Sanokaas millainen ajo- tai lastausvirhe voi aiheuttaa hyvälläkin tiellä äkillisen sivuttaisen heiluriliikkeen vaunussa. Kyseessä ei ollut ylipaino vaunussa. Tuntui ratissa siltä, että voi karata kontrollista.
Sivuttaisheijaus
26
1619
Vastaukset
- saattaa vaikuttaa
Ota se mummusi pois vaunun katolta.
- Työeläkeläinen
Olen matkailuau8ton käyttäjä enkä ole koskaan vetänyt vastaavaa vaunua mutta pari seikkaa katsoisin.
Yksi syy voi olla liian korkealla oleva painopiste, laita raskaat tavarat lattian tasoon.
Ovatkohan iskarit kunnossa, jos eivät mikään ei estä keikkumista.
Aisapainon vaikutusta en oikein osaa arvella mutta muutama kymmenen kiloa sitä pitänee olla.
Kertokaa te vaunuviisaat lisää ja olenko ihan metsässä päätelmissäni?- Koeajo järveen
Kiitos vastauksesta. Vaunu oli Poksi NTL, johon ei juuri kuormaa ole varaa laittaa. Se oli lähes tyhjänä mitä nyt pari vesikanisteria takana.Iskarien uskoisi toimivan, sillä oli ensimatka kyseessä uudella vaunulla. Itselläni on kokemusta kahdesta vaunusta ennen tätä, ja heiluriliike oli totisesti uutta. Sittemmin heiluntaa ei enää ollut vaikka kulkumaasto vaikeutui. Kuitenkin kyselen varautuakseni seuraavaan yllätykseen.
- VakaaPoksi
Ihmeelliseltä tuntuu. Olen vetänut poksia Dusterilla(4WD-diesel) enkä ole tuollaista ilmiötä kokenut vaikka joskus nopeuskin lipsahtanut kun kulkee niin kevyesti. Vakaasti kuin juna on mennyt tämä yhdistelmä ainakin.
- svid-duilija
Haisulit paenneet saitilta, imeisesti nujerrettu totaalisesti. Eivät kestäneet jorkan ylistystä. Annan kaiken kunnian saitin siivoomisesta kääkistä Jorkalle aikamme saittimunkulle.
- Srite musketeer
Iskarit on plotkat,vaihda uudet,niin ei enään luikerra.Sama ilmiö Sprite katsastusvapaassa pikkujunassa. Iskarien uusinta paransa ominaisuudet suuren yhdistelmän hallittavuudelle.
- svid-duilija
Heikkoheittonen kaapeni ojentelee mutkissa vasenta takapyörää, mikähän vialla. Onko paino liikaa toisella puolella ?
- häivy pässi
"svid-duilija"
Sinä voit kietaista narun kaulaan ja hypätä järveen, viiitun nihilisti.
- as.autoilija
Vaunun lastia on liikaa takapäässä, lastia ei ole kasattu lähelle akselistoa, aisapaino ei kohdallaan (liian pieni tai jopa nostava) ja tietenkin liian pieni auto ko. vaunulle, tässä ne merkittävimmät heijaamisen syyt .
- Ilmavirrat !
Rekat, Bussit, varsinkin perässä ajettaessa aiheuttavat heiluri liikkeen alkuun, aisapainoa pitää olla vähintään 70kg Tuulen puuskat antavat alun, akselisto kärryssä voi olla löysällä, iskarien pintaherkkyys huono, siinä muutamia.
- kokemusta on
Ilmavirrat ! kirjoitti:
Rekat, Bussit, varsinkin perässä ajettaessa aiheuttavat heiluri liikkeen alkuun, aisapainoa pitää olla vähintään 70kg Tuulen puuskat antavat alun, akselisto kärryssä voi olla löysällä, iskarien pintaherkkyys huono, siinä muutamia.
Pistä johonki kinnerii 70kg aisapainoa, no joo hyvä tulee. Ajattele mitä suollat.
- vanha Pallas
Ilmavirrat ! kirjoitti:
Rekat, Bussit, varsinkin perässä ajettaessa aiheuttavat heiluri liikkeen alkuun, aisapainoa pitää olla vähintään 70kg Tuulen puuskat antavat alun, akselisto kärryssä voi olla löysällä, iskarien pintaherkkyys huono, siinä muutamia.
1.Tarkasta vaikka henkilövaakalla että aisapaino on 50-75 kg. Siirrä tarvittaessa painavaa tavaraa akselilta hieman eteen tai taakse.
2. varmista, että renkaissa on reilusti painetta eli lähellä korkeinta sallittua.
