Tuli keväällä se 35-vuotta autoilua täyteen. En ole varsinaisesti ammatikseni ajava vaikka takavuosina kuorma-autolla ajoinkin. Lähinnä ajoni on normaalin pikkufirman ajoja joihin sisältyy pitkiäkin ajorupeamia pakulla maakuntaan. Suurimman osan ajoistani olen ajanut diesel vehkellä enkä oikein bensa-autoista välitäkkään, tosin eipä niitä liioin pakuina ole.
No itse asiaan, eli ylinopeuteen. Ajan aina jos keliolosuhteet sen sallivat sen 10% ylinopeutta. Kas kun asia on niinkin yksinkertainen kun vaihteiden vetoa-alue. Jos ajan sitä 80..90 km/h kone käy hyvin eikä tarvitse ajaa alikierroksilla, eikä pienemmällä vaihteella.
Mitään ongelmaa normaaliin liikenteeseen ei tällä 10% ylinopeudella tule. Olen saanut 35-vuoden aikana 5-ylinopeussakkoa, nekin kaupunkialuleella kun en ole huomannut/tiennyt mikä on ollut kulloinkin nopeusrajoituksena. En sitävastoin tee yhtään turhaa ohitusta, en kaahaa suuria ylinopeuksia, koska niissä on suurempi riski kun hyöty.
Uskon, että suurin osa enemmemmän ajavista ajavat samoin sitä 10% yli mittarinopeuden. Jos joku siitä nipottaa ei todennäköisesti edes omista ajokorttia. Eniten minuakin ottaa pattiin pitkällä taipaleella tiellä maleksijat, jotka vetävät jonoa perässää. Sen ymärtää jos siellä on karavaanari tai joku peräkärryä vetävät paku tai henkilöauto. Sitä vaikea ymmärtää , miksi joku ajaa kuivalla asvaltilla uuden karhealla autolla 60...70 km/h vetäen rekka- ja linja-autoja perässään.
Ihmiset jotka vaativat kaikessa absoluuttista elämää tai jonkun lainkirjaimen toteutusta, eivät itse osaa edes elää. Vaikka me ajamme absoluuttisesti lakikirja kourassa niitä kolareita kuintenkin aina joskus tulee. Sekin huvittaa, että on konainen poliisiorganisatio laitettu rahastamaan tavallista tiellä liikkujaa, kun samaan aikaan oikeat rosvot elävät kun pellossa.
No itse asiaan, eli ylinopeuteen. Ajan aina jos keliolosuhteet sen sallivat sen 10% ylinopeutta. Kas kun asia on niinkin yksinkertainen kun vaihteiden vetoa-alue. Jos ajan sitä 80..90 km/h kone käy hyvin eikä tarvitse ajaa alikierroksilla, eikä pienemmällä vaihteella.
Mitään ongelmaa normaaliin liikenteeseen ei tällä 10% ylinopeudella tule. Olen saanut 35-vuoden aikana 5-ylinopeussakkoa, nekin kaupunkialuleella kun en ole huomannut/tiennyt mikä on ollut kulloinkin nopeusrajoituksena. En sitävastoin tee yhtään turhaa ohitusta, en kaahaa suuria ylinopeuksia, koska niissä on suurempi riski kun hyöty.
Uskon, että suurin osa enemmemmän ajavista ajavat samoin sitä 10% yli mittarinopeuden. Jos joku siitä nipottaa ei todennäköisesti edes omista ajokorttia. Eniten minuakin ottaa pattiin pitkällä taipaleella tiellä maleksijat, jotka vetävät jonoa perässää. Sen ymärtää jos siellä on karavaanari tai joku peräkärryä vetävät paku tai henkilöauto. Sitä vaikea ymmärtää , miksi joku ajaa kuivalla asvaltilla uuden karhealla autolla 60...70 km/h vetäen rekka- ja linja-autoja perässään.
Ihmiset jotka vaativat kaikessa absoluuttista elämää tai jonkun lainkirjaimen toteutusta, eivät itse osaa edes elää. Vaikka me ajamme absoluuttisesti lakikirja kourassa niitä kolareita kuintenkin aina joskus tulee. Sekin huvittaa, että on konainen poliisiorganisatio laitettu rahastamaan tavallista tiellä liikkujaa, kun samaan aikaan oikeat rosvot elävät kun pellossa.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Aja sinä vaikka kahta sataa Mannerheimintiellä ruuhka-aikaan. Mutta älä vaadi muita ihmisiä syyllistymään sääntöjen rikkomiseen.
Typeryydestä tulee idiotismia kun tyrkyttää omaksumiaan vääryyksiä muille.
"Yllyttäminen on rikos"
Kuule viestini oli seuraava: jos ajat paljon ja muuten noudatat liikennesääntöjä sekä olet joustava liikenteessä. On turha nussia pilkkua 10% mittarinopeuden ylittämisestä, joka sekin menee vielä lain rajoihin.
