Ei ole ollut autoa 10 vuoteen, joten kuviot on kai vähän muuttuneet?
Eli siis jos katsastuksessa hylätään, niin voiko valtuutettu korjausfirma lyödä leiman paperiin, vai pitääkö auto viedä uudelleen katsastettavaksi ja maksaa uusi katsastusmaksu?
Eikö olisi saatanan kätevää että asentaja katsastaa autoa ja korjaa sitä samalla jos tarvis ja lyö leiman papruun?
Eli siis jos katsastuksessa hylätään, niin voiko valtuutettu korjausfirma lyödä leiman paperiin, vai pitääkö auto viedä uudelleen katsastettavaksi ja maksaa uusi katsastusmaksu?
Eikö olisi saatanan kätevää että asentaja katsastaa autoa ja korjaa sitä samalla jos tarvis ja lyö leiman papruun?
Vastaukset 4
Vanhimmat
jos valtuutettu korjausfirma sais iskeä sen leiman paperiin niin mihin niitä konttoreita enää tarvittaisiin.
Jos vika on pieni niin voi saada leiman ja rekisteriotteeseen korjauskehoituksen jollakin tietyllä ajalla. Tai voi tulla pelkkä näyttö joka on halvempi kuin katsastus.
Se olisi todella kätevää jos asentaja korjatessaan vois iskeä sen leiman, mut kätevämpää olis jos sen vois ostaa rahalla sen leiman ja vielä niin että se näkyy myös tietokannassa.
ei se katsastus ole muutunut paljon 10 vuoteen.
lisää testereitä ja laitteita katsastajan apuna.
ainoa olennainen ero on kai se jos katsastus ei silloin joskus menny eka kerralla läpi niin sai vielä kuukauden ajoaikaa.
nyt rekisteriottessa on käyttöönottopäivä jonka jälkeen auto on ajokiellossa kunnes katsastus on suoritettu. paska säkä jos jättää katsastuksen viimeiseen mahdolliseen päivään ja auto hylätään.
uusinta katsastua taitaa olla puoleen hintaan.
voit toki tilata korjaamolta autolle katsastus huollon. viet auton aamulla korjaamolle jossa tutkitaan vähän paikkoja ja käytetään sinun puolesta katsastuksessa illalla saat auton takaisin katsastettuna. mutta ei sitä leimaa siellä huollossa lyödä.
Japseissa on tuon tyyppinen systeemi eli, että katsastuskonttori/korjaamo korjaa auton viat ja lyö leiman r.otteeseen. Siellä ensimmäinen katsastus suoritetaan kun autolla on ikää 3v ja seuraava kun 6v. Korjaamoilla on tapana korjata myös olemattomia vikoja, joten 6v katsastusta ei useinkaan suoriteta vaan auto romutetaan tai laivataan naapurimaihin. Tähän tosin vaikuttaa sekin, että katsastuksen hinta ilman korjauksiakin on huomattavasti tuntuvampi kuin meillä.
Sopii miettiä: sama firma korjaa ja katsastaa. No minkä verran korjattaisiin tai miten katsastettaisiin/"huomattaisiin". Olenkohan yksin mielipiteeni kanssa: Suomessa aika hyvin toimiva systeemi ja toistaiseksi ollut vähän teknisten vikojen seurauksena liikennevahinkoja. Ja homma ennenkaikkea puolueetonta, yhteisen edun mukaista tavotteiltaan.