1) Kun, etenkin te espoolaiset, liitytte moottoritielle kiihdyttäkää autonne jo siinä rampin alussa liikennemerkillä kerrottuun ajonopeuteen ettekä vasta könyttyänne 80km/h siihen moottoritielle. Sama teksti pöndeille.
2) Kun tulette rampilta moottoritielle kärkikolmion takaa: TE OLETTE VÄISTÄMISVELVOLLISIA ja pellin rysähtäessä te maksumiehiä ei se jo moottoritietä ajava, get it?
3) Ennen kuin moottoritiellä oikeanpuoleisella kaistalla ajaessasi tavoitettuasi hitaammin ajava KATSO SIIHEN SIVUPEILIIIN ennenkuin tulet könyämään vasemmanpuoleiselle kaistalle jo nopeammin sitä kaistaa ajavan autoilijan eteen ja aiheuttamalla turhaa jarruttelua ja jonon muodostumista taaksesi. Sinä olet väistämisvelvollinen, odota vuoroasi rauhassa tilaa tulee kyllä! -Valojen vilkutttelu on hauska tervehdys nopeammalle mutta se ei nopeuta oman autosi etenemistä vaan se oikeanpuolimmainen pedaali jaloissasi. :-D
4) Aja motarilla aina oikeanpuoleista kaistaa ja VÄISTÄ vasemmalla tilapäisesti ajassasi oikean puoleiselle kaistalle heti(!) kun siihen on mahdollisuus äläkä leiki typeränä poliisia suorittamalla nopeusvalvontaa könyämällä tärkeän näköisenä väärällä vasemmanpuoleisella kaistalla.
5) Kun vasemmalla kaistalla pitkät valot välähtävät takanasi on se merkkinä sinulle että tee nopeammalle tietä oikeanpuoleiselle kaistalle, ei sen kummempaa henkilökohtaista mistä ahdistua puristamaan rattia.
6) Asiaa ymmärtämättömät käyttäkää bussia ne ovat teidänkaltaisiannekin varten tarkoitettuja.
Kiitos
2) Kun tulette rampilta moottoritielle kärkikolmion takaa: TE OLETTE VÄISTÄMISVELVOLLISIA ja pellin rysähtäessä te maksumiehiä ei se jo moottoritietä ajava, get it?
3) Ennen kuin moottoritiellä oikeanpuoleisella kaistalla ajaessasi tavoitettuasi hitaammin ajava KATSO SIIHEN SIVUPEILIIIN ennenkuin tulet könyämään vasemmanpuoleiselle kaistalle jo nopeammin sitä kaistaa ajavan autoilijan eteen ja aiheuttamalla turhaa jarruttelua ja jonon muodostumista taaksesi. Sinä olet väistämisvelvollinen, odota vuoroasi rauhassa tilaa tulee kyllä! -Valojen vilkutttelu on hauska tervehdys nopeammalle mutta se ei nopeuta oman autosi etenemistä vaan se oikeanpuolimmainen pedaali jaloissasi. :-D
4) Aja motarilla aina oikeanpuoleista kaistaa ja VÄISTÄ vasemmalla tilapäisesti ajassasi oikean puoleiselle kaistalle heti(!) kun siihen on mahdollisuus äläkä leiki typeränä poliisia suorittamalla nopeusvalvontaa könyämällä tärkeän näköisenä väärällä vasemmanpuoleisella kaistalla.
5) Kun vasemmalla kaistalla pitkät valot välähtävät takanasi on se merkkinä sinulle että tee nopeammalle tietä oikeanpuoleiselle kaistalle, ei sen kummempaa henkilökohtaista mistä ahdistua puristamaan rattia.
6) Asiaa ymmärtämättömät käyttäkää bussia ne ovat teidänkaltaisiannekin varten tarkoitettuja.
Kiitos
Vastaukset 43
Vanhimmat
Kerrankin täyttä asiaa.
Kun kirjoitus sisältää pääasiassa noita VÄISTÄ minua ohjeita, kyseisen asenteen omaavalle olisi kyllä vielä suotavampaa se bussin käyttäminen...
Sepä se. Aloittaja on kyllästynyt omaan osaamattomuuteensa, ja vaatii nyt muita, taitavampia kuskeja helpottamaan elämäänsä. No moottoritiellä ajamista nuo ohjeet ehkä helpotaisivatkin, jos jotenkin maagisesti kaikki niitä hänen kohdallaan alkaisi noudattaa, mutta elämänsä luultavasti jatkuisi edelleen aika vaikeana.
