Mitä haittaa moottorille on siitä jos ajaa ilman öljykorkkia. Voiko ajaa yhtään ilman korkkia.
Ajo ilman öljykorkkia
korkkihukka
2821045
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Roiskuu öljyä ulos koneesta ja syttyy koko auto palamaan.
Miksi????
No ensinnäki jos ei oo korkkia nii tottakai se öljy sieltä roiskuu minne, koska männät ja muut moottorin sisuskalut liikkuu. Sitten jos sattuu öljy roiskumaan pakosarjan päälle tai muualle kuumaan paikkaan nii voi syttyä palamaa...kenties roiskuu akun päälle ja lyö oikosulkuun...
männillä ja öljykorkilla ei ole mitään yhteistä
öljykorkki on venttiilikopassa ja männät on sylinterissä
kannen alla eli männät ei roiskuta yhtään tippaa öljyä vaikka
korkki olis pois.
eikä kaikissa autoissa roiski vaikka ei korkkia ole
mut pölyä sinne menee sisään
venttilikopasta yhteys öljypohjaan, joten mäntien/kiertokankien roiskuttamaa öljyä voi roiskua ylöspäinkin. Pääasiassa tietysti nokka-akselit ja venttiilitkoneisto roiskuttaa.
Kyllä voi ajaa ilman öljykorkkia, itsellä oli erään vanhan autin korkki hukassa ja ajelin pitkän aikaa ilman, vähän öljytippojahan sieltä voi roiskua mutta se hoituu laittamalla jonkun rätin öljyreikään. Nää pari muuta vastausta liioittelevat ongelmaa suuresti, eivät varmasti itse ole koskaan ajaneet ilman öljykorkkia.
sinä olet varmaan niitä miehiä jotka remonttia tehdessäänkin jättävät puolet osista pois koska "ei niitä tarvii" :/
Riippuu hyvin pitkälti venttiilikopan ja -koneiston rakenteesta kuinka öljy siellä käyttäytyy. Vanhassa tappikoneessa ei palikat juuri liiku, kun taas nykyajan neliventtiilikoneessa nokat sekä keinut vatkaa melkoista vauhtia. Jos täyttöaukosta on suora näköyhteys em. kikkareisiin, on sotku konehuoneessa melko varma.
Ja vaikkei sotkua sitten tulisikaan, ei moottori varsin parane kun täyttöaukon kautta kulkeutuu koneeseen tavaraa joka sinne ei kuulu. Esim pölyä sun muuta paskaa. Vastaukseni alkup. kysymykseen: voi ajaa, lähimpään varaosaputkaan josta korkki löytyy.
tekisikin hyvää moottorille.
Huohottaa hyvin ja kohta tuulilasia myöten öljyssä, ellei leikkaa ennen sitä kiinni...
Huh mikä tuuri. Ajoin tänään saman reitin jolla korkki katosi, vastakkaiseen suuntaan. Liikennevaloissa näin keltaisen esineen vastaantulevan kaistan reunassa ja ajattelin että olisiko esine korkki. Päätin vetää u käännöksen ja käydä tarkistamassa ja kas kummaa se oli kadonnut öljykorkki. Pieni palanen oli lähtenyt korkista mutta ei haittaa. Korkki oli pysynyt kilometrin irrallaan konepellin alla ja sitten tippunut. Hyvä että korkki löytyi vielä kahden päivän jälkeen.
Muistakaa laittaa korkit kiinni.
Missä autossa on keltainen öljykorkki? En ole nähnyt ja jokusen auton pellin alle olen kurkannut ja kuviakin nähnyt.
PSA-tallin moottoreissa on keltaiset muovikorkit
Ei ole ainakaan itselleni tuollaista tullut vastaan
Relluissa voisi vaikka ollakin?
mm. fordissa 1998 - 2004 1.6 zetec-s / se
renault megane 1.6 1998
Astrasta löytyy keltainen korkki.
Muutaman autopalon jälkeen öljyntäyttöaukon kohdalle venttiilikopan sisällä on ns. roiskepelti, mikä estää öljyn roiskimisen aukosta ulos. Se myös estää korkin vuotamista jos jossain tapauksessa korkki jää löysälle tai tiiviste ei pidä.
Joissain autoissa on nokka-akselin ratas öljykorkin kohdalla. Heti kun käynnistää, niin öljy lentää kaaressa ;-)
Aika hyvin työntää jos nokka sattuu olemaan avonaisen täyttöaukon kohdalla.
ajoin 150km ilman ja 0.5l "katos"
Kerran jäi öljyntäyttökorkki kiristämättä 1982 Mazda 323:sta ja kerkesin ajaa n. 200 metriä ennenkuin muistin että korkki jäi kiristämättä. Öljyä oli tullut vähän korkin ulkopuolelle ja valunut venttiilikopan päälle.
Muistaakseni jakoketju sijaitsi ainakin lähellä täyttöaukkoa ja nokat sekä keinuvivusto samaten joten se riitti roiskimaan kiristämättä paikallaan olleen korkin ohi hieman öljyä, varmaaan jos ei olisi tullut mieleen niin korkki olisi saattanut tippua kyydistä jossain vaiheessa.
Onneksi öljyä ei kuitenkaan tullut kovin paljon moottorin ulkopuolelle, ei niin vähäistä määrää edes öljytikusta huomannut.
no just tänäön unohtu corollasta pistää takasin korkki paikalleen ja mitähän 10km ajoin niin lähes koko se puoli moottorista missä korkki on öljynpeitossa ja kobepellissä se kojta mustana mihin se osoittaa. mittatiku mukaan noin puoli litraa lähti 10km aikana ja kivasti se sotkee.. tietäiskö joku mistä niitä korkkeja saa?
Olisko romuttamolla? tai motonetissä.
350km näljään tuntiin ajettua ärheän kuuloisella mazdalla 2006. Ajattelin vaan että pakosarja ruostunu puhki. Öljyä oli lentäny noin 0,4litraa koneesta, palaneen käryä ja ei edes käyny mieles että olisi voinut unohtaa korkin kiinnilaiton. No kone näyttää toimivan ja alarajaan asti öljyä, kesällä öljytilan pesu tehty joten nyt on varmaan yhtä likaanen kun oli ennen pesua.
Avensiksessa öljykorkin puuttumisen huomasin voimakkaasta öljyn hajusta ihan ajaessa. Kun konepellin avasi, oli koko moottori aivan öljyn tahrima. Samoin öljyä oli hävinnyt moottorista aivan alarajalle. Uskoisin että ellen olisi huomannut öljykorkin puuttumista, olisi kone kyllä tuhoutunut. Auto-Kiilan varaosatiskiltä löytyi sitten uusi tilalle. Ehdin kyllä ajella pitkät pätkät puhdistusrätti tulpaksi tungettuna ja se hoiti asiansa.
Vuosikymmeniä siten työkaveri kertoi joutuneensa "pilan" kohteeksi. Juhannuksena oli Ramblerin öljytikku otettu pois, ja se johti öljyn häviämiseen pikku hiljaa ja aiheutti moottorivaurion.
Ilman öljykorkkia tulee riski moottorin vaurioitumisesta koska:
1.Öljyä roiskuu pihalle moottorista.
2.Öljynpaineeseen tulee pientä vajausta.
3.Kiinteää likaa pääsee suoraan moottoriin.
Itse tullut kanssa kokeiltua tuota ilman korkkia ajoa. Juuri edeltävänä päivä lisännyt n.2l öljyä. Seuraavana päivänä 400km kovaa ajoa. Noh, aloin ihmettelemään hajua autossa aina kun pysähtyi joten päädyin katsomaan konepellin alle ja kas kummaa kaikki öljyt roiskunut pihalle konehuoneeseen, hyvä että tikku edes kastui, onneksi auto ei syttynyt tuleen ja korkkikin oli pysynyt paikoillaan, joten tästäkin selvisi vain säikähdyksellä. Kyseessä Nissan Qashqai vm2007
Autoni syttyi tuleen kesken matkan moottoritiellä, savuvana oli perässä. Pysähdyttiin ja onneksi löytyi 1,5ltr pullo limunaadia, kaadettiin se moottoritilaan.
Moottoritilan muoviosat paloivat ja jotain muuta, ajoa pystyi jatkamaan.
Palon syyksi löytyi huohotinletku. Se korjattiin myöhemmin.