme viikkoa vanhaa.

      • Kiitos kysymästä
        Yksi ? kirjoitti:

        mikä on niin tärkeä työmaa, että pitää kuluttaa ihmisikä mersussa istumiseen,,,tai ainakin 24/7? Hieman oudon olonen sidosryhmä kun kellon ympäri ovat tavattavissa työn äärestä:).
        Auttasko jos laittais toisen kellon ranteeseen, tulis 48-tuntia aikaa merssuilla, sikäli kun tuolla aikaisemmin kertomaltas auton omakätiseltä huoltamiselta joutaa?

        Noo, sellaiset asiat joiden on toimittava 24 / 7.
        Työstä maksetaan kyllä, ihan rahalla.

        Kun työmaana on koko tellus, niin välillä joutuu ajelemaan paljonkin, ei kaikkialle lennetä ja suomessa ajan aina autolla koska on muutama salkku ja tietsikka mukana oltava.
        Oisko sulla niitä 36 tunnin kelloja ?

      • kjhxgdchgjkj
        on kokemusta kyllä kirjoitti:

        9 vuotta vanhassa Yariksessa on edelleen pohjan maalipinta hyvässä kunnossa.
        Varokaa ennemmin Mersuja ja Fordeja, jos ruoste pelottaa.

        Yarishan on ranskalainen, joten ei sitä pidä vertaaman japanilaisiin.

    • "yksi kemmentti"

      Jos ei itsellä kokemusta autoista ja tuttujakaan ei ole jotka osaa katsoa auton ympäriinsä niin ei huono homma käyttää autoa "autotohtorilla" maksaa siitä n.100e (tämä summa ei paha jos muuten laittaa tuollaisen summan) ennenkuin menee ostaa tuunatun auton joka ilmeisesti vetää viimeisiään.. tällähetkellä bensiini..tuskin ajat yli 30 000km/vuosi? Varmaan tulee typeriä kommentteja, mutta niistä ei kannata välittää..

    • Realisti_autoilija

      Pikainen laskutoimitus 7000€ pikkuautolle:

      Täyskasko ja liikennevakuutus, bonukseton 1500€/v
      Ajoneuvovero n.140€/v
      mahdollinen dieselvero 260€/v
      polttoaineet (15tkm pääasiassa kaup. = 8l/100km) 2100€/v
      Huollot ja katsastukset 300€/v
      myyt auton 5v päästä 2000€:lla, eli arvo tippuu 1000€/v

      Todelliset kustannukset vuodessa = 5300€/v = 441€/kk

      Tämä on laskettu ehkä hiukan yläkanttiin, mutta tuohon suuruusluokkaan kannattaa varautua kustannuksissa jos oman auton laittaa.

      • Täyskaskosta

        Täyskasko ei ole mitenkään välttämätön, liikennevakuutuksellakin pärjää pitkälle. Korjauksia varten vain pitää laittaa rahaa varalle. Eikä arvon tippuminen ole yleensä tuota luokkaa, ellei sitten ole tehnyt surkeaa ostosta. Käytetyissä autoissa kun arvon tippuminen on huomattavasti hitaampaa kuin uusissa autoissa (arvosta tippuu eniten ensimmäisenä kolmena vuonna sekä suhteellisesti että rahallisesti). Mieluumminkin arvo 5v päästä on 3-4000 euroa.

        Sen sijaan huoltojen ja katsastusten osuus on helposti paljon suurempi, 300€/v ylittyy kevyesti jo normaaleista huolloista ja katsastuksista, ilman mitään erikoista korjaustarvetta. Muista, renkaat pitää tuossa ajassa ja noilla ajomäärillä vaihtaa luultavasti ainakin pariin kertaan (sekä talvi- että kesärenkaat), mikä yksistään vie puolet tuosta arviostasi. Realistinen luku huoltoon on pikemminkin 500-600€/v ja sekin lienee alakanttiin. Monesti käytetyissä autoissa menee reilusti yli tonni vuodessa huoltoihin, jos ei sitten ole taitava itse korjaamaan autoa.

    • xccccccdes

      Seat ja Fiat ja amerikkalaiset autot kierrä kaukaa.

      Muilla pärjää kohtuullisesti.

      • t78ujk

        seat on hyvä ensi auto kestävä ja tyylikäs!

        osta 2000- 2005 hinta on sen suuruinen, että et tarvi kuin liikennevakuutuksen.

      • usakaara ookoo

        Ennakkoluulojasi jenkeistä ei kannata levittää muille - meinaatko vakavissasi ,ett autoilun ykkösmaassa ei osata autoja tehdä.
        Vanha Chrysler on selkeä ja luotettava kulkupeli ja mukava.En tosin sitä suosittele aloittajalle sinänsä:)

      • xccccccdes ei tiedä

        xccccccdes voi nuuhkia sitä itteänsä väittäessään,ettei amerikkalaista kannata ostaa...ittellä chevy blazer-99,eikä ole todellakaan tarvinnu tehdä ikinään normaaleja suurempia huoltoja ku ,öljyt,jarrupalat,jne..ainuttakaan niveltä,tahi puslaa ei oo tarttenu ikinään laittaa ja aina on menny ykösellä katastuksesta läpi,että revi siitä,ja muistakaa vaihdella niihin kippoihinne joka katastukseen kaikki etupään osat,vähintään!!!!!!!!!!!!

      • kk

        Seat ja Fiat ja amerikkalaiset autot kierrä kaukaa."

        Jaa tiponi mittarissa 340 000km ja auto todella hyvässä ja ryhdikkäässä kunnossa, meni muuten viime katsatuksestakin kerralla läpi.Juuri muuta remppaa ei ole tarvinut kuin kuluvia osia pakoputkii iskareita joitakin niveliä siinä se...
        oN MUUTEN FERRARIN JA MASERATIN SUKUA.
        Ajan autolla puolimilliä ja sitten uusi fiatferrari.

    • Kauppakassina

      kaupungissa joku pieni nipponin vehje on ok. Fordin Ka on rumuutensa lisäksi hyvä kaupunkiauto. Siinä ei ole turhaa tekniikkaa joten on edullinen ylläpitää.
      Auto on täälä veroparatiisisssa aina huono investointi. Jos muutoin tulet edes jotenkin toimeen ilman autoa, vältä koko hankinta. Sillä investoinnilla ja käyttökuluilla rallatat taksillakin vuodessa jo melkoisen määrän niitä välttämättömiä ajoja.

    • Vastinetta rahalle

      "Itse olen miettinyt jotain Toyota Yarista tai WW Poloa."

      "Ajattelin pistää autoon rahaa noin 5000-8000€"

      Alle kahdeksalla tuhannella eurolla saa nykyisin esim. VW Golf Plus -mallisia autoja, joiden ajo-ominaisuudet ja turvallisuus ovat paljon parempia kuin Poloissa. Jos ajoa tulee vuodessa yli 30 000 km, niin silloin kannattaa ostaa diesel. Vakuutuksia kannattaa vertailuttaa eri yhtiöissä. Bensa-autojen käyttömaksut (ajoneuvon käyttöverot) vaihtelevat vuodessa yleisimmin välillä 100-150 €. Dieselverot ovat moninkertaisia.

    • ks.viesti

      Varsinkin,jos lähes pelkkään kaupunkiajoon,niin osta ihmeessä bentsiini-kärry.VAAN ökyilijät ajaa diiselillä!!Noin muuten suosittelen ekologisten vaikutuksiensa ansiosta lämpimästi (polku)pyörällä ajoa ja bussi-kyytiä...
      Toivottavasti saat itsellesi parhaan mahdollisen auton.

      T:lämmin kristitty

    • j

      Pieni auto pienellä mootorilla vie vähän bensaa ;ajat 100 km 50 km siaan jos se vie 5 L kuin jos se veisi 10 litraa.Lisäksi helpompi Hesassa pysäköidä.Auton vakuutukset Kysy muiltakin kuin IFfiltä voi yllättyä

    • caseman

      Käytettynä Toytota Yaris on paras valinta, saksalaisten laatu vaihtelee liian paljon. Polossa on erittäin huonoja yksilöitä. Riski sellaiseen vaan kasvaa, kun ostaa käytettynä.
      Sitäpaitsi Toytotat ovat erittäin turvallisia, luokkansa parhaimmistoa törmäystesteissä. Faktat pöytään ja tunteet sivuun. ( so. Audit, BMV ym. pois kuvioista, kun budjetin mukaan toimitaan)

      Yariksen edelliset omistajat ovat myös yleensä olleet erittäin huolellisia ja auto on ollut kevyessä ajossa.

      Vakuutukset, huollot ym. 120 e/kk, bensat 300e/kk. Siinä se on suurinpiirtein. Näin pientä autoa ei yleensä kannata ostaa dieselinä.

      Nykyisillä ja tulevilla bensan hinnoilla ei kannata ostaa liian isoa autoa, tulee vaan ihan turhaan ylimääräisä kustannuksia. Kyllä autoilu on muutenkin kallista.

      Terveisin Heikki

    • Ari Job

      Hyviä neuvoja tuli jo paljon, mutta tärkein puuttuu, eli älä missään nimessä osta autoa liikkeestä. Kannattaa aina ostaa yksityiseltä, silloin sen saa jopa puoleen hintaan jos vertailee keskimääräistä hajontaa yksityisten ja liikkeiden välillä. Totuus on tämä, vaikka eräs tämän palstan koskaan autoa ostamaton alumiinifoliopää väittää jotain ihan muuta ja linkittää jonkun yksityisen ilmoituksen "todisteeksi" vaikka ilmoituksen takana on joku vajakki joka luulee autonsa arvon 5-kertaiseksi todellisuuteen verrattuna. Myöskin väite, että autoliike vastaa autoon tulleista vioista on täyttä tuubaa. Ainoastaan jos esim. moottori laukeaa muutaman viikon sisään, voi liike kovan tappelun jälkeen "tulla kuluissa vastaan" mikä tarkoittaa että se teettää usein omassa korjaamossaan remontin "puoleen hintaan" mikä taas tarkoittaa että moottoriremppa hinnoitellaan 8000 euroon josta sinä maksat puolet. Tällä edullisella hintakikkailullaan liike tekee tuolla remontillaan vielä sievoisen lisätilin.

      Esim. minä myin juuri Nissan Primera 1,6:n vm -99 hintaan 1200 euroa, auto hyvä ja ajettu alle 300tkm. Liikkeet pyytää vastaavasta yleisesti 2500-3000 euroa ja vaikka kuinka tinkii, ei alle 2 donan pääse.