Sulle "väistä minua": Se 120km/h rajoitus koskee MYÖS sinua. Minä EN sinun kaltaisiasi vatipäitä väistä minnekkään, suoritan oman ohitukseni ihan rauhassa käyttämälläni nopeudella joka on min 120km/h.
Muuten kyllä oli aika lailla asiata teksti ;-)
Lisättäköön nyt vielä muutama asia:
7) Kun olet vasemmalla kaistalla puskurissa roikkuen painostanut edellä menevää antamaan latua, ja tämä edelläsi ollut lopulta väistää oikealle, polkaise kaasupoljin lattiaan ja mene ohi äläkä jää rinnalle nysväämään. On suht ikävä temppu pakottaa tilaa antanut jarruttamaan seuraavan rekan perään.
8) Myös moottoritiellä saa ajaa ihan kunnolla ohi ennen kaistanvaihtoa takaisin oikealle. Ei ole mitään syytä kiilata aivan ohitetun eteen. Jos takaa ei ole tulossa nopeampia voi ottaa vaikka 200 metriä väliä ohitettuun ennen kaistanvaihtoa.
9) Aja oikealla kaistalla oikeassa reunassa ja vasemmalla kaistalla vasemmassa reunassa. Ainakin silloin, kun rinnallasi on toinen auto.
10) Kun edessäsi vasemmalla kaistalla on silmän kantamattomiin jatkuva jono, ei ole mitään hyötyä liimautua 5 metrin päähän edellä ajavasta. Se ei nopeuta matkaasi, eikä ole edelläsi ajavan vika ettei jono kulje nopeampaa.
Ja ehkä tärkeimpänä kaikista:
11) Seuraa liikennettä myös vähän kauemmaksi kuin edelläsi ajavan takavaloihin asti. Näin vältät monta turhaa kaistanvaihtoa, jarrutusta ja saattaa se joskus pelastaa sinut onnettomuuteen joutumiseltakin.
Tämä kurssi on tarkoitettu erityisesti kehien sisäpuolelle asuville,talvea varten;
12) Huomio oikea tilannenopeus.Se ei välttämättä ole se,minkä näet tienlaidassa olevasta kyltistä vaan oman arvioisi mukaan.Jos tie tuntuu liukaalta jarrua painaessa ,voit hyvällä oma tunnolla laskea nopeuden haluaamaasi nopeuteen.
13)Huomaa edellinen kohta.Jos havaitset useamman auton tämän tekevän,kokevat muut kanssa liikujasi tilanteen poikkeavaksi joten älä lähde ohittelemaan.Näin säästyt itsekkin autosi ruttaamiselta.
14)Käytä talvella ajaessasi aina ajovaloja,erityisesti lunta pöllyttävissä tilanteissa.Näin suojelet hienoa ja kallis arvoista autoasi sekä muiden menopelejä 100 auton ketjukolareilta.
Myös motarilla ajavilla on velvollisuuksi jotka tasapuolisuuden nimissä
on tuotava esiin myös.
- Älä aja ylinopeutta haitaten liittymästä tulevaa liikennettä.
- Älä aja liian lähellä edellä olevaa jotta liittymästä mahtuu tunkematta
liittymään motarin liikenteeseen.
Jos molemmat osapuolet toimisi oikein niin olisi elämä
paljon helpompaa.
Hyvä periaate motarille mentäessä on se että pyri enemmin taakse
kuin eteen kun aiot liittyä motarille, helpompi ja järkevämpää
sovittaa nopeutta pyrkimällä jonkun taakse kuin eteen.
Huomioidaanhan sitten motarilla ajavat että kaikki liittymät ei ole
kunnollisia että kaikenlaisilla ajoneuvoilla ja kuormilla ei aina
voi kiihdytellä poljin pohjassa ja putki punasena.
Hyvä periaate toimii hyvin, paitsi niiden yltiösosiaalisten motarillaliikkujien kohdalla jotka ovat kertakaikkiaan päättäneet antaa sinulle tietä ihan pyytämättä (vilkku) ja hidastavat sitä mukaa kun itse yrität olla kiihdyttämättä liikoja että pääsisit sinne taakse. Koska kaikilla autoilla ei voi muutella niitä suunnitelmia tosta vaan (ja yleensä kai oman autonsa rajoitukset tunteva nimenomaan pyrkiikin sinne taakse eikä eteen) niin loppujen lopuksi koko liittyminen on yhtä takkuamista kun nopeudet on pudonneet ties minne kaikilta ja kiihdytyskaista loppuu. Ja liittyjähän siinä syyt saa niskoilleen tietenkin.
