Lukollisen perän muutosprosentit?

Prosenttiesimerkki:
Kun ns. "Väyrys-Mersut" ruostuvat oviltaan ja niihin vaihdetaan niitä takuun puitteissa, on tällöin liki 10% auton osista "ei alkuperäisiä".
Oletetaan että eka omistaja ajaa vielä lievän nokkakolarin ja kaskon piikkiin vaihdetaan konepeltiä, keulaa, lokasuojaa, jne.
Toisen omistajan käytössä talviliukkaalla tulee naapuri perästä sisään, no ei hätiä: Vakuutuksen piikkiin kunnolla uutta osaa ahteriin.
No kolmannella omistajalla Väyrysellä alkaa olla sen verran kilometrejä päällä, että Saksasta uitettu kolariauton moottori-vaihteistopaketti on hyvä vaihtaa nokalle ennen auton myyntiä eteenpäin.
Neljäs omistaja päättää vaihtaa lukollisen perän kun se alkuperäinen on alkanut jo hieman kolahtelemaan. Ai niin ne prosentit, parasta kysyä konttorilta: Auton historia otetaan syyniin, ovista löytyy uudemmat osapäiväykset kuin käyttöönotto, edelliset omistajat myöntävät kolarikorjaukset ja tekniikan vaihdon.
Mitäkö laki sanoo: Vaihdettuja osakokonaisuuksia yli 50% - autovero maksuun - verosta vastaa auton sen hetkinen haltija! Lycka till!

mistä se sen muka huomais? jos sul on tavallisella mekaanisella lukolla(lamelli/tms.) varustettu perä(ilman erillistä käyttökytkintä), niin ulkoisia eroja ei yleensä ole. jos sit on erikseen KYTKETTÄVÄ tai hydraulinen lukko, niin mahdolliset piuhat tai letkut saattavat ilminantaa vaihdetun perän...mutta edelleen tuntuisi oudolta. Tietenkin joku himopompauttajanatsi-katsari saattaa jutun hoksata..;)

Mut kyl kai se huomaa, jos taka kuuluis olla normaalit rumpu jarrut, mut ei ookkaa vaan levyt joka kulmasa, niin mitäs sit tehdään?