Ruostesuojauksen kärkeä Renault, VW ja Volvo...

Ei olekaan, toisaalta katsastustilastojen vähävikaisimpien autojen listassa top 20:ssä on yli 15 japanilaista mallia. Lisäksi katsastuksessa huomioidaan myös ruoste joten voidaan sanoa että tekniikan kestävyys on euroille suurempi ongelma kuin mitä ruoste on japseille.

eurothajoaa kirjoitti:

Ei olekaan, toisaalta katsastustilastojen vähävikaisimpien autojen listassa top 20:ssä on yli 15 japanilaista mallia. Lisäksi katsastuksessa huomioidaan myös ruoste joten voidaan sanoa että tekniikan kestävyys on euroille suurempi ongelma kuin mitä ruoste on japseille.

Ei nykyään katsastus puutu ruosteeseen jos se ei ole kriittisissä paikoissa heikentämässä turvallisuutta. Muualla voi olla vaikka reikiä ja kuplaa vaikka kuinka.
Noiden Japskien katsastus menestys perustuu paljolti siihen, että ne ovat yksitysomistuksessa ja vaarithan huollattavat ja puunaavat autojaan yhtenään ja käyttävät katsastushuolloissa ym. Ns. paremmat läsiautot ja myyntitykkien liisarit ovat huonolla pidolla ja tehdään vain pakolliset huollot. Suurin osa noista hylsyitä tulee uudemmissa autoissa renkaista, väljistä kikku nivelistä ja päästöistä ja kaikki nämä on juurikin käytäjän omaa välinpitämättömyyttä.
Suomessa vaarit pitävät Toyotankin mainetta korkealla ja myyntiluvut hyvänä.

totuuden siemen kirjoitti:

Ei nykyään katsastus puutu ruosteeseen jos se ei ole kriittisissä paikoissa heikentämässä turvallisuutta. Muualla voi olla vaikka reikiä ja kuplaa vaikka kuinka.
Noiden Japskien katsastus menestys perustuu paljolti siihen, että ne ovat yksitysomistuksessa ja vaarithan huollattavat ja puunaavat autojaan yhtenään ja käyttävät katsastushuolloissa ym. Ns. paremmat läsiautot ja myyntitykkien liisarit ovat huonolla pidolla ja tehdään vain pakolliset huollot. Suurin osa noista hylsyitä tulee uudemmissa autoissa renkaista, väljistä kikku nivelistä ja päästöistä ja kaikki nämä on juurikin käytäjän omaa välinpitämättömyyttä.
Suomessa vaarit pitävät Toyotankin mainetta korkealla ja myyntiluvut hyvänä.

Aika kaukaa haettu tuo sun selitys, uskotkohan tuohon itsekkään.. Jos katsot katsastustilastojan niin esim huonot renkaat on yksi yleisimmistä hylkäyssyistä myös japsien kohdalla joten omistajien huolimattomuus koskee yhtä hyvin japsejakin. Työsuhdeautojen määrä on loppujen lopuksi aika pieni ja pitäähän niidenkin kestää ilman ylimääräisiä huoltoja joten tuo sinun selitysesi on kyllä hölynpölyä.

...ehkei ole vaihettu tohjoihis mitään alustan "linkkuja", mikä hyvä, mutta entäs ne ajo-ominaisuudet ja yleinen habitus? Itellä muuten on kaks ja puolsataatonnia ajettu Volvo eikä siihenkään ole vaihettu ainuttakaan alustan osaa jarrupaloja ja -letkuja lukuunottamatta, tiiä sitte vaikuttako siihen se mitsun pohjalevy?