Yritin selittää myös sitä ,että kaltaisesi kortiton tampio ei edes tunne liikenteen roblematiikkaa. Olet kun miesgynekologi, joka tuntee synnytksen teorian mutta ei siihen itse kykene.
Olet varmaan se sama parkuja joka huusi koko kevättalven, että rekat ja kuorma-autot pitää kieltää talvella.
PS.En ole vaatinut ketään ajamaan ylinopeutta vaan kerroin olevani "maantierosvo" - ymmärrätkö lukemasi?
Kielenkäyttösi paljastaa sinun olevan umpiluupäinen ääliö, jonka kanssa on täysin turhaa kinata mistään aiheesta. Kuole pian pois!
Täälläpäin ollaan ihan samaa mieltä. Vaikka ajelenkin rauhallisesti, kun ajan niin vähän niin tuo ideasi että: "kun asiaan perehtyy ei niitä pykäliä tarvitse niin pilkulleen ottaa". Itse olen perehtynyt turkistarhauksen problematiikkaan ja joskus homma menee vähän lakipykäliä oikoen mutta eihän siitä kenellekään mitään hengenvaaraa aiheudu.
1. Kuinka usein törmäät tilanteeseen, jossa uudehkolla autolla ilman perävaunua tai muuta ilmeistä syytä ajetaan pitkiä matkoja nopeudella, joka on huomattavasti (15-20 km/h) alle suurimman sallitun?
Minusta tällaiset tapaukset ovat äärimmäisen harvinaisia.
2. Missä se poliisiorganisaatio tavallista tielläliikkujaa niin kovasti rankaisee?
Itse pidän poliisiauton näkemistä lähes merkkitapauksena. Olen tänä vuonna kerännyt kilometrejä noin 28 000, viime vuonna 60 000 ja edellisvuonnakin yli 50 000. Viimeisestä ylinopeussakosta on aikaa jo vuosia, vaikka minulla on samanlainen paha tapa ajaa liikennetilanteen niin salliessa 10 - 20 % ylinopeudella.
Minulla on ollut ajokortti 17 vuotta. Koskaan en ole saanut rikesakkoa. Siihen lienee kaksi syytä: ensiksikin valvontaa on niin vähän, toiseksi poliisia eivät vähäiset ylinopeuden tunnu kiinnostavan. Esim. moottoritiellä poliisiauton voi huoletta ohittaa 130:n mittarinopeudella, joka minun autossani tarkoittaa 5-6 kilometrin ylinopeutta.
Ainoa kerta, kun minut on pysäytetty alle 20 kilometrin ylinopeudesta johti kirjalliseen huomautukseen. Vauhtia oli 13 km/h liikaa.
Eipä ne minuakaan ole pahemmin hätistäneet. Kun noita poliiseja tunnen, niin kummeksuttaa vaan tuo päällekäisorganisatio poliisilla. Kun noista säästöistä aina puhutaan, eikä ole varaa edes virkoja täyttää ja oikeat rosvot pokoilee pitkin rattia kun ei miehiä riitä perään.
Täällä riittää näitä "omantunnon" autoilijoita joita epäilen kortittomiksi feikeiksi. Olen muutamalle intäjälle kirjoittanut: kai sitten muistit veroilmoitukseesi laittaa joka slatin, että verottaja saa varmasti omansa, siis kunnian ja omantunnonkautta.
Oikeana rosvona vahvistan asian, silti välillä kyllä kytät kolkuttelee ovelle, vaikka ei edes ois viikkoon liikkunu. Vissii mainetta tullu ku kaikesta syyllistetään. No ehdollista saa aina vaan ei paljoa häkki heilu ja ehdollisen takia sakotkin jää naurettavan pieniksi, vois aina maksaa suoraan käteisellä'.
Oikeana rosvona vahvistan asian, silti välillä kyllä kytät kolkuttelee ovelle, vaikka ei edes ois viikkoon liikkunu. Vissii mainetta tullu ku kaikesta syyllistetään. No ehdollista saa aina vaan ei paljoa häkki heilu ja ehdollisen takia sakotkin jää naurettavan pieniksi, vois aina maksaa suoraan käteisellä'.
Oikeana rosvona vahvistan asian, silti välillä kyllä kytät kolkuttelee ovelle, vaikka ei edes ois viikkoon liikkunu. Vissii mainetta tullu ku kaikesta syyllistetään. No ehdollista saa aina vaan ei paljoa häkki heilu ja ehdollisen takia sakotkin jää naurettavan pieniksi, vois aina maksaa suoraan käteisellä'.
10% "ylinopeudesta" ei sakoteta, itsekkin ajan sen. Takana yli 1milj.km - kolaritta.
Vaan sitten on näitä ylinopeuksia joissa ei ole vastuun häivääkään. Kaveri nuori ja seuraa... Ajattelemisen aihetta:
- Ensimmäisen 10000km aikana uudella autolla on kolarialttius moninkertainen.
