Olen siis vaihtamassa nykyistä citroen c5:sta 2002 1.8i,
Nissan Maximaan 2000 3.0 v6.
Vaihdanko siis suto huonompaan vai parempaan suuntaan.
Maximalla ajettu 170000
citikalla ajettu 235000
Nissan Maximaan 2000 3.0 v6.
Vaihdanko siis suto huonompaan vai parempaan suuntaan.
Maximalla ajettu 170000
citikalla ajettu 235000
Vastaukset 14
Vanhimmat
auto kasvaa, kulutus lisääntyy ja vakuutusmaksu on suhteessa auton hankintahintaan samoin varaosat
Maxima on hyvä ja kestävä auto, jos vain jaksat maksaa sen 12 ltr /100km, minkä se keskimäärin kuluttaa.
olet saanut kuluttamaan, ei taida olla kunnossa. HS:n testissä kulutus vain 9,63 l/100km automaatilla.
"Polttonesteenkulutus EU kaupunki / maantie / yhdistetty (valmistajan ilmoittama)
15,1 / 7,8 / 10,5 litraa / 100 km
Mitattu kulutus 9,63 litraa / 100 km
Kiihtyvyys 0-100 km/h 9,6 sekuntia, huippunopeus 212 km/h (valmistajan ilmoittama)"
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/-/HL20000819SI1AL04s3a?context=oikotie
Kiihtyvyys heikompi, kuin P11 2.0 Primeralla, mutta siinäkin tehdas ilmoittaa alakanttiin, sattaa tuokin kiihtyä paremmin. Kovasti kehuvat.
Käytännön kokemus yli 200 tkm matkalta on tuo n. 12 ltr/100 km. Eihän nuo normikulutukset koskaan pidä paikkaansa, vaan ovat reilusti alakanttiin.
Jos norminkin mukaan sekalainen kulutus ilmoitetaan 10,5 ltr, niin 12 ltr on ihan linjassa aikuisten oikeasti.
olikin oikeassa testiajossa mitattu keskikulutus tuo 9.63 l. Kertoivat nimenomaan kuluttavan vähemmän, kuin ilmoitettu. 15 l kaupungissa kuulostaa paljolta, mutta jos pitäisi paikkansa, niin sitten 12 l mahdollista, jos paljon kaupunkiajoa. Sinulla lienee automaatti, vaikka eihän niissä pitäisi enää kovin isot erot olla, uudet jopa taloudellisempia.
Ei Primerakaan ihan taloudellisin ole, mutta matka-ajossa menee alle 8 ja kaupungissa 10 reippaalla ajolla. Päästöt olleet aina alhaiset.
onko tuossa ketju vai hihna. Jakopään siin
Maximan jakopää on ketjulla. Erittäin luotettava moottori, sytytyspuolia voi joutua uusimaan.
Maxima on hyvä menopeli, jos ei ole ruoste päässyt raiskaamaan ja tykkää jenkkityylisestä "laivasta".
-kumpaakan autoa tuntematta, niin kysymys on molempien autojen kohdalla eniten siitä, missä kunnossa autot ovat nyt.
Maximan 3l kone, japanilainen sähkötekniikka, niiden pitäisi taata Ranskalaista 1,8 autoa huomattavasti huolettomampia kilometrejä. -siis jos Nissakin kori on kunnossa, se varmaan on hyvä, mukava ja tilava peli.
Nissanissa tekniikka kestää, mutta kori ei.
Maxima on erittäin pappamainen ja konservatiivinen laite, mutta väliäkös sillä.
Tiloissa ja ajettavuudessa sitikka on omaa luokkaansa, vaikka Maxima on periaatteessa ylemmän keskiluokan kulkine.
Maxima ei koskaan pärjännyt testeissä Volvojen, Bemareiden yms. Omegoiden seurassa vaan oli AINA peränpitäjänä.
Ja mitä tulee sitikan sähkötekniikkaan, on se paljon mainettaan parempi. Sähkölaitteista suurimman osan toimittaa Bosch.
Minä ostaisin kuitenkin vähempi ajetun, kuin kumpikaan noista em. autoista.
Maxima ei pärjännyt, vaikka erot pisteissä ei isoja olleetkaan ainakaan Tuulilasin testissä, mutta tuota ainakin kehuttu, samoin käyttäjät kehuvat mitä netistä löytyy. Vertailutestiä ei löytynyt.
http://tekniikanmaailma.fi/autot/koeajot/tm-koeajo-nissan-maxima-qx-30-v6-elegance
onko noissa maximoissa sellainen ylellisyys, että näyttää kulutuksen ja myös sen että kuinka pitkälle tankissa olevalla bensalla pääsee
Ja tankataanko siihen 95e10 vai 98
Löytyy ajotietokone. Itse käyttäisin vähän ajavana V-Poweria tai väh 98:a.
Tossa olis vielä varusteina sähköpenkit kummallakin puolella edessä.
ja itsestään tummuva taustapeili.
tippuuko noiden maximoiden hinnat vielä nykyisestä?
No eipä siinä ole enää paljon hintaa jäjellä, mistä tiputtaa. Eli ei nyt hirveästi taida takkiin tulla.
Jostain 35-40 tonnin uudesta autosta lähtee helposti ekana vuonna 10 tonnia hinnasta.