Annoin pojalleni autoni myyntiin, Peugeot 206 , hyväkuntoinen 2010, ajettu n. 32 tkm, hinta vähän yli 10 tuhatta, mutta ketään ei kiinnosta!
Nettiauto ei näköjään myy, osaako kukaan neuvoa mihin autonsa laittaa myytäväksi, että edes joku huomaisi? Lehteen? Vai mihin...
Nettiauto ei näköjään myy, osaako kukaan neuvoa mihin autonsa laittaa myytäväksi, että edes joku huomaisi? Lehteen? Vai mihin...
Vastaukset 21
Vanhimmat
Poikas rällää sillä kärryllä minkä kerkiää, ei se edes yritä sitä myydä!
Auton???? Sehän on PÖSÖ,kuka ihmeen hanttapuli ostais peugeotin?
Myy johonkin autoliikkeeseen.
Autoliike maksaa siitä 7500€.
"Juuri niin..." ei tiedä asiasta mitään, kunhan vain provoilee.
Autoliikkeiden todelliset katteet ovat yleensä välillä 500-1500 euroa eli saat liikkeestä ihan asiallisen hinnan. Liikkeillä on myös kuluja sekä kuluttajansuojalain mukainen vastuu myymistään autoista.
Et saa, tulee takkiin ja paljon.
Niin, sinä sen sanoit, liikkeellä on kuluja, ne kun tekee bisnestä
niin ne ei voi maksaa sitä hintaa millä auto myydään ulos.
Kun yksityiset tekee kauppaa keskenään niin hinta on se
markkinahinta joka määräytyy autoliikkeen hintojen perusteella josta
sitten vähennetään se n.10% ja sen yksityisen hinta autosta.
Tämä on niin paljon väännetty asia että jos joku ei tätä
ymmärrä niin en voi auttaa. Ihan eri asia on mitä joku pyytää kuin
se mikä on reallistinen oikea hinta. Tiedän että autoista pyydetään
samaa hintaa kuin autoliikkeissä mikä on väärin ja vääristää
markkinoita. Jos homma menee niin sitten autoliikkeen pitäisi
nostaa hintojaan että suhde olisi kunnossa.
Voi olla, että tuo 7500€ oli jopa hiukan yläkantissa...
Saa kyllä monesta paikasta kysyä. Jo pelkästään vaihtohyvitykset liikkeissä, jotka hinnoittelevat autonsa oikein saattavat kuulostaa autoa vaihtavasta yksityisestä todella "kusiselta".
Suoraostolla tilanne ei ole sen parempi, sisäänostohinnan kun pitäisi olla suunnilleen puolet siitä mitä autolle tulee lappuhintaa.
Tuo on siitä 206 faceliftattu versio, joka on tosi vanhanaikainen ja vanhalla moottorilla (1,4 l ja 75 hv). Näistä syistä sitä (206 ) on myös uutena myyty vähän, eikä se myöskään käytettynäkään kiinnosta juuri ketään. Lisäksi tuo hintaluokka alkaa olemaan sitä, että suoraan ostajat alkavat olla vähissä muutenkin, eli vaihdossa pitäis ottaa jotakin... No onnea ja menestystä myynnille kuitenkin.
Eihän nuo paljoa enempää maksanu uutenakaan, joten liikaa hintaa.
Autoliikkeeltä tuskin saa 7500,- euron ostotarjousta, kate tehdään ostaessa ei myydessä ja ranskalanen ei ole mikää helppo markkinoitava.
Yksityisillä hyvin harvoin on täpäkkää ostaa autoa ilman että joudut jonkin lintan ottamaan vaihdossa pari tonnia käteistä. Eli tätä latua kulkien pojastasi tulee pikku jobbari jota kaikki niin suuresti rakastavat.
Jos auto pitää saada vaihdetuksi suoraan käteiseen rahaan niin myynti autoliikkeelle on käytännössä ainoa vaihtoehto, 6500-7000 tarjoukseen on tyytyminen.