      • Vertaa Samanmalliset

        AUTOLIIKE MYY HALVEMMALLA KUIN YKSITYINEN

        On jo kauan aikaa sitten vanhentunut harhaluulo, että yksityisiltä myyjiltä saisi autoja halvemmalla kuin autoliikkeistä. Asia on helppo todeta esim. klikkaamalla Nettiautossa Samanmalliset-painiketta. Monien autojen kohdalla viidestä halvimmasta autosta jopa kolme tai neljä on liikkeissä.

        Syitä tähän on monia. Yksi on siinä, että yksityisten ilman käsirahaa tai pienellä käsirahalla ostetuissa autoissa on enemmän velkaa kuin kukaan suostuisi niistä maksamaan. Parin sadan euron kuukausierillä auton arvo pienenee usein nopeammin kuin velka.

        Toinen syy on se, että monet yksityiset eivät edes ole kovin innokkaasti myymässä autojaan. He vain laittavat ilmoituksen ja siihen tähtitieteellisen hinnan, koska esim. Nettiautossa tuollainen haaveilu on ilmaista. Ja ainahan voi käydä niin, että joku hölmö jostakin syystä maksaa autosta vielä haaveilijaakin korkeamman hinnan.

        Kolmas syy on yksityisten vähäinen tieto ja ymmärrys autojen todellisesta hintatasosta . He pyytävät samoja hintoja tai jopa enemmän kuin liikkeet, koska luulevat oman autonsa olevan muita parempi. Yksityinen ei yleensä myöskään tingi paljoa. Yksityisillä ei normaalisti ole ilmaa pyynnissä mahdollisen vaihtoauton hyvityksen varalta.

        Liikkeestä sen sijaan voit saada kymppitonnin pyynnillä olevasta (ja usein paljon halvemmastakin) autosta jopa kaksi tuhatta alennusta, jos et anna mitään vaihdossa. Sillä ei ole merkitystä, tapahtuuko maksu käteisellä vai rahoituksen kautta. Liike saa osamaksulla myydystä autosta rahat tililleen rahoitusyhtiöstä muutamassa päivässä. Kannattaa aina tehdä vastatarjous, eikä tyytyä myyjän ensimmäisenä esittämään alennukseen.

        Kun vielä otetaan huomioon se, että liikkeet joutuvat monesti maksamaan tuhat euroa tai ylikin myymiensä autojen kunnostuksesta puolen vuoden sisällä, on selvää, että yksityisiltä ostetut autot tulevat viimeistään tuossa vaiheessa kalliimmiksi. Toisin kuin liike, yksityinen ei vastaa mistään myymässään autossa myöhemmin ilmenevästä viasta tai myyjän kertomasta väärästä tiedosta.

        Yksityiseltä ostettu auto on aina suuri riski. Ei siis ihme, että valtaosa ihmisistä ostaa autonsa mieluummin liikkeestä. Sinne saa antaa vanhan ajoneuvon vaihdossa, sieltä saa rahoituksen, ja liike vastaa myymiensä autojen kunnosta jopa puoli vuotta kuluttajansuojalain mukaisen virhevastuun perusteella.

      • Liike varma ja halpa

        "Esim. minä myin juuri Nissan Primera 1,6:n vm -99 hintaan 1200 euroa, auto hyvä ja ajettu alle 300tkm. Liikkeet pyytää vastaavasta yleisesti 2500-3000 euroa ja vaikka kuinka tinkii, ei alle 2 donan pääse."

        1990-luvun ilmastoitua Nissan Primeraa myydään autoiliikkeissä alle 300 eurolla.

        http://www.nettiauto.com/nissan/primera/4378674

        Vuosimallit 1997 ja 1999 ovat aivan samanlaisia, eli niiden välillä ei tuossa ikäluokassa ole enää mitään hintaeroa.

      • J0BBARI
        Vertaa Samanmalliset kirjoitti:

        AUTOLIIKE MYY HALVEMMALLA KUIN YKSITYINEN

        On jo kauan aikaa sitten vanhentunut harhaluulo, että yksityisiltä myyjiltä saisi autoja halvemmalla kuin autoliikkeistä. Asia on helppo todeta esim. klikkaamalla Nettiautossa Samanmalliset-painiketta. Monien autojen kohdalla viidestä halvimmasta autosta jopa kolme tai neljä on liikkeissä.

        Syitä tähän on monia. Yksi on siinä, että yksityisten ilman käsirahaa tai pienellä käsirahalla ostetuissa autoissa on enemmän velkaa kuin kukaan suostuisi niistä maksamaan. Parin sadan euron kuukausierillä auton arvo pienenee usein nopeammin kuin velka.

        Toinen syy on se, että monet yksityiset eivät edes ole kovin innokkaasti myymässä autojaan. He vain laittavat ilmoituksen ja siihen tähtitieteellisen hinnan, koska esim. Nettiautossa tuollainen haaveilu on ilmaista. Ja ainahan voi käydä niin, että joku hölmö jostakin syystä maksaa autosta vielä haaveilijaakin korkeamman hinnan.

        Kolmas syy on yksityisten vähäinen tieto ja ymmärrys autojen todellisesta hintatasosta . He pyytävät samoja hintoja tai jopa enemmän kuin liikkeet, koska luulevat oman autonsa olevan muita parempi. Yksityinen ei yleensä myöskään tingi paljoa. Yksityisillä ei normaalisti ole ilmaa pyynnissä mahdollisen vaihtoauton hyvityksen varalta.

        Liikkeestä sen sijaan voit saada kymppitonnin pyynnillä olevasta (ja usein paljon halvemmastakin) autosta jopa kaksi tuhatta alennusta, jos et anna mitään vaihdossa. Sillä ei ole merkitystä, tapahtuuko maksu käteisellä vai rahoituksen kautta. Liike saa osamaksulla myydystä autosta rahat tililleen rahoitusyhtiöstä muutamassa päivässä. Kannattaa aina tehdä vastatarjous, eikä tyytyä myyjän ensimmäisenä esittämään alennukseen.

        Kun vielä otetaan huomioon se, että liikkeet joutuvat monesti maksamaan tuhat euroa tai ylikin myymiensä autojen kunnostuksesta puolen vuoden sisällä, on selvää, että yksityisiltä ostetut autot tulevat viimeistään tuossa vaiheessa kalliimmiksi. Toisin kuin liike, yksityinen ei vastaa mistään myymässään autossa myöhemmin ilmenevästä viasta tai myyjän kertomasta väärästä tiedosta.

        Yksityiseltä ostettu auto on aina suuri riski. Ei siis ihme, että valtaosa ihmisistä ostaa autonsa mieluummin liikkeestä. Sinne saa antaa vanhan ajoneuvon vaihdossa, sieltä saa rahoituksen, ja liike vastaa myymiensä autojen kunnosta jopa puoli vuotta kuluttajansuojalain mukaisen virhevastuun perusteella.

        Uusi ennätys?

        Foliohattu kiisi paikalle 2:ssa minuutissa!!!!

        Älä pelle länkytä samaa skeidaa yhtään enempää, ei sua usko kukaan!

      • J0BBARI
        Liike varma ja halpa kirjoitti:

        "Esim. minä myin juuri Nissan Primera 1,6:n vm -99 hintaan 1200 euroa, auto hyvä ja ajettu alle 300tkm. Liikkeet pyytää vastaavasta yleisesti 2500-3000 euroa ja vaikka kuinka tinkii, ei alle 2 donan pääse."

        1990-luvun ilmastoitua Nissan Primeraa myydään autoiliikkeissä alle 300 eurolla.

        http://www.nettiauto.com/nissan/primera/4378674

        Vuosimallit 1997 ja 1999 ovat aivan samanlaisia, eli niiden välillä ei tuossa ikäluokassa ole enää mitään hintaeroa.

        Älä jauha skeidaa, 2 vuoden erot vuosimallissa vaikuttaa todellakin ja tuo esimerkkisi auto, se oli lähtöhinta toi 295e, siitä on alettu tarjota ylöspäin eikä suinkaan ole myyty tuolla hinnalla, mutta eihän sun foliosi läpi uppoa mikään!

      • Liike varma ja halpa
        J0BBARI kirjoitti:

        Älä jauha skeidaa, 2 vuoden erot vuosimallissa vaikuttaa todellakin ja tuo esimerkkisi auto, se oli lähtöhinta toi 295e, siitä on alettu tarjota ylöspäin eikä suinkaan ole myyty tuolla hinnalla, mutta eihän sun foliosi läpi uppoa mikään!

        Nettiauto ei ole huutokauppa. Siksi Nettiautossa näkyvät hinnat ovat aina hintapyyntejä, joista tingitään alaspäin. Kaikki autoliikkeet ja lähes kaikki yksityiset ymmärtävät sen. Nettiauton sääntöjen vastaiset ilmoitukset poistetaan nopeasti.

        Tuossa esimerkissä autoliike oli myynyt korimallia 1997-1999 olevan 2-litraisen Nissan Primeran alle 300 eurolla. Auto oli juuri katsastettu ja siinä oli mm. ilmastointi.

        Jos yli 10 vuotta vanhojen autojen hinnat putoaisivat joka vuosi esim. 500-1000 euroa, niin silloinhan 1990-luvun loppupuolen autoja saisi täysin ilmaiseksi.

        Ymmärrätkö?

      • ertnreTJN
        Liike varma ja halpa kirjoitti:

        Nettiauto ei ole huutokauppa. Siksi Nettiautossa näkyvät hinnat ovat aina hintapyyntejä, joista tingitään alaspäin. Kaikki autoliikkeet ja lähes kaikki yksityiset ymmärtävät sen. Nettiauton sääntöjen vastaiset ilmoitukset poistetaan nopeasti.

        Tuossa esimerkissä autoliike oli myynyt korimallia 1997-1999 olevan 2-litraisen Nissan Primeran alle 300 eurolla. Auto oli juuri katsastettu ja siinä oli mm. ilmastointi.

        Jos yli 10 vuotta vanhojen autojen hinnat putoaisivat joka vuosi esim. 500-1000 euroa, niin silloinhan 1990-luvun loppupuolen autoja saisi täysin ilmaiseksi.

        Ymmärrätkö?

        Niinhän niitä saakin ilmaiseksi,,,,ei 90-luvun autolla ole mitään muuta arvoa kuin käyttöarvo.
        Tämän ikäisen auton hinta on teoriassa nolla vain siitä joku maksaa, että se liikkuu.
        Jos omistat tällaisen auton niin sitä ei kannata myydä vaan ajaa se loppuun.
        Jos taas menet vaihtamaan sen johonkin uudempaan niin saat siitä sen verran, että se piettää kaupanteossa tulevat toimistokulut.

      • Löytyykö? Kuuntelen
        ertnreTJN kirjoitti:

        Niinhän niitä saakin ilmaiseksi,,,,ei 90-luvun autolla ole mitään muuta arvoa kuin käyttöarvo.
        Tämän ikäisen auton hinta on teoriassa nolla vain siitä joku maksaa, että se liikkuu.
        Jos omistat tällaisen auton niin sitä ei kannata myydä vaan ajaa se loppuun.
        Jos taas menet vaihtamaan sen johonkin uudempaan niin saat siitä sen verran, että se piettää kaupanteossa tulevat toimistokulut.