3. painavia tavaroita ei taakse.
4. max nopeus 80-90 km/h
5. uudessa pitäisi jouset ja iskarit olla kunnossa.
6. vetävä auto on kovin kevyt, mikä voi aiheuttaa heilumista.
7. koukku on kaukana taka-akselista, mistä voi aiheutua nyökkimistä/heijaamista
8. vaunun perän muotoilu aiheuttaa voimakasta ilman pyörteilyä - Sulla tökkii äly....
kokemusta on kirjoitti:
Pistä johonki kinnerii 70kg aisapainoa, no joo hyvä tulee. Ajattele mitä suollat.
No joo hyvä tulee.... ime kuule kundi veljesi mulkkua kuten tähänkin asti, mutta älä ota osaa viisaampien juttuihin.... tulppasimme muijasi peräreijän. Mitäs siihen sanot?
Sen suolen ..... se oli eri mieltä kuin sinä.... tupeksika.
- Koeajo järveen
Kerron edellisistä osuvat kohdat.
1. Aisapaino oli kevyt luonnollisista syistä. Poksiin ei voi lastata paljoa. 2 täyttä kaasupulloa ja pahainen vaatekassi. Takana 20 l pesuvettä vessasäiliö täysi.
Rengaspaine saattoi olla vähän alakanttiin. Kuitenkin yli 2.
4. Lankesin ylinopeuteen, 100 kmh. Ratista sai pitää kovaa kiinni.
6. Vetäjänä Opel Zafira. Se ei ole kevyt.
Muut mainitut kohdat eivät nyt koskeneet tapaustani. Kiitos vastanneille.- vetomatkat lähestyvä
Mikäli jälkimmäinen "Koeajo järveen" olet aloittaja, vastasit itse jo kysymykseesi! Aivan liian suuri nopeus tuollaiselle vaunulle! Kyllähän esimerkiksi Hobbyt on testattu saksassa 100 km/h nopeuteen (saako edes saksassa vetää satasta?) ja vähän painavampi tuleekin perässä normi olosuhteissa. Mutta huom. vain normaaleissa olosuhteissa!
Pientä vaunua heittää jo vastaan tulevan rekan ilmavirta. Lisäksi liian pieni aisapaino saattaa aiheuttaa nyökähtelyä ja sitä kautta heijailua.
Aisapaino taitaa tässä keskustelussa olla se ydin asia. Vaikka vetoauto olisi miten pieni, pitää aisapainon olla riittävä. Vaunuissa on yleensä suositukset minimi aisapainolle, oletko aloittaja katsonut tuon? Meidän Hobbyssä se on 75 kg, mutta olen huomannut että enemmänkin saa olla.
Tosin aisapaino on myös vähän kaksipiippuinen asia, vetokoukulle on sen valmistaja asettanut suurimman sallitun kilomäärän ja usein se on vain juuri tuo 75 kg. Vetoauto pitäisi olla tarpeeksi tehokas, jotta aisapainoksi voidaan laittaa se sopivin paino. Yleensä vaunu ostetaan auton mukaan, eikä toisin päin :-) Vaikka auton vaihdon yhteydessä näin yleensä tehdäänkin...
Kerroit aloittaja vetäneesi aiemmin muitakin vaunuja, eli tiedät itsekin mikä tuohon heijaukseen luultavasti oli syynä. Oliko muuten boksissa kitkavetopää, sen puuttuminen voi myös olla syynä? - Koeajo...
vetomatkat lähestyvä kirjoitti:
Mikäli jälkimmäinen "Koeajo järveen" olet aloittaja, vastasit itse jo kysymykseesi! Aivan liian suuri nopeus tuollaiselle vaunulle! Kyllähän esimerkiksi Hobbyt on testattu saksassa 100 km/h nopeuteen (saako edes saksassa vetää satasta?) ja vähän painavampi tuleekin perässä normi olosuhteissa. Mutta huom. vain normaaleissa olosuhteissa!
Pientä vaunua heittää jo vastaan tulevan rekan ilmavirta. Lisäksi liian pieni aisapaino saattaa aiheuttaa nyökähtelyä ja sitä kautta heijailua.
Aisapaino taitaa tässä keskustelussa olla se ydin asia. Vaikka vetoauto olisi miten pieni, pitää aisapainon olla riittävä. Vaunuissa on yleensä suositukset minimi aisapainolle, oletko aloittaja katsonut tuon? Meidän Hobbyssä se on 75 kg, mutta olen huomannut että enemmänkin saa olla.
