Eli kysymys,
kun esimerkiksi SA-INT poistaa vanhoja gazeja käytöstä, niin minkälaiset remontit on edessä siviilirekisteriin saamikseksi?
Onko tietoa henkilöistä / pajasta joka ko. nokivaunuja osaa suomen puolella huoltaa?
Muita mahdollisia käyttökokemuksia?
kun esimerkiksi SA-INT poistaa vanhoja gazeja käytöstä, niin minkälaiset remontit on edessä siviilirekisteriin saamikseksi?
Onko tietoa henkilöistä / pajasta joka ko. nokivaunuja osaa suomen puolella huoltaa?
Muita mahdollisia käyttökokemuksia?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Toissa vuonna ostettiin UAZ Kalkun huutokaupasta. Leimalle ei vaadita mitään kummempaa kuin normaali katsastuskunto. Remonttihommista tietää parhaiten yksityiset harrastajat, niitä löytyy kyselemällä osoitteessa www.offipalsta.com
Tuulilasissa juttu sarja kun ostivat huutokaupasta ko. vehkeen. Jutut olivat muistaakseni joko lopuvuodesta 2003 tai alku 2004
Meillä porukkaleluna viime kesänä hankittu yli viisitonninen ZiL 157 (6×6). Leiman saannissa ei ollut ongelmia ja tänä kesänäkin on painettu pitkin maita ja mantuja ahkeraan.
JOS ON JOSKUS AJOKORTTI SEMMOISTA OLISI KIVA AJELLA
niin varma sen hauskuudesta ??