olen onnellinen auton ostaja jota ruvennut vaivaamaan auton öljyn kulutus. ÖLJYÄ kuluu noin 2litraa/1000km ja kun avaan öljyn täyttö korkin on korkki aivan kellertävässä vaahdossa.onko normaalia vai onko syytä huoleen. myyjäliikkeen mukaan kuuluu merkin ominaisuuksiin ja johtuu ilmastoinnista.auto vw-2008 ajettu 83000
bensiini 2.0 fsi.ostettu 3,5kk sitten.takuuta ei varmaan enää ole?
bensiini 2.0 fsi.ostettu 3,5kk sitten.takuuta ei varmaan enää ole?
Vastaukset 8
Vanhimmat
ei toi nyt ihan tervettä ole nuille kilometreille.
Ja sit äkkiä sinne liikkeeseen paluttamaan auto. Ilmastointi ei ole millään tavalla yhteydessä moottoriöljyyn.
Minulla oli joskus opel astra, -97 vm ja ajettu 77tkm kun ostin sen. Se vei öljyä 1500km ajolla öljyä vähintää puolilitraa.
Kerro toki kaikille, että miten tuollainen auto palautetaan autoliikkeeseen. Kiitos jo etukäteen.
Autossasi on vedet ja öljyt sekaisin eli kansivika, siitä johtuu möhnä mitä muodostuu öljy korkkiin.
Huohotin tukossa. Kohta käy niin kuin Saab 95:ssä, joissa on turbo. Konevaurio lähellä. putsaa huohotin ja huuhtele öljytila kunnolla Forte-aineella. Luultavasti voit ottaa samalla öljypohjan irti ja putsata pumpun sihdin paskasta.
Toisaalta vaalea öljy voi olla merkki vuotavasta kannentiivisteestä.
"...2008 ajettu 83000
bensiini 2.0 fsi.ostettu 3,5kk sitten.takuuta ei varmaan enää ole?"
No se meni oikein;
TAKUUTA EI SINULLA OLE KOSKAAN OLLUTKAAN!
(...ellei sinulle ole erikseen myyty käytetyn auton takuuta?)
Volkkari kyllä syö normaalia enemmän, mutta sinuna kokeilisin ensin vaihtaa öljymerkkiä. Katso onko mittatikussa samaa vaahtoo. Jos on, niin silloin on öljyn seassa vettä, mutta se on enemmän harmaata mönjää. Venttiilikoppa olis hyvä käyttää auki ja katsoa onko vaahtoo sisäpuolella. Jos on, niin huohotin vaihtoon tai puhdistukseen. Kellertävä vaahto kielii kondensoituneesta vedestä ja jos se on vain täyttökorkissa, niin ei syytä huoleen, vaan öljymerkki vaihtoon, jolla kulutuskin voi tippua. Joissain öljyissä on nykyisin niin paljon muovipohjaisia lisäaineita, että ne vaahtoo ja kuluttaa.
Tietysti jos halua varman päälle pelata, niin käy korjaamolla tekemässä ohivuoto mittaus, jossa tulpanreiästä painetta sisään ja kuunnellaan missä suhisee.
Jos öljyt ja vedet on sekaisin, niin mittatikkussa oleva öljy väri yleensä paljastaa sen .