Lähtee valoista 3-5 sekuntia vihreän vaihtumisen jälkeen, lähtee liikkeelle hitaammin kuin polkupyörät, ajaa reilusti nopeusrajoitusten alle, vaihtaa kaistaa juuri ennen risteystä, hidastaa melkein pysähdyksiin risteysalueella, ei pidä kiinni oikeuksistaan sekoittaen liikenteen, moottori huutaa liian pienellä vaihteella (luultavasti ykkösellä, max kakkosella), yleensä vakioauto n. 18000-25000€ hintaluokassa (uutena).
Sisällä nainen tai naismainen kuljettaja, nenä kiinni tuulilasissa, ei katso sivuille saati taakse, kädet autokoulun opettamalla tavalla kiinni ratissa.
Sisällä nainen tai naismainen kuljettaja, nenä kiinni tuulilasissa, ei katso sivuille saati taakse, kädet autokoulun opettamalla tavalla kiinni ratissa.
Vastaukset 34
Vanhimmat
Nämä kesäiset keskustelupalstasekoamiset on aina yhtä viihdyttäviä :D
Mistä tuntee machon, niinkuin tänään Koskelantiellä Helsingissä: XX-66? rekkari,
keltainen auto?
Valosta lähdetään hirveällä metelillä, saadaan kaupungissa nopeus 80 km/h, ja pysähdytään punaisiin 80 metrin päässä, vihreitten jälkeen busi lähtee pysäkiltä, ja brumm brumm kuuluu vaikka ei pääse yhtäään kävelyvauhtia eteenpäin.
ja ohuesta lompakosta.
Muita tuntomerkkejä on kaikki ylimääräiset kirjaimet auton takana gti, i, v6, v8, 3l, 2.0 i, mercedes, bmw, ym.
Joo,itseäni huvittaa kauheasti nämä stereotypiat mitenkä ihmiset uskoo että kaikki ovat sitten sellaisia,kuten nyt esimerkiksi mese ja bmw kuskit.Niistä ajattellaan heti että kusipää ratissa ja tähän ei tarvita kuin takaa tulevat ajovalot.
Kuitenkin asiahan on niin että autosta riippumatta se ihminen ajaa siten kun ajaa.Tietysti tehokkaammalla ja hyvän tuntuisella autolla tekee mieli ajaa kovempaa ja ohittaa.Mutta,se asia ei taas ole merkkiriippuvainen.
Esimerkiksi itse olen ajanut 6 vuotta Opelilla ja ajoin silloinkin kuten ajan nyttenkin.Ainoa ero on Opelilla ja bemarilla ohittaessa se että jälkinmäisellä olen kusipää snobi joka kuvittelee omistavansa tien,toisin kuin ensimäisellä olen vain kiireinen ohittaja.
Tämän näkee myös moottoritiellä kun lähestyt 138kmh edellä ajavaa autoa vasemalla kaistalla joka köröttelee tasan 120kmh.Yhtäkkiä siitä toyotasta lähteekin kauheat voimasavut ilmoille ja vauhtia onkin pian se reilut 140kmh.Siis miksi??
No ihan siksi koska taakse sattui tulemaan bemari ja pitäähän sitä näyttää pojalle että kyllä meillläkin lähtee.Tämä taas saa lähinnä huvittuneisuutta minussa aikaiseksi.Kaikella sitä pitääkin päteä.
Halvempia, yleensä halpa pikkuauto, juuri sellaisen ostos, joka ajattelee että miksi maksaa autosta 25 tuhatta kun ihan yhtä hyvän saa 15 tonnilla. Tyypillisesti joku Fabia tai Rio alkaen malli, varma merkki jos mies ratissa, eli ei ole edes perheen kakkoskauppakassi, vaan ykkösmenopeli, jolla liikutaan kun julkisella ei pääse.
Joopa joo. Moni pikkuauto liikkuu varsin vauhdikkaasti. Kuten myös oma.
Tuo "pikkuauto" nimemerkin kuvaama kuljettaja kuulostaa harvinaisen järkevältä: ei öykkäröi kalliilla autoille, käyttää julkisia kulkuneuvoja, kun mahdollista, todella fiksuja tämän mukaan pikkuautojen omistajat/kuljettajat.
Fiksuja joukkoliikenteen käyttäjiä kyllä, auton ratissa jotain ihan muuta...
Joo ei perkkele kun stadissakin huomannut noita "retkeilijöitä" taas kun kesä tullut... Landelta tultu pas-koilla autoilla ajamaan keskustaan ja HESAAN eikä mitään ymmärretä keskustaliikenteestä. Paras oli Lönnrotin kadulal yks ilta kun olin kaverilta tulossa illalla kymmeneltä ja itään päin ajaa mamma 20km/h ihan eksyksissä... Tiedätte kai mitä tarkoittaa kun Lönkkaa ajaa itäänpäin? Vastapalloon tuli tuokin älykääpiö. Ja muita eksyksissä olevia pellejä näkee jatkuvasti, milloin on väärällä kaistalla ja milloin suunta hukassa ja madellaan liikenteessä. Prkele ku ärsyttää
toivottavasti tulit kavereilta taksilla, ettet syyllistynyt rattijuoppouteen
on se kumma jos vieraspaikkakuntalainen osaa kaikkia yksisuuntaisia, risteyksiä ja reittejä?!? Kyllä sitä joutuu joskus varmaa snadilainenkin Kuopiossa matelemaan kun reittejä etsii.
