ExpressBus vastaa kilpailuhaasteeseen kesän alennuskampanjalla.
Eteläisen Suomen linja-autoreiteille on tänä kesänä tarjolla lisää edullisia vaihtoehtoja. ExpressBus aloittaa juhannuksen jälkeen tarjouskampanjan, joka kestää runsaat puolitoista kuukautta.
– Tarjousreitit maksavat enintään viisi euroa, ja sen hintaisia suurin osa lipuista onkin. Osa lipuista myydään halvemmallakin, kertoo ExpressBusin tuotepäällikkö Jukka Jokioinen.
Suomessa on jo vuodenvaihteesta lähtien ollut tarjolla totuttua halvempia linja-autolippuja, kun halpabussiyhtiöksi tituleerattu Onnibus aloitti toimintansa.
Onnibus liikennöi tällä hetkellä maan eteläosissa, pääteasemia ovat muun muassa Helsinki, Turku ja Tampere. Yhtiö aikoo laajentaa reitistönsä koko Suomeen.
Myös ExpressBusin kesätarjoukset koskevat Suomen eteläistä puolta. Pohjoisin reitti on Tampereen ja Vaasan välinen, ja itäisin päätepysäkki on Jyväskylä.
STT
Eteläisen Suomen linja-autoreiteille on tänä kesänä tarjolla lisää edullisia vaihtoehtoja. ExpressBus aloittaa juhannuksen jälkeen tarjouskampanjan, joka kestää runsaat puolitoista kuukautta.
– Tarjousreitit maksavat enintään viisi euroa, ja sen hintaisia suurin osa lipuista onkin. Osa lipuista myydään halvemmallakin, kertoo ExpressBusin tuotepäällikkö Jukka Jokioinen.
Suomessa on jo vuodenvaihteesta lähtien ollut tarjolla totuttua halvempia linja-autolippuja, kun halpabussiyhtiöksi tituleerattu Onnibus aloitti toimintansa.
Onnibus liikennöi tällä hetkellä maan eteläosissa, pääteasemia ovat muun muassa Helsinki, Turku ja Tampere. Yhtiö aikoo laajentaa reitistönsä koko Suomeen.
Myös ExpressBusin kesätarjoukset koskevat Suomen eteläistä puolta. Pohjoisin reitti on Tampereen ja Vaasan välinen, ja itäisin päätepysäkki on Jyväskylä.
STT
Vastaukset 2
Vanhimmat
Hieno homma. Nyt joka iikka kesälomareissulla matkustamaan bussilla. Vaikka käymään seuraavassa kaupungissa katsomassa jotain kesänäyttelyä.
Tuolla hinnalla voisi sopia jo, että kävis porukalla vaikka syömässä tai teatterissa jossain, minne ei itse viitsi ajaa.
alkaa hinnat muodostumaan järkevälle tasolle. tosin siitä ei ole mitään hyötyä enää kun joukkoliikenne on ylihinnoittelulla pääasiassa saatu purettua. joten ei tuosta nyt vieläkään omalle autolle vaihtoehtoa kovin monelle ole.
ruotsissa oli jo aikoja sitten bussiliikenne pirun halpaa. kerran helsingborgista tukholmaan mennessä päätin vielä kokeilla, kävisikö suomalainen kuvallinen kelakortti opiskelijakorttina jos väitän sen sellainen olevan. läpihän se meni ja sain jo valmiiksi halvasta matkasta reilun alennuksen.