        Kirjoittaja 1:
        "...silloinhan 1990-luvun loppupuolen autoja saisi täysin ilmaiseksi."

        Kirjoittaja 2:
        "ei 90-luvun autolla ole mitään muuta arvoa kuin käyttöarvo."

        Voitko antaa linkin 1990-luvun LOPPUPUOLEN kaikin puolin toimivaan autoon, jonka saa ilmaiseksi tai 200-300 eurolla? Auton pitää olla äskettäin katsastettu ja mielellään ilmastoinnilla.

    • ei ei ei

      Ei saksalaista tai mitään japsia missään nimessä. Kuka haluaa olla tavis?

      Pyydä faijalta vähän lisää fyrkkaa ja osta uusi. Käytetyt autot ovat täysiä pommeja. Ikinä en ostaisi sellaista, Hyi!

      • Uusi on järjetön

        Uuden auton arvo putoaa kolmessa vuodessa puoleen. Haluatko heittää 10 tuhatta euroa kaivoon?

      • ei eiieii

        hhahah, ei kaikilla ole sellaisia isukkeja jotka antaa rahaa, niinkuin tuollaisille lellityille paskoille jotka saa kaiken, ei ei ei ei

    • lilliputti84

      hei! aloittajalle: mietit jo itsekkin toyotaa, hyvä valinta! itse olen kantapään kautta kokenut, että kun budjetti on pieni, niin ainoa oikeasti toimiva merkki mikä käynnistyy keli kuin keli on toyota. ja minun tapauksessani vanha corolla. ehdottomasti bensa moottori, koska dieselissä on dieselvero ja katsastus on kalliimpaa. eli jos nyt et aivan älyttömästi aja, niin bensa moottori kannattaa valita. ovat myös herkempiä lähtemään talvella käyntiin! mutta jos et halua että autosi seisoo korjaamolla jatkuvasti, tai että sitä vedetään käyntiin milloin milläkin, hanki toyota, tai hätätapauksessa nissani. älä edes harkitse mitään volkkareita, bemareita tai volvoja, ihan oikeesti! onhan ne komeampia, mutta auto kuitenkin on kulkuneuvo ja olisi suotavaa että se myös toimisi! itse olen nais ihminen, enkä ymmärrä remontin teosta tuon taivaallista, niinpä en halua autoa joka on kokoajan rikki. toyotaan myös varaosat ovat edullisia ja niitä löytyy aina helposti. omalla toyotallani tuli neljäsataatuhatta kilsaa täyteen eikä mitään vikaa edelleenkään ollut! niin, ja muista kuitenkin, että ikääkin tärkeämpi autossa on kilometrilukema! älä osta yli 300 000km ajettua autoa. parempi että auto ei heti ole loppuun ajettu. onnea auton ostoon ja turvallisia kilometrejä!

      • sunnyn omistaja

        Kyllä tämä on täyttä asiaa, nimen omaan vanhemmat corollat, sanoisinpa jopa että alle 100 000 € autoista paras on 90-luvun corolla jossa ei ole ajotietokoneita autoa hajottamassa. Mutta hinta/laatu suhteeltaan kallistun vähän nissan sunnyn puolelle, halvempi ja lähes yhtä hyvä kuin corollakin.

        Mutta tämä on vain maku asia, että kumpi näistä kahdesta autosta kannattaa ostaa, kaikki muut automerkit on enemmän ja vielä enemmän huonompia kuin sunnyt ja corollat.

      • ei ikinä
        sunnyn omistaja kirjoitti:

        Kyllä tämä on täyttä asiaa, nimen omaan vanhemmat corollat, sanoisinpa jopa että alle 100 000 € autoista paras on 90-luvun corolla jossa ei ole ajotietokoneita autoa hajottamassa. Mutta hinta/laatu suhteeltaan kallistun vähän nissan sunnyn puolelle, halvempi ja lähes yhtä hyvä kuin corollakin.

        Mutta tämä on vain maku asia, että kumpi näistä kahdesta autosta kannattaa ostaa, kaikki muut automerkit on enemmän ja vielä enemmän huonompia kuin sunnyt ja corollat.

        Corollan tai Sunnyn ostaessa pitää vaan tinkiä parista asiasta: mukavuudesta ja hiljaisuudesta. Molemmat ovat järkyttäviä paukkulautoja ja ajaessa tarvitsee peltorit päähän.

        Kova hinta luotettavuudesta.

      • sunnyn omistaja
        ei ikinä kirjoitti:

        Corollan tai Sunnyn ostaessa pitää vaan tinkiä parista asiasta: mukavuudesta ja hiljaisuudesta. Molemmat ovat järkyttäviä paukkulautoja ja ajaessa tarvitsee peltorit päähän.

        Kova hinta luotettavuudesta.

        ja ranskalais autot vasta verrattoman hiljaisia ovatkin! etenkin tienposkessa liikuntakyvyttöminä.

    • solsken 19

      Paras neuvo on, että jätät auton/autot ostamatta ja käytät sen 8000 euroa johonkin oikeasti järkevään. Auto on sammumaton rahareikä ja se tekee sut tosi köyhäksi pitkällä aikavälillä. Siitä on pitäneet huolen valtio ja öljy/vakuutusyhtiöt! ja ps. saksalaisiin en koskisi tikullakaan.

    • netti autoon

      OLET ILMEISESTI NAINEN?
      Täältälkö käyt kysymässä millainen poikakaveri kannattaa hankkia?
      Olet tuleva vanhapiika.

    • Varmastikokenut

      Älä erehdy japanilaisiin ruostepurkkeihin , lisäksi kulutus suurempi kuin yleensä osta ehdottomasti korkeintaan 2000 vuosimallin rankalainen , takuulla on kaikki kohdallaan hinta ,mukavuus , ajettavuus , turvallisuus , kulutus ynm. Ei nimittäin kukkaroa rassaaa ja saat kunnon kärryn.

      • Yaris 9 vuotta

        Joo, tuo ruoste ongelma koskee nykyään enemmän Mersua Ja Fordia. Hyvin on vielä maali säilynyt pohjassa ilman massaa.

    • Suosittelen tätä

      www.nettiauto.com/4684221

      • jaa a

        vielä en ole kuullut sellaisesta kuin hyvä ranskalainen...

      • kuulinko oikein?
        jaa a kirjoitti:

        vielä en ole kuullut sellaisesta kuin hyvä ranskalainen...

        se tarkoittaa sitä, että olet kuulovammainen

      • Minä olen ja
        jaa a kirjoitti:

        vielä en ole kuullut sellaisesta kuin hyvä ranskalainen...

        maistanutkin muutamaa. Ranskalaisilla on ihan kelpo viinejä.

    • ljkljk

      yksityiseltä ostat ilmanmuuta ja vanhaa volvoa lähtisin suosittelemaan. Hinnat alittavat budjettisi ja korjaukseen ei todellakaan kulu rahaa, sillä varaosat ovat halpoja ja harvemmin niissä edes vikoja ilmenee vaikka mittari näyttäisi ~300tkm->. Rumia tietysti ovat ja syövät bensaa mutta järkevä vaihtoehto silti. Pysy kuitenki erossa ranskalaisista ja fiateista mitä ikinä aiot tehdäkkään!

    • kiva auto

      12 vuotta sitten ostin ensimmäisen autoni, uuden Nissan Micran Englannissa 5000 punnalla ja ajelin sillä 10 vuotta Lontoossa. Mittarissa oli vain noin 50.000 mailia kun myin sen 1600 punnalla kymmenen vuoden jälkeen.

      Bensa, vakuutus ja muut kustannukset olivat alle 1000 puntaa vuodessa.

    • pate mustalärvi

      Jos kysyjä on nainen, hän voi valita bensan tai dieselin välillä. Kunnon miehillä on vain yksi vaihtoehto, sillä herrasmiehet ei hehkuta.

      Joka tapauksessa, autokaupoille lähtiessä kannattaa ottaa mukaan joku kaveri joka ymmärtää jotain autojen päälle. Ei tule niin helposti ostettua pommia. Merkin voi valita makunsa mukaan, mutta jotain osviittaa mallien laadusta saa tutkimalla katsastustilastoja.

    • oiwgiowrejgioerij

      Yaris on hyvä valinta, pikkuautoista varmaan luotettavin. Jätä silti jotain rahaa, vaikkapa tonni mahdollisiin korjauksiin ja huoltoihin, moottoriöljyt ja suodatin kannattaa vähintään vaihtaa heti oston jälkeen. Jos tonnia ei kulukaan korjauksiin niin sillä makselee sitten vakuutuksen ja ajoneuvoveron sekä öljynvaihdon ja vielä jää bensaankin rahaa.

      Vakuutus ilman bonuksia on hintava mutta jokatapauksessa Yariksen kaltainen pikkuauto pienellä moottorilla on edullisempi vakuuttaa kuin isompi auto isolla moottorilla.

      Voithan ottaa pelkän pakollisen liikennevakuutuksen. Vapaaehtoisista vakuutuksista täyskasko on kallis mutta voit sen sijaan ottaa osakaskon joka on huomattavasti halvempi. Tuon hintaiseen vanhaan autoon ei välttämättä missään tapauksessa ole järkevää ottaa kalleinta täyskaskoa.

      Polttoainekulut riippuvat täysin siitä miten paljon ajat ja millaista ajoa ajat, kaupungissa polttoainetta kuluu sataa kilometriä kohden enemmän kuin maantiellä koska kaupungissa on paljon pysähdyksiä ja liikkeellelähtöjä. Maantiellä auton liikkeellä pito vie kohtalaisen vähän energiaa, se on se tonnin painoisen korin liikkeellekiskaisu se kaikkein energiaavievin tilanne.

      Ilmastointi ei ole välttämätön, vanhassa autossa voi olla jopa parempi ettei sitä ole kun sitäkin pitäisi huoltaa välillä, korjaus kallista ja ilmastoinnin voi osin korvata avaamalla ikkunan ja laittamalla normi lämppärin puhaltimen puhaltamaan vaikka kasvoille suunnattuna että kojetaulun keskisuuttimista tulee ilmaa, ne voit sitten suunnata puhaltamaan kasvoille ja vartalolle.

      Katsastus päästömittauksineen ja OBD:lla on jotain 75e luokkaa, ajoneuvovero riippuu co2 päästöstä, en nyt tiedä Yariksien päästöjä mutta tuskin kovin suuret ovat, arvelisin sen jäävän noin sataseen vuodessa. Tosin valtio ahneuksissaan nostaa ensi vuonna ajoneuvoveroa joten voi nousta ehkä 150-200e tienoille.

