Taloussanomat 7.8.2012
Juuri nyt et haluaisi olla automyyjä
Autokauppa käy tahmeasti ja ala on vaikeuksissa. Talouden epävarmuus ja autoveron korotus ovat iskeneet tuntuvasti autojen myyntiin. Autokaupan ahdinko alkaakin olla jo kouriintuntuvalla tasolla. Lue, millaisiin toimiin alan yhtiöt ovat turvautuneet yrittäessään pelastaa sen mitä pelastettavissa on.
Heikentynyt markkinatilanne on jo aiheuttanut irtisanomisaallon eri autoliikkeissä. Monessa autokaupassa on käyty kevään ja kesän aikana yt-neuvottelut. Niiden seurauksena työntekijöitä on irtisanottu ja palkkoja on alennettu määräaikaisesti. Ainakin Metroauto, Autokeskus, Veho ja Delta-Auto ovat vähentäneet henkilöstöään kevään ja kesän aikana.
Autoalan suurimmat yksittäiset irtisanomiset nähtiin Autokeskuksessa. Työntekijätä irtisanottiin 32. Lisäksi yt-neuvotteluissa päädyttiin lomautuksiin ja määräaikaisiin palkanalennuksiin. Metroautossa irtisanottiin noin viisi prosenttia työvoimasta yt-neuvottelujen jälkeen.
Juuri nyt et haluaisi olla automyyjä
Autokauppa käy tahmeasti ja ala on vaikeuksissa. Talouden epävarmuus ja autoveron korotus ovat iskeneet tuntuvasti autojen myyntiin. Autokaupan ahdinko alkaakin olla jo kouriintuntuvalla tasolla. Lue, millaisiin toimiin alan yhtiöt ovat turvautuneet yrittäessään pelastaa sen mitä pelastettavissa on.
Heikentynyt markkinatilanne on jo aiheuttanut irtisanomisaallon eri autoliikkeissä. Monessa autokaupassa on käyty kevään ja kesän aikana yt-neuvottelut. Niiden seurauksena työntekijöitä on irtisanottu ja palkkoja on alennettu määräaikaisesti. Ainakin Metroauto, Autokeskus, Veho ja Delta-Auto ovat vähentäneet henkilöstöään kevään ja kesän aikana.
Autoalan suurimmat yksittäiset irtisanomiset nähtiin Autokeskuksessa. Työntekijätä irtisanottiin 32. Lisäksi yt-neuvotteluissa päädyttiin lomautuksiin ja määräaikaisiin palkanalennuksiin. Metroautossa irtisanottiin noin viisi prosenttia työvoimasta yt-neuvottelujen jälkeen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Nyt laitetaan takatukat ahtaalle pikkutakkeineen. Takatukkien on aika opetella työntekoa. Palkan ei pidä tulla vain istuskelemalla ja kahvia litkimällä. Myyntipäälliköt toimikaa! Tilanne vaatii nyt sen että se on joko tulos tai ulos! Asettakaa selkeästi mitattavissa olevat myyntitavoitteet ja jos takatukka ei yllä tavoitteeseensa, niin ei muuta kuin km-tehtaalle. Easy km.
Irtisanominen voi olla monelle takatukalle uusi alku ja mahdollinen muutos parempaan. Ikään kuin henkilökohtainen voitto lisävarustein ja ilman toimituskulua. Takatukan kannalta rahaa sen on lopputilikin. Lähtiessä leasingauto - tottakai - palautetaan liikkeeseen. Pikkutakki pesulaan.
Siellä se köyhä työmies kirkuu, niin että kitarisat näkyy kirkolle saakka, eikö hyvityshinta sun autostasi sopinut oikein sun pirtaas, häh. Se että sun työpanostasi ja tuotosta ei ole koskaan kukaan mitannut joka ainut päivä, ei tarkoita sitä ettei sitä muualla tehtäisi. Taitaapa vaan olla automyyjän ammatissa edelleenkin voimakkaasti tulospainotteinen palkkaus.
Nyt loppui työnantajan rahoilla eläminen ilman vastinetta. Jokaista euroa vastaan pitää hikoilla ja jos töitä ei ole tai niitä ei halua tehdä tarpeeksi niin silloin tulee potkut.
Isoissa liikkeissä pakolliset kiinteät kulut ovat helposti 30 tuhatta euroa kuukaudessa vaikka ei myytäisi yhtään autoa. Siis tuhat euroa joka ainoa päivä mukaanlukien sunnuntait. Jos ko. liike onnistuu myymään 30 autoa kuukaudessa niin jokaisen auton hinnassa on juuri niitä asiakkaan maksamia kiinteitä kuluja se tuhat euroa.
Järkevillä kuluilla toimivat (eli pienehköt) velattomat ja vähävelkaiset liikkeet ovat nyt vahvoilla koska niillä ei ole samanlaisia musertavia paineita myynnin määrästä kuin isoilla.
Ala kaipaa ilman puhdistamista.
Joo autokeskuksen johtajat ja päälliköt saivat pitää työpaikkansa ja provi palkkaiset myyjät lähteä. Kuitenkin myyjät ne voitot tekee firmaan. Ne myyjät toki jotka oli isompia perseennuolijoita säästyivät potkuilta.
se on tuhontie, mutta empä ole varma siitä toisestakaan vaihtoehdosta autokeskuksen kohdalla. Jos markkinat on ostettu isolla velkarahalla ja investoinnit samoin, niin eipä taida tulevaisuus näyttää hyvältä.
Markkinatalous lähtee siitä että työntekijät joustaa eikä firman kassa!
autokeskus taitaa olla ainut yritys alalla, mikä tekee kaiken ilman velkarahaa Oo