Tosin aisapaino on myös vähän kaksipiippuinen asia, vetokoukulle on sen valmistaja asettanut suurimman sallitun kilomäärän ja usein se on vain juuri tuo 75 kg. Vetoauto pitäisi olla tarpeeksi tehokas, jotta aisapainoksi voidaan laittaa se sopivin paino. Yleensä vaunu ostetaan auton mukaan, eikä toisin päin :-) Vaikka auton vaihdon yhteydessä näin yleensä tehdäänkin...
Kerroit aloittaja vetäneesi aiemmin muitakin vaunuja, eli tiedät itsekin mikä tuohon heijaukseen luultavasti oli syynä. Oliko muuten boksissa kitkavetopää, sen puuttuminen voi myös olla syynä?Ei ollut kitkavetopäätä, mutta aikaisemmatkin vaunukokemukseni olen saanut tavallisilla vetopäillä. Vaunujen painot olivat tuolloin 1100 kg lastattuina. Tämä nykyinen 750- kiloinen sallisi ymmärtääkseni 30 kg:n aisapainon jos noudatetaan 4%:n sääntöä kokonaispainosta. Vähän vaikeaa toteuttaa Poksissa. Miksikähän tämä Poksi on niin kiitelty kapistus?
- kuulokoje,
vetomatkat lähestyvä kirjoitti:
Mikäli jälkimmäinen "Koeajo järveen" olet aloittaja, vastasit itse jo kysymykseesi! Aivan liian suuri nopeus tuollaiselle vaunulle! Kyllähän esimerkiksi Hobbyt on testattu saksassa 100 km/h nopeuteen (saako edes saksassa vetää satasta?) ja vähän painavampi tuleekin perässä normi olosuhteissa. Mutta huom. vain normaaleissa olosuhteissa!
Pientä vaunua heittää jo vastaan tulevan rekan ilmavirta. Lisäksi liian pieni aisapaino saattaa aiheuttaa nyökähtelyä ja sitä kautta heijailua.
Aisapaino taitaa tässä keskustelussa olla se ydin asia. Vaikka vetoauto olisi miten pieni, pitää aisapainon olla riittävä. Vaunuissa on yleensä suositukset minimi aisapainolle, oletko aloittaja katsonut tuon? Meidän Hobbyssä se on 75 kg, mutta olen huomannut että enemmänkin saa olla.
Tosin aisapaino on myös vähän kaksipiippuinen asia, vetokoukulle on sen valmistaja asettanut suurimman sallitun kilomäärän ja usein se on vain juuri tuo 75 kg. Vetoauto pitäisi olla tarpeeksi tehokas, jotta aisapainoksi voidaan laittaa se sopivin paino. Yleensä vaunu ostetaan auton mukaan, eikä toisin päin :-) Vaikka auton vaihdon yhteydessä näin yleensä tehdäänkin...
Kerroit aloittaja vetäneesi aiemmin muitakin vaunuja, eli tiedät itsekin mikä tuohon heijaukseen luultavasti oli syynä. Oliko muuten boksissa kitkavetopää, sen puuttuminen voi myös olla syynä?Ei vaunut vatkaa, kun et rattia kovassa vauhdissa heiluttele. Tosin helpompaa olisi vatkata kermavaahtoa kun vanhan karavanarin ajotapaa käyttöön ottaa. Ees taas ees taas. tuokaa pullonpohjalasit ja kuulokoje, koska akka on kyytistä pudonnut.
- uskonto ja matemati
Uskonto ja matematiikka ovat täkeitä aiheita koulussa.
- momentum&power
Voi olla että noin pienessä vaunussa jo kaksi vesikannua takana ja kaksi pulloa edessä aiheuttaa heijaavan momentin. Heijaus alkaa helposti jos tiessä on esim. roudan aiheuttama notkahdus, ei niinkään tavallisesta kuopasta.
Otetaan vertailukohdaksi nämä vanhat matkaajat (joita kutsutaan myös vatkaajiksi)
JOs nostat vauhdin sataseen, niin heijaus alkaa melko helposti. Ajamalla 80-90 sivuliikkeet pysyy kurissa. Myös vetoauton takarenkaissa pitää olla kovat paineet.
Sain heijauksen kuriinkun 1. vaihdoin vanhat, vaunun tavalliset renkaat pakurenkaisiin eli C-rengas, missä voi pitää painetta 4,0 - 4,5 bar. 2. painavat tavarat aina akselin kohdalle ja veturi isommaksi 1100 =) 1500 kg. 4. takarenkaiden paineet autossa 2,8-3.0 bar.