En usko, että matelu ja alueen tuntemattomuus oli tässä se suurin ongelma... Lönnrootinkatu on yksisuuntainen, sitä saa ajaa vain idästä länteenpäin. Jos toisin päin menee, on jäänyt jotain pientä huomaamatta...
Nämä ovat niitä yllätyksiä, joita liikenteessä aina silloin tällöin sattuu. Vaikea tosin sanoa, kumpi on pahempi yllätys: kahtakymppiä vasten liikennettä vai sataa oikeaan suuntaan.
Erona kai lähinnä se, että jos ajaa sataa oikeaan suuntaan, niin ainakin se, jonka pitäisi suorittaa väistöliikkeitä voi olla varautunut siihen ennakolta... Asenne kohdillaan ja valmiina.
Vieraassa kaupungissa suurin ongelma ulkopaikkakuntalaiselle on se että paikalliset tietää miten jossakin "yleensä" ajetaan ja kun joku ei ole huomannut ajoissa ottaa "oikeaa" kaistaa, niin hänet surutta pussitetaan sivuun.
Helsingissä on lisäksi aina työmaita, joilla on huonot opasteet ja navigaattori tietysti sekoaa näissä saman tien. Helsingissä on muutenkin hel-vetin huonot opasteet ja katumerkinnät, että ihan hävettää.
Joku linnanmäenkin opastekyltti on siinä mistä jo näkee parkkipaikan.
> kun joku ei ole huomannut ajoissa ottaa "oikeaa"
> kaistaa, niin hänet surutta pussitetaan sivuun.
Näin varmasti käy, mutta Helsingissä on se hyvä puoli, että vilkkua käyttämällä saa tilaa ja voi vaihtaa sille haluamalleen kaistalle. Yhtä kohteliasta liikennekulttuuria en ole muissa Suomen kaupungeissa tavannut... Johtuu kenties siitä, että siellä kaistanvaihto onnistuu kyllä, vaikkei kukaan tilaa tekisikään. Helsingissä ruuhka-aikoina ei välttämättä onnistu.
Itse ajan stadissa tietysti paljon tuttuja reittejä, mutta tulee sitä välillä itsekin eksyttyä uusille alueille, eli ihan käytännön kokemustakin tästä on.
Joo kehu sä vaan kuinka kova paikallistuntemus sinulla on hesalaisena. Myönnän, ettei Hesaan kannata lähteä omalla autolla harjoittelemaan jollei paikkoja tunne. Mutta joskus saattaa vain olla pakko tehdä niin. Kyllä noita "tolloja" näkee täällä syrjäkylilläkin. Lienevätkö hesalaisia : )
Mistä päättelet olevasi "osaava"? Taidat olla vain pelkkä bemarikuski kuitenkin.
Maanteiden kuningasrotta se täällä laukoo viisauksiaan. Lukekaa ja oppikaa tosi kuskien tavoille.
Ollaan sitä nyt niin stadilaista.... Ja meehän ite ajamaan turkuun,tampereelle tai ouluun niin samalla tavalla matelet sinäkin etkä vedä urkuauki.Huomaat myös mitenkä paikalliset kiroaa tekeläisen temppuilua kaistalta toiselle.
Muistaakseni jo 70 tai 80-luvulla kyselyissä kävi ilmi että n. 90% miesautoilijoista piti itseään keskivertoa parempana kuljettajana. Eipä ole ihme sillä kun itse saa arvostella omaa osaamistaan miten monikaan haluaisi määritellä itseään jotenkin huonoksi kuljettajaksi. Jokainenhan määrittelee itseään tietysti ihan puolueettomasti,eikö vaan? ; ) Jokainenhan ajaa tietysti aina niin kuin kuuluu ja laki määrää. Muut ne vaan aina töpeksii eivätkä ymmärrä ajaa kuten minä oikeaksi mäen. Eikö vaan? Tällä palstalla se olen keskivertoa parempi kuljettaja-harhaluulo on kyllä selkeästi esillä. Kaikkein parhaimmat ovat täällä vieläpä jakamassa suurta osaamistaan ja tietämystään lähes päivittäin. Ja he jos jotkut kyllä aivan varmasti ja aikuisten oikeasti ovat niitä muita parempia!! Ja ainakin omasta mielestään!!