      Kunnon renkaisiin kannattaa panostaa, varsinkin talvirenkaat kannattaa ensiautoilijalle olla nastalliset ettei tulisi yllätyksiä.

      Käytetystä autosta TÄRKEIN tutkittava ja huollettava on jarrut, auton jarrut on oltava luotettavassa kunnossa. Tutki jarrupalojen kitkapinnan paksuus, levyjen / rumpujen kunto, jarruneste kannattaisi vaihtaa ja letkujen sekä putkistojen kunto tarkistaa.

      Jos alusta on massattu, on ruostevaurioita aika vaikea löytää muuten kuin koputtelemalla jollain kevyesti, läpiruostunut pelti räsähtää kuin voileipäkeksi, sellainen pelti mureneekin käsiin kuin voileipäkeksi :D Myyjä tosin ei saata hyvää tykätä siitä että asiakas on rikkonut auton mutta samalla tavallahan se katsastusmieskin "rikkoo" auton katsastuksessa...

    • Osta liikkeestä

      Yksityiseltä ostettu auto on aina suuri riski. Ei siis ihme, että valtaosa ihmisistä ostaa autonsa mieluummin liikkeestä. Sinne saa antaa vanhan ajoneuvon vaihdossa, sieltä saa rahoituksen, ja liike vastaa myymiensä autojen kunnosta jopa puoli vuotta kuluttajansuojalain mukaisen virhevastuun perusteella.

      • zepp

        on riski, sitä on kenenkään turha kiistää. Nyt on kuitenkin kyseessä ensimmäinen auto, jolloin vanhan auton hävittämistä ei tarvitse miettiä. Itse ottaisin riskin ja ostaisin yksityiseltä sillä minua ei ainakaan huvittaisi maksaa järjettömiä katteita mitä liikkeet ottavat.

    • hghghghgh

      Seat, Fiiatti ja kaikki ranskalaiset autot kannattaa jättää ostamatta. Tuolla ylempänä tuli jo monen maininta niistä ja se pitää paikkansa.

      Olen korjannut noita merkkejä elämän varrella usein ja voi kauhistus sitä vikamäärää. Noi vinosilmien tekemät autot ovat ihan ok.

      • on kokemusta

        Nehän ovat Japanilaisia, eivätkä Kiinalaisia.

    • atenaeym

      Maksat sen hintaluokan autonkäytöstä kuukaudessa n, 350e.(jos et aja ihan mahdottomia)
      Sen verran se autoilu maksaa.

    • nvvkk

      Kokemusta on fiatista, toyotasta, mersusta, hondasta, citikoista ja nissaneista ja ehdottomasti varmimpia ainakin noista on olleet nissanit.

    • Liikkeissä halvempaa

      On jo kauan aikaa sitten vanhentunut harhaluulo, että yksityisiltä myyjiltä saisi autoja halvemmalla kuin autoliikkeistä. Asia on helppo todeta esim. klikkaamalla Nettiautossa Samanmalliset-painiketta. Monien autojen kohdalla viidestä halvimmasta autosta jopa kolme tai neljä on liikkeissä.

      • Halvimmasta ja

        halvimmasta. Te ette tollot osaa muusta puhuakaan kuin halvimmasta. Eikö tärkeämpää olisi yrittää löytää se paras yksilö käytettävissä olevalla rahamäärällä. Halvalla harvoin saa mitään kunnollista tai "rehellistä" autoa.

    • k

      Kaupunkiajoon? Kuule mitäpä jos käytät sen 5000€ johonkin muuhun ja lähdet kunnon lomalle. Kaupungissa, varsinkaan jos on isompi kaupunki niin ei ole mitään järkeä omistaa autoa. Julkiset liikkuvat siellä niin paljon ja kausikorteilla pääsee mistä mihinkin niin paljon kun lystää paljon halvemmalla. Sanon vaan, että kun auton hankkii niin tarvitsee olla 100% varma siitä, sillä tässä maassa se on JUMALATON lisäkulu elämiseen.

    • mikza1

      Takaveto ilman muuta, sellaisella voi ajaa paskarinkiä turuilla ja toreilla!

      Leikki leikkinä, järkiauton ostoa suunnittelevan kannattaa suunnata katse keltaisen miehen tekeleisiin. Toyota, Nissan, Honda, Mazda -akselilta löytyy joku näppärä pikkuauto. Katsoo vaan, ettei autolla on kunnon huoltohistoria eikä kolaritaustaa.

    • mania..

      kun ostat jätä aina remontti rahaa, sillä aina pitää jotain ostettuun autoon hankkia!

      • on kokemusta

        Itse olen ostanut 9 Toyotaa eikä ole tarvinnut hankkia mitään, mutta ei voi tosiaan koskaan tietää, jos ei tarkista perusteellisesti. Uudet jarrulevyt ja palat asennettuna eteen ja taakse n. 1000 E

    • moottoritie on kuuma

      Täältä tulee myös ääni Yarikselle, tai jos joudut kuskaamaan esimerkiksi koiraa tai tenavia niin Honda Jazz vois kanssa irrota tohon hintaan. Käytettyä ostaessa kannattaa kiinnittää huomiota siihen että onko autossa huoltokirja, miten huoltokirjaa on täytetty, korin kuntoon, onko mahdollista alkavaa ruostetta, renkaiden kunto (uusiin kesä ja talvi renkaisiin menee helposti n. 1000€ ja tietysti auton yleiseen fiilikseen (hajut yms.).

      Koeajolla yleensä selviä kanssa aika paljon (ohjautuuko hyvin, kuuluu ylimääräsiä ääniä, tuntuuko moottori pirteältä).

      Renkaat on tärkeä homma, jos joudut uusimaan ne niin kannattaa pysyä kaukana kaiken maailman kiinalaisista halpisrenkaista ja ostaa merkkirenkaat, oli se auto sitten millanen tahansa. Hintaero niiden välillä ei kuitenkaan ole suuren suuri.

      Netistä löytyy myös vakuutuslaskureita joilla voi ynnäillä kustannuksia. Jonkun näkönen osakasko kannattaa yleensä ottaa liikennevakuutuksen lisäks.

      Jos mahdollista niin ota joku autoista jotain tajuava kaveri mukaan koeajolle ja kaupoille.

      Varmasti unohdin tosta jotain mutta joku varmaan keksii mitä.

      Ei muutakun onnea autokaupoille!

      • moottoritie on kuuma

        Ai joo. Kannattaa tsekkaa myös Suzuki Swift. Oli tosi hauskan tuntunen pikkuauto.

    • liikenteeseen

      corollakin on hyvä ja mini. 5000 eurolla saat hyvän auton ja jää rahaa sitten muuhun. ja täys kaskoa et tarvitse!

    • hbng

      "On jo kauan aikaa sitten vanhentunut harhaluulo, että liikkeen myyjiltä saisi autoja halvemmalla."
      Auto kannattaa ostaa yksityiseltä,loppuu turha marmoritiskin tukeminen.

    • Wolkkaristi__

      Molemmat mainitsemasi autot (VW polo, Tojota Yaris) ovat varmaan ihan luotettavia käyttöautoja.
      Ja pärjänneet suht hyvin katsastuksen vikatilastoissa.
      Omasta mielestäni Variksessa vain on tökerösti suunniteltu kojelauta. Mittarit on keskellä, kun ne pitäisi olla siinä ratin takana silmien kohdalla..
      Mutta se on vain oma mielipiteeni. Jokaisella on on oma maku. koeajamalla autot selviää kummasta tykkää enemmän..
      Poloa suosittelen 1.4 bensakoneella. se on kestävämpi kuin 1.0, ja 1.2 koneet.

      • Pienet Vw-koneet

        todella huonossa maineessa Saksassa. Huohottimen jäätymisongelmia jotka johtavat usein moottoririkkoon tai vähintään pahaan öljyvuotoon moottorissa. Ei voi vakavasti suositella.

    • liikenteeseen 2
      • Älä maksa ylihintaa

        http://www.nettiauto.com/honda/civic/4714029

        "tuossa esimerkki sinulle. minit oli kalliita. ja bmv menee isoksi."

        Yli 10 vuotta vanha Honda maksaa yli 5000 euroa.

        Samaa tekniikkaa olevan auton saat paljon halvemmalla ja vähemmän ajettuna.

        www.nettiauto.com/4770135

        www.nettiauto.com/4396332

    • Vilhunaattor

      Ensimmäiseksi autoksi kelpaa vähän bensaa kuluttava käytetty auto jonka hinta ei ole mikään liian suuri omalle budjetille.

      Selkokielellä sellainen, jonka kolaroituminen lunastus kuntoon ei haittaa.
      Nykynuorisolla on liian suuret odotukset oman autonsa suhteen, kun menet ostamaan autoa juuri ajo-koulun suorittaneena on otettava huomioon oma ajo kokemus, sillä ajotaito saadaan vain ajamalla.

      Jokainen meistä ajaa joskus kolarin joka johtuu omasta ajo virheestä tai jonkun toisen ajo virheestä, siksi ensimmäiseksi autoksi kelpaa melkein mikä tahansa auto joka vain pysyy tiellä eikä tarvitse huoltaa paljoa.

      Jos ostat ensimmäiseksi autoksesi vaikkapa upouuden kaikilla ajotietokone yms. laitteilla varustetun Bemarin, saatat törmätä ajo-tutkaan jota ei harjoitus autossa ole joka taas saattaa yllättää jos ajat liian lähellä edellä käyvää autoa ja tietokone alkaa hidastamaan vauhtia.

      Toki voit ostaa minkä tahansa ajo pelin, mutta kannattaa vain ottaa se mahdollisimman edullinen auto ensimmäiseksi, sillä vaikka itse ajat sääntöjen mukaisesti se ei tarkoita, että muut niin tekisivät.

      Kaverilleni kävi hieman ikävästi kulkiessaan etu-oikeutettua kaistaa ja kärkikolmion takaa tuleva auto ajoi kaverin autoa päin, henkilö vahingoilta vältyttiin ja kaveriakin lohdutti se, ettei auto ollut mikään hirveän kallis sillä se meni lunastukseen

    • onnea tarvitaan

      Vanhana ihmisenä ja monen auton kokeneena sanon että auton ostaminen on onnenkauppaa.
      Ensimmäinen autoni oli Triumph Herald joka ruostui. Automaattinen Honda Civik oli aika hyvä mutta pysähtyi kerran keskelle tietä eikä löytynyt mitään vikaa jälkeenpäin.
      Spitfirella oli silloin nuoruudessa hauskaa ylpeillä. Jensen oli kallein ja mahtavaa ajaa.
      Nissanit ja Volvot Ok.
      Autoilu on nykyään kallista hommaa. On varauduttava kalliisiin korjauksiin jos ostaa käytetyn auton.