- Ensimmäisenä 10v ajokortti on riskiltään moninkertainen.
- 18 - 40v miesten yleisin kuolinsyy on liikenneonnettomuus.
- Kolareista ja vakavista liikenneonnettomuuksista enin osa tapahtuu nuorille miehille ja kännikaloille (erityisesti yhdistelmä on vaarallinen).
Niinjotta on "ylinopeutta" jota ei oikeestaan kannata laskeakkaan ja sitten on sitä YLINOPEUTTA joka on jännää... (turbot, 200hv+, stereot ja menoks).
"Ensimmäisenä 10v ajokortti on riskiltään moninkertainen."
Kuullostaa vähän laajalta aika-alueelta. Riskit ovat suurimmillaan juuri kortin saamisen jälkeen. Useimmilla riski pienenee jo vuodessa normaalitasolle. Joillakin siihen menee muutama vuosi enemmän.
Mutta se mikä monilta unohtuu (tai jää huomaamatta kokonaan), on että kun kortti on ollut n. hieman yli 10 vuotta, niin riskitasoon tulee useimmilla taas jonkunlainen piikki. Syinä voi olla, että autot ovat silloin parempia, nopeudet kasvavat ja oma ajotaito on muodostunut rutiiniksi. Eli ajotaitoon tai ajamiseen ei kiinnitetä enää erityistä huomiota.
Tämän jälkeen riskitaso taas pienenee, kunnes taas alkaa nousemaan iän ja/tai aistien/hoksottimien heikkenemisen myötä.
Onko portaali mennyt sekaisin?
näyttäisi tänne ilmestyvän.
Ei 10 % ylitys ole vielä rangasitavaa ylinopeutta vaikka se lain kirjaimen mukaan sitä onkin.
Laki on niinkuin se tulkitaan ja tällä kohden rajana on tuo 10%. Sen ylittävästä annetaan joko huomautus, rikesakko tai oikein kunnon sakko.
Olisi täysin mahdotonta vetää tietty tiukka 0-raja jo ihan senkin takia että sitä ei pystytä noudattamaan.
On mielenkiintoinen, ja aika usein nähty, väite, jotta poliisiorganisaatio olisi autoilijoiden rahastamista varten. Tämä väite ei olisi huvittava, jos sitä kerrankin joku perustelisi edes jotenkin. Kas kun ei poliisi mielivaltaisesti sakota ketä huvittaa - sakkojen saamiseksi kun vaaditaan autoilijalta tietynlaista toimintaa, joka puolestaan on vapaaehtoista. Tuosta ns. rahastamisesta on erittäin helppoa pysyä sivussa.
Kukaan ei kai ole väittänytkään onnettomuuksien poistuvan, jos ylinopeus loppuu. Ja jos onkin, niin tuskin tosissaan. Mutta kyllä ne vähenisivät, ja ihmishenkiä säästyisi. On sitten jokaisen omasta arvomaailmasta kiinni, olisiko se hyvä vai huono asia.
Lahti - Riihimäki tiellä, keskellä päivää, metsätaipaleella, jossa ei ollut yhtään sivutieliittymää välillä Porras (liittymä) - VT10 risteys (Forssa-Hämeenlinna tie) talvirajoituksen aikana 80km/t tutkapartio liikkuvalla kalustolla eli musta vakio Golf.
Ajoin jokaisen risteyksen koko työmatkalla varmasti enintään 85km/t, jokaisen vastaantulijan lähellä enintään 10km/t ylinopeutta ja muutoin kovempaa. Pitkän suoran päästä käätyi poliisi-Golf ainoana vastaantulijana - jarrutin heti - myöhään poliisi näet ehti laukaista heti n. 300m päässä tutkan.
Sakot ylinopeudesta (tämä oli muuten ainoa tapa enää saada minut kiinni, vastaavaa ei ollut tapahtunut 8vuoteen). Ketään en mielestäni riskeerannut ja olosuhteet sallivat kesänopeuden, joka ko. paikassa on 100km/t. Miksi ei tutka ollut risteyksien lähellä, Lopen liittymässä tai VT10 risteyksissä, miksi metsätaipaleella? (No tietenkin siksi, että meidät "silmäätekevätkin" kuskit saadaan kiinni).
Asiakkaita oli pivin pimein jonona sakonkirjoitusta odottamassa rekoista henkilöautoihin ja vakiotaulukko oli käytössä. Huomautin olosuhteista, mutta ilmoitus oli, että ennakkopäätös on linjauksesta tehty.
Minusta kyseessä oli rahastus.
..ajoit ylinopeutta, jonka itsekin myönnät, ja sait siitä hyvästä sakot.
Sakkoja et olisi saanut, jos et olisi rikkonut liikennesääntöjä.
Tuossa ei ole kyse rahastuksesta.
Erittäin fiksu kirjoitus. Kiitos tästä.