Onko kellään tietoa noista lastuista?
Kaipaisin vähän lisää vääntöä koneeseen alakierroksilla ja olen harkinnut lastunvaihtoa jahka takuuaika loppuu.
Mitä sellainen maksaa ja onko siitä vastaavaa hyötyä?
Paljonko lastun vaihdolla saa lisätehoa noin suunnilleen?
Kyseessä on vuoden vanha Toitsun turbodiesel
90Hv / 215Nm
Kaipaisin vähän lisää vääntöä koneeseen alakierroksilla ja olen harkinnut lastunvaihtoa jahka takuuaika loppuu.
Mitä sellainen maksaa ja onko siitä vastaavaa hyötyä?
Paljonko lastun vaihdolla saa lisätehoa noin suunnilleen?
Kyseessä on vuoden vanha Toitsun turbodiesel
90Hv / 215Nm
Vastaukset 5
Vanhimmat
Jos on tosiaan mahdollista niin en suosittele sitä ns. teholastutusta. Ihmettelen suuresti ettei sen ns. huonoista puolista ole missään mitään mainittu eikä kukaan ole kertonut huonoista kokemuksista?
Mutta hevostoimiston mukaan joka on kyllä aikas luotettava on kertonut väittämää että VW konsernin Tdi:t eivät ainaskaan tykkää teholastutuksesta....olikos se että se kolmosmäntä sanoi poks?
Jos jotain pitää tehdä niin kokonaan uusi softa sinne koneeseen niin ainaskin kaikki toimii sitten yksi yhteen.
Ja eikös tossa tojon disukasta puutu se välijäähdytin? Laita se sinne ja vaihda se turbo esim. muuttuvasiipiseen?
tullut sulle sitten mieleen, että jos huonoista kokemuksista ei mistään kuule, niin niitä ei sitten ole!!! Eihän tuo lastu ole muuta, kuin korvaava moottorinohjaus ohjelma, eikä se mitään poksauta. VW:n saa jopa tehtaan testaamia/hyväksymiä chippejä.
-VW:n saa jopa tehtaan testaamia/hyväksymiä chippejä.-
Itse en ole tavannut kuin "myyntimiesten" suusta ;)
hupaisaa! Ei siinä ole muuta ongelmaa Vageissa kun kytkin. Jos otetaan 400nm niin kytkin kestää 30tkm. Jos pysytään 360nm (6v mallit) lukemissa niin kytkin kestää käytöstä riippuen hienosti. Mistä näitä vitun erikoismiehiä aina löytyy?
ei tarvitse lastuja eikä pokseja. Kaiken laisilla paskoilla sita ihmiset jaksaa porskuttaa.....