Pongasin tälläisiä monia tuossa päivällä Turunväylällä Espoon puolella.
Ei kannata vilkkua käyttääkkään jos haittaa ajamista.
Oman älyllisen kapasitteettinsa mukaan pitää vaan koittaa
pärjätä liikenteessä ja suvaitaan tätä että kaikilla ei ole
lahjoja normaaliin autonhallintaan.
Vaarallisimpia on ne ketkä ropeltelee sen vilkun kanssa jotain eikä
siitä mitään tule. Suosittelen vähintään 3 metriä turvaliä sivusuunnassa
näihin jos satut ajamaan ohi heistä että pelivara olisi mahdollisimman paljon.
Ei kannata vilkkua käyttääkkään jos haittaa ajamista.
Oman älyllisen kapasitteettinsa mukaan pitää vaan koittaa
pärjätä liikenteessä ja suvaitaan tätä että kaikilla ei ole
lahjoja normaaliin autonhallintaan.
Vaarallisimpia on ne ketkä ropeltelee sen vilkun kanssa jotain eikä
siitä mitään tule. Suosittelen vähintään 3 metriä turvaliä sivusuunnassa
näihin jos satut ajamaan ohi heistä että pelivara olisi mahdollisimman paljon.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Kaistalta, jolta pääsee vain kääntymään oikealle tai liikennevaloristeyksessä vasemmalle, moni kokee vilkuttamisen turhana, enkä toisaalta ala heitä moittiakaan. Lain mukaan pitäisi vilkuttaa myös noissa tapauksissa, mutta paljon tärkeämpää on vilkuttaa ryhmittyessä.
Kaikkein tärkeintä oikeaoppinen vilkuttaminen on kaistanvaihdossa ja maantieltä sivutielle käännyttäessä. Vilkuttaminen pitää aloittaa riittävän aikaisin, eli selvästi ennen sivuttaissiirtoa tai jarruttamisen aloittamista.
Moni ei ota siis huomioon että samaan aikaan saattaa olla vihreät
kevyelleliikenteelle kuten polkupyöräilijälle, ylität kääntyessäsi suojatien ja
siksi on hyvä vilkkua käyttää ajoissa myös silloin.
Toiseksi, aina ei ole vastapuolelle risteystä oleville niin selkeää
että mikä niistä kaistoista jolla puolella itse olet menee suoraan,
ketkä kääntyy jne. Ne voi olla kumminpäin vaan että on ihan
tapauskohtaista kumpi kahdesta kaistasta on se josta saa ajaa
myös suoraan yli risteyksen. Yleensä se kai on se oikeanpuoleinen
kaista josta ajetaan suoraan myös.
Aina liikenteessä voi olla esimerkkinä muille että vilkkua käytetään kunnolla.
Siitä se juuri johtuu myös että muiltahan sitä ajotapaa mallinnetaan
hyvinkin paljon jotta saadaan hyväksyntää liikenteessä, vaikka se
ajotapa olisi lainvastainen.
Kyllä, eikä vain maantielläkään. Koska jo 60km/h rajoituksella vauhtia on ns
aika paljon ja haittaa jo takana oleville jos liian myöhään heräilee
sen kääntymisensä kanssa.
Sitten jos ei tiedä pitääkö nyt seuraavasta kääntyä niin takana olevaa
liikennettä voi päästää ohi mahdollisuuksien mukaan, eikä niin
että ajetaan 30km/h siinä arpomassa että kohta ehkä käännyn ja äkisti.
Näitä tapaa usein ja kun aiot ohi niin löytyy arpojalta kaasupoljin mikä
saattaa kertoa siitä että peilejä ei kai seurata sitten ollenkaan ja
huomioida takana olevia.
Viimeksikin joku auto melkein pysähtyy tiensivuun osoitetta etsien ja samantien
aion ajaa hänestä ohi, kyse pieni sivutie ja eikös taas yllättäen niin
ajamme rintarinnan sitten :) kun tämä taas lähteekin liikkeelle.
Miksi mun pitäisi odotella toisen osoitteitteen ettimisiä,
etsi ihan rauhassa osoitetta ja anna muiden mennä,
vilkku päälle oikealle että aiot siinä arpoa tiensivussa vaikka hitaastikin
ajaessa niin muut voisi mennä ohi eikä kaikkien tartte odotella.
Nooooo tämä on jo niin suurta osaamista vaativaa että vaadin varmaan
liikaa mutta onpahan tästäkin taas kirjoitettu.
autoilijana sinä kummiskin väistät kun käännyt,et mitä se vilkku vaikuttaa no on tietenkin asiallista olla hyvätapainen liikenteessä.Liittymistä nouseminen ja laskeminen moottoriteille on mielestäni turhaa vilkun käyttöä.
