Luotettava auto 3000e ei herkkuja tarvitse olla

Ikävä kyllä heillä ei ole nyt yhtään myynnissä, mutta voithan pienentää budjettiasi ja ostaa halvemman auton heiltä. Heillä on Ford Focus myynnissä, jos kiinnostaa.

Vuosimallia 2005 saa hintaan 1500-3000 euroa. Picanto on ollut katsastustilastoissa yksi vähävikaisimmista autoista. Niistä vain 4 sadasta on hylätty katsastuksessa. Esimerkiksi Fiat Pandoista 23 sadasta ja Renault Lagunasta 37 sadasta on hylätty vastaavassa tilanteessa. Picanton kulutus on vain 4-5 litraa sadalla kilometrillä.

Muistutan että kiassakin vikoja ollut mutta varmasti aloittajalle hyvä vaihtoehto....

Vanha Carnival ei pärjännyt katsastustilastoissa hyvin. Picanto kuitenkin edustaa Kian uutta sukupolvea ja se on hyvin vähävikainen. Picanton takuukin on ollut viisi vuotta tai 150000 kilometriä, siis kumpi täyttyy ensin.

jos pieni auto käy,juuri pica,gez hynynen,tai joku pieni aasiasta.Älä osta klonksvageja,lepoja taii fiijuja.daewoo/chevy korea on sit gm eli opel.

Parivertailussa Daewoo Matiz ja Kia Picanto

Kia Picanto sai Euroopan ensi-iltansa syksyllä 2003. Daewoo Matiz on vanhempaa perua. Sen myynti alkoi maailmalla jo vuonna 1998. Suomeen pienokainen saapui viime vuonna, samaan aikaan kuin Daewoon maahantuonti alkoi. Matiz saapuu Suomeen Chevrolet-merkin alla toukokuussa 2005.

Picanto on uusi ja mielenkiintoinen tulokas pikkuautomarkkinoilla, ja se päihittää kilpailijansa lähes joka osa-alueella. Picanton sisätilat ovat ulkomittoihin nähden hyvät. Melukin on saatu yllättävän hyvin eristetyksi.

Matiz lähti vertailuun sikäli epäkiitollisessa asemassa, että se on kilpailijaa huomattavasti kapeampi ja näin ollen myös pikkuautomaisempi. Sisätiloissa kapeus ahdistaa, eikä pidempi kuljettaja löydä hyvää ajoasentoa niukkojen säätövarojen vuoksi. Matizissa kahdella aikuisella on edessä tiivis tunnelma, hartiat ovat sen verran liki toisiaan. Kiassa ei tätä ongelmaa ole: sisätilat ovat huomattavasti avaramman oloiset.

Daewoon ohjauksen palautus on huono, ja auto heilahtelee muutaman ylimääräisen kerran. Osittain tämä johtuu myös alustan velttoudesta. Samainen löysyys alustassa saa aikaan perän jopa pelottavan oloista sivuttaissuuntaista pompahtelua röykkyisessä mutkassa. Kori myös kallistelee voimakkaasti pienemmissäkin nopeuksissa. Muutenkin Matizin käytös on Picantoon verrattuna pikkuautomaisen kulmikasta.

Toyotaa oon suosinut jo kymmenen vuotta ja pelkillä lamppujen vaihdoille selvinnyt. mutta ruostepaikkauksia helmoista joutuu välillä tekemään.kulutus 6l / 100km

Renault Clio ja se on siinä.

"Renault Lagunasta 37 sadasta on hylätty katsastuksessa."

Nuo Kia Picantot ovat suosittuja autoja. Katsoin äsken Nettiautossa yhtä 2005 Picantoa ja siinä oli ollut kahden ensimmäisen päivän aikana jo noin 500 kiinnostunutta joista yli 100 oli suosikkilistannut ko. auton.

Ehdottomasti toyotan yaris 4l satasella ja idioottivarmalla koneelle.

Ei pidä olla lähtökohtana mikään merkki sille että saat luotettavan auton!