Eräs syy heijaamiseen saattaa myös olla Poksin rakenteellinen kapeus, mikä tekee siitä huojakkaan (Oma Pallaskin(950 kg) on vain 210 leveä eli kovin kapea)- Koeajo...
Niin. Tämän Poksin leveys on vain 205 cm mutta pituuskin korin osalta vähäinen,283cm eli kompakti pallero. Aisa mukaan luettuna tulee 450 cm. Otin pois vaunuun kuuluvan pöydän liikkumatilan lisäämiseksi, mutta näinhän aisapainokin sitten keveni.
Ihmetyttää kun Poksin omassa käyttöohjekirjassa suositellaan 50 - 75 kg:n aisapainoa. Kuitenkin suurin sallittu kokonaispaino miinus omapaino tekee vain 60 kg. Painaahan aisa yksin jotakin, mutta sittenkin...
Kiinnostaisi nuo pakun renkaat, mutta eikö se edellytä katsastuspakkoa? Jos kantavuus kasvaisi ilman katsastusvelvoitetta, hyvä niin.
- Kaikki renkaista
Liian kapeat renkaat. Osta leveämmät matalampiprifiiliset renkaat,niin eipä luikertele enään. Noissa kevytperävaunuissa tahtoo olla alla yleensä,sitä kapeinta ja halvinta kärrynpyörää.
- Koeajo järveen
13-tuumaiset kuten monissa isommissakin vaunuissa kaiketi. Tuli mieleen vielä yksi mahdollinen tekijä. Vetoautoni 2011-mallinen Zafira on melko pitkä verrattuna aikaisempiin malleihin. Etuvetoisena sillä saattaisi syntyä letkailmiö jolloin häntäpää pyrkisi viipottamaan puolelta toiselle. Etuvetoinen auto ei ylipäätäänkään tunnu veturina yhtä luontevalta kuin takavetoiset.
- korjaus-liike
Myös vetoautossa pitää olla renkaissa reippaat paineet, varsinkin takana lähellä maksimia.
Tuon veto-ongelman kanssa painitaan jokaisena kesänä muutaman kysyjän toimesta.
Kun vaunu on kevyt (750 kg ?), niin jo pelkästään 2 kaasua edessä ja vesikannut takana voi aiheuttaa sen heilumisen. Vastaavan ongelman kanssa painivia voisi opastaa tyhjäämään vedet pois ja kokeilla lisäksi toisen kaasupullon siirtämistä auton tavarasäiliöön hyvin kiinnitettynä.
Renkaanvaihto auttaa myös eli 165-13 sijaan 175-13C eli pakurenkaat ja painetta enemmän (3,5-4,0 bar) kuin tavallisiin henkilöautorenkaisiin (max. 3,0)
- heinonenjorma
Letkailmiö tuntuu olevan karavaanareilla, monta päivää pohditaan korkeaa viisautta käyttäen " heiaamisilmiöitä". Onhan päivän selävää kun tumpelo, istahtaa ratintaakse alkaa hevoskärrytkin heijailemaan.
- LehdenjakajaKuopiosta
Onko jutunaiheena Rumatikki, vai Keskuslämmityspeli?
- Melkeinmaali
Puljujärvi laukoi Ranskapelissä tolpaan.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Stefu LOISTAVAA!
Ilmeisesti joku vedonlyönti tms, selvinpäin-elämästä👍👍👍 ilmankos ei ole Sofiaa näkynyt. Miten tän parin nyt käy, kun viimi ei maksettuna enää virta1342005Msisa on eronnut
Mies ei kestänyt jatkuvia syrjähyppyjä eikä totuutta Turun yöstä.291052- 69878
Venäläisiä keksintöjä?
Kun tässä nyt yritän miettiä venäläisiä keksintöjä, niin ei äkkiseltään tule oikein yhtään mieleen. Onko niitä edes?261766Tiedän että on aika luovuttaa
En vaan osaa. Liian kauan toivonut jotain, mikä ei koskaan tule toteutumaan. Olo ei ole mitenkään hyvä, mutta itken vähemmän kuin silloin kun sinuun r65752- 14735
- 83688
Katumuksesta
Pitkäperjantaina eräässä seurueessa puhuttiin katumisesta ja mitä itse kukin katuu. Yleisintä tuntui olevan pahasti sanominen jollekin läheiselle ja t132686Sisällissota kiihtyy Ruotsissa
KaupunkiTaistelut koraanin puolesta kiihtyneet Linköpingissä ja Malmössä. Ruotsin poliisi joutunut vetäytymään suojiin. Päätän raporttini Ruotsista.213673- 26671