Olisi edes yksi turvallisuuskohta kunnossa, siinä kohtaa kun et väistäkkään
kun et huomaa väistää mutta se fillaroitsija huomaa että aiot kääntyä.
Miksi näihin asioihin pitää inttää vastaan jos ne autokoulussakin opetetaan?
Suurin osa siitä, mitä autokoulussa opetetaan, on toki hyvää ja paikallaan jatkossakin. Mutta osa opetuksesta on lähinnä sitä varten annettu, ettei aloitteleva kuski mokailisi turhan tappavasti. Kun kokemus karttuu, osa autokoulun opeista tulee unohtaa. Ei toki niitä "virallisia", eli lakiin perustuvia oppeja. Niitä pitää osata noudattaa, että niitä voi soveltaa. :)
Mutta vilkun käyttön on sellainen asia, jota aina jaksan ihmetellä. Siinä kun ei oikeasti säästä mitään, että sitä ei käytä... Ja jos säästö on nolla, niin hyödyn pitäisi olla negatiivinen, että sitä ei tulisi käytettyä.
Esimerkkinä moottoritielle pyrkivä, joka ei vilkuta vasemmalle. Minä tulkitsen, että hän on jäämässä kiihdytyskaistalle. En tee tilaa sen paremmin jarruttamalla kuin kiihdyttämälläkään. Jos hän sieltä tielle vilkuttamatta pääsee, niin hyvä hänelle, mutta helpompaa se vilkun kanssa olisi.
Suosittelen samaa muillekin. Olkaa kohteliaita vilkuttajille, vittumaisia muille. Ehkä se jossain vaiheessa menee perille...
Et päästä edellesi?ei pidäkkään nykynen käytäntö on lainvastaista ,sinun ei pidä väistää vasemmal kaistal tai hidastaa jos ajat nopeusrajoituksen mukaan,rampilta tulevan pitää väistää ja sovittaa nopeutensa niin että pääsee hyvin tielle!mikä siinä on niin vaikeaa!
Olen täysin sama mieltä!
Minä tulkitsen, että hän on jäämässä kiihdytyskaistalle. En tee tilaa sen paremmin jarruttamalla kuin kiihdyttämälläkään. Jos hän sieltä tielle vilkuttamatta pääsee, niin hyvä hänelle, mutta helpompaa se vilkun kanssa olisi.
"Minä tulkitsen, että hän on jäämässä kiihdytyskaistalle. En tee tilaa sen paremmin jarruttamalla kuin kiihdyttämälläkään. Jos hän sieltä tielle vilkuttamatta pääsee, niin hyvä hänelle, mutta helpompaa se vilkun kanssa olisi."
Tuohan on ihan normitilanne ja tieliikennelain mukainenkin. Moottoritiellä ei tarvitse, eikä pidäkään ryhtyä antaan tietä rampista tulijalle, vaan hän sovittaa nopeutensa niin, että voi liittyä moottoritielle muita häiritsemättä.
Tässä ei ole vilkutuksella mitään virkaa. Kaikista karmeimpia ovat nämä, jotka panevat vilkun päälle ja siihen luottaen tunkevat rampista vaikka takaa tulee kahta kaistaa moottoritiliikennettä.
En koskaan vilkuta rampista liittyessäni itsestäänselvyyttä, vaan liityn sopivalla nopeudella liikennettä seuraten. Sitä vartenhan rampit ovat, että nopeuden voi sovittaa.
Tuo toiminee silloin, kun liikennettä ei juurikaan ole, mutta kun moottoritiellä mennään ryömintänopeuksilla, niin vilkuttomana ei tule milliäkään tilaa minulta, vaikka auto olisi jo puoliksi samalla kaistalla kanssani. Vilkun kun laitat päälle, löytyy vaikka rekanmentävä tila edestäni.
Vaihtoehtoisesti voit toki kokeilla, jos takaani löytyisi joku, joka haluaa tilaa tehdä.
Joo antaa vain muiden vilkutella, sitten siihen rakanmentävään tilaan minäkin kyllä mahdun ilman mitään vilkutuksia. On se vaan toisille vaikeaa arvata, että rampista ollaan moottoritielle tulossa. Ja ryömintänopeuksilla mennään !!!
Sulle pitäis varmaan tehdä kirjallinen anomuks! Mitä hiivattia se vilkutus tuossa auttaa, muut kuin idiootit tajuaa muutenkin.
