http://www.autotoday.fi/page.php?page_id=2&news_id=201205045
Jutussa ei kerrota, onko testissä otettu huomioon erilaiset ja vaihetelevat sääolosuhteet. Kaikkihan tietävät, että kun lauhan jakson jälkeen tulee kireitä pakkasia, ovet useimmiten alkavat temppuilla. Lähinnä siis lukot, mutta myös tiivisteet, jos et ole muistanut holvata silikonia tiivisteisiin.
Jutussa ei kerrota, onko testissä otettu huomioon erilaiset ja vaihetelevat sääolosuhteet. Kaikkihan tietävät, että kun lauhan jakson jälkeen tulee kireitä pakkasia, ovet useimmiten alkavat temppuilla. Lähinnä siis lukot, mutta myös tiivisteet, jos et ole muistanut holvata silikonia tiivisteisiin.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Jokohan ne tiivisteet piankin alkavat temppuilla? Minulla oli Ford 12 vuotta eikä siinä tiivisteet temppuilleet koko aikana vaikka auto oli kesät talvet taivasalla. Oli myös ranskiksia, nytkin jo 24. vuotta samoin kokemuksian.
Lukoista Fordin lukkopesät syöpyivät pilalle, kun oli tehty sinkkipainevalusta ja haitat messingistä. Yhdessä ranskiksessa lukot temppuili vivustoon kertyneen veden jäätyessä, uudemmassa (vm -89) ei temppuile.
Vaihda merkkiä niin pääset noista ja monista muistakin vaivoista eroon!
Muistivatko testata kittaukset?
Uuden Suzuki Alton ovia piti viime talven pakkasilla läimäytellä tavallista kovemmin kiinni että menivät kunnolla kiinni, normaalilla voimalla jäivät vain ensimmäiseen lukkoon kiinni.
Joissain autoissa kun lunta tai jäätä menee läppämallisen ovenkahvan väliin, se rajoittaa läpän liikerataa ja on siinä ja siinä aukeaako ovi.
Autot pitäisi voida säilyttää katon alla talvella varsinkin mutta eihän näihin rivi- ja kerrostaloihin yleensä autokatoksia rakenneta :/