Tällaiset avuliaat aatut onnistuvat tekemään liittymisestä ongelman jopa aamuviideltä, jolloin ei luulisi olevan vaikeuksia. Ovat erityisen taitavia asettumaan juuri siihen takakulman kohdalle, johon ei peilistä oikein näe. Sitten lopuksi väistävät kuitenkin vasemmalle kaistalle.
mikä tahansa kippo jota saa B-kortilla ajaa kiihtyy kyllä motarin rampista riittävästi, että pääsee liikenteen sekaan.
Älä tuudittaudu tuohon ajatukseen, koska se ei pidä paikkaansa. Suurin osa autoista suoriutuu suurimmista osista ramppeja, mutta todella lyhyitäkin ramppeja on. Ja laiskoja autoja =)
Totta,sen huomannut.Hyvä kun monet saa edes 120kmh.Ja itse kun haluan saada vähintään tuo tai mielummin enemmän että pääsen joustavasti toisen mukaan.
Rampilta kun saan kaistanloppuun 140kmh;)
Jos ajan vasenta kaistaa suurinta sallittua nopeutta, miksi minun pitäisi väistää nopeampaa?
Ihan järkevää on tehdä tilaa nopeammin ajavalle. Itse ei ainakaan pidä siitä jos joku roikkuu puskurissa, vaan anna mielelläni tilaa. Poliisi hoitaa aikanaan liikenne valvonnan, ei todellakaan ole sinun hommasi.
Kuinka tarkasti autosi mittari on??
Siis, ÄLÄ OLE ITSEKÄS KOTIPILIISI VAAN ANNA TIETÄ KIIREISELLE.
Eikös sitä oikeanpuolimmaista kaistaa ole jossain käsketty ensisijaisesti käyttämään? Mietiskelin tuossa eräänä aamuna painellessani oikealta ohi että toivottavasti ei ohitettavan päivä mene tästä nyt piloille kun muuten tuntuisi olevan leppoisa tunnelma.... Siirryin siis oikealle ja aloin ajaa sitä nopeutta mitä olisin ajanut jos tämä matkaaja ei olisi ollut edessäni, en yhtään hitaampaa enkä yhtään nopeampaa. Ja kun hitaampi oikealla tuli vastaan niin siirryin vasemmalle ja jatkoin matkaani koska tilaa oli joka suuntaan kokoajan ja todella reippaasti, liikennettä ei ollut paljon. Kenenkään ei tarvinnut jarrutella eikä muiden nyt sitten vaihtaa sitä kaistaakaan kun se kerran niin vastenmielistä on. Itse kun omaan ainoastaan tavallisen kuolevaisen reaktiokyvyt niin en mene kaverin takapuskuriin kertomaan että nyt olisi aika vaihtaa kaistaa vaan jatkan sitten sitä omaa ajoani ainoata vapaata kaistaa pitkin. Olisiko pitänyt siirtyä oikealle, menemättä ohi jolloin liikenteessä olisi ollut mukava kunnon tulppa? Mietiskelin vaan että onkohan tässä nyt sitten se ihan ainoa johtopäätös koko tapahtumasta että minä olen kusipää.... Ei ollut edes ensimmäinen pätkä yhteisellä matkallamme jolloin kaveri olisi voinut oman ajon kärsimättä/muuttumatta vaihtaa oikealle ja olisin itse myös oman ajoni kärsimättä/muuttumatta ehtinyt ohi, mutta kun en mielelläni lähtisi sieltä oikealta niin tuli katseltua muutama hetki että josko se tästä...
Että ihan kiva jos sinulla on vapaapäivä tai olet liikenteessä 6.30 vaikka duunit alkaa vasta kahdeksalta mutta joillain voi alkaa se työ kyllä jo ihan seitsemältäkin. Aina ei aikataulut anna periksi lähteä tosi hyvissä ajoin mutta silloin kun antaa niin en minäkään kekkuloi toisten tiellä.... Joojoo, mennään bussilla, heti kun näytätte sen bussin joka vie minut perille nopeammin kuin oma auto ovelta ovelle kun ne aikataulut kerran on jo nyt välillä tiukat.