Hienoa nimerkki "ne paremmat täällä..." Kerrankin tulee asiallista kommenttia näistä asioista. Jos tosiaan saan arvioida itse ajotaitoni, olen lähes jumalaan verrattavissa oleva auto- ja mpkuski. Ja muut ovat niitä nysväreitä, teiden tukkoja, asennevammaisia jne. Loputon lista.
Nykyinen ajolupajärjestelmä ruokkii mielestäni tällaista ajattelutapaa. Mielestäni voisi olla parempi, että ajoluvan saisi nykyistä huomattavasti edullisemmin. Tälle tietysti asetettaisiin ehdoksi se, että kuljettajan täytyy läpäistä ajokoe esim. 5v välein heti alusta asti. Eka kerta olisi siis siinä 23-vuotiaana. Näin tulisi "katsastettua" se kuljettaja ajoneuvonsa tavoin edes joskus.
Tämänpäiväinen järjestelmä, jossa kuskin kuntoa tarkastellaan lähinnä lääketietteellisin metodein vasta 45-vuotiaana, on mielestäni aivan liian harva seula. Lisäksi tuo liikennemoraalipuoli jää täysin hämärän peittoon nykysysteemillä. Ammattikuskeja täytyisi valvoa ainakin sen 5v välein.
PItää paikkansa, ja sitten Junttilassa(Tampereella) ym. kehitysalue-suomessa juntit kaasuttavat välit kiinni eivätkä päästä vilkkua käyttävää vaihtamaan kaistaa.
Stadissa on kieltämättä tuossa asiassa parempi ja fiksumpi liikenne. (Ja monessa muussakin asiassa.)
Näitä tällaisia näkee harvoin kolaria selvittelemässä.
Tuttu kuski ajaa hyvin pitkälti tällä tyylillä. Ei jäänyt hänkään selvittelemään kolaria, kun oli kolhaissut "kapelalla väylällä" toiseen autoon.
Että onko tuo nyt sitten hyvä asia?
Niin totta! Monen kerran olen minäkin nähnyt kuinka joku tumpelo kolhii toista eikä meinaa jäädä selvittämään. Moni ei edes huomaa kolhaisseensa, niin paljon jännittää se ratin takana oleminen... Pitänyt paria ojentaa oikein kunnolla, ennen kuin uskoi, että lappu yhteystietojen kanssa ikkunaan ja sassiin!
Sen takana on paviaani kärkkymässä ohitusta pää punaisena (varmasti molemmat päät), vaikka nopeus on jo yli rajoituksen. Sitä sen tunnistaa.
Se on juuri näin. Sen vuoksi "nysväreitä" vaan riittää ja riittää, eikö?
Ei olla kaikki niin erinomaisia kuskeja kuin sinä.
Ja kaikki ei ole yhtä ihania nokkelia kauniita komeita tehokaita voimakkaita ylivertaisia uskaliaita mielenkiintoisia kalliita mahtavia sporttisia kadehdittavia kuin sinä .
Herää pahvi et ole napasi ympärillä/kanssa maailmassa yksin.
nyt voit lopettaa sen nykyttämisen ja käväistä ulkona siellä on hyvä ilma ja käy luonnossa hiukan lataamassa korvienväliäsi se kannattaa ja on viimeiset hetket kohdallasi. Turha kiire pois.
Kyse ei ole mielestäni ap kohdalla kiireestä vaan ihmisistä jotka eivät osaa ajaa tilannetajun kanssa.On aivan eriasia ajaa talvella kun on pimeeä ja liukasta verrattuna kesään kun aurinko paistaa, 27 astetta,kuivatie.
Kyllä se vaan ottaa hermoon jos jälkinmäisen kohdalla joku köröttelee tasan tai alle nopeusrajoituksen,kaupunki olosuhteissa.Eli jos nopeusrajoitus 40kmh niin kyllä sitä tiestä riippuen voi ajaa 50kmh.Auto pysähtyy tuosta nopeudesta huomattavan nopeasti.Sama juttu isoilla teillä.Itse ajan joka päivä töihin ja takaisin keskellä peltoja menevän tien jossa on 80kmh rajoitus.Niin,eikös joka kerta joku tonttu aja tasan tuo tai hieman alle.Kyllä siinä silloin kaivettaan DS automaattilaatikosta esiin ja hilpastaan ohi.Ja kusipää olen,tiedän.En vain jaksa körötellä tuota kyseistä nopeutta jollei ole oikeasti syytä.
Talvella tietenkin on aivan eriasia.Silloin ajan tuon tai joskus jopa reilusti allekkin jos tilanne sen vaatii.Toisin sanoen haluaisin painottaa kaikille tilannetajua!!
Käytetään sitä omaa arvioita tilanteesta,niin kaikilla on paljon mukavampaa sekä joustavampaa.
Täällä näköjään kalikka kalahti varsin moneen paikkaan!
Ai? Tuskinpa sentään muualla, kuin siellä.
Ja taas nökäjään osui...
Mistä tunnistaa impotenssin homon? Kirjoittelee paskoja otsikoita suomi24 palstoille!