    • Sulo Wilen

      Osta kesäkortti ja ajele dösällä vailla huolenhäivää 4kk.
      87€ 6,5€=93,5€
      Ei km-rajoitusta.

    • Win Dieseli

      Osta dieseli. Nyt kannattaa ostaa diesel auto!

    • omistaja

      osta toyota varma peli ja vähän ruokanen.bensiini.
      noihin vanhoihin mersun raatoihin ei kannata sekaantua.
      eikä uudetkaan näytä olevan sen kummempia.

    • kk

      Joku -05 -------> skoda. esim fabia^^ ei pal syö, mut, parempi ku volkkarit^^

    • zimppe__

      Osta tuoreehko Suzuki Swift. Siinäpä järkipeli. On muuten hyvä ajaa, käykää kokeilemassa jos ette sanaa usko. Vaatii toki hyvän itsetunnon ajaa moisella rouskulla (kaverit nauraa), mutta perille pääsee, ja halvalla.

    • mazda mies

      osta 99- mazda 626 1,8 koneel. ovat kestäviä, eikä ruostu. saa halvalla. 2003 jälkeen ei kannata ostaa 6 sarjaa, ruostuvat käsiin. Omal ajettu jo 350000, eikä vikoja

    • ei kallis

      Tuolla takapihalla olis melko joutilaana DKW F11, mittarissa vain 35972km, hae pois halvalla. Hiukan ruostetta mutta ei haittaa menoa yhtään.

      • pooppooppo

        No siinähän olisi sitten pienillä metreillä oleva järkipeli naisen käyttöön. Huoleton peruspirssi :)

    • 14+9=110

      osta mun auto 100 eurolla, ei ole katsastettu 5 vuoteen, veroista ei tietoakaan, autovakuutustakaan ei ole ! 5 vuotta ajettu hyvin on mennyt bagagaahahah perklenes

    • Toivon onnea!

      Hyvä valinta tuo Volkkari tai Toyota. Autoja niistä parhaimmasta päästä. (Itselläni on W golf variant.) Älä missään tapauksessa osta dieseliä, kallis vero ja polttoaine hinnatkin dieselissä on pilvissä. Tuolla 5000 - 8000€ et kovin uutta autoa saa, joten osta autosi tunnetusta liikkeestä, joka on vastuuntuntoinen ja ota mieluimmin asiantunteva ystävä mukaasi sekä jos voit, niin osta auto liikkeestä joka ei myy ko. merkkejä. Ne yleensä hinnoittelevat omat merkkinsä hieman yläkanttiin.
      Jos suositella pitää, niin Toyota on mielestäni se valinta.

    • Itse ostaisin tuon

      www.nettiauto.com/4691338

      • mä ostaisin_tuon
      • Uudempi arvokkaampi
    • sdftyguoipi

      Jos näistä viesteistä jotain kiteytystä voisi vetää, niin Toyota tai VW-konsernin auto näyttäisi olevan enemmistön mielipide. Ilmastointi on myös ehdoton edellytys, kukaan ei tänä päivänä halua ajaa autolla jossa sitä ei ole. Et myöskään tulevaisuudessa saa autoasi kaupaksi jos ilmastointia ei ole.

      Lisäksi ota asiantunteva ystävä mukaasi kaupoille. Käykää koeajamassa eri autoja ja valitkaa niistä paras. Hyvä huoltohistoria ja siisti ulkonäkö ovat avainsanoja.

    • Ehdottomasti Yaris
    • es-

      Kokemuksella voin sanoa että laita mk2 ford focus, varma toiminen ja halvat huollot. ja 8000e saa vähän ajetun ja kohtuu uuden pelin.

    • livus

      Osta vanhempi toyota n. 2000-4000. Toimivia pelejä kaikki. Budjetin loppuosa jää varaosiin ja käyttökuluihin. Vaikka ostat kalliimman auton niin huoltamiselta et välty. Huomioi, että lähes kaikissa autoissa käyttökulut nousevat merkittävästi 200000 km jälkeen. Oli sitten 2 tai 8 tonnin auto.

      • Kate ratkaisee

        Vanhaan ei missään nimessä ilmastointia, ai miksi.
        -joka vuosi huollettava kaasut ja hoitoaineet
        -korjaus on kallista, maksaa monesti enemmän kuin koko auto
        -kun myyt sen, niin kukaan autoista tietävä ei halua maksaa siitä hajoavasta kompurasta ja kennostosta mitään ylimääräistä.

        Jos et usko, niin kysyppäs automiehiltä joilla on ilmastointi ollut jo 60- luvulta, äläkä autokauppiaiden aivopesemiltä märkäkorvilta.

        Kun viet jonkun 5- vuotta vanhan tai vanhemman auton autoliikkeeseen, niin automyyjä saattaa kysellä kaikenlaista huolloista ja vaikka onko siinä ilmastointi ja toimiiko se myös.
        Jos sanot että on, niin se sanoo että se hajoo kyllä kohta ja vähentää hyvityksestä korjaushinnan 1000-2000 €.
        Jos sanot, ettei ole, niin se vähentää kun ei ole. Eli saat saman hinnan tai enemmän jos ilmastointia ei ole.
        Sitten kun se jobbari alkaa myymään autoas jossa ei ole ilmastointia, niin se mainostaa ostajalle, " tässä ei ole edessä kallista ilmastoinnin remonttia vaan on varma käyttöauto.
        Jos siinä taas on ilmastointi, niin autokauppiaalla on vaikeeta koska kuluttaja suojalaki velvoittaa vastaamaan kaksi viikkoa vijoista.
        Autojobbari siis joko tekee tuon kalliin remontin jos auto on arvoltaan joku 15-000 ja siitä ylöspäin tai jos on halvempi kirjoittaa että takuu ei koske ilmastointilaitetta.
        Näin se menee kun totta puhutaan, eikä kaupunkilegendoita.
        Puhun jobbarin kokemuksella ( 35 vuotta ) myytyjä autoja tuhansia.

      • fyugyuhjbl
        Kate ratkaisee kirjoitti:

        Vanhaan ei missään nimessä ilmastointia, ai miksi.
        -joka vuosi huollettava kaasut ja hoitoaineet
        -korjaus on kallista, maksaa monesti enemmän kuin koko auto
        -kun myyt sen, niin kukaan autoista tietävä ei halua maksaa siitä hajoavasta kompurasta ja kennostosta mitään ylimääräistä.

        Jos et usko, niin kysyppäs automiehiltä joilla on ilmastointi ollut jo 60- luvulta, äläkä autokauppiaiden aivopesemiltä märkäkorvilta.

        Kun viet jonkun 5- vuotta vanhan tai vanhemman auton autoliikkeeseen, niin automyyjä saattaa kysellä kaikenlaista huolloista ja vaikka onko siinä ilmastointi ja toimiiko se myös.
        Jos sanot että on, niin se sanoo että se hajoo kyllä kohta ja vähentää hyvityksestä korjaushinnan 1000-2000 €.
        Jos sanot, ettei ole, niin se vähentää kun ei ole. Eli saat saman hinnan tai enemmän jos ilmastointia ei ole.
        Sitten kun se jobbari alkaa myymään autoas jossa ei ole ilmastointia, niin se mainostaa ostajalle, " tässä ei ole edessä kallista ilmastoinnin remonttia vaan on varma käyttöauto.
        Jos siinä taas on ilmastointi, niin autokauppiaalla on vaikeeta koska kuluttaja suojalaki velvoittaa vastaamaan kaksi viikkoa vijoista.
        Autojobbari siis joko tekee tuon kalliin remontin jos auto on arvoltaan joku 15-000 ja siitä ylöspäin tai jos on halvempi kirjoittaa että takuu ei koske ilmastointilaitetta.
        Näin se menee kun totta puhutaan, eikä kaupunkilegendoita.
        Puhun jobbarin kokemuksella ( 35 vuotta ) myytyjä autoja tuhansia.

        Myy sinä mitä haluat, mutta asiakkaat haluavat ilmastoidun auton. Siitä ei ole kahta sanaa.

      • Rate katkaisee
        fyugyuhjbl kirjoitti:

        Myy sinä mitä haluat, mutta asiakkaat haluavat ilmastoidun auton. Siitä ei ole kahta sanaa.

        Eihän tuo uusavuton "Kate ratkaisee" ymmärtänyt koko ilmastoinnista mitään -se on todellisuudesa erittäin huoltovapaa EIKÄ SUINKAAN täyteaineita tarvitse vuosittain huollattaa ,naurettavaa puhetta.
        Tottahan huoltopuoli sen mielellään tekee - ja laskuttaa.

        Itse en 93-mallisen Kraisuni ilmastoinnista luoluisi milssään tapauksessa..on mukava vempele - sen sijaan jolkin cruise/vakkari on kokolailla turhakehärpäke.

      • Asentaja GM.........
        Rate katkaisee kirjoitti:

        Eihän tuo uusavuton "Kate ratkaisee" ymmärtänyt koko ilmastoinnista mitään -se on todellisuudesa erittäin huoltovapaa EIKÄ SUINKAAN täyteaineita tarvitse vuosittain huollattaa ,naurettavaa puhetta.
        Tottahan huoltopuoli sen mielellään tekee - ja laskuttaa.

        Itse en 93-mallisen Kraisuni ilmastoinnista luoluisi milssään tapauksessa..on mukava vempele - sen sijaan jolkin cruise/vakkari on kokolailla turhakehärpäke.

        Hyvä kun teitä riittää, niin mulla on duunia ja laskutus kohdallaan.
        Ilmastointilaite on hyvä bisnes, vaikkei suomessa juuri helteitä ole.
        Kukahan keksii seuraavan "hunaja-ansan " kärpäsille ?

    • Turkkilainen

      Mene köyhä kotiis ja palaa sitten vähän isomman tuohitukun kanssa, et tuolla rahalla saa mitään. Auton min. hinta on se 20,8700. Jos ei oo varaa nii oma häpees.

      • Suomalainen___

        Mene itte kotiis romuines !!!!!!

    • naisToyota-kuski

      Suosittelisin Toyotaa!

    • Ensiauto-Excelöijä

      Pikkuautolla 3,5 vuotta, kaikki kulut taulukoitu. Huomionarvoisia nyrkkisääntöjä:

      *Auton leima,vakuutus,katsastus yms. paperikulut nousevat helposti vuodessa 600-1000e vaikak sillä ei ole ajettu vielä metriäkään, vaikka koslan saisi ilmaiseksi.

      *Vähän ajettaessa (esim. 6-7l kaikissa tilanteissa kuluttava pikkuauto, alle 20tkm vuotuinen ajo) em paperi auton huoltokulut muodostavat polttoainekuluja isomman potin vuodessa.