Jostain syystä minusta tuntuu usein siltä, että kun sitä liikennettä ON paljon niin se sujuukin paremmin, suurinpiirtein kaikki ovat menossa töihin tai ymmärtävät että muut ovat menossa ja väistävät suosiolla kiireisempien jaloista. Kaikki ymmärtävät että yleiseen ruuhka-aikaan useimmilla on, jos nyt ei kiire, niin kuitenkin jonkinlainen aikataulu, eikä olla huviajelulla. Hiljaisempana aikana taas on enemmän niitä jotka ajattelevat että kun itsellä ei ole kiire niin kellään ei voi olla....
Lopuksi vielä sanottakoon, että jos takananne on auto, niin ei se luultavasti ole taivaasta sinne tippunut. Se on saavuttanut sinut koska ajaa lujempaa kuin sinä. Jos se olisi tullut edellisestä liittymästä olisit huomannut sen jo siinä vaiheessa kun ajat liittymän ohi. Se että kolmen kilometrin päässä olet näkevinäsi vilahduksen rekasta ei ole syy olla menemättä sinne oikealle varsinkaan silloin kun on hiljaista ja tilaa. Miksi se pitää erikseen käydä kertomassa siellä teidän takakontin tuntumassa että täällä ollaan?
Miten olen itsekäs "kotipoliisi " jos ajan suurinta sallittua nopeutta vasemmalla kaistalla?
Jos joku haluaa ajaa kovempaa kuin suurin sallittu nopeus,hän voi ajaa oikealta ohi.
eihän nimimerkki "ak" edes mainitse hoitavansa liikenteen valvontaa....
siten, että hankaloitat silloin tärkeämpien ihmisten perustuslaillista oikeutta rikkoa mitä tahansa sääntöä jos nyt siltä sattuu tuntumaan, ja muutenkin ajamaan ihan päin vittua. harmittaahan se.
No älä sitten myöskään havahdu unestasi kesken sen ohituksen ja ala palailemaan oikealle siinä vaiheessa kun sieltä ollaan menossa ohi, yhtään katsomatta mitä siellä tapahtuu. Sitäkin näkee ihan riittävästi.
niii,paitsi että monesti kaltaisesi jotka ajaa vasenta 120kmh saa jostain ihmeestä lisää ruutia kun taakse tulee bemari.Voimasavut sen kun pöllähtää ja pian on reilut 140kmh vauhtia.Järkevää??
Viestiketjun aloittajalle ohjeita:
1. Noudata myös itse virallisia liikennesääntöjä.
2. Älä ylitä suurinta sallittua nopeutta.
3. Jätä turha pitkien valojen vilkuttelu pois.
sumuvalosankarille,
toivottavasti ajat sitä suurinta sallittu, etkä aja 100-110 nopeutta ja puokkoile vasemmalle kaistalle 120 ajavan eteen joka joutuu turhaan jarrutaamma ja nysväämään takanasi. Tällainen ajokulttuuri tuntuu yleistyneen ainakin Pirkanmaalla.
Kaikille valonvilkuttelijoille:
Jos ajan vasenta ohituskaistaa suurimmalla sallitulla 120 km nopeudella (ja yleensä vielä vähän yli), en halua aina väistää teitä ylinopeutta ajavia heti ensimmäiseen pieneenkin rakoon oikealla kaistalla vaikka kuinka valoja vilkuttelisitte. Se rako kun on yleensä taas jonkun hitaan auton perässä johon juutun ajamaan pitkäksi aikaa 90 kmh samalla kun letka Audeja painaa 140 kmh ohi. Jos saisin rauhassa itse ensin ohittaa sen koko jonon ajaen suurinta sallittua nopeutta, saisin sitä samaa jatkaakin heti kun palaan oikeasti vapaalle oikealle kaistalle. Säästäkää siis ne vilkutuksenne niile oikeasti hitaasti ohituskaistalla ajaville jotka eivät tajua palata oikealle. Mutta älkää painostako väistämään jonnekin kahden rekan väliin jossa joutuu sitten jarruttelemaan ja taas kiihdyttelemään. Ettehän itsekään halua jarrutella.
http://youtu.be/2cNPWCFTIRU
Vähän kaukaa kuvattu, mutta pari kipaletta vasemmankaistan ratsastajia likitulkoon tyhjällä moottoritillä. Tuossa tilanteessa tuo ei haittaa ketään, mutta eipä siitä kyllä ollut mitään hyötyäkään.
Sitten minulla olisi yksi lisäkohta.