Puhut asiaa. Ja se on melko loputon tie, jos alat yksityisenä tekemään vaihtokauppaa. Ei jää aikaa perehtyä samalla tavalla autoon kun pitää neuvotella kahden auton hinnasta ja tsekata kahden kunto. Ja sitten kun sitä vaihdossa tullutta autoa yrität hävittää, meneekin äkkiä se touhutonni kun haluat auton siihen kuntoon, että omalla naamalla kehtaa myydäkin.
Ja kun vihdoin se vaihdossa tullut lintta on myyntikunnossa niin alkaa sama vaihtorumba uudestaan, koska alempaan hintaluokkaan siirryttäessä et edelleenkään kohtaa suoraostajaa vaan vielä halvemman auton vaihtajaa. Ja alemmasta sosiaaliluokasta. Se saattaa jo olla turhauttavaa katsella kaiken maailman resupekkoja 80-luvun Mazdojensa kera.
Yhdyn teihin.
6500-7000 saa autoliikkeeltä käteistä ilman jälkivaatimuksia/ilman itkuja (parhaassakin tapauksessa max.7000!) ja toisaalta vaihtorulettiin jos lähtee yksityisten kanssa, niin kokematon törmää ennemmin tai myöhemmin JOBBARIN (yksityishenkilö, joka tekee kaupallista kauppaa ansaitsemistarkoituksessa) PASKAAN!
Silloin lopputulos on muutaman vaihtokaupan jälkeen käteen jäävä 5000€ ...jos hyvin käy, eikä siis jo ensimmäisellä vaihtokaupalla (sen jobbarin kanssa) häviä koko auton arvoa.
Eli jos nyt tavoite on 10000 (unta näkevän päiväuni) niin nopeasti hopiti-hop liikkeeseen ja paras tarjous kiitos ja näkemiin!
Ps. 7000 on jo hyvä käteistarjous.
Mahdin mukaan kauppa syntyy 8300:lla eurolla. Myynnissä pitää olla hieman pitkäjänteinen ja hintaa voi laskea vaikkapa joka päivä kunhan kirjoittaa sen ilmoitukseen. Älä siis tartu jobbarin "#¤#ka tarjoukseen (haen huomenna). Jos se on tuo halvin 206 pösö nettiautossa niin ei se juuri ole katsojia kerännyt. Tilastot kertoo sen onko hinta myyvä ja puhelin alkaa soida--
"Tilastot kertoo sen onko hinta myyvä ja puhelin alkaa soida--"
Ei. Tilastot kertoo ei mitn.
Kaupallisen OSTOhinnan kertoo autokauppias, joka tekee autokauppaa elääkseen.
Siis elääkseen, ei tylkseen...
työkseen
Nettiauton tilastot kertoo juurikin myyntinopeuden. Eli parisataa hittiä päivässä ja hinta on houkutteleva. Tuhat hittiä ja auto meni liian halvalla ja jobbarit soittelee koko ajan.
PS. Tuota pösöä myytiin keväällä uutena alta 12 tuhatta?
10000 euroa Peugeotista. Tällä hetkellä hyvin harva sijoittaa noin paljon rahaa autoon varsinkin "yksityisellä sektorilla".
Jos katsoo hinnastosta, että vuonna 2010 on perusmallin (siinä ei kauheasti mallivaihtoehtoja edes ollut) 206 maksanut uutena 11990€, niin ei siitä kuulukkaan tällähetkellä enään saadakkaan "reilua kymmentätuhatta", vaan realistinen hinta yksityiseltä yksityiselle on välissä 8-9t.€
Eli hintaa pois parisentuhatta, niin ostajia alkaa jo löytymäänkin.
Ei se ole paikasta kiinni vaan hinnasta.
Samaa mieltä. Ei se myyntipaikkaa vaihtamalla parane. Toki kaupan seinällä voi "lotota" mutta pääosin nettiautosta niitä autoja katsellaan.