Retkeilyauto saksasta

Ota rullamitta mukaan. Saksassa on yhtä pitkät senttimetrit kuin Suomessakin, tosin lainsäädäntö on joka maassa hieman erilainen. Tutustu lakiin, ettei tule kalliita yllätyksiä. Älä ostaa liian vanhaa, koska niissä oli 50 mbar ja Suomessa hyväksytään vain 30 mbarin kaasunpaine. Joudut muuten uusimaan kaikki kaasulaitteet. Silloin kaikki säästöt olivat turhia.

Nyt pitää muistaa että ergonoomian mitta on CCF x HHt joka on vain 187cm joten tämä Fiat peltikopasta ei saa huonooomimetriset mitat elikkä komposiitti mitat alittavat magneesia.
Voit toki ostaa auton mutta Suomeen rek. et sitä saa!

Tuli vaan mieleen , kun olet noin empiväinen.
Oiskohan hyvä ottaa yhteyttä näihin yksityisiin maahantuojiin ja katsastusasemalle. Yksityiset osaavat kikat paremmin, mikäli et ole ennen tuonut autoja maahan. Saavat varmasti alennustakin oman proviisionsa verran.
Auto on sama kuin Adria Twin, joita on Suomessakin. Autossa on katto maalattava, esitteen mukaan. Oiskohan ollut liikaa auringossa tai katolle tullut muu maalivaurio? Ajettu johonkin matalaan siltaan tai huoltoaseman katteeseen?

Jaahas joo näyttää siltä että korotus ois tehtävä saksan tuliaiselle. Ainakin tarkkana oltava ja tiedostettava asia. Ehkä joku malli saattais olla tarpeeksi korkea, mutta itellä ei ainakaan tiedoss, mitkä saattais olla. Siis n. 20000e hintaluokassa eli jotain 2004-2005 vuosimallisissa.

Tuossahan sulle auto: http://www.nettikaravaani.com/adria/kaikki/matkailuauto?id_travel_truck_type=53&pfrom=18000&pto=25000&yfrom=2004&yto=2006

Joo siinä ois mulle auto jos sillä sais ajaa satasta, mutta kun ei niin ei kiinnosta.

Saksassa ei noita vaatimuksia ole, siellähän on retkeilyautoja VW Transporterista ja pienmmistäkin pilvin pimein.
Suomen verovapausmääräysten täyttyminen on täysin mallista riippuen koska ei mitkään muualla tehdyt retkeilyautot ole tehty Suomen määräyksiä ajatellen. Esim vanhemmissa Ducatoissa ei tuo 190cm korkeusmitta riittänyt ja niihin tehtiin Suomessa tuo korotus. Ja nostokattoiset autot eivät meillä täytä noita määräyksiä. Sellaisenkin saa rekisteriin täällä mutta täydellä autoverolla.

Joten kannatta katsoa autojen teknisiä tietoja ja selvitellä pohjapiirrokset, helposti on pienestä kiinni Esim uudessa Pösslissä 2win täyttää sekä 190 cm että 40% määräykset mutta Roadcruiser ei, kun siinä on tuo näppärä keskikylppäri, jonka takia 40% määräys ei täyty.
http://www.poessl-mobile.de/de/modelle.html

Valitse siis malli etukäteen sellaiseksi joka täyttää meidänkin määräykset. Silloin uuden tai uudehkon tuonti on ok. Ja ihan helppoa. Saksassa on valinnanvaraa näistä meille kelpaavisstakin monikymmenkertaisesti Suomeen verrattuna.

Vieläkin emmitään. Missäs pääkaupunkiseudeulla tuommoisen korotuksen voisi teettää jos innostun hakemaan?

Auton hankintaa kannattaa siirtää vielä muutamalla viikolla, Saksassa on parhaillaan valmistumassa uusi erä edullisia ja vähänajettuja henkilö- paketti- ja matkailuautoja Suomen markkinoille.
http://yle.fi/uutiset/kuvagalleria_rankkasateet_saivat_keski-euroopan_joet_tulvimaan/6669894

Eivätkö saa ajoissa mittareita ruuvattua taaksepäin? Aivan yleinen käytäntö Saksassa

Siis mitä ihmettä te höpötätte korkeuksista???

Täyden autoveron henkilöauton vaatimukset ovat

Maksimi leveys 2,5 metriä (ei siis 2,55)

Maksimi korkeus 4,2 metriä

Maksimi pituus 12 metriä

Ei painorajaa 0-3500 kg B kortti 3510-7500kg C1 kortti yli 7500 kg C kortti

Saa ajaa sen mitä rajituksen sallii, eli jopa 120km/h

Istumapaikat maks 9:lle

Eli eiköhäs joka ikinen matkailuauto, oli se sitten nostokattoinen tai mikä, niin täytä nuo vaatimukset... aika huvittaavaa miten jotain veroja pitäis heti säästää muutamalla eurolla...

Mitä kaasuihin tulee, mikään laki ei myöskään niiden olemassaoloa vaadi

Ei Turunpoika ymmärrä rumatikistä mitään.

Keväällä -08 tuotu saksasta -07 Adria twin ducato, vain kaasuvehkeet piti katsastaa, kaikki muu kelpasi sellaisenaan, korkeudet riitti joka paikassa.... jne. Adria tuotaessa oli ajettu 10 tkm, nyt 186 tkm, koko eurooppa kierretty kaksin. Enempää ei mahdu....
Tuo Adria Twin, niin vaikeuksia ei ole..... sammuttimen joudut ostamaan, 23 €.
Ja siinä on Trumatik joka toimii hyvin ja nopeasti. Mutta ei se mikään "tiivisauto" ole, kaasupullo kestää 5 yötä, -10c pakkasella mutta lämmin kyllä riittää punkassa kun pitää vessan oven auki (lämmitys-suutin) Ei muuta kuin kaupoille, alle vuoden ikäinen on noin 39 tuhatta €uroa, saksassa. Suihkukin toimii.... leirintäalueita ei tarvita ! Pyykki pestään kuukauden matkoilla ämpärissä ja kuivataan orapihlaja aidalla ;)))