      *"Yllättävät" isot remontit kallistavat vanhan käytetyn auton käyttökuluja uuden auton kulujen (hintaeroosio erona vanhaan) tasolle, esim. jokin iso alusta tai moottoriremontti - tai jos joudut hankkimaan molemmat rengassarjat heti uusiksi.

      *Vaikka olisit nuukaileva, tekisit paljon huoltoa yms itse, ajaisit keskimääräistä vähemmän, varaudu silti että vuositasolla rahaa menee vähintään 2000-3000e.

    • sanderillo

      Hyvin huollettu Toyota, ilmastoinnilla, et pety.

    • poihuygfthd

      Joku jobbari tuossa jo vähän avautuikin, että kuinka häntä nyt vituttaa asiakkaiden väärä valinta.

      Sitä nyt voisi miettäkin, että mitä paskaa sitä tänne myytäväksi uitetaan. Vaikka kuinka myyjää kiinnostaisi isolla koneella olevat meset ja audit, se ei tarkoita, että kukaan olisi niistä valmis mitään maksamaan. Tämä maa on valitettavasti noiden läjien loppusijoituspaikka.

      Onneksi markkinat jeesaa. Porukka ajaa tulevaisuudessa vähäpäästöisillä autoilla ja diggareilla tulee olemaan ne helmet (Jenkit, Porschet yms.), joilla fiilistellään muutama satakilsaa vuodessa. Suunta on oikea.

    • Pena_xx

      Jos olet vielä nuori ja mukautuvainen, niin ryhdy joukkoliikenteen käyttäjäksi eli ajelemaan muiden rahoilla. Se jos mikä kannattaa!

    • vinkkinä sulle
    • toyoaveck

      Japanilaiset on hyviä ja pikkuruokaisia osat ja huolto edullista jos vertaa ranskalaisten varaosiin esim. renault niin kaverilla hajosi sähköikkuna maksoi 770€ osat kaikkiin ranskalaisiin ja volvoihin kalliit osat...japsiin saa kohtuu hintaan tarvikkeenakin ja kulutus on pientä huollon tarve myös pientä, minulla itsellä avensis toyota 98 päässyt tosi vähällä huollon suhteen :)

    • autoilu maksaa

      Itse olen ollut poloon tyytyväinen. Ostin vuonna 2004 vm. 98 polon. jossa oli 96tkm mittarissa. Nyt on yli 300t ajettu ja edelleen käypä ja luotettava peli. Mitään pakoputki- ja määräaikaishuoltojen lisäksi ylimääräistä ei oikeastaan ole ilmaantunut. Aika edullistakin huoltaa..

    • kkkkkkkkkkkoooooo...

      Osta Toyota (Yaris) tai Hyundai Getz.
      Ei huolia, ei korjauksia, eikä paljoa arvonalea.
      Älä ostya autoliikkeestä.
      Siellä 5-7te auto maksaa 2000 extraa koska on kuluttajansuoja jossa riskiä liikkeelle!
      Älä osta ranskalaista ellet halua aina olla korjaamassa ja saada hylkyä katsastuksessa!
      Kokemusta kaikista!
      Aiempi laskelma oli aika hyvä kustannuksista.
      Kysy vakuutusyhtiöstäsi hintaa eri merekille sinun paikkakunnalla ja asiakassuhteella, muista tinkiä Kaskoon täydet bonukset!

    • Liike varma ja halpa

      On jo kauan aikaa sitten vanhentunut harhaluulo, että yksityisiltä myyjiltä saisi autoja halvemmalla kuin autoliikkeistä. Asia on helppo todeta esim. klikkaamalla Nettiautossa Samanmalliset-painiketta. Monien autojen kohdalla viidestä halvimmasta autosta jopa kolme tai neljä on liikkeissä.

      Yksityiseltä ostettu auto on aina suuri riski. Ei siis ihme, että valtaosa ihmisistä ostaa autonsa mieluummin liikkeestä. Sinne saa antaa vanhan ajoneuvon vaihdossa, sieltä saa rahoituksen, ja liike vastaa myymiensä autojen kunnosta jopa puoli vuotta kuluttajansuojalain mukaisen virhevastuun perusteella.

      • ilkgjf

        Kaverilla ei ole mitään käryä asiasta. Hanki tuosta tietoa: "The Market for Lemons: Quality Uncertainty and the Market Mechanism"

    • wolkkaristi--

      Jos et tarvi ilmastointia, etkä muita "herkkuja" osta joku -90 luvun auto. esim. tojota corolla tai vw golf III.
      Ne menee helpommin läpi katsastuksesta, kun niissä ei tarvi lukea mitään vikakoodeja ja pakokaasu rajat on löysempiä. ku 2001 ja sitä uudemmissa autoissa.
      Esim. tollasella alle 200 tkm ajetulla golffilla ajaa vielä toiset 200 tkm.
      http://www.nettiauto.com/volkswagen/golf/4739898

    • 4 v. uudempi farkku
      • se meni jo

        muuten hyvä, mutta näyttäs oleva jo myyty.

    • positiivisesti yllät

      2006 mallin Huyndai Gets maksoin 6000.
      nyt ajettu kaksi vuotta eikä muuta tehty kuin 60000 km huolto 350 eurolla
      kuulemma kannattas nyt ruostesuojata kun näyttää ikiliikkujalta ,sanoi huoltomies

      • T : sama

        siis kaksi vuotta sitten maksoin Huyndaista 6000 :)

      • MB pysyy
        T : sama kirjoitti:

        siis kaksi vuotta sitten maksoin Huyndaista 6000 :)

        MB 200 E automaatti ,vm 2000 ajettu 340 t km
        joka vuosi pari kolmesataa remontteihin ja huoltoon
        hyvä ajaa ja varustettu kaikilla mausteilla
        Miksi maksaa jostain käppänästä enempi ???????

    • uygoul

      No ehkä siksi että kukaan ei halua paskalta haisevaa mersukuskia naapurustoonsa. Luojan lykky että ei enää tarvitse niitä punaniskoja katsella.

    • tuossaolisyks
    • aasia

      mulla 12vuotta vanha poolo joka on kuin helkaman polkupyörä jossa vain pakki puuttuu joten osta japsi auto. kauppa kassina bensa on parenpi ainakin talvella

      • iwoejiogejgiorejio

        Helkamasta taisi jarrutkin puuttua kun muistaakseni mainoksessa nainen ajoi sen laiturilta järveen vai muistanko väärin :D

    • kokemmmustanääs

      Nooo kaikki muut käy, mut älä hyvä ihminen osta Ranskiksia eikä Mazdaa, niissä kun takuu ohi niin alkaa vikaremppaa riittää. Maahantuojat ei muuta ku v-tyyliä...
      Parikymmentä remppaa molemmista riitti...

    • Ensiautosi uusin

      Hei. Nyt sellainen vinkki, että kun laittaa nettiauto.com pikahakuun seuraavasti: henkilöauto, merkki: ei väliä, malli: ei väliä, korimalli: ei väliä, polttoaine: bensiini, vaihteisto: ei väliä, hinta: minimi 5000 euroa, maksimi 8000 euroa ja vuosimalli minimi 2008.
      Näillä valinnoilla tulee jokunen pikkuauto ja niistä valkkaa itselleen mieleisen, niin ei voi auton osto helpommaksi mennä.
      Minä ainakin ajattelen sillain että kun on alla mahdollisimman uusi ja mahdollisimman vähän ajettu niin mahdollisimman vähän vikoja.

    • KlikkaaSAMANMALLISET

      Jos löydät kiinnostavan auton, niin kannattaa klikata jokaisen Nettiauton ilmoituksen oikeasta yläkulmasta löytyvää SAMANMALLISET-painiketta.

      Jos katsomasi auto maksaa vaikkapa 7900, niin hyvällä tuurilla SAMANMALLISET näyttää sinulle esim. vuotta uudemman vastaavan mutta vähemmän ajetun helmen vain pari sataa kalliimmalla pyynnillä.

      • ostetaan...

        Kannattaa katsoa erään huippuliikkeen autot ihan ekana, muita ei tarvitsekaan katsoa.

    • Muista tinkiä

      www.nettiauto.com/4681278

      • Niin toi ota ; )

        Ai mikä auto kestää ja on kokonaistaloudellisin ?

        Hyvä mittari on katsella vanhoja 70- 80 lukusia, mitä merkkejä on vielä käytössä ?
        Ranskalaiset ja Japsit on lahonneet jo ajat sitten.
        Jäljellä on Volvot, Mercedekset, Volswagenit ja kaikissa näissä paitsi Volvossa vielä dieselmoottoriset mallit.
        Mersuissa yleensä hirmuiset ajokilometrit koska yleensä ihminen joka ajaa paljon siirtyy jossain elämänvaiheessa mersukantaan, silloin viimeistään kun on talous kunnossa ja voi ostaa parasta.
        Seuraappas asiaa näin se vaan menee.

        Mutta kun puhutaan eka autosta ja jos ajat sillä vain joku 30 000- 40 000 vuodessa, niin katsele joku pikku japsi ja ajele sillä. On ihan hyviä tekniikoiltaan ja vain korit on niissä se heikkolenkki.
        Asiassa on vielä se mukava asia että kun totut siihen japsiin, niin tuntuu aikanaan juhlalta kun paremmassa rahatilanteessa ostat ehkä oikean auton.
        Hyviä ja turvallisia kilometrejä vaan !

      • Tee_se_itse_mies

        Noi dodge calibeerit on jostain syystä katsastajien silmätikkuja. Niin kauan ku autoa on valmistettu., se on ollu A-katsastuksen vikatilastoissa viimeisillä sijoilla.
        hylkäysprosentit on jossain 35-40%. eli jos viihtyy auton alla tai korjaamojen kahvitiskillä, niin kannattaa ostaa, muussa tapauksessa suosittelen jotain muuta vaihtoehtoa.

      • pusutellaan palleja
    • Demarien maailma

      Bmv tai Junttijapsi bensakoneella on aina hyvä valinta.
      Muista myös Wunderbaum ja nopat peiliin roikkumaan sekä lippis päähän, mieluimmin sellainen jossa on jonkin panimon mainos.
      Näin olet astunut yhteiskuntaluokkaan jossa ei mitään kyseenalaisteta vaan uskotaan politikkoja, eu-edustajia, mainoksia ja seurataan jääkiekkoa.
      Autotkin viedään korjaaamoille, kun niistä ei todellisuudessa mitään ymmärretä.

    • Automekaanikko_

      Toyotassa vähiten vikoja. Volkkaria saat käyttää enemmän korjaamolla. Tätä tukee myös kaikki tilastot, jopa saksalaiset. ;) Ilman muuta Toyota ja bensa koneella. Mahdollisimman uusi mihin rahat riittää = huoletonta ajelua perushuolloilla.

      Terveisin,

      Toyota autoasentaja

    • tööt tööt ja sillai

      Kaikista vihoviimeinen homma on antaa neuvoja toisille millainen auto kannataa ostaa. Niisä kaikissa on hyvät ja huonot puolensa. Tuttujen autonostoon ei kannata puutua laisinkaan,siitä ei saa kun vihat niskaan ja ylimääräistä rasitusta elämään.
      Ainakin jos ostat niin liikeestä ja takuut mukaan jos saat,jollakin aika tai kilometrimäärällä mahdollisimman pitkät.
      No yleesnä oli uusi tai vanha riskit on,auto on kaikista huonoin sijoitus mitä olla saataa.Olkoot mitä merkiä tahansa,jokaisessa on maanantaikappale.
      Mutta niinkuin on tuurillahan ne laivatkin seilaavat.
      Vanhemmissa on yksinkertaisempi tekniikka kuin näissä tuoreemmissa.
      Remontikulut on yleensä 0- ääretömään jos on pelottelua niin on mutta onhan tuota autoilua tullut harrastettua ja tämähän on vain yksi mielipide.
      Toivon että kunnon kiesin löydät.

    • Eurooppalaistalaatua

      www.nettiauto.com/4722372

      • pers lärvä
      • Renault on laadukas
        pers lärvä kirjoitti:

        Oikeasti piti linkittää tämä loppuun poljettu ranskis(ne nyt on paskoja uusinakin):
        http://www.nettiauto.com/renault/megane/4773934

        Renaultille jälleen menestystä:
        L'Automobile laatu/luotettavuusraportti

        Raportissa on mukana lähes 100 eri mallia, jotka edustivat 20 eri automerkkiä. Raportti perustuu asiakaskyselyyn, lehden testikokemuksiiin ja autoalan vertailuanalyysejä tekevän Mavel-tutkimusyrityksen tuloksiin.

        Luokassaan Euroopan toiseksi myydyin automalli eli Renault Clio on luotettavuudeltaan sijalla kaksi. Luokkaa ylempänä löytyy Renault Megane kolmannelta sijalta.

        Renaultin laadusta vastaava johtaja Jean Pierre Vallaude kommentoi tulosta näin: "Sitoutumisemme laadun ja luotettavuuden parantamiseen näkyy. Kuusi mallia yhdeksästä kolmen parhaan joukossa on hyvä tulos".

    • automies

      no kyllähän se vaan niin on et ranskalaisia ei kannata ostaa kun kioskilta ketsupin kanssa...
      Kauhee määrä neuvoja näyttää olevan,osa ei ainakaan näytä ymmärtävän autojen päälle minkäänvertaa.
      Kysele ammattilaisilta tai katsastusmiehiltä tai lue hiukan tuolta niin tiedät mihin rahasi laitat,korjauskulut on aika suuri menoerä jos ittellä on peukalo keskellä kämmentä
      http://www.trafi.fi/palvelut/tilastot/tieliikenne/katsastus

    • Laadukas Renault

      Noin sanoo Esson baarin asiantuntija, joka ei ole koskaan päässyt edes ajamaan eurooppalaista laatuautoa, kuten Renaultia. Volvo ja Renault ovat tehneet yhteistyötä jo pitkään, ja niissä käytetään paljon samaa tekniikkaa. Jos Volvo on hyvä, niin miten Renault voisi olla huono?

      • RUAHAHAHAHAAAAA

        Nyt jaska puhuu pascaa niin että korvat heiluu.

      • Tuulilasi nr. 2/2004
        RUAHAHAHAHAAAAA kirjoitti:

        Nyt jaska puhuu pascaa niin että korvat heiluu.

        "Volvo on perinteisesti tehnyt yhteistyötä muiden autotehtaiden kanssa. Volvoissa on käytetty Renaultin moottoreita jo 70-luvulta lähtien."

    • jail4life

      Aja nyt eka törkyratti. Sen jälkeen et tule enää töitä saamaan, ja joudut tyytymään parinsadan kosliin, eikä niitä kannata edes katsastaa. Poliisista tulee tuttusi.

      On toki myös valoisampi vaihtoehto. Hankit nyt kunnon bilikan ja elät vastuuntuntoisesti elämääsi.

      Et halua päätyä allekirjoittaneen tapaiseksi luuseriksi.

    • NÄIN NYKYTEKNIIKALLA

      OSTA MINKÄ MERKKINEN TAHANSA MUTTA KÄYTÄ TEKNIIKKAA HYVÄKSESI JOS VARSINKIN AUTOLIIKKEESTÄ AIOT OSTAA.YKSITYISELTÄ SAAT AUTON 40PROSENTTIA HALVEMMALLA NIIN SAIN MINÄKIN JA TYYTYVÄINEN OLEN.SIIS TEE SEURAAVASTI.KUN KATSELET SINULLE SOPIVAA AUTOA JA SELLAISEN NÄIT NIIN KOEAJA JA OTA REKISTERINUMERO YLÖS,SOITA AJONEUVOREKISTERIIN EDELLISEN OMISTAJAN NIMI,SOITA SILLE JA KYSY VIAT JOS ON JA ENNENKAIKKEA HINTA MINKÄ ON SAANUT SIITÄ MYYDESSÄ,ELI NÄET PALJONKO ON ILMAA.ÄLÄ MISSÄÄN TAPAUKSESSA OSTA TIETÄMÄTTÄ AUTON HISTORIAA,SE ON VANHANAIKAISTA RISKIPELIÄ.SIIS REKISTERITIEDOT AINA SELVILLE JA EDELLISEEN OMISTAJAAN YHTEYTTÄ.HUOMAAT KUINKA SINUA AIOTTIIN KUSETTAA OIKEIN KUNNOLLA.TAKAAN ETTÄ VOITAT NOIN 40PROSENTTIA,MINÄ VOITIN 42PROSENTTIA JA SAIN VUOSI SITTEN 8500EUROLLA EHJÄN AJOKIN.

    • Liike varma ja halpa

      On jo kauan aikaa sitten vanhentunut harhaluulo, että yksityisiltä myyjiltä saisi autoja halvemmalla kuin autoliikkeistä. Asia on helppo todeta esim. klikkaamalla Nettiautossa Samanmalliset-painiketta. Monien autojen kohdalla viidestä halvimmasta autosta jopa kolme tai neljä on liikkeissä.

      Yksityiseltä ostettu auto on aina suuri riski. Ei siis ihme, että valtaosa ihmisistä ostaa autonsa mieluummin liikkeestä. Sinne saa antaa vanhan ajoneuvon vaihdossa, sieltä saa rahoituksen, ja liike vastaa myymiensä autojen kunnosta jopa puoli vuotta kuluttajansuojalain mukaisen virhevastuun perusteella.

    • Jos niin on

      Olisiko mitään esimerkkiä?

    • Yksi esimerkki

      Esimerkiksi tuo Mitsubishi Outlander ATZ-270 on myyty helsinkiläisestä autoliikkeestä tämän vuoden puolella yksityiselle Janakkalaan. Autoliikkeen pyynti oli 8500 €. Yksityinen laittoi sen heti myyntiin 9900 eurolla, ja myi toiselle yksityiselle Vantaalle.

      http://www.nettiauto.com/mitsubishi/outlander/4531805

      Vantaalainen pyysi autosta 10900 € ja sai nopeasti myytyä.

      http://www.nettiauto.com/mitsubishi/outlander/4543911

      Sen jälkeen autoa on myynyt yksityishenkilö Joensuussa 11500 eurolla.

      http://www.nettiauto.com/mitsubishi/outlander/4631847

      Todennäköisesti kaikista pyynneistä on tingitty kauppatilanteissa ainakin jonkin verran. Tähän mennessä myyjinä kahden kuukauden sisällä ovat siis olleet aikajärjestyksessä:

      - Autoliike Helsingistä 8500 €
      - Yksityinen Janakkalasta 9900 €
      - Yksityinen Vantaalta 10900 €
      - Yksityinen Joensuusta 11500 €

      Lähde:
      Nettiauton Tarkka haku ja siellä Myydyt autot
      sekä Nettiauton Tilastot ja alaosasto Ajoneuvohintatilasto

      Eli tuossakin tapauksessa autoliike on ollut halvempi kuin yksityinen.

      • NÄIN NYKYTEKNIIKALLA

        ASUN SEINÄJOELLA JA OLEN TEHNYT VUODEN AIKANA USEITA AUTOKAUPPOJA TUTUILLE JA AINA ON VERTAILUSSA KÄYTETTY AUTOLIIKKEEN VASTAAVAA PIHASSA OLEVAA AJOPELIÄ .JOKA KERTA ON LÖYTYNYT MIELUISA AJOKKI NOIN 40PROSENTTIA HALVEMMALLA KUIN AUTOLIIKKEESTÄ OLISI SAANUT.ELI TUON MITSUBISHI OUTLANDER OLISI HINTAAN 4700EUROA.SE ETTÄ YKSITYISIÄ JOBBAREITA KAUPPAA TUOLLA HINNALLA,ON TIETYSTI OSTAJAN TYHMYYTTÄ JOS MAKSAA YLI KYMPIN TUOSTA AUTOSTA.ELI VIELÄ KERRAN ÄLÄ MISSÄÄN TAPAUKSESSA OSTA AUTOAS LIIKKEESTÄ JOS ET TIEDÄ HINTAA MINKÄ LIIKE ON SIITÄ MAKSANUT,REKISTERIKILVESTÄ TIEDOT YLÖS JA PIKKUISEN KÄNNYKKÄHOMMIA.

    • Autojen ostaja Hki

      "JOKA KERTA ON LÖYTYNYT MIELUISA AJOKKI NOIN 40PROSENTTIA HALVEMMALLA KUIN AUTOLIIKKEESTÄ OLISI SAANUT.ELI TUON MITSUBISHI OUTLANDER OLISI HINTAAN 4700EUROA."

      Vai että ostelet tuollaisia Outlandereita 4700 eurolla. Saat minulta heti 3300 euroa voittoa jokaisesta Outlanderista, jonka pystyt järjestämään sillä hinnalla, eli maksan niistä 8000 euroa kappaleelta. Koska voit toimittaa ensimmäisen?

      Ehkä kyse onkin siitä, että Seinäjoella autoliikkeet pyytävät autoista usein kaksi kertaa enemmän kuin autoliikkeet Helsingissä. Rintajoupilla on monesti sellaisia hintoja, että muista autoliikkeistä saa Rintajoupin yhden auton hinnalla jopa kolme kappaletta samanlaisia.

