Kun leijonajakelu lopetti ja itella (silloinen posti) aloitti varhaisjakelun helsingin seudulla vuoden 2005 alusta, varhaisjakelijoiden ansiotaso tipahti roimasti. Vanhemmat, kauemmin talossa olleet toki pääsivät takuupalkoille mutta uudet jakajat jäivät minimipalkkoihin. Tämä valtion yrityksen palkan alennus sitten johti siihen että maahanmuuttajien määrä varhaisjakelussa kasvoi ja kantasuomalaisia ei työnteko tällä alalla enään kiinnostanut. Nyt pikkuhiljaa on alettu tulla jo siihen pisteeseen että maahanmuuttajat jotka työskentelevät varhaisjakelussa, eivät tienaakkaan työllään niin paljoa että heidän maassaoloehtonsa täyttyisivät ja tälläkin hetkellä poliisi etsii ainakin yhtä itellalla työssä olevaa maahanmuuttajaa jotta pääsisi karkoittamaan tämän maasta.
Varsinainen kysymys kuuluukin että, miten valtio voi vaatia yksityiseltä puolelta vastuullisuutta maahanmuuttajien työllistämisessä, jos valtion omistamassa yrityksessä maahanmuuttajien etuja poljetaan tällä tavalla? Ehkä myös varhaisjakelun asiakkailla olisi mahdollisuutta, omalta osaltaan puuttua tähän asiaan ja painostaa itellaa, jos ei nyt palkankorotuksiin niin ainakin etsimään lisätöitä näille ihmisille jotta heidän maassaoloehtonsa täyttyisi, itellalla lisätöitä luulisi jopa löytyvän. Vai onko tarkoitus vain käyttää hyväksi ulkomaista työvoimaa ja kohdella heitä miten sattuu koska kantasuomalaiset osaavat vaatia omat etunsa ja maahanmuuttajat eivät? Mielestäni pahin syrjintä lähtee juurikin tällaisista tapauksista joissa suomalaisten työt ulkoistetaan halvalla tekeville ulkomaalaisille joita lisäksi käytetään hyväksi. Ihmisiähän me kaikki olemme ja ymmärtääkseni jopa tasa-arvoisia.
Itellalla on menossa tällä hetkellä kova säästöohjelma ja kuluista yritetään karsia mahdollisimma paljon erilaisilla järjestelyillä ja irtisanomisilla. Kuitenkin ilmeisesti ahneus on ollut itellalla se suurin syy miksi tähän tilaan on ajauduttu. Itella on haalinut itselleen erilaisten kilpailutusten kautta kaiken mahdollisen mitä vain on irti lähtenyt, hinnalla millä hyvänsä. Parhaimmissa tapauksissa itellan tarjouskilpailussa voittamia kuljetuksia on sitten tarjottu samassa kilpailussa olleille kuljetusliikkeille. Onko tämä sitten vastuullista politiikkaa valtion yritykseltä?
Veikkaukseni olisi että, jos itellaa alettaisiin tutkimaan tilaajavastuulain puitteissa niin sieltä löytyisi paljonkin huomauttamista. Tosin täytyy muistaa että tilaajavastuulaki uloittuu ainoastaan yhden portaan alaspäin ja monesti eri urakat myydään eteenpäin useammin.
Loppuun palataan vielä tähän varhaisjakeluun. Jo viime vuosituhannella meillä kotkassa, kun kymenvarhaisjakelun toiminta siirtyi itellan haltuun tapahtui sama juttu kuin helsingissä, eli palkat laskivat roimasti. Jos kotkassa olisi ollut valtava työperäisen maahanmuuttajien reservi olisi siellä nyt sama tilanne kuin helsingissä.
Alkuperäinen kirjoitus löytyy tuolta: http://ollikekkonen.puheenvuoro.uusisuomi.fi/105712-itellan-maahanmuuttajia-hyväksikäyttävä-politiikka
Varsinainen kysymys kuuluukin että, miten valtio voi vaatia yksityiseltä puolelta vastuullisuutta maahanmuuttajien työllistämisessä, jos valtion omistamassa yrityksessä maahanmuuttajien etuja poljetaan tällä tavalla? Ehkä myös varhaisjakelun asiakkailla olisi mahdollisuutta, omalta osaltaan puuttua tähän asiaan ja painostaa itellaa, jos ei nyt palkankorotuksiin niin ainakin etsimään lisätöitä näille ihmisille jotta heidän maassaoloehtonsa täyttyisi, itellalla lisätöitä luulisi jopa löytyvän. Vai onko tarkoitus vain käyttää hyväksi ulkomaista työvoimaa ja kohdella heitä miten sattuu koska kantasuomalaiset osaavat vaatia omat etunsa ja maahanmuuttajat eivät? Mielestäni pahin syrjintä lähtee juurikin tällaisista tapauksista joissa suomalaisten työt ulkoistetaan halvalla tekeville ulkomaalaisille joita lisäksi käytetään hyväksi. Ihmisiähän me kaikki olemme ja ymmärtääkseni jopa tasa-arvoisia.
Itellalla on menossa tällä hetkellä kova säästöohjelma ja kuluista yritetään karsia mahdollisimma paljon erilaisilla järjestelyillä ja irtisanomisilla. Kuitenkin ilmeisesti ahneus on ollut itellalla se suurin syy miksi tähän tilaan on ajauduttu. Itella on haalinut itselleen erilaisten kilpailutusten kautta kaiken mahdollisen mitä vain on irti lähtenyt, hinnalla millä hyvänsä. Parhaimmissa tapauksissa itellan tarjouskilpailussa voittamia kuljetuksia on sitten tarjottu samassa kilpailussa olleille kuljetusliikkeille. Onko tämä sitten vastuullista politiikkaa valtion yritykseltä?
Veikkaukseni olisi että, jos itellaa alettaisiin tutkimaan tilaajavastuulain puitteissa niin sieltä löytyisi paljonkin huomauttamista. Tosin täytyy muistaa että tilaajavastuulaki uloittuu ainoastaan yhden portaan alaspäin ja monesti eri urakat myydään eteenpäin useammin.
Loppuun palataan vielä tähän varhaisjakeluun. Jo viime vuosituhannella meillä kotkassa, kun kymenvarhaisjakelun toiminta siirtyi itellan haltuun tapahtui sama juttu kuin helsingissä, eli palkat laskivat roimasti. Jos kotkassa olisi ollut valtava työperäisen maahanmuuttajien reservi olisi siellä nyt sama tilanne kuin helsingissä.
Alkuperäinen kirjoitus löytyy tuolta: http://ollikekkonen.puheenvuoro.uusisuomi.fi/105712-itellan-maahanmuuttajia-hyväksikäyttävä-politiikka
Vastaukset 1
Vanhimmat
Vaihda s-postiin niin ei tarvitse ITKEÄ