Asia siis on niin, että 5/93 vanhemman pakettiauton voi tuoda maahan ilman autoveroa.
Ja toinen fakta lienee se, että auton on pitänyt olla Saksassa rekisteröity pakettiautoksi uudesta asti. Korjatkaa jos olen väärässä.
Mistä autonmyynti-ilmoituksessa sitten tietää, että auto on paku? Onko seuraavalla lauseella yhteyttä asiaan:
"Aufgelastet über 2,8to. nur 173Euro Jahressteuer"
Ja toinen fakta lienee se, että auton on pitänyt olla Saksassa rekisteröity pakettiautoksi uudesta asti. Korjatkaa jos olen väärässä.
Mistä autonmyynti-ilmoituksessa sitten tietää, että auto on paku? Onko seuraavalla lauseella yhteyttä asiaan:
"Aufgelastet über 2,8to. nur 173Euro Jahressteuer"
Vastaukset 4
Vanhimmat
Mitä vittua teet jollain vanhalla loppuunajetulla pakettiautolla? Havittelevasi auto on yli 10-vuotias paska. Eivät sakemannit säilö autoja. Ajattele tollo ennen kuin edes viitsit roijata sieltä meren tuolta puolen jotain röttelöä, vitun köyhä!!!
taidat olla poika jalkamiehiä kun noin kiukkuut. Jos tarvii vain vähän pakua esim .heppa-autoks tai muuks sellaseks ni sakasan 10 vuotta vanha on loistava ratkasu!
Markus, joka kiihtyi kohtalaisesti, voikin etsiä minulle G-sarjan maasturi-MB:n kuusipyttyisellä 170 hv:n bensakoneella. Vihje: et löydä Suomesta.
Ostan tällaisen koska sen tarvitsen. Nyt haarukoin miten sen saan halvimmalla.
Onko tämä nimittelyn tai vituttelun aihe ollenkaan? Vastaa, ole hyvä.
miksi autoa on saksassa nimitetty.
Saksassa esim. kuorma-autoksi voidaan rekisteröidä jo kok. painoltaan 2 tonnin paku. Meillä sovietfinlandiassa on omat säännöt ja niiden raameihin autot asetetaan paikallisessa katsastuskonttorissa.
Usko pois - toin kahdeksan istuttavan vanhan Transporterin jo kauan sitten ja "ylimääräiset" istuimet olivat tavaratilassa irrallaan vielä autoa pakuksi täällä rekisteröitäessä...