      • NÄIN NYKYTEKNIIKALLA

        TÄMÄ KÄYTÄNTÖ ON NYT YLEISTYNYT TOSINOPEASTI ETTÄ OTETAAN SELVÄÄ AUTON VIIMEISELTÄ OMISTAJALTA HINTA,,JA LIIKKEEN HINTA EI HELSINGISSÄKÄÄN OLE ALLE SEN OSTOHINNAN VAIKKA VARSIN ÄLYKKÄÄLTÄKIN JOTKUT SIELLÄ VAIKUTTAA VALHEISSAAN.

    • Liike varma ja halpa

      Liikkeet saavat autoja edullisesti mm. vaihdossa. Kalliimpien autojen pyynneissä on usein reilusti varaa tinkiä tai vaihtoehtoisesti ylihyvittää vaihdokista.

      Tämä mahdollistaa sen, että esim. auto, josta on hyvitetty 2000 euroa, voidaan myydä seuraavalle asiakkaalle 500 eurolla. Autonliikkeeseen vaihdossa antanut ei olisi yleensä myynyt sitä lähellekään niin halvalla.

      Oletko ajatellut sitä, miten jotkut liikkeet lupaavat arvottomistakin autoista PAPERILLA vaihdossa vähintään 2000 euroa? Se 2000 euroa on pelkkää ilmaa sen kalliimman auton hintalapussa.

      Toinen tapa, jonka avulla liikkeet voivat myydä autoja edullisemmin kuin yksityiset, on ostaa auto epäkuntoisena ja kunnostaa se, jonka jälkeen siitä saa paremman hinnan. Liikkeet pystyvät tekemään kunnostukset itse omakustannehintaan.

      Kuten huomaat, hyvin usein valveutunut ostaja saa vastaavan auton halvemmalla liikkeestä kuin yksityiseltä. Ja liikkeestä mukaan tulee myös puolen vuoden turva kuluttajansuojalain muodossa.

    • Taksikuski 11vuotta.

      Toyota corolla. Esim. tämä vaikka vanhaa korimallia onkin: http://www.nettiauto.com/toyota/corolla/4704723

      Hyvät michelinin renkaatkin näyttää olevan ja 115tkm ajettu. Ilman "fin-kilpeä" eli mitä todennäköisemmin vielä suomi-auto eli kilsat kohdillaan. :) Jos itellä ois tarvetta nyt hankkii autoo ni soittaisin heti huomenna ja tarjoisin käteisellä tosta 5,000e ota tai jätä periaatteella.

      Ranskalaisista sen verran et hiljaisia ja hyvät penkit ja hyvä ajettavuus, loppu onkin jotain ihan muuta. Tekevät varmaan maanantaisin pitkää päivää, kun 90% on maanantai yksilöitä.. ;)

    • carina e

      MOI ! Jätetäänpäs nyt nämä intoilijoiden kommentit omaan arvoonsa, ja otetaan tosiasiat. Se Toyota on hyvä valinta jos ajattelet kuluja, laatu on suht tasaista oli mikä malli tahansa. Ja osta merkkiliikkeestä sillä se mitä todennäköisimmin ei ole kiertopalkinto ja saat halvallekin autolle jonkinlaisen takuun, se merkkiliike ei tarvi olla edes Toyota liike, nämä autot tulevat yleesä pitkä aikaiselta omistajalta ja ne on huollettu ajallaan. Jo auton yleisilme kertoo paljon ja huoltokirja lisää.
      ja hyvästä kannattaa maksaa jopa enemmän kuin romusta joka tulee lopulta
      kalliimmaksi. Ole varovainen ostaessasi yksityiseltä, ota mukaasi ainakin sellainen joka tietää ! Toyotaan ei tarvii ostaa osia joka viikko !

    • Osta kunnon auto

      Automaatti on helppo ja mukava myös kaupungissa ja ilmastointi viilentää kivasti.

      www.nettiauto.com/4642037

      Pikkutötterön hinnalla turvallinen loistoauto. Muualla samanlainen herkku maksaa paljon enemmän.

    • mmmmmmies

      Jätä noista rahoista useampi tonni korjauksiin, niin ei tarvitse pihistellä ja kiroilla myöhemmin. Korjaukset ovat siitä jänniä, että vaikka ne eivät lisää auton myyntiarvoa, ne lisäävät sen käyttöarvoa huimasti. Eli autoa kannattaa huoltaa ja korjata ennakoivasti siten, että koko ajan ei ole jokin paikka menossa rikki. Liian usein ihmiset ostavat kalliin auton eivätkä haluaisi käyttää sitä muutaman satasen huolloissa ja korjauksissa. Autoissa on kuitenkin osista suurin osa kuluvia, joten on ihan normaalia, että niitä pitää tietyin välein uusia. Jakohihnan vaihto on tunnetusti pelätty "iso remontti", mutta se on osa auton ylläpitokustannuksia ja ihan normaali osan vaihto, jolta ei voi välttyä, ja maksanee keskimäärin alle satasen yhtä ajovuotta kohti.

      Parhaan arvon saat, kun ostat aliarvostetulta merkiltä käytetyn auton: niissä on arvo jo tippunut huimasti syyttä suotta, vaikka mielipideilmasto laahaa pari vuosikymmentä perässä. Se, mikä oli totta 80-luvulla ei ole ollut enää -90 ja -00 -luvuilla totta, mutta mielipiteet vaihtuvat hitaammin. Sama pätee ns. hyviin merkkeihin: mikä oli kestävää jo 80-luvulla ei välttämättä ole enää. Bonuksena saat sellaisen auton, mistä itse tykkäät eikä sellaista, mistä kaverit tykkää.

      Käytetyillä autoilla merkillä ja aina iälläkään ei ole niin väliä kuin uusilla autoilla, yksilöillä on. Itse olen ajanut vanhoilla (10v tai yli) autoilla ikäni ja olen aina ostanut yksilön, josta tulee paras selittämätön fiilis. Kaikki ovat olleet hyviä yksilöitä ja luotettavia ajokkeja, eivätkä ole jättäneet tien päälle. Sellainen fiilis, mitä ei pysty järjellä selittämään tai joka on näennäisesti jopa järjen vastainen on usein oikea. Järkeä kannattaa käyttää raakkaamaan selvästi huonot yksilöt pois, joissa on näkyviä tai tiedossa olevia ongelmia. Ja aina kannattaa etukäteen varautua tekemään jotain remppaa, niin sitten ei harmita, kun pitää jotain uusia.

    • automaatti rulaa 1

      Ostin automaattivaihteisen citroen C4, tosi kiva ja kätevä kaupunkiauto.
      Suosittelen sullekkin lämpimästi. Ei ikinä enää vaihdekeppi-veivaajaa!

    • Toy is toy

      Olen toiminut autojen parissa 17 vuotta. Neuvoni on että osta Toyota. Et ehkä saa pairhaiten varusteltua, tai miellyttävämpää ajaa. Saat kuitenkin kaikkein varmimman auton. Budjettisi riittää alle 100tkm ajettuun -03 / -06 Toyotaan, eli mene lähimpään Toyotaa myyvään liikkeeseen neuvottelemaan. Ota poikakaverisi tai isäsi mukaan varmuuden vuoksi. Kohta ajelet onnellisena Toyotan omistajana :)

    • Osta Toyota Yaris
    • Yualle

      Jos haluat ajaa öljynjalostuksellisesti toisarvosilla nesteillä, niin osta Diesel.

    • Tästä hyvä ja halpa

      www.nettiauto.com/4723102

    • obelix

      Henkilö kysy mikä auto olisi hyvä, niin keskustelu muuttuu väittelyksi. BMW ei ainakaan ole hyvä moottorivikoja niin perkeleesti tekeevät kyllä tehokkaita autoja, mutta kesto puuttuu. jos vähä vikasen auton haluat niin osta Audi tai Opel Astra G . itselläni 1.6 16V eikä ole ollu muita vikoja kun että pitää tankata joskus. Eikä ole autoa olemassa mihinkä ei tarviis vaihdella niveliä! perseaukiset vaan valittaa että on vikoja siinä ja siinä autossa. Autothan pitää huoltaa joskus?

      • obelix
      • Menopeli alle

        Hyvä Obelix. Vihdoin joku puhuu asiaa, eikä pelkästään väittele. Kiitos sinulle.

    • Helsikiläinen-mies

      En ole koskaan ostanut autoa. Mulla ei ole edes ajokorttia. En tiedä auton ostamisesta mitään.

    • Lähes ajamaton auto

      Tuon kun tingit 8000 euroon niin ei ainakaan tarvi heti ostaa seuraavaa tilalle. www.nettiauto.com/4778435

    • Tarjoa tuosta 8000 €
    • Vähän ajettu

    Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. 57-vuotiads muka liian vanha töihin?

      On tämä sairas maailma. Mihin yli 55-vuotiaat sitten muka enää kelpaavat? Hidasta itsemurhaa tekemään, kun eläkkeelle ei
      Maailman menoa
      314
      3682

    2. Haluatteko miellyttää kumppaninne silmää?

      Entä muita aisteja? Mitä olette valmiita tekemään sen eteen että kumppani näkisi teissä kunnioitettavan yksilön? Olette
      Sinkut
      268
      2115

    3. By the way, olet

      mielessäni. Olet minulle tärkeä, niin suunnattoman tärkeä. En kestäisi sitä jos sinulle tapahtuisi jotain. Surullani ei
      Ikävä
      100
      1462

    4. J-miehelle toivon

      Hyvää yötä. Voisiko nykyistä tilannetta uhmaten vielä pienintäkään toivetta olla, päästä kainaloosi joskus lepääämään.
      Ikävä
      85
      1353

    5. Onko kaivattunne suosittu?

      Onko teillä paljon kilpailijoita? Mies valitettavasti näyttää olevan paljonkin naisten suosiossa :(
      Ikävä
      93
      1348

    6. Täytyi haukkuu sut lyttyyn

      En haluu tuntee rakkautta sua kohtaan enää ja haluun unohtaa sut mut sit tulee kuiteki paha olo kun haluis vaan oikeesti
      Ikävä
      61
      1207

    7. Haluatko S

      vielä yrittää?
      Ikävä
      59
      1198

    8. Onkohan sulla enää tunteita

      kun nähdään seuraavan kerran? Niin hyvä fiilis on ollut viime aikoina, että se on nyt pahin pelkoni. Oletkohan unohtanut
      Ikävä
      36
      1044

    9. Kylpyläsaaren Lomakylän kahvilaravintola

      Kävimme syömässä Kylpyläsaaressa. "Naudanliha burgeri" maksoi 18,90 euroa ja lisäksi limsa 4,50 euroa. Annoksen hinnaks
      Haapavesi
      49
      1028

    10. Etkö ymmärrä että olen turhautunut

      kun ei etene. Auttaisit rakas vai onko kaikki vain kuvitelmiani omassa päässäni?
      Ikävä
      65
      924
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt