Uutena täällä olen lueskellut juttuja täällä. Paljon väännetään kättä Fiiattien hyvistä tai enemmänkin huonoista puolista. Mersutkin monin suin haukutaan. Miksi niin vähän mielipiteitä Transiiteista kun niiden päälle kuitenkin monet valmistajat autonsa
rakentavat..
Ovatko ne jotenkin epäseksikäs aihe mistä ei itseään fiksuna ja kokeneena pitävä karavanisti alennu puhumaan.
Siksikin tässä kyselen että olen vähän katsellut itselleni Ford 2009 LMC alko-ovi mallia.
Aikanaan oli alla 1999 mallinen halpa Chausson, hyvin se pelitti mutta piti itsestään jumalattoman kovaa meteliä ja halusi vuolaasti dieseliä.
rakentavat..
Ovatko ne jotenkin epäseksikäs aihe mistä ei itseään fiksuna ja kokeneena pitävä karavanisti alennu puhumaan.
Siksikin tässä kyselen että olen vähän katsellut itselleni Ford 2009 LMC alko-ovi mallia.
Aikanaan oli alla 1999 mallinen halpa Chausson, hyvin se pelitti mutta piti itsestään jumalattoman kovaa meteliä ja halusi vuolaasti dieseliä.
Vastaukset 25
Vanhimmat
on kehkeytynyt auto.itselläni jo kolmas fordi eikä pahaa sanottavaa.
naftaahan se syö niinkuin muutkin tankin tyhjäksi
Eurooppalaisista matkailuautoista lähes 70 % rakennetaan Fiatin Camper alustalle, siinä syy. Fordin, Renaultin, Mersun, VW:n, Citroenin jne yhteensä loput eli niiden jokaisen osuus on pieni n. 3 -10 %. Tästä linkistä voit lukea mm. syitä siihen miksi tilanne on jo vuosia ollut tällainen mm. korinkin rakentajan näkökulmasta http://www.fiatcamper.com/chassis.php
Fiatin saa autonvalmistajat ilmaiseksi. Siitä johtuvaa on ,että Reuhuja on paljon autonalustana
Fiatin korjaamo verkosto on erittäin tiheä Euroopassa , Onneksi
Mieluummin vaikka Transit
Reppanan päässä on jakohihna hypännyt muutamia hampaita yli, siitä se johtuu tuo iänikuinen valitus.
Enpä kehuis Transiittia, matkailuauton alustana ajo-ominaisuudet heikohkot ja viime vuosina on heti saanut uutenakin käydä hakemassa päivityksiä moottorin ohjauselektroniikkaan, jotta liikkeelle lähtö on ollut edes jotensakin helpompaa kun vääntö on ollut hakusessa alakierroksilla. Alkuperäiset etuistuimet puoli-integroituna heikot etenkin jos alla on ollut ns. kääntölevy. Näkyvyys tällöin ulos heikkoa. Transiitti on tavara-auton alusta eikä sitä näillä vaatimattomilla matkailuauton alustaksi käytön määrillä ole paljonkaan matkailuautokäyttöön valmistaja erikseen kehitellyt. Sen vähän minkä Ford saa niitä myytyä alustaksi matkailuauton valmistajille, valmistajat ostavat Transut halvoilla hinnoilla, jotta alustoissa olisi edes malliksi jotain kilpailua. Muutoin Fiat sanelisi hinnat tällä sektorilla todella suurella volyymillaan.
Tuossa on paljon totta, mutta silti Transit on ihan hyvä vaihtoehto myös matkailuauton alustaksi. Liikennevalojen ja opasteiden näkeminen lähietäisyydestä vaati kyllä kurkkimista, ohjaamon katto jää eteen varsinkin pitemmällä kuskilla. Muuten ajo-ominasuudet ovat ihan kohtalaiset, takapään jousituksessa (Carado T 337) oli samaa huojumisoiretta kuin Mersussakin, mutta senkin sai kuriin lisäjousilla. Kone käy nätisti ja ohjaamo on yllättävän hiljainen.
Ja jos edellinen kokemus Transitista on 80 -luvulta, nykyinen on positiivinen yllätys. Sama pätee kyllä myös Fiattiin ja Mersuunkin, aiemminhan pakettiautot olivat työjuhtia joissa ei kuljettajaa paljon hemmoteltu.
Valitettavasti se uudempienkin Mersun ja Transitin huojumisominaisuus on syntynyt jo suunnittelussa ja sen saa oikeasti kuriin kokonaan vasta vaihtamalla alkuperäiset jouset parempiin ja asentamalla lisäjouset. Tämä johtuu siitä etenkin Mersussa että on pyritty henkilöautomaiseen mukavuuteen mutta kun painoa on matkailuautossa pakettiautoa enemmän niin tulos on tullut sellainen kun on tullut. Tästä ongelmasta näyttää olevan keskustelua aika ajoin karavaanarit.fi keskustelupalstalla.
sen Fiatin alustan hinta on halvempi ja korinvalmistaja päättelee ettei sen tarvitse niin toimintavarma ollakkaan kun tarve on harrastus käytössä.
