Mitä tarkalleen tarkoittaa?
- hiomatahnan pyöritys
- vahan hinkkaus
- hiomatahnan väriaineen pyöritys
- vahan väriaineen hinkkaus
Tai jotain muuta.
Itsellä "mukavia" naapuriautoilijattaren ovenavausjälkiä joista haluan päästä eroon.
Autossani on metallinhohtoväri.
- hiomatahnan pyöritys
- vahan hinkkaus
- hiomatahnan väriaineen pyöritys
- vahan väriaineen hinkkaus
Tai jotain muuta.
Itsellä "mukavia" naapuriautoilijattaren ovenavausjälkiä joista haluan päästä eroon.
Autossani on metallinhohtoväri.
Vastaukset 6
Vanhimmat
sitä, että maali- tai lakkapinnasta hiotaan naarmut, hapettumat, himmentymät (tai voi olla vaikka maalauksen jälkeiset roskat, epätasaisuudet jne..) "myllyllä" ja hienolla hiomatahnalla mahdollisuuksien mukaan pois.
Sitten pinta vahataan.
Myllytys terminä on kyllä aivan järkyttävän epäselvä. Mutta tätä se tarkoittaa:
Hiomatahnaa pyöritetään lakkakerroksen päällä, joka lastuaa lakkapintaa. Naarmut, mikäli ovat tarpeeksi matalia, häviävät kokonaan, kun lastuaminen on saavuttanut naarmun pohjan. Muussa tapauksessa ne mataloituvat.
Myllytys on haasteellista siinä mielessä, että pokkaukset on helppo hiota puhki (maalikerrokseen saakka) ja työjälki on helposti pyörteilevää.
Lisäksi jokainen myllytyskerto kuluttaa lakkaa pois, joten turhaan sitä ei kannata tehdä.
Kyse on siis samasta astiasta kuin puunpinnan hiominen hiekkapaperilla. Menetelmät ovat täysin samat, työvälineet erit.
"Itsellä "mukavia" naapuriautoilijattaren ovenavausjälkiä joista haluan päästä eroon.
Autossani on metallinhohtoväri." - Voihan sitä aina koettaa. Kuitenkin usein näissä kohdissa on myös lommo, joten aika väkertäminen tiedossa.
Ihan uusista autoista en tiedä, mutta lähellekään kaikissa vähän vanhemmissa ei maalipinnan päällä ole erillistä lakkaa. Sen yleensä tunnistaa siitä, onko autossa metallihohto- vai tavallinen maali. Metallihohtoisissa on tehtaan jäljiltä (lähes) aina erillinen lakka kun taas tavallisissa ainoastaan maali.
Lommoa ei ole. Skraadeja vain.
Niitähän on myynnissä "kyniä" millä skraadi häviää. En usko niihin.
Mä lähen siitä, että on lakka (korjaussarjassa on myös erillinen tuubi).
Mulla on erittäin hienoa Fareclaa jolla sain naapuriauton ovenvärin pois ja pienet jäljet jäivät, ei lommoja.
Tota liikahiontaa karsastan
Josko töräytän alkuperäisväriä "myllyyn", Fareclaan taikka vahaan niin onnistuskos? Ei kait se huonommaksi mene?
Ja sitten siitä lakkatuubista? Vai riittääkö vaha ainoastaan?
Kyllä ne korjauskynät toimii, ne ei toimi kuten mainoksessa näytetään "vedä naarmun yli, ja valmis" menetelmällä, vaan vaatii hieman enemmän työtä, mutta toimii silti.
Musta tuntuu, että nää korjauskynät on tavallisia maalitusseja jotka on vaan täytetty maalin sijasta 1k kirkaslakalla.
2k akryylilakka on siinä mielessä parempaa, että se kuivuu läpikuivaksi nopeesti, puree kiinni paremmin ja sitä voi hioa ja myllyttää huoletta. Jos oikein hyvää haluaa, siveltimellä täyttää naarmun, antaa kuivua, hioo klossilla 2000 hiekkapaperilla lakan tasolle ja myllyttää. Aika homma ja vaatii tarkkuutta, mutta ainoo konsti jos haluaa hyvän ja kestävän.