full size cadillac siis, kardaani puistaa. Kurkin alle ja näkyi olevan sellanen kaksois nivel kardaani, eli kaksi ristikkoa ihan vierekkäin putkessa. Miksi tuollainen? Millanen homma on niveliä vaihdella sinne, ja mistähän saa?
70 luvun cadin kardaanista
generaalimoottori
9225
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
siinä kardaanissa on kaksi niveltä vierekkäin siksi että yhdellä se ei toimi.ristinivelien vaihto on simppeli homma,kardaani pois ja präsissä painaa vanhat nivelet pois ja uudet tilalle.niveliä voi kysellä vaikka us partsista.
Ei riitä, että vaihtaa vain ne ristinivelet. Yleensä, tuollaisessa tuplaristinivelessä, on myös ne keskikuula&vastinpinnat kuluneet. Ja se aiheuttaa tuon tärinän, jopa kolkattavan äänen. Myös tuohon korjaussarja tarvitaan.
Ai semmoinen... mut omituinen rakenne kun melko suora linjahan se sillä kardaanilla tuolla on. Miks laitettukaan tuollainen, eihän muissakaan tarvii.
No, kumminkin, jotain pitäs tehä. Saako niitä cadi63 mainitsemia kanssa us parts vaikka?
Ja, toiko ei ole hankala homma sit vaihtaa? Hajooko muuta jos vielä vähän ajaa, vaikka tärrää?
Catillakki-autoissa ei ole koskaan tyydytty tavanomaisuuteen. Cadillac = Standard of the world...
Vakionopeusnivel kardaanissa = äänettömämpi kaikissa olosuhteissa ja jousitustilanteissa, kuin yhdellä ristinivelellä varustettu kardaani. Veikkaan, että suurin vika nyt tuossa kuluneessa keskipallo-nivelessä. Ja ristinivelet ihan ok-kunnossa vielä....
Mutta, eivät paljoa maksa nuo ristinivelet ja hyvä nekin vaihtaa, kun kerran kardaanin tiputat alas/irti.
Onko autossasi kardaanin tukilaakeri ? Sekin hyvä tarkistaa ja tarvittaessa korjata.
Itse taisin tilata amerikoista, 90-luvulla , tämän korjausarjan. Varmaan, saa tuohin tuoreempaan malliin , US Parts:sta ( ainakin tilaamalla ).
vielä, että tuo tärinä voi särkeä vaihdelaatikosta jotain ja vielä myös taka-akselista. Tärinä ei ole hyvä juttu....
Kummallinen on se tärinä vaiva, auto on seissyt viimesyksystä asti, ja silloin ei ollut mitään vikaa- nyt viikko sitten ku n lähdin ajamaan, niin tärrästi aivan kauhiasti n 15 km, ja väheni sitten. Sitten n 70 km kohdilla luulin että loppui kokonaan ja ei tuntunut mitään tärinöitä autossa- sitten kaupunkiin ja liikenne valopysähdys- aavistuksen nopeampi kiihdytys- ja joo :/ sama tärinä taas joka nyt jatunut, sellanen se pienenmpi tärräys kuin tuolla alussa oli n 15 km ajon jälkeen.
Hankala siinämielessä että ei omin avuisn oikein saa ylös autoa minnekkään että pääsisi katsomaan sinne kunnolla, ei nosturia tms- pitää käydä jossain montulla vaikka... toivoa että oisi edes rasvanipat näin alkuun siellä nivelissä.
Tukilaakeria en muista onko, en tullut katastuksessakaan kattoneeksi-mutta hyvä vinkki tarkistaa asia.
Vähän reilu 20 e on kardaanin nivele kappale eräässä usa auto osa myynnissä, ja niitä sieltä saa, en tajunnut kysellä samoin tein niitä keskiniven juttuja saako korjausosia.
Ainut on toi tuplanivel homman vaihtaminen- se siis ei ole hakalaa- onnistuu ihan tavallisilta korjaamoiltakin?
...tainneet autosi renkaat mennä kantikkaiksi, seisonta-ajan aikana. Yleensä palautuvat pyöreiksi, kun kelaat mittariin kilometrejä ( maileja ). Tuplanivelen korjaus; pitäisi onnistua asiansa osaavassa korjaamossa. Pyri etsimään jokin jenkkiautoja ymmärtävä korjaamo...
ja sitten kun tarpeeksi "puistattaa" niin kampi katkeaa ja pyörähtää ympäri poikittain auton alla ja sitten käkkylää ei tarvitse korjatakkaan.
Kuinkas muuten samanmoisesta käkkylästä saa takapenkin selkänojan irti? Tarttis saada 73 4 ovisen hatthyllylle uudet kaijuttimet kun alkuperäiset ei enää toimi. Miten irtoaa?