Tääläkin palstalla huomattu auton ostoon vaikuttaa onko hihna vai ketjukoneella, haluan aloittaa viestiketju ketjukoneella olevista autoista.
Helpottaa varmasti auton ostoa niille jotka ostavat auton sen takia että on ketjukoneella.
onhan totta jos ajat paljon eli 50 000 t vuodessa ni silloin hihnan joutuu vaihtamaan kahden vuoden välein ni ketjukone kannattaa olla.
Helpottaa varmasti auton ostoa niille jotka ostavat auton sen takia että on ketjukoneella.
onhan totta jos ajat paljon eli 50 000 t vuodessa ni silloin hihnan joutuu vaihtamaan kahden vuoden välein ni ketjukone kannattaa olla.
Vastaukset 42
Vanhimmat
Kaikki Toyotan Yarikset on ketjukoneella ja muut Toyotat hihnalla.
Huijasivatko mua kun myivät mulle corollan, jossa väittävävät olevan nokkaketju?
Et kai erehtynyt, ostitko moottorisahan luullen sen olevan corollan.
Kaikki bensakoneella olevat muutkin Toyotat on ketjulla 2000-luvun alusta lähtien. Ketjukoneet ovat VVT-i-tyyppisiä, aiemmat bensakoneet ovat hihnalla.
Paitsi kun mennään ajassa kylliksi taaksepäin, niin ennen -84 etuvetoon siirtymistä oli ketjulla myös Tojon koneet. Eli tässä OIKEA TIETO eikä jotain muuta kuten tuo Yaris-tyyppi jakelee.
kyllä näin on käynyt
Minulla on 2000 Corolla ja jakopäätä pyörittää ketju.
Vaihdoin juuri volkkariin hihnan, 420 euroa töineen. Ei paha raha kun vertaa mitä samanikäisen ketjukoneisen mersun ruostehommiin menee kahdessa vuodessa.
Kaikki bensa accordit 03 vuodesta eteenpäin. Ei diselit.
Nissaneis on ketjuja moottorissa ja polkupyörässä on ketjut myös
Siis millä jakopää pyörii?
Nissan Almerat ainakin 90-luvun loppupuolelta lähtien.
2000-luvun Hondat. Tarkkaa vuosimallia en tiedä.
Unohtui kansanauto:
Kaikissa Ladoissa ketju 2105 malliin asti ;-)
Ja linkissä lisää:
http://www.masinistit.com/viewtopic.php?t=38520&sid=956fb7beaf46ac84cc964843c3c435f7
Automaatti solihverissa oli kans ketju.
solihveri oli varmaan kaksitahti, joten siinä ei ollut nokka-akselia ollenkaan.
Mutta jos hihnan vaihtoväli on 4 vuotta tai 90 tkm niin kustannus on noin 125 euroa vuotta kohden. Ei halpa, mutta ei sentään vaikuta automallin valintaan.
ei se työtahtien määrä vaikuta nokka-akselin tarpeeseen(esim2-t dieselit)
Nissan Micrassa alkaen vuodesta 95 muistaaksen...
SAABIT ketjulla AINA.
saab 1.9 diesel kone? Uskoisin että hihnalla...
Paitsi V6.
Perinteiset H moottoriset mallit ainakin on ketjulla elikkä 900,99 ja 90. Eikä sitä vanhaa ja halpaa autoo ees hirvee ruveta ostaan jos joutus nokkaremmiäki vaihtelee
Eipä pidä paikkaansa tuokaan !!
Monet kuvittelee että ketjukoneet on ikusia. Ei ne loputtomiin kestä. Poikki napsahtelee, laahaimet ja kiristimet kuluu. Olipa keulakoristeena ooppelin tai mersun merkki, ihan sama.
16 venttiilisissä H-moottori Saabeissa ainakin on ketjuja katkennut, 2 nokka-akselia on rasitus.
Eivät ole ikuisia mutta ainakin Toyotassa ketjukäyttöinen jakopää kestää sen mitä moottorikin. Minulla on alkuperäinen ketju vuoden 2000 Corollassa.
http://www.ajovalo.net/ketju.htm
Listattu jo!
Vähän on vanhaa autokantaa. Päivittää pitäis -18 luvulle.
upeaa kun nyt herätään kun uusimpien autojen hihnojen vaihtovälit ovat jopa kymmenen vuotta ja satojatuhansia kilometrejä. Ennen ei haitannut vaikka vaihtoväli oli 40tkm.
Jos keskiverto jamppa joutuu vaihdattamaan remmin muutaman kerren eelämässään, niin siitä tehdään noin iso asia?!?
Hajoaa niitä ketjuja ja ketjunkiristimiäkin aina sillointällöin.
Ymmärrän että Sinua harmittaa kun olet hankkinut kuminauhalla käyvän koneen.
Lada.
nissanit 1,5. 1,6 ja 1,8 2000 luvun bensakoneet ketjulla... vaihtoväli 150-200 tkm kun venyy...
korjaus 1000 e paikkeilla
2.0 primeerat -03 asti katkeavalla ketjulla...remppa 2000 e
hyvittavaa kun myyjät mainostaa "huoletonta ketjukonetta"
Nissan on Nissan vaikka voissa paistais.
tsi vagineissa on ketju,kuten malli merkintä testaa se itse kertookin
Audi V-6 2,4l bensa ja uudemmat on ketjulla.
volvot joissa ketju?ja vuosmalli
2,9 V6-koneet ovat kolmella ketjulla. Käytetty ainakin 760:ssa.
Lada 1200
Pistetäämpä vähän päivittäen tätä listaa, eli vähän uudemmista >07-18 autot. VW-jetta 1,6 Fsi -07 on ainakin ketjulla. Lisäilkää näitä uudempia.
Ossatteko sanoa onko ketjulla 5D COROLLA STW 1.6-ZZE121L-DWMDKW/260
Kyllä on ketjulla ja hyvällä semmoisella.
Jos tätä tarkoitit.
https://www.nettiauto.com/toyota/corolla/9852377
Chevrolet epica
MB on jäänyt keskustelussa väliin.
220 dieseleissä on tuplaketju, mutta sekä 212 ja 213 malleissa ne ovat jostain syystä moottorin takana.
Ei siis aivan helppo/nopea vaíhtaa, mutta yleensä ei parinkymmenen vuoden aikana tarvitse.
250e maksoi oli jakoketjuremontti vw 1.2tsi moottoriin. Seuraavan kerran n 10 vuoden päästä jos samanlaista käyttöä. Vaikka jakoketjun joutuisi uusimaan kerran 12 kk niin ei todellakaan iso työ tai hankala.
Nyt on kulumattomat osat.
Omalla jakohihnaisella on ajettu 22 vuotta ja
300 000km, yleisin ajomatka.
startista 5km-10km.
Kaikki hihnojen pomppaamkset, katkeamiset johtuu käyttäjästä. Jos jollakin venttiilit vääntyneet. Ei ole muutaman kympin hihnaa viitsitty uusia ajoissa.