Kun ja jos autonne vaurioituu pitumi tiepinnan n.20.cm leveän yli 5.cm syvään kuoppaan tai railoon joka on leveydeltään yli 5.cm eli tien kohta ei ole standardin mukainen pitumi päälyste .
Auto vaurioituu niin sen hinta n.€ käräjillä ensinmäinen lasku on n. 1000€ esi käsittelyssä jonka jälkeen tulee istunto tämän asti kertynyttä laskua n.1700€ jos haluaa Hovioikeuteen tulee n.300€ laskua lisää .
Mutta jos ei ota vastaan Hovioikeuden suullista käsittelyä niin laskut kutistuu 0€ vain omat kustannukset ovat enään jäljellä mikä Asianomistaja Kantajalla ovat matka kustannukset Käräjäoikeuden kustannukset n. 140€ .
Siis kannattaa miettiä onko mahdollisuus voitgtaa Hovioikeudessa .
Auto vaurioituu niin sen hinta n.€ käräjillä ensinmäinen lasku on n. 1000€ esi käsittelyssä jonka jälkeen tulee istunto tämän asti kertynyttä laskua n.1700€ jos haluaa Hovioikeuteen tulee n.300€ laskua lisää .
Mutta jos ei ota vastaan Hovioikeuden suullista käsittelyä niin laskut kutistuu 0€ vain omat kustannukset ovat enään jäljellä mikä Asianomistaja Kantajalla ovat matka kustannukset Käräjäoikeuden kustannukset n. 140€ .
Siis kannattaa miettiä onko mahdollisuus voitgtaa Hovioikeudessa .
Vastaukset 6
Vanhimmat
Mitä hajosi?
Yleensä tiehallinto korvaa tuollaisessa tapauksessa, muiden teillä korvaukset voi olla vaikeampia saada, mutta eihän tuollaisessa reiässä mene kuin huonolla säkää rengas, ehkä vanne ja iskari...
Isku vaimentajan varsi vääntyi keskeltä lisäksi jousi meni poikki keskeltä lisäksi rengas ja myöhemmin toinen ennen korjaamoa eli kohdasta mistä meni rikki osoittaa seinään hajoamista .
1. Ei pidä ajaa järjettömän kovaa monttuihin, sillä tuollaisen railon kyllä näkee.
2. noin rikkinäisellä autolla ei ole mitään järkeä ajaa korjaamolle. vaan se pitää viedä lavetilla. Eihän kukaan korvaa omasta piittaamattomuudesta kalustolle aiheutettuja lisävahinkoja.
Se on totta että tiet ovat luvattoman heikossa kunnossa, kun määrärahat on karsittu jo pitkälle alle minimirajan. (Teitä pitäisi päällystää n. 4000 km/vuosi, jotta ne säilyttäisivät tasonsa, mutta nykyrahat riittävät vain 2000 km:iin )
Vappuna 3 ja 7 teillä oli melkoisia railoja sekä kuoppia, mitä piti oikein väistellä.
Nyt kuukautta myöhemmin ne oli toki paikattu.
Ihan ensimmäiseksi kannattaa katsoa, oliko tieosuudella varoitusmerkki päällystevaurioista. Niitä on nykyisin aika monessa paikassa, kun sellaisen pystyttäminen on halvin ja nopein tapa vapauttaa tienpitäjä vastuusta..
Ei ole tie osuudella merkkiä huonokuntoisesta tie osuudesta .
Pitäisi lopettaa jo tuo lotraaminen, on senverran sekavaa tekstiä.