Ei tarvitse kirjallista anomusta, vilkku riittää.
Ja sinulle ei tilaa tule, jos et sitä pyydä. Rekanmentävä tila tehdään rekalle, ja sen takapuskurista omaan etupuskuriin ei niin pitkää väliä jää, että sinä siihen mahtuisit.
On täysin laillista jäädä seisomaan sinne liittymään, kun ei mukaan mahdukaan. Ihmettelen kyllä näitä tapauksia, jotka tuntuvat haluavan näin tehdä. Mutta kaipa teillä joku logiikka tuossakin ajattelussa takana on.
Rekat nyt kuuluukin päästää,ja silloin vaikka itse hidastetaan senhän jokaisen pitäisi tajuta! mut todellakin missä helvetissä oikeen ajelet kun ryömintä nopeutta ajat,enkä tarkoita nyt näitä juhlapäivän takia tulevia ruuhkia,nykyään on menty metsään ja pahasti tuossa rampilta moottoritielle liittymiseen ja myös poistumisessa on monella jo jarrut päällä mtiellä,toi et joku jää tonne rampin päähän on vaaratilanne! varsinkin talvel kun seuraa edessä olevia rampilla,tulee välillä kyllä ihmeteltyä mistä nämä ovat saanet sen kortin?lauantain loton oston yhteydessäkö.
> missä helvetissä oikeen ajelet kun ryömintä nopeutta ajat
Ihan pk-seudun ruuhkissa. Jos neljän ja kuuden välillä lähdetään moottoritielle, niin kyllä siinä kehäteiden kohdilla aika usein ryömitään... Toki aamulla vastaavasti toiseen suuntaan.
Todelliset ruuhkat ovat sitten asia erikseen. Niitä pääsisi varmaan kokeilemaan torstaina...
Aina olen mukaan mahtunut vilkuttamattakin (ja joskus jopa juuri siitä syystä), enkä keneltäkään ole tilaa anellut. Joka päivä kuitenkin Lahden väylää työmatkoihini käytän.
En myöskään ole nähnyt noita rampille seisomaan jääviä, ilmeisesti kaltaisiasi i..ootteja on kuitenkin häviävän vähän.
Ja mitä tuohon rekan mentävään rakoon tulee, niin tuossa tilanteessa tilaa löytyy siitä rekan etupuolelta aivan mainiosti.
Logiikkani on liikenteen sujuvuus, eikä toisten autoilijoiden kiusaaminen ja estäminen.
Voi pikkuista. Se liikenteen sujuvuus ei varmasti ainakaan huonontuisi, jos muistaisit laittaa vilkun päälle, kun haluat vaihtaa kaistaa.
Mutta ihan miten vaan. Kuten sanoin, niin jos pääset ilman vilkkua niin sen kuin tulet. Helpommin pääsisit sen kanssa, mutta ei ole minulta pois kummallakaan tavalla (kunhan en ole sinun takaasi tulossa. Varo, saatan lähteä ohittamaan sinua moottoritietä pitkin).
Noinhan siinä käy kun asia-argumentit loppuvat. Suomessa on kuitenkin pari - kolme miljoonaa sinua fiksumpaa autoilijaa, joten yhtä kahjoa ei ole vaikea varoa.
P.s. Uudesta TM:sta voi lukea mitä vilkun käyttöön luottaminen voi merkitä. Vilkkuun ei voi luottaa, siitä on KKO:n lainvoimainen päätös.
Nyt sinä sekoitat kaksi asiaa:
- Vilkun käyttäminen ei velvoita kääntymään, vaihtamaan kaistaa, tai mitään muutakaan
- Vilkun käyttämättömyys taas velvoittaa olemaan kääntymättä, vaihtamatta kaistaa, tai muuta vastaavaa
Ja juuri tätä KKO:n päätös koski. Täysin turhaa oli tuonne viedä, koska laissa ei missään edes anneta ymmärtää, ettei vilkku päällä saisi ajella suoraan vaikka vuoden, jos siltä tuntuu. Tyhmäähän se on.
Mutta jos tulet kylkeeni ilman vilkkua, niin eiköhän se maksaja ole selvillä - vaikka minä tulisin kolmion takaa.
"Mutta jos tulet kylkeeni ilman vilkkua, niin eiköhän se maksaja ole selvillä - vaikka minä tulisin kolmion takaa. "
Taas niin rottaa, niin rottaa, että ...
Eipä tarvitse vaivautua muuta kommentoimaan!
Kyllä on vitun vaikeennäköstä toi ajaminen aika monilla, onks se oikeasti
noin vaikeaa?