olen diisseliä ostamassa ja naapurin mies hehkuttaa Toyotan Dieseleitä ja väittää niiden olevan parhaita. Parhaita tarkoittaa kestävyydessä, kulutuksessa suhteessa tehoihin?
Onko toyotan Diesel paras
mikä paras
19689
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Naapurisi on selvästi entisiä Ladamiehinä (omaa sukua kommunisti), jolla ei edelleenkään ole varaa kuin rippikouluikäisiin autonraatoihin.
Toiloota on nykyään kuraa, vaikka vanha maine istuu sitkeässä. Esim. 177 hv diesel on tunnettu pommi (tehot häviää yllättäen yms. pientä) eivätkä muutkaan mitään kehityksen huippua edusta. Kannattaa opetella käyttämään hakua. Toki toitsumiehelle on kova pala nieltäväksi, että toitsu on viime aikoina kunnostaunut lähinnä vertailujen jumbosijojen määrässä.
Esim. Moottori 5/2012, jossa vastakkain i40 ja Anjovis. "Hyundain 1,7 litran dieselmoottori on tehokas sekä taloudellinen, mutta ei Toyotan kaksilitrainen turbodieselkään suorituskyvyssä häpeä. Toyotan moottori tarjoaa tuhdimman väännön, mutta vasta yli 1000 moottorin käyntikierrosta ylempänä. Ero käytännön ajossa on tästä
johtuen selkeä: Hyundai vääntää alhaalta paremmin, joten ajaminen taajamissa ja kaupungeissa on vaivattomampaa."
Että sillai. Toilootan 2,0 moottori on kierroskone ja arkiajo sujuu paremmin & hieman taloudellisemmin modernimmalla Hyundain 1,7 litraisella. Iskutilavuuden mukaan porrastetuissa vakuutusmaksuissakin säästää 300 €/vuosi.
Sama ongelma tohjolla on myös bensakoneiden kanssa. Siis suorituskyky häviää kilpailijoiden pienemmille moottoreille. Ja ajettavuus... mut onhan se sentään luotettava, onhan?
http://keskustelu.suomi24.fi/node/8499328
> Iskutilavuuden mukaan porrastetuissa
> vakuutusmaksuissakin säästää 300 €/vuosi.
Se on paljon se. Minulla liikennevakuutus kasko taitaa olla yhteensä jotain 600 - 700 euron luokkaa. Litroja 2,1. Noinkohan tojossa on jotain muuta, mikä vakuutusmaksuja nostaa?
Eikä ole edes bonukset tapissa... :)
Downsize uskonto taas vauhdissa, juuri koelaskettu turvan laskurilla että kaskot on samanhintaiset ja liikennevakuutus on halvempi Avessa em. ehdoilla, on nämä huntiskan myyjät innokkaita palstalla.
Ei kannata ostaa mitään Korean ihmeitä.Luota saksalaiseen laatuun niin riittää vääntöä mutta on myös taloudelinen ajettava.Jää tuollaiset "7 vuoden takuu"autot samantien jalkoihin ;)
Ei siinä mitään Toisia en mollaa, mutta Toyotasta on kokemusta ja täytyy sanoa, että T:n dieselit pelittää tosi hyvin.
oletko ajatellut että naapurin miehellä ja eukollasi saattaa olla keskenään jotakin muhinoita kun tuollaisia hehkuttaa.
Tuollaisissa puheissa on melko varmaan taka-ajatuksena saada yhteistä aikaa, kun sinä olet nyrkit öljyssä korjaamassa autoasi, tai tien poskessa soittelemassa hinausautoa, kun samalla naapurin miehellä on jorma vaimosi poskessa.
Missä suhteessa Toyotan diesel olisi paras?
Parempi kuin mikä?
Jos noin yleisesti kysyt, niin ovin huoletta sanoe että ei ole paras.
Ei ole paras, ei edes hyvä. Lue hieman kirjoituksia Tojon dieselien ongelmista, niin se aukeaa sullekkin.
2,0 on OK, mutta joidenkin vuosien 2,2 ei.
Kulutuksia kannattaa katsoa esim. tankkaus.comista, sieltä näkee hyvin, että joidenkin merkkien paperilla hyvältä näyttävät kulutukset ovatkin käytännön ajossa ihan samoja kuin muilla...
näin on ja toyotan 177hv valitettavasti paperihevosia.
lähtisi sanomaan mikä diesel on paras, se vaatisi aikamoista analyysiä ja asiantuntemusta. En usko, että tälle sivulle tähän pystyvät asiantuntijat kirjoittelevat. Silmämääräisesti katsottuna esim. nettiauton palstoilta löytyy todella mahtavia määriä ajettuja Toyotan dieseleitä - toki muitakin. Tämä vaan osoituksena, että dieselit yleensä ottaen ovat varsin kestäviä moottoritekniikaltaan.
"Silmämääräisesti katsottuna esim. nettiauton palstoilta löytyy todella mahtavia määriä ajettuja Toyotan dieseleitä - toki muitakin"
Toki. Myynti-ilmoitukset tosin eivät kerro kuinka monta remonttia siihen mennessä moottoriin on pitänyt tehdä.
Kestävyysasioissa luottaisin mieluummin ammattilaisten valintoihin. Ammattilaisten autovalinnat kuvastavat parhaiten luotettavuus- ja kestävyysvaatimuksia. Ammattiaisilla tarkoitan taksi- ym kuljetusammattilaisia, ambulansseja, poliisia jne.
> palstoilta löytyy todella mahtavia määriä ajettuja Toyotan dieseleitä
Joo, mm. diesel-Corolloilla on päästelty helposti 100 tkm ilman remonttija, ainoastaan normaalit huollot tehden
- 3 tkm ensihuolto
- 15, 30, 45, 60, 75 ja 90 tkm huollot
- jarrujen herkistelyhuolto 3 kk välein
- vetoakselien huolto pariin otteeseen
- kaasupoljinhuolto
- xenonien huolto (kerran vuodessa)
- EGR huolto (20 tkm)
- radion huolto
- kojelaudan nitinöiden huolto
http://keskustelu.suomi24.fi/debate/4473
Naapuris puhuu asiaa, Toyotalla on varmimmat diisselit ollut kautta aikojen, ja hinta-laatu-tehosuhde parasta a-luokkaa.Tätä ei faktaa ei kukaan pysty todistamaan vääräksi.
Vastaus: EI ole.
Toyotan dieselit eivät ole parhaita.
Toyotat ovat ainakin useimpien tutkimusten mukaan vähävikaisimpia, ja tutkimuksissa on varmasti myös dieselit mukana.
Mahdollisesti. Miten tämä liittyy alkottajan kysymykseen?
Dieselmoottoreita Toyota ei osaa valmistaa, auto on muutenkin hyvin keskinkertainen tekele. Luotettava ehkä, mutta niin on pajavasarakin.
Lisäksi asia on niin, että tojota ostaa bemarilta jatkossa diiselkoneet... Tuleekohan ne vuonna 2013 tai 2014, tosin tämä ei koske Lexusta, kilpailuasetelmasta johtuen... Ei taida tojon diisselit olla parhaita ei...
Niin, Lexuksella ei ole yhtään diesel-moottorista mallia tarjolla.
Ennen pitää saattaa tulla.