7) Kun ajat oikeaa kaistaa ja olet juuri liittymisrampin kohdilla saavuttamassa ajoneuvon, niin varsinkin jos rampista on joku tulossa, niin siirry vasemmalle ohittamaan, koska olet juuri muutenkin lähdössä. Olen huomannut että joillakin kuspäillä on tarve viivyttää tuossa tilanteessa ohitukseen lähtöä ja jäädä katsomaan että mihin väliin rampilta tulija yrtittää mahtua.
siksi kun noi sun videot on kuvattu keskustasta päin vielä normaalin kaksikaistaisen tien alueella, hondakuski palaa oikealle heti moottoritie kyltin kohdalla, ja ajaa aivan oikein, itse ajat melkoista vauhtia risteysten läpi höllääs poika vähän kaasujalkaa ettei sun videot todista itseäs vastaan
"Kun ajat oikeaa kaistaa ja olet juuri liittymisrampin kohdilla saavuttamassa ajoneuvon, niin varsinkin jos rampista on joku tulossa, niin siirry vasemmalle ohittamaan, koska olet juuri muutenkin lähdössä."
Varsin vaarallista puuhaa. Edellä ajava voi rampin kohdalla saada päähänsä että juuri hänen on edistettävä sujuvaa liikennettä ja väistettävä liittyjää vasemmalle kaistalle. Huomiokin on siinä kiinnittynyt enemmän oikean puolen peiliin.
Joskus olen miettinyt, että liittymisramppien kohdalle voisi maalata moottoritien kaistojen väliin sulkuviivan. Sekään ei nimittäin ole liittyjän kannalta mukavaa, että ohittaja palaa oikealle samalla kohdalla.
Olet väärässä
Olet väärässä
Ajoin kerran volvon takana moottoritien vasemmalla kaistalla nopeutta 115km/h, olisin halunnut ohittaa volvon.
Ajattelin, että moottoritiellä ohitetaan vasemmalta ja hitaammata ajaa oikealla, joten ajoin volvon takana vasenta kaistaa.
Kun 17 (seitsemäntoista) autoa oli ohittanut minut ja volvon OIKEALTA. niin annoin minäkin periksi ja ohitin volvon oikealta.
Kun kerta kaikki maksetaan veroja, niin liikennesäännöt on viitteellisiä.
vaikea päättää kumpi oli tyhmempi, sinä vai volvon kuski
Kerrankin loistava ja asiallinen aloitus.
KIITOS!!!
Tänä aamuna oli Turunmotarilla Stadiin päin loisto suorite sinisen farmari Escortin damilta kuskilta. Esco ajaa ohituskaistaa alle rajoituksen ja jarruttaa niin että ExpressBussi pääsee eteen ajamaan 100km/h!!!! No, kaksi rekkaaahan tuo ohitti eli aikaa meni. Kuka tampio jarruttaa ohituskaistalla päästääkseen HITAAN ajoneuvon eteensä??? Todellinen dami!!
No, bussi ohitti rekat ja siirtyi oikealle samoin Esco ja kiihdytti nopeutensa 140km/h poistuakseen seuraavasta rampista kehä III. Eli taisi sittenkin tajuta töpänneensä???
Ja alunperin tilanteessa oltiin ohittamassa bussin takana ajanutta kuorma-autoa.
Lisäys ohjeisiin:
Muistakaa se perkeleen kuollut kulma. Vaikka sivupeilissä ei näykkään ketään, katsokaa nyt siitä olan yli pikaisesi ennenku singahdatte sinne vasemmalle kaistalle. Liian monta kertaa on itsellä meinannut käydä köpelösti kun sieltä jonon keskeltä on joku helvetin tonttu hypännyt eteen, ja vielä kovaa vauhtia. Ratti linkussa vasemalle. Jeesus saatana menkää taksilla.
Ainiin ja lisäilen vielä itseäni sen verran, että koittakaa nyt oikeasti ymmärtää se turvaväli. Välillä raastaa hermoja kun aamutuimaan motarilla on pitkät letkat, ja sielä on näitä vatipäitä aiheuttamassa vaaratilanteita.
Koitan itse piettää ainakin puolentoista auton välin seuraavaan, mutta aina sieltä toiselta kaistalta joku ampaisee siihen väliin. Kiva siinä on koittaa välttyä ketjukolareilta kun takana paahtaa vihainen audikuski poolopaidassa ja eteen tunkee nuori naisenalku uudella golffilla, meikkipussi kädessä, iPhone toisessa.
Saatana.
