http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012080915934918_uu.shtml
kappas, enpä olisi tuon tädin suusta mitään järkevää olettunut kuulevan, mutta kerta se on ensimmäinenkin!
eli koululaiset on nyt sitten tulossa liikenteeseen ja noita todella kannattaa varoa. varsinkin ekaluokkalaisilla ei ole juurikaan kokemusta yksin liikkumisesta ja vasta tuolla koulussahan ne säännöt opetetaankin.
>>Kyllösen mukaan autoilijoilla on vielä paljon tehtävää, jotta Suomen liikenneturvallisuus saataisiin hyvälle pohjoismaiselle tasolle.>>
kyllä, ja tähän ei ole olemassa mitään kikkakolmosta. olen aiemmin jo vaatinut, että saadakseen pysyvän ajokortin, pitäisi suorittaa vähintään 2kk:n tai tuhannen ajokilometrin harjoittelu jossain länsimaassa, kuten ruotsissa tai saksassa.
tuolla hyvällä ajokulttuurilla on sellainen ominaisuus, että se tarttuu!
länsimaissa on aivan tavallista että omasta ajovuorosta luovutaan, jos se parantaa liikenteen sujuvuutta tai turvallisuutta. suomessa jopa autokouluissa on asenne, miten omasta ajovuorosta tulee pitää kiinni naama kurtussa.
ei ihme, että kolisee!
kappas, enpä olisi tuon tädin suusta mitään järkevää olettunut kuulevan, mutta kerta se on ensimmäinenkin!
eli koululaiset on nyt sitten tulossa liikenteeseen ja noita todella kannattaa varoa. varsinkin ekaluokkalaisilla ei ole juurikaan kokemusta yksin liikkumisesta ja vasta tuolla koulussahan ne säännöt opetetaankin.
>>Kyllösen mukaan autoilijoilla on vielä paljon tehtävää, jotta Suomen liikenneturvallisuus saataisiin hyvälle pohjoismaiselle tasolle.>>
kyllä, ja tähän ei ole olemassa mitään kikkakolmosta. olen aiemmin jo vaatinut, että saadakseen pysyvän ajokortin, pitäisi suorittaa vähintään 2kk:n tai tuhannen ajokilometrin harjoittelu jossain länsimaassa, kuten ruotsissa tai saksassa.
tuolla hyvällä ajokulttuurilla on sellainen ominaisuus, että se tarttuu!
länsimaissa on aivan tavallista että omasta ajovuorosta luovutaan, jos se parantaa liikenteen sujuvuutta tai turvallisuutta. suomessa jopa autokouluissa on asenne, miten omasta ajovuorosta tulee pitää kiinni naama kurtussa.
ei ihme, että kolisee!
Vastaukset 11
Vanhimmat
jutun lausuminen onnistuu jopa Kyllöseltäkin.
Toivottavasti ei kuitenkaan ylirasittunut.
On se niin tyhmää. Uusille koululaisille pitäisi opettaa että todellisuudessa liikenteessä vallitsee viidakon laki.
Nämä korotetut suojatiet ovat erikoisen vaarallisia. Autot hidastavat niiden kohdalla, koska siinä on könkkö, mutta kyllä ne lapsen päälle silti ajavat.
Lapsille olisi turvallisinta opettaa että antaa niiden autojen vaan mennä ensin ennenkuin astuu suojatielle. Suojatie on vaarallinen paikka, korotettu suojatie erittäinkin.
Formula-Kyllönen!
Ministeri on "huolissaan". Ei se huolissaanolo mitään auta, kovemmat rangaistukset ja nollan promillen raja käyttöön.
kyllä rangaistuksia on jo kovennettukin. suojatiellä ryssimisestä viedään kortti pois heti. mutta eihän sekään auta, jos ei valvota.
tuo nollan promillen raja kyllä on täysin naurettava. seulonta-alkometri saattaa värähtää jos olet hetki sitten juonut hapanta limsaa tai polttanut tupakan. sitten odotellaan 10 minuuttia uutta puhallusta, joka tietenkin on nolla. kymmenen minuuttia ei tunnu pitkältä ajalta, mutta jos niin joka toisen autoilijan kohdalla joudutaan tekemään, nykyisen palvelutason ylläpito vaatisi lisää useita kymmeniä poliiseja!
liikenteessä ongelma ei ole ne alle 0.5 promillen kuskit, vaan ne kolmen..neljän promillen. yritettäisiin nyt ne saada sieltä alkuun pois.
tuo nollarajahan on kyllöseltä pelkkää populismia ja poliittisten irtopisteiden keräämistä. mitään järkeä koko ideassa ei ole.
Kolmen ... neljän promillen kuskit ovat hautuumaalle valmiita harvinaisia tapauksia.
Ongelmaksi näkisin ne monet jotka ovat humalassa mutta eivät sitä tajua, eli juurikin alle 0,5 promillen kuskit.
meni äsken vastaus väärään kohtaan.. tähän sen piti tulla.
ei 0.5 ole mikään humala. se tulee ihan parista kaljastakin. johonkin se raja on kuitenkin vedettävä ja tuo 0.5 on aivan hyvä. jos jokin toimii, sitä ei kannata korjata.
Kyllähän jokainen autoilija tietää että suojatiellä pitää varoa.Tässä vain yritetään laittaa autoilijalle lisää vastuuta,koska valtio säästää tässäkin asiassa.
Liikkennevaloja sekä liikkennepoliiseja huomattavasti lisää ym liikenteen valvontaa.Mutta ei,EU ja pankit ovat tärkeämpiä ilmeisesti kuin lapset koulumatkalla.
tietää varmasti, koska autokoulussa se opetetaan. se noudattaminen onkin sitten aivan eri asia. kyllä suurin osa autoilijoista menee "minä ensin"-asenteella.
ehkä 10% tai jopa alle suojatiesääntöjä käytännössä noudattaa.
esimerkiksi ruotsissa niitä noudattaa ehdoton enemmistö. kyllä jos siellä joku suojatiesääntöjen kanssa tunaroi, niin melkeinpä siinä autossa on FIN tai RUS -kilvet..
Kaipaan pysäytysviivoja takaisin. Suojatien eteen olisi hyvä maalata pysäytysviiva niinkuin vanhaan hyvään aikaan. Nykyisin näkee autoja seisomassa liikennevaloissa konepellistä puolet suojatien päällä.
Jos autoilijat todella kunnioittaisivat suojateitä niin varmaankaan he eivät pysäköisi autojaan suojatien päälle. Mutta sellaistakin näkee.
ei 0.5 ole mikään humala. se tulee ihan parista kaljastakin. johonkin se raja on kuitenkin vedettävä ja tuo 0.5 on aivan hyvä. jos jokin toimii, sitä ei kannata korjata.