kaivataan. Ostin -96 vanetten, siisti on joo, 136tmk takana. Nurkka-ajoon, kannattaako massata, äkkiä katsottuna kannattaisi, mistä tulossa vikaaaaa, vikaaaaa, vikaaa. nyt toimii ihan niin kuin pitääkin, paitsi vasen takapyörä ei jarruta käsijarrulla vissiin ollenkaan. Jos kokemusta kenellä on, ottaisin ................. vastaan.
Rehellistä ohjetta Vaneten tuntijoiltaa......
Kasper
51673
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
pois, että ite oon pyrkiny kaikki tekemään, on vaan outo auto uus mulle tämä??? Hetken kesti että koneen löysin, mutta loppuhan siitä onkin sitten tuttua, "nissan vanette 2.3D" kiinnostta.
katoppa onko käsijarruvaijeri jumissa,se kait yleisin syy tai säätö kaukana/kengät lopussa.
Tuo käsijarruhomma kuulostaa kovasti tutulta... Tarkista seuraavaksi onko perässä öljyä, näiden tyyppivika on perän/akselin stefat, joiden pettäessä öljyä pääsee takajarruihin. Molemmat puolet kannattaa korjata kerralla. Mikäli öljy on päässyt liottamaan jarrukenkiä pitkään, joutuu myös ne vaihtamaan.
Muita tyyppivikoja ei autossasi sitten ainakaan omien kokemusteni mukaan olekaan.
Mutta jos kartaanin ristinivel joskus pettää, niin älä usko sitä Nissanin varaosamyyjää, joka pokkana väittää ettei niveltä voi vaihtaa ja yrittää samalla myydä sinulle kokonaista akselia.
Tarvikeniveliä löytyy ja vaihtokin onnistuu.
Massaus kannattaa ehdottomasti, ainakin jos aiot pitää autoa pidempään.
asiallisesta vastauksesta. Jarrut avaan pikimmiten ja pientä maalaustakin takaovissa on, mutta mitenkäs tuo mittarivaijeri, jonka hinnasta olen kuullut kauhukertomuksia? Mistä kohtaa se "yleensä" katkeaa, jos on katketakseen, onko sinulla tuosta tietoa? Alapään vaijerista rasvasin jo. Koneen oikea sivu on polttoaineesta märkänä, liekö joku paluuputki joka tihkuu, mitään polttoainesumua (painepuolen vúoto) en konetilassa havainnut, on vaan niin tuo aika kortilla, etten ole vielä ehtinyt enempää tutkimaan. Kone/voimansiirto tuntuu toimivan hyvin, vaihteet(pakki eniten) vähän tökkii mutta toiveena olisi, että öljynvaihto/ vivuston rasvaus auttaisi tuohon.
Mittarinvaijerista ei ole minulla kokemusta, ajelin monta vuotta -96 mallisella ja ainoat ongelmat olivat juuri mainitut stefat ja ristinivel. Uskomattoman mukava ja luotettava auto, myös talvikeleillä. Lämpöä riittää ja liikkuu hyvin lumessa ja sohjossa hyvän painojakauman ansiosta, moottori on senverran keskellä, ettei tarvi kuormata taakse hiekkasäkkejä tms...
-Yksi paikka, joka kannattaa tarkistaa, ettei ruoste pääse muhimaan on etulokasuojien takaosassa, eli kun avaa ohjaamon ovet, näkyykin potero, jonne tahtoo kerääntyä pölyä ja rapaa, joka haittaa kosteuden poistumista, painepesu siitä lokasuojan ja kynnyskotelon saumasta auttaa.
-ja Huom; Vanetessa on myös pakuissa kovasti harvinainen raitisilmasuodatin, joten jos ilma liikkuu ohjaamossa huonosti, kannattaa tarkistaa suodattimen kunto.