Näin on. Ei he välitä mitä se romu kestää. Deltaauto sponsoroi korivalmistajia . Saavat näin töitä korjaamolle sitten kun uunot ovat ostaneet Fiatin
Ei Jorkkakaan aja Fiatilla, järkevä ukko
Terve,melle ostettiin tänä kesänä ford-pohjainen,fiat ei tullut kysymykseenkään ! "alkovimallinen" asuntoauto) pari vuotta vanha auto. Auton tekniikasta tietää mun paras ihana mies enemmän..:)
Varmaan ukkosi teki järkevämmän päätöksen, kun ei ostanut Fiattia ,vaan osti Fordin
Aika masentavaa näkemystä Fiat alustaisista! Tällaista kuvaa minullakin Fiat henkilöautoista että vähän pehmeitä ovat mutta että nämä ammattikäyttöön suunnitellut pakettiauton pohjat ja moottorit ym tekniikkakin.
Kiitoksia vaan uskonvahvistuksesta Fordiin, Mesuihin ja Volkkareihin kun ei oikein budjetti yllä.
Mutta kysy Fiatin omistajilta . On maailman parasromu. Kuka omaansa haukkuisi ,kun on velkaa autosta 10 vuodeksi eteenpäin
Niinkö pitkän maksuajan jouduit ottamaan kun vaihdoit Fiatin Mersuun, 10 vuotta? Ei ole sitten ihme jos sinulle aiheutui siitä vaihtokaupasta mielenterveysongelmia.
Kyllä kateus on sinulla vaikeaa . Koita jotain lääkitystä puliukko ,tai hae lisää viinaa naamaas
Silloin valkoihoinen kakara saattaa maksaa, päästäkseen naisen synnyttimestä ulos ja synnytyslaitoksen ovesta ulos ja koulun ovesta sisään.
Kahden isän synnyttämät pääsevät tietenkin mallikouluun ihmeteltäväksi “uskonnon ihmeenä”.
Näin on! On tosiaan hyvin vaikeaa, ja jopa aivan mahdotontakin olla kateellinen kaltaisellesi reppanalle.
Meillä 2.2 :een Transittiin vaihtoivat takuuseen kerran kaasupolkimen, muuta vikaa ei ilmennyt 100 tkm :n aikana. Ducatosta paloi samaan kilometrimäärään huohotinputken jälkiasennusvastus, siinä oli 2.8 :n Fiatin viat. Molemmat ovat ihan hyviä matkailuauton alustoina, makuasia on se sitten kummasta tykkää.
Vai transit kiinnostaa. Lukaiskaapa sitten vaikka tuosta...
http://karavaanari.org/index.php?topic=4960.0
Tuosta ei selvinny mikä oli Touranissa vikana kun jätti tielle?
Oikein hyvin kirjoitettu tämä ketju. ottaen huomioon kirjoittajien mahdollisuudet. Vaikeaahan se on mielisairaalassa tietokoneille hullun päästä, mutta ilmeisesti tämän saitin karavaanarikirjoittajilla on kysymyksessä terapiaan kuuluva hoitojakso. Onhan mainos sivuilta toki karavaanareiden etenkin SFC julkisivua kiilloittava tapahtuma sarja. Mainostahan tarvitsefvatkin viimeaikojen tapahtumien vuoksi. ( rattijuopumukset lääkeaineiden vaikutuksessa aiheutuneet kolarit , tapot meripäivillä ym. paljon muuta harmittavaa tapahtumaa. Onneksi, on myönnettävä en kuulu näihin epäsosiaalisiin alemman luokan kansalaisiin kuten niin monet kirjoittajista.
Terveisin Pyhtään edustalta matkalla Pursiseuran laituriin Kommorodi heinonen Jorma
eruni haissee helvetisti
Pysyhän jortikka siellä veneilysivuilla häiriköimässä terhimoottorisi kanssa. Täällä kunnon karavaanarien sivuilla ei kaivata sinunlaisesi häiriköintiä, ethän tiedä kyseisestä aiheesta hölkäsenpöläystä! Täys pellenähän kaikki haapasaaressakin sinua pitävät.
Jörkka
7.8.2012 17:44
Pysyn jortikka siellä veneilysivuilla häiriköimässä terhimoottorini kanssa. Täällä kunnon karavaanarien sivuilla ei kaivata minunlaisiani häiriköitä, enhän tiedä kyseisestä aiheesta hölkäsenpöläystä! Täys pellenähän kaikki haapasaaressakin minua pitävät.
Se on valitettavasti totta, meillä Pursiseurassa olikin keskustelua aiheesta kusipäiset karavaanarit. Nyt en suinkaan tarkoita kaikkia, vain näitä kuuluisia "kusipäitä nk. saittikoiria"
.
Koskas sinustakin on kunnon karavaanari tullut? Toisekseen sinä et tiedä Haapasaaresta enenpää, kuin rautiainen kraappimisesta. Voisit kylläkin lopettaa tuon jatkuvan häiriköintisi, vai ottaako liian lujille persoonani? Jos otta käväise lekurilta pyytämässä lisäapetta pääkoppaasi. Sitä näytät jälleen tarvitsevan!
Vieläkö tämä Haapasaaren hullu on lisäapetta hakemassa lekurilta? Tai vetäisikö tekohampaansa kurkkuun.