" Autojen saadessa yhä enemmän digitaalisia ominaisuuksia, myös kehityksen mahdollistamat uhkakuvat lisääntyvät. Valmistajien tehtävänä on miettiä turvallisuusnäkökulmia riittävästi etukäteen.
Dave Miller, pilvialusta Covisintin turvallisuuspäällikkö on määritellyt viisi älyajoneuvon identiteettiin ja turvallisuuteen liittyvää ongelmaa, joita olisi syytä pohtia. Hänen mukaansa pilvipalvelut tulevat ratkaisemaan näistä useimmat".
http://www.tietoviikko.fi/kaikki_uutiset/varastaako seuraava autosi itse itsensa/a809335?s=r&wtm=tietoviikko/-21052012&
" Riskinä hän mainitsee älyajoneuvon ”oman tahdon”, eli sen, mitä kaikkia turvallisuuspäätöksiä ajoneuvolla on lupa tehdä. ”Omistajan vastuulla on tällöin pitää huolta siitä, että ajoneuvon ohjelmisto ja laitteisto pysyvät ajan tasalla – ja me emme tunne sellaiseen luontaista vetoa”.
Dave Miller, pilvialusta Covisintin turvallisuuspäällikkö on määritellyt viisi älyajoneuvon identiteettiin ja turvallisuuteen liittyvää ongelmaa, joita olisi syytä pohtia. Hänen mukaansa pilvipalvelut tulevat ratkaisemaan näistä useimmat".
http://www.tietoviikko.fi/kaikki_uutiset/varastaako seuraava autosi itse itsensa/a809335?s=r&wtm=tietoviikko/-21052012&
" Riskinä hän mainitsee älyajoneuvon ”oman tahdon”, eli sen, mitä kaikkia turvallisuuspäätöksiä ajoneuvolla on lupa tehdä. ”Omistajan vastuulla on tällöin pitää huolta siitä, että ajoneuvon ohjelmisto ja laitteisto pysyvät ajan tasalla – ja me emme tunne sellaiseen luontaista vetoa”.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.