Merkeissä on eroja tietysti mutta kyllä ne erot tasottaa
mitä vanhempiin mennään.

Kyllä sä 3000 saat nuokin ominaisuudet mitä luettelit että ei tartte olla.
Maantieajoon ajavakautta antaa auton pituus, kaikki vanhat rottelot on
jo väljiä joka paikasta yleensä että se on sitten koeajon varassa
että miltä auto tuntuu ajaa. Eli pikkusen pikkuauto isompi farmari esimerkiksi,
vaikka mulla ei ole mitään kokemusta volvoista niin tuli nyt
vaan mieleen että sellanen iso volvo farmari.

Sitten istuma-asento, jos kauan istuu jakkaralla niin usein pikku-autojen
penkit on todella huonoja, riippuu paljon siitä oletko kiinalaisen kokoinen/
joku italjaano pizzan vääntäjä 1.50cm pitkä vai sitten suomalaisen kokoinen
1.80-1.90 ja 100-120kg lihasta niin kyllä ne lyhyet istuinosat on aika
hanurista istua pitemmän aikaa.

Luotettava-auto:
-Katsastus
Kun se on kunnossa niin ei se auto ole ihan pommi.
Tuossa hintaluokassa sulla on varaa valita jo auto kun millään muulla
ei ole väliä kuin että se PITÄÄ maksaa 3000e niin kato auto
jonka voi käydä katsastamassa ennen kaupantekoa.
Tätä mä neuvon kaikille ja niin olen tehnyt itsekkin.
6kk sitten katsastetussa autossa voi olla jo a4 sivun verran vikoja ja
se yksikin jo riittää ja sun 3000e makaa siinä parkkipaikalla.

- Japski- ja saksalaiset auto.

Aina kun Toyota mainitaan, on se varma, että miinusta ropisee! Sen huomaa selvästi kun katsoo viestiketjua.

No antakaa palaa!!! ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Käyn päivittäin antamassa plussaa omille viesteilleni.

Erittäin luotettava on Hyundai.Itsellä pelkkää positiivista kerrottavaa:
http://www.nettiauto.com/hyundai/sonata

Osoittaako hylkäystilastot sitä että autot on paskoja vai omistajat on nuukia huoltamaan autojaan?

Kia on hyvä, mutta tuohon hintaan aika vähän valinnan varaa. Picanto on liian pieni maantielle.

Tässä muutama edullinen ja aliarvostettu kiesi kolmella tonnilla,

- Cerato 2005-2007
- Getz 2007
- Fiat Albea 2008-

Ilmastointi saattaa noissa tulla - anteeksi vaan.

Kaikkein luottevimmat autot on toyota ja volkkaria tehnyt, kaikki autot on yksilöitä mutta tilastojen mukaan kukaan ei voita toyotaa ja volkkaria jos et osaa ite laittaa muutaku pissapoikaa nestettä ja tankata ni toyota ja volkkari on sua varten ja kuluttavat vähäsen.

Itselläni olisi jäämässä yli vuoden 1997 Volvo V40 autossa on:

Keskuslukitus kaukosäädöllä

Automaattivaihteet

Ilmastointi

Ohjaustehostin

Kangaspenkit

Turvatyyny

ABS-jarrut

Ajettu noin 180000 km

Huollettu aina säännöllisesti liikkeessä

Pieniä käytön jälkiä, mutta ei mitään isoja kolhuja, tai klommoja

Yms.

Miinukseksi voisi sanoa että auto on ehkä hieman väärän värinen monelle, ja se että auto on ostettu uutena Skotlannista, ja nyt se on toisella omistajlla (ja kyllä, ratti on vasemmalla puolella, vaihdekeppi siinä keskellä jne)

Mutta autosta ei silti saa tonniakaan.

Eikös Volvo ole sentään joskus ollut edustus/luxus auto?

V40 ei ole ihan niit Volvon edustusautoja.
Ehkä sulle 87k se on.