Tuohon muuten auttaa vilkun käyttö. Tarpeeksi ajoissa päälle ja ehdit lisäämään turvaväliä... Ja tietysti kaistanvaihdot suoritetaan sillä nopeudella, jota kohdekaistalla ajetaan. Ja tämä ei hitaammasta jonosta onnistu ilman riittävää turvaväliä.
Liittymissä on yleisrajoitus 80 km/h. Vasta uudesta nopeudesta ilmoittavan liikennemerkin kohdalla muuttuu rajoitus nopeammaksi. Siinä pedaali pohjaan.
Usein toki törmää siihen että kun yrittää liittyä sopivaan rakoon, niin takana tuleva valopää ajaa ylinopeutta ja tukkii raon johon parhaillaan yrittää sovittaa omaa ajopeliä.
Rampin alussa liityttäessä moottoritielle on siellä vallitseva nopeusrajoitus kerrottu liiikennemerkillä 100 tai 120. Puhut roskaa, väistämisvelvollinen. Opettele kiihdyttämään ajoissa, 'tekiikan' ihmelapsi.
> Usein toki törmää siihen että kun yrittää liittyä sopivaan rakoon, niin
> takana tuleva valopää ajaa ylinopeutta ja tukkii raon johon parhaillaan
> yrittää sovittaa omaa ajopeliä.
Minä taas en koskaan muista törmänneeni tämänkaltaiseen kertomukseen, vaikka auto onkin sen verran hidas kiihtymään, että hyvä jos on normaalisti edes se 120 km/h rampin lopussa vauhtia...
Toisaalta, jos et osaa vilkulla ilmoittaa halukkuuttasi liittyä moottoritielle, niin ainakin minä lähden siitä olettamuksesta, että suunnittelet jääväsi liityntäkaistalle (outoa?). Tällöin ei tilaa tipu, enkä hidasta takiasi vaikka ajaisinkin ylinopeutta. Olisiko tässä se suuri ero välillämme?
Aloittajalle sanon vaan 3 - 5 kohtiin liittyen niin kykenetkö noudattamaan nopeusrajoituksia? Jos joku sattumoisin tulee oikealta kaistalta eteesi niin ei sekään henkilökohtaista ole äläkä itse ahdistuneena purista rattia. Kaasupolkimella pystyy säätämään nopeutta myös alemmaksi ja tarvittaessa vierestä löytyy myös jarrupoljin.
5) Kun vasemmalla kaistalla pitkät valot välähtävät takanasi on se merkkinä sinulle että tee nopeammalle tietä oikeanpuoleiselle kaistalle, ei sen kummempaa henkilökohtaista mistä ahdistua puristamaan rattia.
Tämä pykälä on kumottu tieliikennelaista jo yli 30 vuotta sitten,joten jatkakaa vain rauhassa eteenpäin.
36 § Kaukovalojen käyttö on kielletty:
1) tyydyttävästi valaistulla tiellä;
2) niin lähellä kohtaavaa ajoneuvoa tai raitiovaunua, että tämän kuljettaja voi häikäistyä; ja
3) ajettaessa lähellä toisen ajoneuvon takana.
38 § Ajoneuvon valoja ei saa käyttää niin, että muiden ajoneuvojen kuljettajat voivat häikäistyä
Ylipäätään esteetön kulku on varattu hälytysajoneuvoille, eikä niinkään "kaukana" kuin 20 metrin päässä saa edes ajaa jos nopeutta on vähintään 100 km/h. Jotkut ajavat huomattavasti lähempänä, eli riskeeraavat ajokorttinsa aika huolettomasti. Vankilatuomioita ei varmaankaan jaeta kun kyseessä ei ole rattijuopumus, vaan täysin harkittu painostaminen (Törkeä liikenneturvallisuuden vaarantaminen, Rikoslaki 23 luku).
Muutoinhan liikennesäännöt ovat kovin kuivakkaat ja rajoittavat hauskanpitoa yleisillä teillä , mutta silti säännöt ovat tarpeelliset koska ihmiset törmäilevät autoillaan aivan vieraiden ihmisten päälle.
Ei Suomen junttilassa opita millään fiksuille liikennetavoille. Asenteet ovat kuin jostain syvältä ja poikittain. Suomalaiset ei ymmärrä muusta kuin heinäseipäistä.
Menkää suomijuntit muutamaksi päiväksi Saksan motareille ajelemaan niin opitte tekin miten motareilla kuuluu ajaa. Siellä homma sujuu niinkuin pitääkin.
Koska sinä aiot mennä?