EU ei ole autokäyttäjän asialla

Uusissa autoissa on vikadiagnostiikka, joka pystyy kertomaan monenlaisista vioista. Ei olisi kustannuskysymys laittaa autoon näyttö tai toiminne, jolla jokainen käyttäjä voisi nämä vikakoodit lukea. Vaan eipä tuollaista näyttöä laiteta, koska ei ole pakko. Amerikassa vaaditaan, että auton korjaaminen ei saa vaatia yleismittaria monimutkaisempaa diagnostiikkatyökalua ja siellä myytävissä autoissahan käyttäjä voi helposti lukea vikakoodit esim. kuskinpukilla istuen. Taulukot vikakoodeista löytyvät korjausoppaista ja netistä.
Eurooppaan ei tällaista määräystä valitettavasti voi saada, koska Eurooppa on kartellien ja yksinoikeudellisten maahantuojien luvattu alue. Aina löytyy myös näennäisiä turvallisuus- ym. syitä, joilla tällainen kilpailua lisäävä asia voidaan tyrmätä.
2245
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 2

Vanhimmat

EOBD-lukulaitteen voi kuka tahansa ostaa jos on käyttöä sille. Lukulaite ei ole merkkikohtainen vaan sillä voi lukea kaiken merkkisten autojen vikakoodit 2001 vuosimallista eteenpäin.
Lukulaitteen tarpeellisuudesta tavalliselle autoilijalle voi sitten olla erimieltä.
Melkein kaikilla aikaansa seuraavilla korjaamoilla on EOBD-lukulaite. Jos vie uudemman auton korjaamolle tai katsastukseen EOBD-testi tehdään yleensä pyytämättä. Laitteiden hinnat on n.500 eurosta ylöspäin, että siitä vain ostamaan.
Olisihan se kyllä mukavaa jos se olisi autossa valmiina ajotietokoneen yhteydessä.Ehkä tulevaisuudessa?
Kaikissa autoissa tuo EOBD-diagnostiikka ei toimi tai puuttuu kokonaan. Esim. eräs ranskalaismerkin
tehdas on luvannut, että vuonna 2007 on heidän kaikissa autoissa EOBD. Nehän piti olla jo 2001 vuosimalleista lähtien.Kaikki valmistajat ei näköjään noudata EU-direktiivejä.

Äänestä

eu:n takia on monenlaisia ei hyviä asiota mikkä liittyy autoiluun mm
eu:n takia en voi ostaa uutta takavetoista autoa koska ranskalaaset kiälti niitten tuonnin eu maihin
kyllä niitä etuvetoisina tuaraan mutta mä en tykkää etuvetoisista

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Kuluttaja kirjoitti:

Uusissa autoissa on vikadiagnostiikka, joka pystyy kertomaan monenlaisista vioista. Ei olisi kustannuskysymys laittaa autoon näyttö tai toiminne, jolla jokainen käyttäjä voisi nämä vikakoodit lukea. Vaan eipä tuollaista näyttöä laiteta, koska ei ole pakko. Amerikassa vaaditaan, että auton korjaaminen ei saa vaatia yleismittaria monimutkaisempaa diagnostiikkatyökalua ja siellä myytävissä autoissahan käyttäjä voi helposti lukea vikakoodit esim. kuskinpukilla istuen. Taulukot vikakoodeista löytyvät korjausoppaista ja netistä.
Eurooppaan ei tällaista määräystä valitettavasti voi saada, koska Eurooppa on kartellien ja yksinoikeudellisten maahantuojien luvattu alue. Aina löytyy myös näennäisiä turvallisuus- ym. syitä, joilla tällainen kilpailua lisäävä asia voidaan tyrmätä.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu