Missä vika?

Suutinvika tai väljä kone.

Eli onko suuttimet karstoittunu? Voiko laitta jotain litkua diesselin sekaan joka putsais ne? Ei kai ny 250.00 km oleva kone voi olla vielä väljä :)

Maksaakohan suuttimien vaihtoremontti paljon. Täytyy vissiin jossain diesseliliikkessä vaihtaa tai merkkikorjaamolla.

Moi, mikä moottori?
Oli vanha tai uusi niin katso saako hehkutulpat virtaa, tämä käy helpoiten niin että otat työparin joka sammuttaa, ja kääntää virrat päälle autosta, kun sinä mittaat yleismittarilla hehkutulppia, että tuleeko niihin virtaa.
Työparin tarvitsee sen takia että et voi olla mittaamassa virrantuloa tulpille, ja olla kääntämässä virtoja autosta päälle ja pois.
Tuollainen 250 000km ajettu moottori ei todennäköisesti ole väljä, mutta suuttimet voivat olla tukkeentuneet, ja paras keino on suuttimien kärkien vaihto.
Ikivanhoihin dieseleihin tämä suutinremppa on halpa, omassa volvossani maksoi suutinkärki 25e kpl, ja näitä meni kuusi kappaletta, tosin tein rempan itse.

Mutta sitten voi tulla kalliiksi jos on ns. nykydiesel pietsosuuttimilla, nämä maksavat muistaakseni 200e ylöspäin kappale, plus vaihtotyö, minkä voi tehdä kyllä itse useimpiin autoihin.

Moi, moottori on autossasi siis tuo 1,9 tdi, jonka pitäisi minun tiedon mukaan kestää ihan hyvin kilometrejä.
Toimiiko moottori lämpimänä hyvin?
Jos toimii niin se kyllä vaikuttaisi että jotkut sylintereistä ovat väljiä, mutta tuolla ajomäärällä niin ei luulisi olevan, eli veikkaan tuota ruiskútussuutin vikaa.
Sitten pitäisi tutkia että tuleeko ruiskutuspumpulta dieseliä näille suuttimille, ja edelleen sylintereille.
Mukava kuulla tuo tieto että mikä moottori on kyseessä.

1.9 tdi ei tarvi hehkua muuta kun alle 7 lämpötilassa. Nollassakin pitäs lähtee ilman hehkua ihan hyvin eli vika jossain muualla kun hehkuissa.

Moi, oletko aloittaja saanut autosi kuntoon/ jotain remppaa aikaiseksi?

Ei männät käynisty pelkällä hehkuttamisella pitää myös startata.