Pitääpäs kysyä tietävämmiltä, josko joku osaisi arvella missä vika.
Auto on 1985 Nissan (Datsun) 720 King Cab, elikkäs juurikin se tuplalamppuinen vanha korimalli. 2.5 diesel, 5-vaihteinen, neliveto ja lukkoperä. Probleemana on perän huuto kun nopeus nousee yli 45-50km/h:n. Vapaalla lasketellessa ei kuulu mitään, eikä moottorijarrulla. Ääni kuuluu pahiten lähes tasakaasulla ajaessa. Alhaisemmilla nopeuksilla perä hiljenee täysin kun antaa enemmän syöttöä, vasta yli 80 nopeudesta kovemmassa kiihdytyksessa kuuluu vähän ulinaa. Mutta kun laskee tasakaasulle, alkaa hirveä hieman kahiseva ulina.
Käytin perän peltiluukun auki. Öljyt oli siistit, ei yhtään lastua eikä edes hilettä joukossa, silmämääräisesti kaikki ehjää ja käsin kokeilemalla ei välyksiä. Rattaissa ei vaurioita tai syöpymää, hieman normaalia kiillottumista kosketuskohdissa. Muu voimansiirto toimii moitteetta ja hiljaisesti.
Mistä voisi johtua, väärät välykset, laakeri(pitäisi kai kuulua kokoajan), vai vaan kulunut jostain syystä kauttaaltaan? Ostin auton sen ensimmäiseltä yritysomistajalta vain 164tkm ajettuna, ja tuntuisi hieman oudolta että perä olisi noille kilometreille ns. lopussa. Lisäksi auto huollettu uudesta asti huolto-ohjelman mukaan Nissanilla.
Auto on 1985 Nissan (Datsun) 720 King Cab, elikkäs juurikin se tuplalamppuinen vanha korimalli. 2.5 diesel, 5-vaihteinen, neliveto ja lukkoperä. Probleemana on perän huuto kun nopeus nousee yli 45-50km/h:n. Vapaalla lasketellessa ei kuulu mitään, eikä moottorijarrulla. Ääni kuuluu pahiten lähes tasakaasulla ajaessa. Alhaisemmilla nopeuksilla perä hiljenee täysin kun antaa enemmän syöttöä, vasta yli 80 nopeudesta kovemmassa kiihdytyksessa kuuluu vähän ulinaa. Mutta kun laskee tasakaasulle, alkaa hirveä hieman kahiseva ulina.
Käytin perän peltiluukun auki. Öljyt oli siistit, ei yhtään lastua eikä edes hilettä joukossa, silmämääräisesti kaikki ehjää ja käsin kokeilemalla ei välyksiä. Rattaissa ei vaurioita tai syöpymää, hieman normaalia kiillottumista kosketuskohdissa. Muu voimansiirto toimii moitteetta ja hiljaisesti.
Mistä voisi johtua, väärät välykset, laakeri(pitäisi kai kuulua kokoajan), vai vaan kulunut jostain syystä kauttaaltaan? Ostin auton sen ensimmäiseltä yritysomistajalta vain 164tkm ajettuna, ja tuntuisi hieman oudolta että perä olisi noille kilometreille ns. lopussa. Lisäksi auto huollettu uudesta asti huolto-ohjelman mukaan Nissanilla.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Vetoakselin / akselien laakeri(t)